Киа Соул 2017 — отзыв владельца

Мотор повторюсь 1.6 (124)- не плохо переваривает 92 бензин, на 95 меньше вибраций. Вполне тяговитый , но так и не могу понять где именно выдает все, так как на мой взгляд в интервале 1500-3500 об.мин тянет ровно и не ощущается что едет где то лучшее,где то хуже, возможно это сделано специально. на оборотах свыше 3500-4000 лично я ощущаю только шум ,а не мощь.

Для городского автомобиля едет не плохо, в потоке не отстаю.

На трассе мощности вполне хватает, но выходя на обгон нужно учитывать,что это все же не скоростной болид , так как после 80 км.ч набор скорости происходит значительно медленнее (это думаю касаемо большинства авто) ....

Ходовая: Ход стоек не очень велик, из-за чего при более крупных неровностях подвеска работает на отбой.

По мне подвеска жестковатая,но при этом автомобиль на отлично проглатывает небольшие ямки и неровности

Ходовая реально упругая за счет чего достигается хорошая управляемость, в поворотах сильно не кренит.

В восторге от работы тормозов, очень хорошо вгрызаются колеса в асфальт (именно вгрызаются)

На трассе при сильных боковых порывах ветра машину немного наровит понести ( думаю из-за квадратных форм)

акпп-гидротрансформатная(классическая). Ранее ездил на шевроле акпп-6т40, так вот в сравнение на киа переключения происходят значительно плавнее практически без задержек, в ручном режиме думает быстрее.

Как я понял данная акпп настроена на самосохранение и ее практически невозможно спровоцировать на сильный рывок,либо удар (пробуксует)- в этом есть как большой плюс,так и минус.

плюс: более комфортное вождение, теоретический должно благоприятно повлиять на ресурс.

минус: при необходимости быстро ускорится,автомобиль может подвести....

drive mode- выбор режима управления.

В моем "соуле" как я полагаю в любом и другом 2017 г.в на руле присутствует данная кнопочка,при нажатии которой можно выбрать режим управления (эко,норма,спорт). Смена режима отражается на усилии руля,длиной переключения передач, чувствительность педали газа.

Режим норма практически не чем не отличается от эко, лично я ощутил разницу только при движении в подъем-на эко хуже тянуло.

В режиме спорт руль становится тяжелее, передачи длиннее,педаль газа значительно чувствительней-но по моему это наврятли как то влияет на итоговое ускорение, просто возможно кому то будет комфортней передвигаться в этом режиме....

На основные узлы и агрегаты-5 лет

ходовая- 70т.км

стойки стабилизатора-30т.км

кузов что то около 5-7 лет.

На прошлой неделе прошел первое ТО, стоимость стандартного около 9500,но я сделал эконом- проверка ходовой,сканирование, замена фильтров и масла, все обошлось около 6500р.

Проблемы- начала отлупливаться краска на переднем бампере,как бы под фарой (мех воздействий нет)- сейчас на рассмотрении у гарантийщиков.

При удержании педали газа в одном положении в движении машина переодически ведет себя будто бы играю с педалью.- дилер- нет ошибок,нет проблем.

Во время движения с кондером ужасные провалы при старте ( понимаю что нагрузка, но не настолько же)

...

На днях ехал на дачу по трассе и вдруг загорелся сигнализатор неиправности подушки безопасности, но после того как заглушил и завел,все вновь вернулось в норму ( различные глюки достали в этой машине)

Вчера заехал на мойку и после заметил ,что со стороны водителя через уплотнители стекла просочилась немного вода, сначалала подумал что плотно не закрыл окно, но оказалось все закрыто.

Я очень заинтересован все вышеизложенное показать на видео и очень постараюсь это сделать, используя приборы, диагностическое обарудывание, для наглядности, лишь надо найти хорошую камеру, немного выделить средства из семейного бюджета на аренду приборов и найти время....

на фото; периодически появление ошибки по подушкам, как дилеры устраняют шум в задних спинках изолентой, как с бампера под фарой слезает краска, подгонка деталей, как открывается дверь автомобиля купленного за 940т.р. Позже дополню отчет по лкп.

перерыл весь интернет и изучив различные сайты и таблицы пришел к выводу ,что лкп стало значительно слабее, нежели делали до недавнего времени. Рио пред поколение 2017 г.в, мои замеры- около 0,6 (в нижнижних частях переднего крыла) до по памяти 1 .... задняя крышка багажника. Соул2017 -местами 0,6-0,8. вот один из примеров как красили ранее. vsetolshinomeri.ru/dlya-pokupatelej/tolshina-lkp.html

Вывод напрашивается сам и я не удивлен почему хвалят ранее купленные авто, а сейчас как мне кажется просто пользуются ранее заработанной репутацией. вот еще netobmanu.net/voprosy.html

Ребят,я в шоке.Не давно проверял состояние колодок и пришел к выводу что вскоре предстоит замена передних.

Вчера поехал заказывать на служебный мерседес расходники в "Автодок" и за одно думал купить передние колодки на свою.

я не знаю в чем суппорта соула предыдущего года отличается от 2017, но в каталоге они разные на мою свежую машину есть только оригинал без альтернатив за 11000т.р. Менеджер посоветовал обратиться к дилеру т.к. возможна оппечатка.

Сегодня заехал в ттс киа в казани и я был в шоке- по вину идет один вариант стоймостью 14000р....

попробывал колодки с рынка на соул 2017 за 1200руб- не подошли по размеру.

Итог- родные оригинал именно на мою комплектацию оригинал не ниже 10т.р, неориг- нужно подбирать на месте в руках с колодкой.Остальные оригиналы и неорегиналы,те что значительно дешевле не подходят ,т.к идут на соулы с другими маторами или комплектациями и имеют иной радиус томозных дисков. мне подходит только те что на фото и отрыл еще один дешевый заменитель,буду пробывать. всем отпишу.

на днях прошел То2. мною были заявлены замечания по поводы периодической неисправности подушки (горел значок) , на что получил ответ, что ошибка характерна тому, когда снимают щиток приборов ( я не снимал, и зачем, машина на гарантии), когда попросил в акте указать номер ошибки и расшифровку, подключился второй мастер и говорит ошибок нет и не было (съехали), хотя выше есть фото. подъедал немного руль в положение в лево- как сказали провели адаптацию эура. Дилер киа ттс казань-делайте выводы,в акте ни слова о замечаниях....

После того как на то2 удалили ошибку из истории ничего не предприняв, она вскоре загорелась во время поездки в москву, после перезапуска

пропала. По приезду в Казань обратился к дилеру( где обычно обслуживаю авто) ,поговорил с руководителем сервисного центра и было принято решение основательней провести диагностику. На момент обращения пробег был в районе 32т.км. Провели диагностику,вышли две ошибки в2500 и одна по кан шине ( нет связи с сигнальной лампой аир бэг), тыкались,тыкались итог: провели профилкатические работы и посоветовали в случае возникновения неисправности подъехать с активной ошибкой ( это сделать проблемно,т.к появляется периодический и после перезапуска исчезает, а в случае появления не реально расчитать время работы дилера, произвести запись на осмотр, надо как то заведенной оставлять машину и бежать оформляться на заезд, либо за кем нибудь заехать и потом к дилеру....

После того ,как дилеру (где приобрели авто) написал официальное письмо с просьбой разобраться с неисправностью и последующем заезде, спустя где то месяц с интервалом в 500км опять пару раз загорелся значок неисправности . На прошлой неделе встречался с руководителем сервисной зоны (где последний раз обслуживался) чтобы найти тот или иной выход,но в ответ опять заезжайте ,посмотрим. Входе общения я сказал ,что надоело без результативно ездить на ремонт и в ответ услышал что рано или поздно все равно разбируться ( т.е получил безлемит на посещение и уже смешно))))) )....

мною в связи выше изложенной причиной было написано заявлений на обмен в автосалон, после чего нам был назначена проверка качество, где подтвердился дефект. После этого сотрудники сервисного центра дилера составленный акт с их слов передали юристам и тишина, установленные законом сроки истекли. Сейчас планирую идти в суд. Ребят если у кого то возникали проблемы с системой безопасности или рулевым управлением на автомобилях киа и хэнде, если Вам не сложно можете скрыв личные данные скинуть в личку фото заказ нарядов?!...