Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Kia Sportage 2020

Киа Спортейдж 2020 — отзыв владельца

, Новосибирск
18428
293
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
246
голосов
4.8
5 — 211 пятёрок!
Год выпуска: 2020
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.8 л/100км
Расход топлива по городу: 12.1 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 5 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Выбор

Шестой год катаясь на киа рио (отзыв гдето тут есть) начал понимать что душа желает чегото другого. Такого же беспроблемного, но чтоб посолиднее, помощнее и повыше и поведовее, ибо паркетником до сих пор не владел.

Изначально ждал когда выйдет Селтос и был нацелен на его покупку. Но когда опубликовали линейку двигателей, а самое печальное трансмиссий – понял -  Селтос пожалуй не моё. И какой дьявол вложил в умы корейских маркетологов вычеркнуть сочетание 2л- 4вд- автомат((.  В живую, в автосалоне Селтос смотрелся не так нарядно как на рекламных роликах. Он.. какой-то…никакой, просто машина и всё. В наличии у дилера был один, по цене около 1,9млн. Занавес.

Выдохнув, начал обзор стремительно сужающегося и дорожающего рынка.
- крета – тестил максималку,  есть всякие кнопки, камера, экран… но ощущение что сидишь в родном - киа рио не покидало, а от новой машины хочется каких то других ощущений.
- кашкай – салон – зачёт, всё достойно, аккуратно, мягко – но сзади места как в рио, багажник чисто городской для пакетов с супермаркета, а мне ж хотелось чтоб лодку туда надувную и мотор затолкать можно было б
- мазда сх-5 – внутри роскошно, внешне дизайн красивый но не зашло и цена кусачая
- аутлендер – и вроде плюшки все современные есть, но реализовано в стиле аля 2000е плюс дышащие дверные карты, общая топорноватость отделки и избыточный для меня размер в целом.
- тойоту не смотрел ввиду того, что по цене она сразу кладёт всех конкурентов и улетает в космос.

На финиш вышли тигуан и спортаж. 1,4 и 2,0 соответственно.  
Тигаун по ощущениям  резвее с места, наряднее мультимедия, интереснее организация багажника,  но профиль дороги чуешь пятой точкой, а если приличная ямка – то всем позвоночником, а это значит что грунтовка – та ещё пытка, менеджер заявлял расход в 8-9литров, однако комп тестового авто безжалостно показывал 11,7 и с размером багажника фольц хитрит - он конечно по объему может и больше, но не за счет длины или ширины, а за счет высоты, что не всегда плюс.
После оценки трейдина за рио, предлагаемых скидок, торга и выяснений какие авто есть в наличии оказалось, что фольц обойдётся ещё и существенно дороже.
В итоге в  сентябре был куплен спортаж 4вд 2,0 автомат комплектация люкс, ну разумеется безальтернативно дилер продал ещё коврики, сетку, сигнализацию и тонировку заднюю. Если кого-то интересует стоимость – особого смысла озвучивать её нет, ибо цены всего за четыре месяца значительно поменялись, скажу только о скидках - 10тыс от дилера, 90 за трейд ин и 30 за лояльность. Мой Рио в трейд ин оценили тысяч на 50-60 дешевле рынка, но скидка на спортаж эту потерю перекрыла. Из подарков дали бутылку шампанского.

А теперь по впечатлениям после четырех месяцев… - внешность  нравится, этакий бегемот.
В салоне приятно, не лакшери с кожей и деревом конечно, но верх мягкий, всё удобно, кнопки под рукой, подогревы всего и вся, кроме лобового, обзор хороший, хотя передним  стойкам фитнесс с похудением бы не помешал.  Из непонятного – нафига было делать наклон спинки не рычагом, а крутилкой, что за ацкий негодяй это придумал. В худших традициях современного автомобилестроения – пластик салона  и багажника очень нежен и склонен к поцарапам и это наблюдается у всех одноклассников. Задние сидения с подлокотником, подстаканниками а главное с  подогревом, сейчас, в мороз, дети в восторге, кроме того, спинки сидений можно градусов на 15 откинуть в багажник – удобно дремать в дальней поездке.

Экран мультимедия по моему в восемь дюймов, отклик нормальный, графика как у телефонов лет пяти назад, навигация есть только через телефон если подключить его шлангом, блютуз цепляется быстро. Музыка немного лучше чем в Рио, но истинный меломан нешуточно загрустит.  Камера заднего вида с парктроником – норм, разрешение не супер но заборы, валуны, соседние авто, бабушек или пропасть – рассмотреть легко, в дождливую погоду она закидывается грязью не слишком активно.
Климат двузонный и адекватный. Выставил один раз,  21 градус, катаюсь четвертый месяц, при любой забортной температуре вмешательств ручным управлением не требуется.

Едет плавно, гораздо плавнее рио, мягче, тише… и не особо быстрее Рио. Динамики хватает. В городе уже и забыл когда ездил на своих авто с педалью в пол, но и с небольшого нажатия из потока не выпадешь. По трассе двух литров тоже хватает, точечные чумные обгоны не моё, а спокойный обдуманный обгон дается непринужденно. По трассе идёт  значительно увереннее рио, за счет веса никаких боковых ветров не чувствуется, колейность замечает, однако без опасных нырков в неё, скорость ощущается гораздо меньшей, чем на самом деле. Грунтовка – очень хорошо, подвеска глотает ямки и крупный гравий… там где на рио ездил 40-60км/ч, на спортаже – 80.
В морозы заводится. Уже были холода и под 40. Автопрогрев по температуре двигателя на -20.

Полный привод – интересная вещь. По осени, на рыбалке, заехал по заросшему проселку в дремучий и мокрый после дождя лес в поисках  удобного подъезда к реке, дорога вела в овраг, а из него в скользкий подъем. На рио даже бы не сунулся, спортаж заехал в подъем без разгона и вообще без напряга. Сейчас, зимой по нечищеным дорогам стартует сразу, не буксуя. И это очень удобно. Снег глубиной сантиметров 30 проезжает спокойно. В лютый по глубине снег или  в грязищу не загонял, нет надобности.

Из нанотехнологий и инноваций в авто – датчики дождя и света. Датчик света – норм. А вот датчик дождя иногда демонстрирует склонность к бунту и крушению основ. То он осатонело машет, сметая пару скромных капель со стекла, то буддийски спокоен, хотя через стекло, залитое дождём уже почти не видно дороги, то вдруг пару дней работает идеально, предугадывая все мои пожелания по скорости и своевременности очистки.
Вот кстати, нюанс - дворники утоплены под капот, там же в глубине расположены форсунки омывайки, поэтому в любой снегопад они с удовольствием забиваются снегом.

Расход топлива - сейчас пробег 5тыс, сделал ТО первое обкаточное,  средний расход по компу 12,1литра и это меньше чем я ожидал. Из общего пробега по трассе всего километров 400 - остальное город, в режиме – прогрев, езда в пробке километра 4, полдня простоя, потом снова прогрев снова столько же и тп. Если ездить по городу не в таком режиме, а пару тройку часов то расход 10,5-11,5 по трассе около 8.

Из пожеланий – ну вот чоб не с делать в багажнике рычажки как в фольце –с помощью которых из багажника можно сложить спинки  задних сидений и  чтоб переднее сидение могло складываться вперед, это удобно когда длинномер везёшь. И ещё одно – ходовые огни – неотключаемые от слова совсем. Тоесть когда ночью в морозы включается прогрев – яркий светодиодный свет – сопровождает весь процесс прогрева, а если не выключить автоматический свет то будет светить еще и ближним. Эту милую особенность приходится держать в голове, когда паркую авто на ночь во дворе дома, чтоб людям ночью в окна не светить. На Рио при поднятом ручнике – свет не включался – это логичнее.

И о багажнике – лодка НДНД 3,2метра, мотор 9,8, бак с бензином к нему, весла, сидения, три жилета, средних размеров рюкзак и сумка со шмурдяком, еще по мелочи - коробочки и пакет -  вошло в багажник и он спокойно закрылся. Полку багажника конечно снял, это 30 секунд, она мягкая. Возил направляющие длиной 3метра – входят если класть их на торпедо, длиннее 3хметров не войдёт, возил щиты мебельные длиной 2,7метра, также укладывая на торпедо. Возил ещё матрас свёрнутый, длиной 1,65 – вошёл без раскладки переднего сидения уперевшись в его спинку, это на случай если кому интересно что можно перевезти. Для меня размер багажника -  самое то.

Бензин по мануалу можно лить 92, пока заливаю 95, дальше видно будет. Пресловутые задиры двигателя и слизанные шлицы полного привода… ну посмотрим, есть гарантия.

Спортаж нравится, причём если изначально выискивал в нём недостатки или придирки то сейчас машин нравится всё больше, на нём хочется ездить чаще…. и да, я оглядываюсь на него когда ухожу с парковки.
Опубликован 2 недели назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Haval H5, 2020
4.9
12727
Haval H5, 2020
Виктор, Новосибирск
Mitsubishi Eclipse Cross, 2019
4.7
5760
Mitsubishi Eclipse Cross, 2019
10843225, Санкт-Петербург
Volkswagen Tiguan, 2012
4.8
8104
Volkswagen Tiguan, 2012
Роман, Красноярск
Nissan Murano, 2012
4.9
11204
Nissan Murano, 2012
Алексей, Саяногорск
Nissan Qashqai, 2018
4.3
4018
Nissan Qashqai, 2018
Сергей, Краснодар
Ford Focus, 2018
4.8
6559
Ford Focus, 2018
21283732, Санкт-Петербург
Subaru Forester, 2020
4.7
3118
Subaru Forester, 2020
Алексей, Кемерово

Комментарии

19847936
Этот мотор надо крутить. Не тошнить в эко режиме и на обедненных смесях. Масло менять чаще 7,5 тысяч. Бензин 100.
92 может догорать в катализаторах из за пропусков зажигания. Керамическую пыль от катов засасывает в мото мнгновенно, задиры появляются от этого сразу, даже чек не успевает загораться.
На 100-ом бензине будете ездить долго и счастливо и расход упадёт на литр. По деньгам не сильно переплатите.
Провести профилактику шлицов совсем не дорого. И больше не думать об этом. Главное, чтобы там была смазка.
Остальное в бОльшей степени это проблема дизельных моторов с высоким крутящим моментов.
Полный привод Магна на Спортриджах хорош, чтобы там не говорили. Плюс можно поставить блокировку заднего дифференциала.
41
94
Ответить
231
Новосибирск
с приобретением! бензин туда 95й самое то, 100й вообще ни к чему ему по его характеристикам, в Сибе рекомендую 95й на Прайме. насчет шлицов - с завода там практически нет смазки, поэтому быстро шлицы умирают, рекомендую сделать профилактику, недорого, но очень эффективно.
ну и масло в пробочном Сибе 6.5-7 тыс км., бренд любой, главное почаще и свежее, не левак.
ну и сетку не ставить, тогда точно привет задиры...край на зиму в -25 и ниже можно закрыть нижнюю часть радиатора.
34
17
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 95
Не знаю как последнее поколение по надёжности, был во владени в течении 5 лет ,Спортик 2010 г .в. КМ 2,брал новым в салоне как сейчас помню за 839 р.,Люкс 4 везде, автомат, продал с пробегом 216 т км,где я на нем не ездил,в отпуск на юга туда и обратно около7,5 и.км без проблем, и в лес и на рыбалку проходимость хорошая ,клиренс 195мм,надёжный мотор и коробка,да и в целом сюрпризов не было, запуск зимой в -30-38 без проблем,в машине реально тепло,только хорошие воспоминания остались, продал ,так как по лесам и полям ездить, взял проходимый авто,не паришься что поцарапаешь или по самые помидоры в грязь засадишь,а по Тюменским дорогам можно круглогодично ездить на легковом авто без 4 ВД.
Мой отзыв: Kia Sportage 2010
38
13
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 95
Удачной и безпроблемной эксплуатации!
23
2
Ответить
 
Сообщений: 210
19847936
Этот мотор надо крутить. Не тошнить в эко режиме и на обедненных смесях. Масло менять чаще 7,5 тысяч. Бензин 100. 92 может догорать в катализаторах из за пропусков зажигания. Керамическую пыль от катов...
в этот mpi двигатель из 90-х годов лучше гоночное аи-102 заливать! это и от задиров, и для чистоты штанов!
62
13
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 28913
И сетка стоит,и проехали под 200тыщ и бензин 95й.Спецов не слушали.А и масло через 15 тыщ.
32
18
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 275
231
с приобретением! бензин туда 95й самое то, 100й вообще ни к чему ему по его характеристикам, в Сибе рекомендую 95й на Прайме. насчет шлицов - с завода там практически нет смазки, поэтому быстро шлицы умирают,...
Как сетка влияет на задиры, типа двигло хуже охлаждается , блогеров ютубных обсмотрелся и советы раздаешь
76
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1012
посмотрите на профильном форуме, ваша магнитола должна прошиваться, модно будет ставить сторонние програмы, как то янекс навигатор, ютуб, интернет радио, просмотр видео и тд
13
3
Ответить
19847936
231
с приобретением! бензин туда 95й самое то, 100й вообще ни к чему ему по его характеристикам, в Сибе рекомендую 95й на Прайме. насчет шлицов - с завода там практически нет смазки, поэтому быстро шлицы умирают,...
Степень сжатия двигателя больше 10. Сотый бензин льётся смело. Чище будут свечи, лучше будет катализатору, чище будет масло. Вырастет динамика за счёт корректировки блоком управления - угла опережения зажигания. Легче будет набирать обороты, работать будет мягче и улучшится эластичность. Это первое.
Второе: про сетку соглашусь, тоже самое можно написать и про защиту Картера. В совокупности эти две вещи повышают температуру двигателя, масла в нем, коробки и страдает в том числе компрессор кондиционера.

Насчёт шлицов и смазки. Она с завода может там быть, а может нет. Это зависит от сборщиков. По тех регламенту она там быть должна.
Масло Киа рекомендует Тотал Кварц. И оно очень хорошего качества. Тут можно довериться оф. сервису и не изобретать велосипед. А вот интервал замены лучше сократить до 7.5 тысяч. Ибо этот двигатель критичен к качеству масла.
21
13
Ответить
13736057
Оставляете на ножном тормозе и при автозапуске ходовые огни не будут гореть!
9
25
Ответить
19847936
realwk
в этот mpi двигатель из 90-х годов лучше гоночное аи-102 заливать! это и от задиров, и для чистоты штанов!
Отсутствие непосредственного впрыска, ТНВД и пьезофорсунок, не подразумевает заправлять мотор с достаточно высокой степенью сжатия, гидронатяжителем цепи, и заточенным под Евро 5-6 ослиной мочёй.
Дело не только в ОЧ топлива, но и в его экологическом классе.
И кто вам сказал, что он из 90-х?! Шепнули в Митсубиси?
12
10
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
В том и цыганский фокус что нет. хоть с включеным ножником хоть нет. горят, зараза, а в ночи светодиодные огни как два прожектора. Так что приходится кружить по двору, выискивая места при парковке на которых жителей первых этажей ночной свет в окно не будет раскалять.
Мои отзывы: Kia Sportage 2020, Kia Rio 2014
24
3
Ответить
19847936
no signal
Как сетка влияет на задиры, типа двигло хуже охлаждается , блогеров ютубных обсмотрелся и советы раздаешь
Двигатель хуже охлаждается. С определенной скорости сетка (с любой ячейкой) становится непреодолимым препятствием для воздуха. Согласно всех законов аэродинамики. Для этого не нужно смотреть блогеров с Ютуба. А нужно учиться.
Мотор начинает охлаждаться только снизу. Если туда поставить ещё и металлическую защиту Картера, да ещё и без технологических отверстий, ситуация ещё более усугу***ется. Остальное зависит от манеры езды и вашего везения.
Но мотору от этих аксессуаров лучше точно не будет.
И подумайте почему не ставят защитные сетки на турбины самолетов. Хотя решение проблемы птиц вроде как на поверхности на первый, необразованный взгляд...
35
44
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
aleks70.a
посмотрите на профильном форуме, ваша магнитола должна прошиваться, модно будет ставить сторонние програмы, как то янекс навигатор, ютуб, интернет радио, просмотр видео и тд
Смотрел форумы. у меня какая то новая голова, прошивок на неё нету пока что. более того, обнаружил одну неактивную функцию на мультимедия - у дилера сказали мол пока она не поддерживается.
7
5
Ответить
13736057
Dmitriy_SH
В том и цыганский фокус что нет. хоть с включеным ножником хоть нет. горят, зараза, а в ночи светодиодные огни как два прожектора. Так что приходится кружить по двору, выискивая места при парковке на которых жителей первых этажей ночной свет в окно не будет раскалять.
Странно у меня на Соренто Прайм тухнут когда на ножнике стоит
5
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 911
19847936
Этот мотор надо крутить. Не тошнить в эко режиме и на обедненных смесях. Масло менять чаще 7,5 тысяч. Бензин 100. 92 может догорать в катализаторах из за пропусков зажигания. Керамическую пыль от катов...
Зачем 100й в атмо движок 2 литра 150 лошадок. Вы манагер газпрома который отвечает за впаривания 100 го ?
Этому движку хватит и 92 го ну может в жару 95й..
53
6
Ответить
9501040
Новосибирск
231
с приобретением! бензин туда 95й самое то, 100й вообще ни к чему ему по его характеристикам, в Сибе рекомендую 95й на Прайме. насчет шлицов - с завода там практически нет смазки, поэтому быстро шлицы умирают,...
Про сетку жжОшь! ;) Не смеши людей, давно все пережевано.
28
9
Ответить
19847936
Включение, отключение дневных ходовых огней во время прогрева настраивается в Сигнализации Старлайн. Это если дилер вам поставил именно её, которую, собственно Киа и рекомендует. Равно как и включение обогревов руля и сидений, при их наличии.
Старлайн всегда будет включать ДХО. Точнее даже их включает сам автомобиль, каждый раз, когда заведён двигатель. Но в настройках сигнализации можно поставить галочку, что в случае стоянки на паркинге и ручнике он их зажигать не станет.
Обратитесь к установщикам.
17
 
Ответить
05118512041983
Ачинск
Корейцы сделали все то, что сейчас делают семимильными шагами китайцы. Маркетинг творит чудеса, человек даже оглядывается на это "чудо", а значит пока что бизнес у КИЯ в РФ живёт . Когда человек голосует рублем за ту или иную марку, он редко читает отзывы разочаровавшихся и многочисленные ремонты, того же KPOWER....
22
38
Ответить
231
Новосибирск
no signal
Как сетка влияет на задиры, типа двигло хуже охлаждается , блогеров ютубных обсмотрелся и советы раздаешь
не типо, а хуже. проверяли много раз через ОБД. картина маслом.
11
23
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
19847936
Включение, отключение дневных ходовых огней во время прогрева настраивается в Сигнализации Старлайн. Это если дилер вам поставил именно её, которую, собственно Киа и рекомендует. Равно как и включение...
Спасибо, спрошу у них, может и правда наколдуют чтоб отключалось
4
2
Ответить
9501040
Новосибирск
05118512041983
Корейцы сделали все то, что сейчас делают семимильными шагами китайцы. Маркетинг творит чудеса, человек даже оглядывается на это "чудо", а значит пока что бизнес у КИЯ в РФ живёт . Когда человек...
Нет такой марки, о которой ты упоминаешь. 😁
13
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 868
Ездил на Рио, захотел нового, купил спортаж 🤦
Чтобы было что то новое, надо было и смотреть в сторону тигуана, карога, что-ли! А тааааак, просто очканул купить технологичное авто, и купил обратно рио
28
63
Ответить
alum63
19847936
Включение, отключение дневных ходовых огней во время прогрева настраивается в Сигнализации Старлайн. Это если дилер вам поставил именно её, которую, собственно Киа и рекомендует. Равно как и включение...
именно так и есть,
я попросил при установке. что бы ничего из световых приборов не включалось, не моргало и прочее,
так и настроили)
5
1
Ответить
 
Сообщений: 158
Задиры и шлицы на 4 вд под гарантию НЕ ПОПАДАЮТ ! Еще ни одного владельца не знаю кому бы по гарантии отремонтировали или поменяли двигатель, а их, таких владельцев с этой проблемой на гарантийной машине лично знаю двоих.
20
25
Ответить
 
Сообщений: 158
А, кстати говоря, в штатах этот мотор меняют по гарантии на раз, за европу не скажу, не знаю. У нас нет.
7
8
Ответить
Kaktuss
Альметьевск
19847936
Двигатель хуже охлаждается. С определенной скорости сетка (с любой ячейкой) становится непреодолимым препятствием для воздуха. Согласно всех законов аэродинамики. Для этого не нужно смотреть блогеров с...
"непреодолимым препятствием"... как это?
Разве только, если бабочками наглухо забьется.
Зато спасет радиатор, и ее легче чистить
21
7
Ответить
Миша-Михаил
Братск
19847936
Степень сжатия двигателя больше 10. Сотый бензин льётся смело. Чище будут свечи, лучше будет катализатору, чище будет масло. Вырастет динамика за счёт корректировки блоком управления - угла опережения...
В шлицах смазка есть. Ее мало, но она есть. Положишь много смазки и ее выдавит через сальник.
Эти истории, что смазки может и не быть, уже бородой обросли.
16
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1012
рекомендую омыватель камеры сделать. на ютубе есть ролик где все по полочкам разложено для вашей машины.
4
5
Ответить
 
Сообщений: 210
19847936
Отсутствие непосредственного впрыска, ТНВД и пьезофорсунок, не подразумевает заправлять мотор с достаточно высокой степенью сжатия, гидронатяжителем цепи, и заточенным под Евро 5-6 ослиной мочёй. Дело...
Экологический класс и октановое число - разнохарактерные понятия, как, например, зеленый и большой. Все бензины сейчас продаются 5-го экологического класса.
10
2
Ответить
19847936
droopy_54
Зачем 100й в атмо движок 2 литра 150 лошадок. Вы манагер газпрома который отвечает за впаривания 100 го ?
Этому движку хватит и 92 го ну может в жару 95й..
Затем, что паспортную мощность он выдаст только на топливе 95 и выше. А мотор итак овощной. И читайте инструкцию. Если написано: топливо с ОЧ не ниже 92. Это значит, что больше можно, меньше нет.
И ещё: на 92-ом возможна детонация. Как на низких, так и на высоких оборотах.
Я не менеджер Газпрома. И лучше все таки Лукойл, чем Газпром. Это лучшее топливо на сегодняшний день в России.
Ещё какие то вопросы у вас будут?!
9
17
Ответить
Миша-Михаил
Братск
05118512041983
Корейцы сделали все то, что сейчас делают семимильными шагами китайцы. Маркетинг творит чудеса, человек даже оглядывается на это "чудо", а значит пока что бизнес у КИЯ в РФ живёт . Когда человек...
Бизнес у КИА не только в России живет, но и по всему миру.
KPOWER? Не многовато-ли рекламы этой конторки?! Промывка людям мозгов про задиры и катализаторы делает свое дело )))
Если есть возможность переплатить 500 тыс. руб. за РАВ4 в аналогичной комплектации, то покупай его. В чем проблема-то?
34
12
Ответить
7199075
Самара
Какое шампанское дилер подарил?
15
2
Ответить
19847936
Kaktuss
"непреодолимым препятствием"... как это?
Разве только, если бабочками наглухо забьется.
Зато спасет радиатор, и ее легче чистить
Во время движения создаются завихрения воздуха между сотами сетки. Мешающие прохождению воздуха сквозь неё.
Напрочь это значит наглухо. Практически как картонка.
Бабочками тоже может, равно как и снегом зимой. А радиатор проще помыть. Сетка вас не спасёт ни от одного более менее серьезного камня, который способен пробить радиатор. Такой камень ее просто вырвет.
10
30
Ответить
19847936
realwk
Экологический класс и октановое число - разнохарактерные понятия, как, например, зеленый и большой. Все бензины сейчас продаются 5-го экологического класса.
Давай так: Открываем сайт Киа. Выбираем спортридж, смотрим характеристики, тип топлива на этот мотор - АИ 95. Чёрным по белому.

Что из этого следует, а то, что даже, если на крышке написано 92min это значит, что допускается кратковременное использование топлива с ОЧ 92.
Это значит, что в случае гарантийного обращения у вас опечатывается бак после забора топлива. И если Киа не понравится ваше октановое число меньше 95 или какое то несоответствие экологическому классу. То в гарантии вам будет отказано.
Пришли к тому, что использовать необходимо только 95.
Этот вопрос закрыт.

Теперь зачем 100-ый.

1. Потому, что это лучшее топливо, которое существует на сегодняшний день. С ним точно не будет проблем ни с катализаторами ни с мотором, ни с бензонасосом, который смазки своей не имеет, а смазывается бензином.

2. Улучшится динамика. Изменится угол опережения зажигания на 2-3 градуса. Дав вам прирост в мощности до 10 процентов. Упадёт расход.

Так уж прямо необходимо лить сотый? Нет. Хватит и хорошего 95. Но если вы хотите снять больше мощности с этого, откровенно говоря, овощного мотора, то варианта два.

1. Чиповка от Паулса - прирост до 10 процентов мощности. Но существует потенциальная угроза слёта с гарантии.
2. 100-е топливо. Тот же примерно прирост, без проблем.

Если вам мощности хватает, или даже с избытком, лейте 95-ый и не грейте голову. Тем более в период гарантии. Но в любом случае мотор крутить надо. На любом топливе.
13
25
Ответить
16902805
В конце декабря взял такой же,только цветом другим! Тоже после РИО, 4 года на 95, каталик умер на 103 тыс. задиров небыло, двигло крутил всегда, замена масла 15 тыс. Сдал в трейдин 130 тыс. км никаких проблем.
Поздравляю с покупкой! Удачи на дороге!
13
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
7199075
Какое шампанское дилер подарил?
К сожалению не кристал и не вдову клико. По моему князя голицина. И коньяка сказали нет, я спрашивал
16
2
Ответить
19847936
05118512041983
Корейцы сделали все то, что сейчас делают семимильными шагами китайцы. Маркетинг творит чудеса, человек даже оглядывается на это "чудо", а значит пока что бизнес у КИЯ в РФ живёт . Когда человек...
Корейцы купили Питера Шраера из Ауди. Чтобы он нарисовал им хорошие автомобили.
И не так давно Альберта Бирмана, это бывший шеф подразделения М в БМВ, который не один десяток лет учил ездить баварские автомобили, чтобы он настраивал подвеску корейских. Именно он лично доводил Стингер на петле. И именно поэтому Стингер рулится лучше и БМВ и Мерседеса.

Ныне именно эти люди два из трёх президентов КИА.

Всё просто. Хорошие и лучшие автомобили могут сделать только лучшие специалисты.
Теперь у Киа из отголосков прошлого только отсутствие широкой гаммы моторов. Но со временем подтянутся.

Китайской Джили для этого пришлось купить Вольво. Но рынки все равно не приняли эту марку. Ни Европейские ни Американский.

Что же касаемо K Power, то очень весело смотреть их ролик про машины 2-3 летние с пробегом в 77 тысяч, которым они в гараже капиталят мотор.
При том, что гарантия 5 лет или 150 000 пробега.
23
12
Ответить
19847936
Dmitriy_SH
Спасибо, спрошу у них, может и правда наколдуют чтоб отключалось
Если не смогут, то ищите официальных установщиков Старлайн. На эти охранные комплексы постоянно выходят обновления прошивок. Там очень много полезных функций, включая мягкую посадку.
2
3
Ответить
19847936
Anest54reg
Ездил на Рио, захотел нового, купил спортаж 🤦
Чтобы было что то новое, надо было и смотреть в сторону тигуана, карога, что-ли! А тааааак, просто очканул купить технологичное авто, и купил обратно рио
Технологичное авто это Мерседес на пневме. А Тигуан это просто телега с моторчиком у которого поршни размером с дно стакана, надутый турбиной с одной из самых неоднозначных коробок и зубодробительной подвеской и маленьким салоном для леприконов.
Ну и гарантии такой нет.
По факту это равнозначные автомобили. Поэтому и делят первое место по продажам. Каждый в чем то лучше, в чем то хуже. Вопрос предпочтений и предложений по цене.
36
10
Ответить
14800599
Про сравнение расхода Тигуана и спортейжа конечно мягко скажем звиздешь.
У меня тигуан 1,4 -150 у соседа спортейж 2,0 мех. Ездим по одному трафику на работу Выезд из города, объездная, въезд в город в плотном потоке, итого -29 км в один конец.
Как вывод - вне зависимости от времени года средний расход на у меня на 1,5-2 литра меньше.
14
11
Ответить
19847936
tsyts
Задиры и шлицы на 4 вд под гарантию НЕ ПОПАДАЮТ ! Еще ни одного владельца не знаю кому бы по гарантии отремонтировали или поменяли двигатель, а их, таких владельцев с этой проблемой на гарантийной машине лично знаю двоих.
Гаоантия на мотор 150 000. На катализаторы 100 000. На подвеску 70 000 без ограничения по времени. Если неисправность произошла в гарантийный период и вам её не устранили, то это означает только одно:
Вы не умеете пользоваться своими правами (не водительскими)...
20
6
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Anest54reg
Ездил на Рио, захотел нового, купил спортаж 🤦
Чтобы было что то новое, надо было и смотреть в сторону тигуана, карога, что-ли! А тааааак, просто очканул купить технологичное авто, и купил обратно рио
Технологичность - это к тесла.
Тигуан рассматривал но не купил потому как он дороже и гораздо жестче.
28
5
Ответить
 
Сообщений: 158
19847936
Гаоантия на мотор 150 000. На катализаторы 100 000. На подвеску 70 000 без ограничения по времени. Если неисправность произошла в гарантийный период и вам её не устранили, то это означает только одно:
Вы не умеете пользоваться своими правами (не водительскими)...
Ну, ну. Блажен кто верует. Гарантия на МОТОР !) прям так и написано?
14
8
Ответить
19847936
tsyts
Ну, ну. Блажен кто верует. Гарантия на МОТОР !) прям так и написано?
Почитайте условия гарантии Киа и покажите мне, где прямо написано, что гарантия НА МОТОР НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. Или она ограничена?!
11
10
Ответить
19847936
14800599
Про сравнение расхода Тигуана и спортейжа конечно мягко скажем звиздешь. У меня тигуан 1,4 -150 у соседа спортейж 2,0 мех. Ездим по одному трафику на работу Выезд из города, объездная, въезд в город...
Это потому, что вы тошните. Что, кстати для турбового мотора гораздо хуже, чем для атмосферного. При агрессивной езде ваш двигатель сожрет минимум столько же, сколько и 2.0 литровый атмо. А как максимум на те же 2 литра больше. Причём легко. Что в среднем уравнивает эти два автомобиля по параметру расхода топлива.
17
12
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
14800599
Про сравнение расхода Тигуана и спортейжа конечно мягко скажем звиздешь. У меня тигуан 1,4 -150 у соседа спортейж 2,0 мех. Ездим по одному трафику на работу Выезд из города, объездная, въезд в город...
Я не сравнивал, я говорю что на борткомпе тестового тигуана средний расход был 11.7 меня это очень удивило, поскольку тигу всегда позиционируют как очень экономичный авто.
18
4
Ответить
19847936
Миша-Михаил
Бизнес у КИА не только в России живет, но и по всему миру.
KPOWER? Не многовато-ли рекламы этой конторки?! Промывка людям мозгов про задиры и катализаторы делает свое дело )))
Если есть возможность переплатить 500 тыс. руб. за РАВ4 в аналогичной комплектации, то покупай его. В чем проблема-то?
Только в том, что Рав 4 будет за эти деньги хуже во всем Спортриджа 2.4 GT ))
19
6
Ответить
19847936
Dmitriy_SH
Я не сравнивал, я говорю что на борткомпе тестового тигуана средний расход был 11.7 меня это очень удивило, поскольку тигу всегда позиционируют как очень экономичный авто.
Ничего удивительного. КПД Турбо двигателя, меньше атмосферного. Как бы для многих это странно не звучало.
1.4 будет потреблять меньше топлива чем 2.0 атмо, на прогреве, на небольших оборотах, в пробках, просто в силу того, что его объём меньше.
Иными словами до тех пор, пока не раскрутилась турбина.
А там все просто. Больше нагнетаем воздуха, больше получаем мощности, больше нужно топлива для создания топливо-воздушной смеси. И все это до тех пор, пока не сработает перепускной клапан турбины, иначе двигатель просто разорвёт...
Киа Соренто Прайм V6 3,5 литра при активном педалировании потребляет до 17 литров сотого топлива. Киа Стингер 2.0 Турбо той же мощности - 17.1
2.0 литровый Тигуан на 220 сил при активной езде съест немногим меньше. И то только за счёт того, что у него меньше мощность и он легче.

А на тест драйвах некоторые люди любят притопить. Так, что там и 12 литров не предел...
11
13
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 868
19847936
Технологичное авто это Мерседес на пневме. А Тигуан это просто телега с моторчиком у которого поршни размером с дно стакана, надутый турбиной с одной из самых неоднозначных коробок и зубодробительной подвеской...
Согласен, про Мерседес, и подобного рода брички, но цены там далеко за гранью. А уж естли смотреть на это и тига, то согласитесь, тига более технологичен, динамичен, экономичен, но даже за эти "более" он немного дороже. И кстати, хозяев тигуанов редко интересует размер их поршней или толщина маслосъёмных колец. Они просто катаются и кайфуют. А про дсг давно уже все известно, давайте уже об этом забудем. Не у всех получается все с первого раза (привет корола и Цивик на роботе).
7
8
Ответить
 
Сообщений: 158
19847936
Почитайте условия гарантии Киа и покажите мне, где прямо написано, что гарантия НА МОТОР НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. Или она ограничена?!
Вот когда вам поменяют мотор по гарантии, плиз, расскажите об этом многим страдальцам, которые не умеют пользоваться своими правами). Теория, это хорошо, но на практике далеко все не так радужно, опуститесь уж на землю.
11
7
Ответить
7199075
Самара
19847936
Корейцы купили Питера Шраера из Ауди. Чтобы он нарисовал им хорошие автомобили. И не так давно Альберта Бирмана, это бывший шеф подразделения М в БМВ, который не один десяток лет учил ездить баварские...
"...Стингер рулится лучше БМВ и Мерседеса..." ну вас что-то совсем понесло)))
21
6
Ответить
  
Сообщений: 9
tsyts
Задиры и шлицы на 4 вд под гарантию НЕ ПОПАДАЮТ ! Еще ни одного владельца не знаю кому бы по гарантии отремонтировали или поменяли двигатель, а их, таких владельцев с этой проблемой на гарантийной машине лично знаю двоих.
У нас в городе дилер менял по гарантии шорт блок или что то такое, мастер из салона рассказывал, было у них несколько случаев
5
2
Ответить
19847936
Давай так: Открываем сайт Киа. Выбираем спортридж, смотрим характеристики, тип топлива на этот мотор - АИ 95. Чёрным по белому. Что из этого следует, а то, что даже, если на крышке написано 92min это...
Не могу найти "спортридж" на сайте kia.ru, но в инструкции к спортэйдж написано, что "Для достижения оптимальных
рабочих характеристик автомобиля
мы рекомендуем вам применять
неэтилированный бензин с октановым
числом RON (по исследовательскому
методу) 91/антидетонационным
показателем AKI 87, или выше"
11
1
Ответить
19847936
Anest54reg
Согласен, про Мерседес, и подобного рода брички, но цены там далеко за гранью. А уж естли смотреть на это и тига, то согласитесь, тига более технологичен, динамичен, экономичен, но даже за эти "более"...
Не у всех. На дроме есть отзывы о замене в период гарантии, на смешном пробеге DQ 500. С тигуана 220 сил.
Так, что если уж и с ней бывают проблемы... Причём авто свежее, 2018 года, если мне не изменяет память.
Так, что до сих пор заводской брак встречается.
Случаев же замены гидроавтомата на Спортридже, вот вообще не припомню.
Что же касаемо мотора 1.4, то срок его службы напрямую зависит от манеры эксплуатации. При работе в оптимальных режимах он способен разменять 2 сотни тысяч км. При постоянном тошнилове умрет через 50-70 000. Это реальные факты. Причём речь о третьей генерации. О первых 1.4 я даже вспоминать не хочу на ночь...
12
14
Ответить
19847936
tsyts
Вот когда вам поменяют мотор по гарантии, плиз, расскажите об этом многим страдальцам, которые не умеют пользоваться своими правами). Теория, это хорошо, но на практике далеко все не так радужно, опуститесь уж на землю.
Приложите письменный отказ от гарантийных обязательств своего дилера в гарантийный период.
А так же Вин код автомобиля.
Тогда будет предметный разговор.
А так это всё сказки из бабушкиного сундука, из книжки, с названием K Power.
10
6
Ответить
19847936
HUNDRED THOUSAND
Не могу найти "спортридж" на сайте kia.ru, но в инструкции к спортэйдж написано, что "Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный...
Прилагаю:
5
4
Ответить
19847936
7199075
"...Стингер рулится лучше БМВ и Мерседеса..." ну вас что-то совсем понесло)))
Куда понесло? Вы ездили на нем? Особенно с мотором 3.3 битурбо?!
Утверждаю однозначно. Рулёжка сравнима (если не лучше) с М серией БМВ и Мерседесом АМГ.
Сходите на тест драйв Стингера полноприводного. Настройки поставьте в спорт режим и попробуйте сами, потом отпишитесь, понесло ли меня...
9
15
Ответить
20995705
Улан-Удэ
19847936
Во время движения создаются завихрения воздуха между сотами сетки. Мешающие прохождению воздуха сквозь неё. Напрочь это значит наглухо. Практически как картонка. Бабочками тоже может, равно как и снегом...
Здравствуйте! А какие завихрения? Точнее даже если они и есть, то куда они выходят? Ведь по элементарной логике поток воздуха, идущий навстречу (ну или наоборот авто, рассекая воздух), должен куда-то выйти из пространства между радиаторной решеткой и москитной сеткой. То есть он выходит обратно через радиаторную решетку или наверх в подкапотное пространство? С двигателями самолёта все понятно - там воздуху есть куда самым легким путём выйти из зоны завихрения, не попадая в сам двигатель.
7
4
Ответить
Владею Спортейджем 4 на дизеле.Покупал б/у с пробегом 65т.выбирал между тигуаном и спортом,решающим стал вопрос цены,тигуан заметно дороже при всех равных.Но для города лучше тигуан.Он шустрее в плане разгона переключений и рулежки,посадка как в легковушки,намного лучше обзорность,закрыты пороги дверьми ,омыватель камеры заднего вида,меньше расход для бензина.Спортейдж для города не осень удобен:по капоту достаточно сложно определить габариты машины,машина раздута,при перестроениях раскачка как у хорошего внедорожника,плохой обзор высокая линия остекления,камеру заднего вида закидывает на раз,пороги вечно грязные пассажирам сложно выйти не испачкав штаны особенно задним,автомат менее шустрый чем дсг. Но на трассе вот его стихия по крайней мере дизеля даст большую фору тигуану.За пол года накатал 20т.Идет как по рельсам,расход 6.6-7.Из минусов существенных,зимой забрасывает грязью все и вся стекла зеркала,повторюсь камера пороги,по ощущениям не достаточно тормозов особенно с высоких скоростей.Из большых плюсов,свет штатный ксенон светит просто отлично,динамика как у паровоза,низкий расход,ну и по ощещениям как будто едешь на машине гораздо больше чем есть но поворачиваеш голову и понимаешь что ты в хечбеке))).Итог если для города то однозначно тигуан если трасса спорт.
5
1
Ответить
18202306
231
с приобретением! бензин туда 95й самое то, 100й вообще ни к чему ему по его характеристикам, в Сибе рекомендую 95й на Прайме. насчет шлицов - с завода там практически нет смазки, поэтому быстро шлицы умирают,...
Кони , люди , сетки , задиры , все в кучу смешал .
8
1
Ответить
18202306
19847936
Степень сжатия двигателя больше 10. Сотый бензин льётся смело. Чище будут свечи, лучше будет катализатору, чище будет масло. Вырастет динамика за счёт корректировки блоком управления - угла опережения...
С чего на 100-ом бензине чище катализатору и свечам будет ? Этот бензин грязнее 92-го , ибо его сделали из 92-го . Кроме детонационной стойкости он ничем не лучше , а наоборот хуже .
В 92 бенз меньше добавок .
5
14
Ответить
18202306
19847936
Двигатель хуже охлаждается. С определенной скорости сетка (с любой ячейкой) становится непреодолимым препятствием для воздуха. Согласно всех законов аэродинамики. Для этого не нужно смотреть блогеров с...
На турбину самолёта не ставят сетку потому-что упадет мощность двигателя , увеличиться расход топлива .
В автомобиле при повышении температуры антифриза , радиатор охлаждает вентилятор , который справляется на 100500 % . Если бы радиатор работал нонстоп , то сетки никто бы не ставил . Вентилятор с сетками срабатывает не чаще , чем без сеток . Потому разговор о вреде сеток бред полный .
18
8
Ответить
13736057
19847936
Если не смогут, то ищите официальных установщиков Старлайн. На эти охранные комплексы постоянно выходят обновления прошивок. Там очень много полезных функций, включая мягкую посадку.
А подогрев сидений можно включить вместе с автозапуском?
1
 
Ответить
18202306
tsyts
Задиры и шлицы на 4 вд под гарантию НЕ ПОПАДАЮТ ! Еще ни одного владельца не знаю кому бы по гарантии отремонтировали или поменяли двигатель, а их, таких владельцев с этой проблемой на гарантийной машине лично знаю двоих.
Любая неисправность двигателя списывается на "некачественный бензин" .
Даже если бензин был святой , подаренными братьями из будущего , чистый как слеза , то все равно будет виноват бензин . Это работает .
2
 
Ответить
18202306
19847936
Давай так: Открываем сайт Киа. Выбираем спортридж, смотрим характеристики, тип топлива на этот мотор - АИ 95. Чёрным по белому. Что из этого следует, а то, что даже, если на крышке написано 92min это...
Если двигатель "среднестатистический" и рассчитан на 92-95 бенз , то залитие 100 бенза будет приводить к закоксовыванию форсунок , ибо двигателю банально не будет хватать сжатия . Это основы !!!
7
4
Ответить
19847936
18202306
С чего на 100-ом бензине чище катализатору и свечам будет ? Этот бензин грязнее 92-го , ибо его сделали из 92-го . Кроме детонационной стойкости он ничем не лучше , а наоборот хуже .
В 92 бенз меньше добавок .
Вот и староверы подтянулись..: Никто не делает 100-ый из 92-го. Вы мыслите шаблонами, со времен когда 95 делали из 92-го добавляя туда свинец.
То, что вы написали откровенная чепуха. И сразу ясно, что вы совершенно не имеете представления о том, как работают современные НПЗ. В том числе где и как именно производят 100 ый бензин.
Который везут в отдельных цистернах. Его даже в цистерну из под 95-го никогда не зальют, не то что из под "чистого" 92-го.
Кстати интересно, где вы видели грязный бензин, тем более 100-ый?! И что это за понятие такое - грязный бензин и чистый бензин?! И с каких пор в 92-ом бензине мало присадок?!
16
5
Ответить
19847936
18202306
На турбину самолёта не ставят сетку потому-что упадет мощность двигателя , увеличиться расход топлива . В автомобиле при повышении температуры антифриза , радиатор охлаждает вентилятор , который справляется...
По моему так бредите как раз вы. Не путайте температуру масла в двигателе и температуру антифриза. Вентилятор охлаждения, кстати на современных машинах крутится всегда, когда включён климат контроль.
Я вам привёл ссылку на статью, в которой более менее все подробно расписано. Потрудитесь почитать, прежде чем начинать дискуссию...
8
7
Ответить
19847936
13736057
А подогрев сидений можно включить вместе с автозапуском?
Можно. Старлайн интегрируется в Can шину авто.
На Стингере сделали. На Прайме тоже, Спортридж не исключение. Полностью реализовано так:

При глушении авто печку не выключаю.
Завожу с приложения на Айфоне, либо голосом через "привет Siri".
Если на улице ниже 4 градусов автоматически включается обогрев сидения водительского (можно сделать и пассажирское тоже) и руля. Несмотря на то, что в авто они включаются механическими кнопками, а у обогрева сидений аж три положения рычажком регулируются.
Обогрев включается без проблем. Сидения причём на Макс мощность сразу. Сделано это только программно или пришлось допаивать диоды не спрашивал у установщика, но то, что это реализуется - факт.
Авто настроено на 30 минут работы, потом глохнет оставаясь под охраной, если я не снял.
Минут за 20 прогревается полностью и салон от печки и сидение и руль и оттаивает заднее стекло и зеркала.
Снимаю с охраны кнопкой на ручке двери. Можно реализовать функцию мягкой посадки, чтобы на глушить мотор. Там просто диод продолжает гореть.
В мобильном приложении Старлайна можно вывести на отдельную кнопку включение обогрева всего. И принудительно его включать в любую температуру на улице.
 
 
Ответить
19847936
18202306
Любая неисправность двигателя списывается на "некачественный бензин" .
Даже если бензин был святой , подаренными братьями из будущего , чистый как слеза , то все равно будет виноват бензин . Это работает .
Это не работает при наличии мозгов у потребителя.
3
1
Ответить
19847936
18202306
С чего на 100-ом бензине чище катализатору и свечам будет ? Этот бензин грязнее 92-го , ибо его сделали из 92-го . Кроме детонационной стойкости он ничем не лучше , а наоборот хуже .
В 92 бенз меньше добавок .
В 92-ом бензине такая же куча разных присадок, что и в любом другом. Просто присадки разные.
Ибо прямогоном из нефти без присадок получить бензин с ОЧ выше 70 невозможно.
10
2
Ответить
19847936
13736057
А подогрев сидений можно включить вместе с автозапуском?
Допаивать диоды, имелось ввиду - диодные мосты. Короче говоря грамотный, сертифицированный установщик сделает любой каприз за ваши деньги. У тех кто понимает и с руками из нужного места, все эти Кии обкатаны давно. Даже Стингер уже обкатали.
Сложность возникнуть может только с Новыми Соренто, Мохаве и К5.
Под них нужно по идее ждать новую прошивку. Но и эти автомобили обкатают вне всяких сомнений.
3
1
Ответить
19847936
20995705
Здравствуйте! А какие завихрения? Точнее даже если они и есть, то куда они выходят? Ведь по элементарной логике поток воздуха, идущий навстречу (ну или наоборот авто, рассекая воздух), должен куда-то выйти...
Почитайте, например здесь:

http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846
 
5
Ответить
 
Сообщений: 199
19847936
Корейцы купили Питера Шраера из Ауди. Чтобы он нарисовал им хорошие автомобили. И не так давно Альберта Бирмана, это бывший шеф подразделения М в БМВ, который не один десяток лет учил ездить баварские...
Так киа спокойно посылает по гарантии
А учитывая их иезуитскую политику по 400к допов на рыо, я вполне в это верю
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1012
19847936
Можно. Старлайн интегрируется в Can шину авто. На Стингере сделали. На Прайме тоже, Спортридж не исключение. Полностью реализовано так: При глушении авто печку не выключаю. Завожу с приложения...
все это реализуется гораздо дешевле. есть так называемый блок памяти кнопок. через него можно запрограмировать включение четырех кнопок подогрева, передние сидения, задние стекла зеркал. стоит в районе 5 тыс. ваш же вариант расширения сиги в разы дороже
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1012
19847936
Допаивать диоды, имелось ввиду - диодные мосты. Короче говоря грамотный, сертифицированный установщик сделает любой каприз за ваши деньги. У тех кто понимает и с руками из нужного места, все эти Кии обкатаны...
есть готовый блок памяти кнопок.
 
 
Ответить
Agexby TT
Я то же между CX-5 и спортагой выбирал. Мазда победила. Хорошие аппараты.
10
1
Ответить
Agexby TT
19847936
Можно. Старлайн интегрируется в Can шину авто. На Стингере сделали. На Прайме тоже, Спортридж не исключение. Полностью реализовано так: При глушении авто печку не выключаю. Завожу с приложения...
Всегда возникал вопрос, почему старлайн может такие функции сделать, а всемогущая тойота и ваг нет? И почему тачки с этой сигнализацией постоянно выносят у торовых центров?
 
 
Ответить
    
это Кузня, брат!
Сообщений: 1028
Dmitriy_SH
Спасибо, спрошу у них, может и правда наколдуют чтоб отключалось
У меня Спортейдж с лед-фарами и при работе автозапуска ДХО не включаются
4
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 911
19847936
Затем, что паспортную мощность он выдаст только на топливе 95 и выше. А мотор итак овощной. И читайте инструкцию. Если написано: топливо с ОЧ не ниже 92. Это значит, что больше можно, меньше нет. И ещё:...
Да тему зачем 100 й не раскрыли.. да и счас зима можно лить бензин по нижнему допуску детонации не будет. Зависимость детонации от температуры воздуха на впуске практически линейная до + 30 .. дальше резко растет. Движок без турбины которая греет воздух при сжатии..что даст 100й ?
Про лукойл. Не спорю что он может быть лучше но в нашем( с авторрм отзыва )регионе лукойла нет. только мелкие частники у которых от лукойла только вывеска и которые не торгуют лукойловским бензином..
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Agexby TT
Я то же между CX-5 и спортагой выбирал. Мазда победила. Хорошие аппараты.
Если есть деньги на Мазду, то почему бы ее и не купить? Никто и не говорит, что СХ-5 плохая. Она просто стоит дороже. А покупатель голосует рублем.
10
 
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 966
no signal
Как сетка влияет на задиры, типа двигло хуже охлаждается , блогеров ютубных обсмотрелся и советы раздаешь
И ещё мухобойку и ветровики не ставить, а то хана коробке.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
13
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Dmitriy_SH
В том и цыганский фокус что нет. хоть с включеным ножником хоть нет. горят, зараза, а в ночи светодиодные огни как два прожектора. Так что приходится кружить по двору, выискивая места при парковке на которых жителей первых этажей ночной свет в окно не будет раскалять.
Дмитрий, а зачем отключать ДХО? Не хочу занудствовать, но это же сделано для безопасности!
Стоишь, к примеру, ночью или поздно вечером на обочине или на стоянке с работающим двигателем и ДХО обозначают авто в темноте.
Сколько таких чудиков, которые сидят в заведенном авто в потемках с выключенными световыми приборами! Кто-то греется зимой, кто-то охлаждается с помощью кондиционера летом, кто-то слушает музыку или курит.
А от автомобилей во дворах вообще сплошные неудобства. Детям негде кататься на великах, выхлопные газы, шум моторов, скорая иной раз вообще проехать не может и т.д., и т.п. ДХО – просто капля в море )))
4
2
Ответить
Алексей
Барнаул
05118512041983
Корейцы сделали все то, что сейчас делают семимильными шагами китайцы. Маркетинг творит чудеса, человек даже оглядывается на это "чудо", а значит пока что бизнес у КИЯ в РФ живёт . Когда человек...
K power - гнилая контора-хайп, к автомобилям имеющая такое же отношение, как я к разработке Теслы
12
6
Ответить
Алексей
Барнаул
Автор, удачной эксплуатации, отличный выбор👍
10
 
Ответить
Евгений
Сургут
19847936
В 92-ом бензине такая же куча разных присадок, что и в любом другом. Просто присадки разные.
Ибо прямогоном из нефти без присадок получить бензин с ОЧ выше 70 невозможно.
Абсолютно верно! Спасибо что написали, а то сам хотел!
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Против безопасности не спорю и всегда езжу или стою на трассе с включенными ДХО. Речь о том чтоб ДХО не включалось при прогреве, когда машина стоит на ручном тормозе, в прошлом авто так и было, в этом видимо, при установке или настройке сигнализации данный нюанс не учли.
Зато нестрашно ночью к машине подходить, ДХО всех хулиганов притаившихся осветит, если они есть.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 222
Алексей
K power - гнилая контора-хайп, к автомобилям имеющая такое же отношение, как я к разработке Теслы
к тому же судя по их же недавнему видео они не смогли откапиталить нормально даже тазовский двиг на весте ))
5
1
Ответить
9501040
Новосибирск
HUNDRED THOUSAND
Не могу найти "спортридж" на сайте kia.ru, но в инструкции к спортэйдж написано, что "Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный...
Про «спортридж» - тонко, очень тонко! :))
3
 
Ответить
19847936
FRLS
Так киа спокойно посылает по гарантии
А учитывая их иезуитскую политику по 400к допов на рыо, я вполне в это верю
Вы опять чего то где то начитались. Какие 400 к допов?! Да ещё на Рио? Вы где таких дилеров находите вообще?
4
1
Ответить
19847936
aleks70.a
все это реализуется гораздо дешевле. есть так называемый блок памяти кнопок. через него можно запрограмировать включение четырех кнопок подогрева, передние сидения, задние стекла зеркал. стоит в районе 5 тыс. ваш же вариант расширения сиги в разы дороже
Всё возможно. Я не уточнял как именно реализовано в моем случае. Я лишь предположил как это может быть сделано. У меня все работает, я доволен. Как именно мне это сделали, мне не особо интересно )
 
 
Ответить
19847936
aleks70.a
есть готовый блок памяти кнопок.
Ну вот видите. Как всё просто. Я рад, что тут появился человек, который подскажет людям как именно это делают )
 
 
Ответить
19847936
Agexby TT
Всегда возникал вопрос, почему старлайн может такие функции сделать, а всемогущая тойота и ваг нет? И почему тачки с этой сигнализацией постоянно выносят у торовых центров?
Ваг отвечает на этот вопрос так: Ограничения российского законодательства.
 
 
Ответить
9501040
Новосибирск
Никола23
И ещё мухобойку и ветровики не ставить, а то хана коробке.
Это пять! ))
Не, вы не путайте. Это на «спортридж» ставить нельзя! Какая-то новая модель видимо. ;))
А Спортэйдж все эти установки легко переносит! Пользы больше, чем вреда - однозначно.
4
 
Ответить
19847936
Не у всех. На дроме есть отзывы о замене в период гарантии, на смешном пробеге DQ 500. С тигуана 220 сил. Так, что если уж и с ней бывают проблемы... Причём авто свежее, 2018 года, если мне не изменяет...
Чего ты там вспоминать не хочешь?))) к слову, саха 1.4 до сих пор считают самым удачным мотором, на удивление крепким с чугунным блоком цилиндров. И это именно 111 серия. И откуда такие факты по пробегу до ремонта?
6
4
Ответить
18202306
19847936
Вот и староверы подтянулись..: Никто не делает 100-ый из 92-го. Вы мыслите шаблонами, со времен когда 95 делали из 92-го добавляя туда свинец. То, что вы написали откровенная чепуха. И сразу ясно, что...
Это ты старовер . Это во первых .
Я нигде не писал , что 100 сделан из 92 . Это во вторых .
В 92 бензе меньше гогна, чем в 100 это в третьих .
3
9
Ответить
9501040
Это пять! ))
Не, вы не путайте. Это на «спортридж» ставить нельзя! Какая-то новая модель видимо. ;))
А Спортэйдж все эти установки легко переносит! Пользы больше, чем вреда - однозначно.
От чего польза? От ветровиков, ну если куришь, то да, а так то только минус в виде более неудобной протирки стёкол, мухобойка вообще за гранью добра и зла. Ну а сетка? Ну а зачем она? Чего там бояться? Камней и насекомых? Так камень ещё умудриться поймать надо, а насекомые легко сами по зиме отпадут, да и ничего радиаторам плохого не делают, там попадает то на нижнюю часть, основная площадь остаётся чистой. Так что имхо смысла в этих приблудах ровно столько же, сколько в чехлах для сиденья, х.з. для кого бережем. Но это моё мнение, каждый сам решает что лучше.
3
4
Ответить
Igor Tokhtuev
Hasat
И сетка стоит,и проехали под 200тыщ и бензин 95й.Спецов не слушали.А и масло через 15 тыщ.
Двигатели разные, в этот масла меньше 4 литров заливается, есть резон менять его чаще по любому
 
 
Ответить
Николай
Курск
У него очень слабое лобовое стекло! Будьте аккуратны со скребком, а лучше им вообще не пользоваться.
4
 
Ответить
Николай
Курск
Скажите, а как Вы решили (если вообще решали) включение кондиционера при нажатии на кнопку обдува лобового?
Просто при больших минусах, когда нужен подогрев зоны покоя дворников, всегда при нажатии этой кнопки кондёр включается (хотя это нежелательно,насколько мне известно), и у меня это не получилось изменить. Спрашивал у дилера - сказали: "и пусть кондёр ломается, по гарантии поменяем"
2
 
Ответить
19847936
18202306
Это ты старовер . Это во первых .
Я нигде не писал , что 100 сделан из 92 . Это во вторых .
В 92 бензе меньше гогна, чем в 100 это в третьих .
Держи:
6
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Николай
У него очень слабое лобовое стекло! Будьте аккуратны со скребком, а лучше им вообще не пользоваться.
По стеклу - согласен. в дворник попал камешек и буквально за несколько махов абразивом успел начертить на лобовом стекле небольшой полукруг он едва заметен, но сам факт его наличия означает что стекло нежное как и пластик салона. Может это новый тренд в автомобилестроении, сперва в моде мягкая торпедо, теперь мягкое лобовое и кузовщина.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 199
19847936
Вы опять чего то где то начитались. Какие 400 к допов?! Да ещё на Рио? Вы где таких дилеров находите вообще?
сам лично в питере видел
1
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Николай
Скажите, а как Вы решили (если вообще решали) включение кондиционера при нажатии на кнопку обдува лобового? Просто при больших минусах, когда нужен подогрев зоны покоя дворников, всегда при нажатии этой...
Незаморачивался. я вообще давно перестал вмешиваться в работу климата, тоесть не отключаю кондиционер кнопкой зимою и тп. Насколько я понял, в холод кондей не включается, хотя индикация и горит, электроника там сама себя оберегает. На Рио была схожая тема, с обдувом стекла, за шесть лет всё норм.
5
 
Ответить
9501040
Новосибирск
Илья Иваненко
От чего польза? От ветровиков, ну если куришь, то да, а так то только минус в виде более неудобной протирки стёкол, мухобойка вообще за гранью добра и зла. Ну а сетка? Ну а зачем она? Чего там бояться?...
1. То была шутка. Адресована она именно тому человеку, пост которого я и комментировал этой шуткой. Ты просто не знаешь истории переписки. В общем не бери в расчет.
2. Никто никого не принуждает, не хочешь - не ставь, это личное дело каждого, верно?
3. А если не куришь? ;) Мне для «от дождичка», когда есть необходимость при нем приопустить окно.
4. За мухобойку - согласен. Но, это опять же, пост был шутливый, буквально его понимать нельзя! Лично себе никогда не ставил, просто не нравится.
5. Ну и сетка. Все зависит от того, где и как ездить. Для меня она - не защита от камней, от хорошего камня она не спасет, разве что чуть скорость убавит и урона меньше. Но ввиду выездов на природу со сворачиванием с дорог в чисто поле, очень много набивалось травы между бампером и радиатором. Пасть-то у него широкая. А ее оттуда не так уж и просто извлечь. И мойка не панацея.
А вот с сеткой, наоборот, после проката вышел, рукой смахнул и все дела. Использую давно, проблем - 0. Бредятину про перегревы от сетки от некоторых «экспердов» я уже даже разбирать не хочу, жевано сто раз. Кто боится/не хочет/не видит целесообразности - я не агитирую, пусть не ставят. Я и тут нигде не писал, что те, кто НЕ ставит сетки - клоуны. Это дело каждого. Справедливо?
Я пишу о другом - ничего страшного в их установке нет, никаких подтверждающих материалов об обратном нет. Повальных ремонтов двигателя по подтвержденной причине в виде установки защит или сеток - нет. И не будет. Но, согласись, это уже совсем другая тема и как, ты верно заметил, вопрос установки - каждый сам решает.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 158
19847936
Приложите письменный отказ от гарантийных обязательств своего дилера в гарантийный период.
А так же Вин код автомобиля.
Тогда будет предметный разговор.
А так это всё сказки из бабушкиного сундука, из книжки, с названием K Power.
Вот я и предложил, когда у тебя ЭТО получится, всем и расскажешь. А так это сказки из бабушкиного сундука........
2
4
Ответить
Илья
Новороссийск
19847936
Двигатель хуже охлаждается. С определенной скорости сетка (с любой ячейкой) становится непреодолимым препятствием для воздуха. Согласно всех законов аэродинамики. Для этого не нужно смотреть блогеров с...
У турбины и радиатора автомобиля разное назначение. Одна всасывает, другой охлаждает. А сетки на турбине нет, потому что среда эксплуатации разная, в небе, на высоте 10 000 м, нет ни птиц, ни камней, ни вылетевших шипов.
В зоне возможного попадания птицы (аэропорт) есть службы, которые птиц разгоняют, а у нас(авто) этим "сеточка" занимается.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 158
andrey4343
У нас в городе дилер менял по гарантии шорт блок или что то такое, мастер из салона рассказывал, было у них несколько случаев
Насмешил, мастер из салона рассказывал, что у них дилер менял ЧТО ТО ТАКОЕ))). Мастер амнезией страдает, что даже с нескольких раз не запомни, что менял?
 
3
Ответить
19847936
Илья
У турбины и радиатора автомобиля разное назначение. Одна всасывает, другой охлаждает. А сетки на турбине нет, потому что среда эксплуатации разная, в небе, на высоте 10 000 м, нет ни птиц, ни камней, ни...
Потому, что сетка препятствует потоку воздуха для турбины.
Самолетов из за птиц попадало не мало. Вы готовы искать любые, даже самые нелепые объяснения для того, чтобы оправдать сетку, просто потому, что вам лень раз в год помыть радиатор.
А насчёт камней, если вы словите камень на трассе, которому хватит кинетической энергии пробить радиатор (это надо пробить и оболочку и трубку) то он с лёгкостью вырвет или пробьёт и вашу сетку.
3
4
Ответить
19847936
FRLS
сам лично в питере видел
Ну вот и больше не ходите на них смотреть. Таких уникумов надо стороной обходить.
Да и потом: навесить и выставить это одно. Надо, чтобы это ещё и купили...
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 194
Интересно это KIA оплачивает отзывы с расходом 7.8 по трассе и 12 в городе ?
Honda Airwave
2
5
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 28913
18202306
Если двигатель "среднестатистический" и рассчитан на 92-95 бенз , то залитие 100 бенза будет приводить к закоксовыванию форсунок , ибо двигателю банально не будет хватать сжатия . Это основы !!!
Это на прямом впрыске.тут в форсунках кирпичи пролетают).
1
 
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 28913
Миша-Михаил
Дмитрий, а зачем отключать ДХО? Не хочу занудствовать, но это же сделано для безопасности! Стоишь, к примеру, ночью или поздно вечером на обочине или на стоянке с работающим двигателем и ДХО обозначают...
Еще есть любители ездить ночью на дхо передних.
 
1
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 28913
Igor Tokhtuev
Двигатели разные, в этот масла меньше 4 литров заливается, есть резон менять его чаще по любому
Дописываю,в этом двигле 4л тоже.G4NA/
 
 
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 28913
Илья
У турбины и радиатора автомобиля разное назначение. Одна всасывает, другой охлаждает. А сетки на турбине нет, потому что среда эксплуатации разная, в небе, на высоте 10 000 м, нет ни птиц, ни камней, ни...
Да пример с самолетом-это вообще нонсенс).
5
2
Ответить
Ильнар
Нижнекамск
aleks70.a
посмотрите на профильном форуме, ваша магнитола должна прошиваться, модно будет ставить сторонние програмы, как то янекс навигатор, ютуб, интернет радио, просмотр видео и тд
При таком низком разрешении, зачем?
 
 
Ответить
Ильнар
Нижнекамск
13736057
Оставляете на ножном тормозе и при автозапуске ходовые огни не будут гореть!
Будут!
2
 
Ответить
19847936
9501040
1. То была шутка. Адресована она именно тому человеку, пост которого я и комментировал этой шуткой. Ты просто не знаешь истории переписки. В общем не бери в расчет. 2. Никто никого не принуждает, не...
Так замерьте температуру масла в двигателе в разных режимах. И будут вам доказательства. По ссылкам вы тоже ходить не хотите.
Нет доказательств и не обращаю на них внимания - разные вещи.
И да будет вам известно что увеличение температуры масла на 10-15 градусов от расчётных параметров сокращает срок его службы в разы. Именно в разы! Трансмиссионное масло под защитой Картера не исключение.
Но это все только один из моментов.
Второй момент про защиту Картера: в случае лобового столкновения двигатель по этой самой защите, как по лыже летит в салон...
1
2
Ответить
19847936
Илья
У турбины и радиатора автомобиля разное назначение. Одна всасывает, другой охлаждает. А сетки на турбине нет, потому что среда эксплуатации разная, в небе, на высоте 10 000 м, нет ни птиц, ни камней, ни...
Самолёт не отправляется моментально на высоту 10 км катапультой.
1
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
thematrix
Интересно это KIA оплачивает отзывы с расходом 7.8 по трассе и 12 в городе ?
Дружище, не все живут в Сургуте.
Города-то разные.
Мой рекорд на трассе 7,5 л. В Братске расход выше 11,5 л не видел даже зимой. Пробок у нас нет.
П.С. КИА за эти цифры мне не платила )))
5
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Ильнар
При таком низком разрешении, зачем?
Нормальное разрешение. Видео запускал, но в служебном режиме магнитолы, разумеется. Все хорошо видно.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9
tsyts
Насмешил, мастер из салона рассказывал, что у них дилер менял ЧТО ТО ТАКОЕ))). Мастер амнезией страдает, что даже с нескольких раз не запомни, что менял?
Я не запомнил как это называется, т.к. я не мастер в салоне, в котором это меняли несколько раз.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Hasat
Еще есть любители ездить ночью на дхо передних.
Есть и такие, разумеется.
Меня, если честно, тоже сначала раздражали постоянно работающие ДХО на Спортейдже. А потом стал относится к этому с пониманием. Не забудешь включить в любом случае ))) И ГИБДД не оштрафует!
 
 
Ответить
Илья
Новороссийск
19847936
Потому, что сетка препятствует потоку воздуха для турбины. Самолетов из за птиц попадало не мало. Вы готовы искать любые, даже самые нелепые объяснения для того, чтобы оправдать сетку, просто потому,...
Видимо это очень сложно. Тогда примите, пожалуйста, тот факт, что любой автомобиль с ДВС имеет жидкостное охлаждение, а не воздушное.
Сам эксплуатирую, спортейдж 4, 2018, awd, в г. Новороссийск, Краснодарский край. Температура летом + 30- 35. Серпантины и отдыхающие в огромном количестве летом- пробки. Климат вообще не выключается.
Стоит сетка, снизу заводской пыльник+ стальная защита, поставил для защиты от механических повреждений. Температура, выше рабочей ещё ни разу не поднималась. Расход, как у автора- 7.8-12.1 л. Бензин 95.
6
 
Ответить
Илья
Новороссийск
19847936
Потому, что сетка препятствует потоку воздуха для турбины. Самолетов из за птиц попадало не мало. Вы готовы искать любые, даже самые нелепые объяснения для того, чтобы оправдать сетку, просто потому,...
А по поводу альтернативы замены превентивной защита в виде сетки на мойку радиатора- на много быстрее замнете соты радиатора струёй воды под давлением, чем мне прилетит камень.
А очищать радиатор планирую по мере загрязнения сот, а не после каждой летней поездки, выковыривал о туда насекомых.
4
 
Ответить
16811862
Хорошая машина. Рациональный выбор. Отличный отзыв. Красавчик, что взял 4wd. Камень в огород тех, кто говорит, что на бездорожье не суется, полный привод не нужен или они там на своей девятке проедут...)
7
1
Ответить
19847936
Илья
Видимо это очень сложно. Тогда примите, пожалуйста, тот факт, что любой автомобиль с ДВС имеет жидкостное охлаждение, а не воздушное. Сам эксплуатирую, спортейдж 4, 2018, awd, в г. Новороссийск, Краснодарский...
По порядку:

1. Климат не выключается - не выключается и вентилятор обдува.

2. Температура ОЖ и масла абсолютно разные вещи.

3. Показаниям датчика температуры ОЖ на панели верить нет смысла. Будет у вас температура тосола 90 градусов или 100 он не шелохнётся.

4. Можете обмотать ещё свой спортридж соболиными мехами. Это ваше право.

Я ещё раз вам повторяю. Ваши действия сокращают срок службы масла и двигателя. Коробки и компрессора кондиционера. Это означает, что основные ваши агрегаты окончат свой срок жизни раньше, чем агрегаты без колхоза. А не то, что мотор закипит и заклинит в первую же поездку.
Мотор проектируется так, что он не должен кипеть и при плюс 45.
А вот на скорости он обдуваться должен. Сетка вообще не влияет на работу двигателя на холостом ходу и на движение в пробках с минимальной скоростью. Ибо при этой скорости (или вообще отсутствию таковой) воздух через неё проходит спокойно.
1
9
Ответить
Артем
Нижний Новгород
не понимаю, почему во многих отзывах люди лукавят и честно не признаются, что денег на более мощный мотор нет (жалко)?

"хватает" это и про Вазовскую классику можно сказать. Из пункта А в пункт Б довезет.

вопрос ведь еще и в удовольствии от вождения. Когда под тапочкой табун больше - всегда интереснее едится.
4
2
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 296
меньшиков
Не знаю как последнее поколение по надёжности, был во владени в течении 5 лет ,Спортик 2010 г .в. КМ 2,брал новым в салоне как сейчас помню за 839 р.,Люкс 4 везде, автомат, продал с пробегом 216 т км,где...
Завод-изготовитель указывает клиренс 182мм...
 
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 296
Автора с покупкой. Удачной эксплуатации. В стандарте-защита картера металл? Есть ли защита муфты подкл.заднего моста?
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 194
С горки что ли весь город, а обратно фуникулер :) 8 на трассе если только пробка из фур :) В городе средняя скорость за бак максимум 25 км/ч. 12 только если ездить в город и ночевать за городом.
Honda Airwave
 
1
Ответить
19847936
Kurtkoban
Завод-изготовитель указывает клиренс 182мм...
Это под задними нижними рычагами. Если ещё и не при полной загрузке.
На стоячей машине пустой под бампером больше 20 см. Под порогами не меньше. Не зацикливайтесь на этом. Клиренс такой же плюс минус, как и во всех кроссоверах. Более высокий скажется на управляемости.
В Спортридже интеллектуальный превентивный полный привод Магна, с контролем вектора тяги. Он больше под трассу и управляемость заточен. И чтобы не пасануть в снежном дворе или когда каша на дороге или ледяная горка. Он не ортодоксальный внедорожник. Лезть на нём в овна, да ещё на шоссейной резине удовольствие весьма сомнительное...
2
1
Ответить
Илья
Новороссийск
19847936
По порядку: 1. Климат не выключается - не выключается и вентилятор обдува. 2. Температура ОЖ и масла абсолютно разные вещи. 3. Показаниям датчика температуры ОЖ на панели верить нет смысла....
Да, вообще эксплуатация любого агрегата сокращает его "жизненный" цикл.
Пошёл за соболями.
5
 
Ответить
14800599
19847936
Это потому, что вы тошните. Что, кстати для турбового мотора гораздо хуже, чем для атмосферного. При агрессивной езде ваш двигатель сожрет минимум столько же, сколько и 2.0 литровый атмо. А как максимум...
Подтянулись спецы по ткрбовым моторам, которых они в глаза не видели
2
2
Ответить
Sergik MIRNIY
Anest54reg
Ездил на Рио, захотел нового, купил спортаж 🤦
Чтобы было что то новое, надо было и смотреть в сторону тигуана, карога, что-ли! А тааааак, просто очканул купить технологичное авто, и купил обратно рио
Тигуан технологичное авто? Ничего что они одноклассники. Ещё расскажи, как Поло технологичнее Соляриса или Рио🤥🤥🤥
5
2
Ответить
21187398
19847936
По порядку: 1. Климат не выключается - не выключается и вентилятор обдува. 2. Температура ОЖ и масла абсолютно разные вещи. 3. Показаниям датчика температуры ОЖ на панели верить нет смысла....
Я на своем vw passat, проводил эксперимент - при температуре +30 градусов проезжал 100км с сеткой и 100км без сетки при прочих равных. Во время проверки был подключен вагком(диагностический шнур с ноутбуком) в программе вывел температуру масла, температуру ОЖ и состояние вентилятора. Итог - разницы в температуре с сеткой и без сетки нет никакой, вентилятор не включался (тест делал на трассе, скорость 90-150 км/ч). А вот когда ездил без сетки - между основным радиатором и радиатором кондиционера скопилось очень много мусора в результате чего температура ОЖ выходила за верхние пределы, и даже на приборке стрелка уходила за 90гр. (хоть она и стоит на 90 при фактической 74-105). Если температурный режим не нарушается, то каким образом сетка влияет на срок службы перечисленных вами агрегатов? На основании чего вы сделали выводы? Спасибо!
11
 
Ответить
Илья
Новороссийск
Kurtkoban
Автора с покупкой. Удачной эксплуатации. В стандарте-защита картера металл? Есть ли защита муфты подкл.заднего моста?
Только пыльник, больше защиты нет, если дилер не поставил
1
 
Ответить
Илья
Новороссийск
Артем
не понимаю, почему во многих отзывах люди лукавят и честно не признаются, что денег на более мощный мотор нет (жалко)? "хватает" это и про Вазовскую классику можно сказать. Из пункта А в пункт...
Мне не хватает, я бы хотел помощнее. Я меня дорестайл, не было 2.4. Дизель не нравится, от слова совсем. Не могу объяснить почему, просто не нравится, рабочие с дизелем были и не одна, но не зашло
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Kurtkoban
Автора с покупкой. Удачной эксплуатации. В стандарте-защита картера металл? Есть ли защита муфты подкл.заднего моста?
Защиты в стандарте нету. Вернее есть, но она идёт допом за доплату от которого фиг отвертишься. А потом коварные дилеры, при ТО берут дополнительные деньги за снять/поставить. Такой вот капиталистический оскал.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Sergik MIRNIY
Тигуан технологичное авто? Ничего что они одноклассники. Ещё расскажи, как Поло технологичнее Соляриса или Рио🤥🤥🤥
Не в бровь, а в глаз, дружище!
Сейчас тебя любители роботов и турбин тапками забросают ))) Держись!
4
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 95
Kurtkoban
Завод-изготовитель указывает клиренс 182мм...
Но втором поколении 195 мм
1
1
Ответить
9504956
Томск
19847936
Давай так: Открываем сайт Киа. Выбираем спортридж, смотрим характеристики, тип топлива на этот мотор - АИ 95. Чёрным по белому. Что из этого следует, а то, что даже, если на крышке написано 92min это...
Этому мотору сто лет в обед !!! откройте мануал на киа церато 2013 года на этом моторе !!! там вы увидите АИ - 92 !!! степень сжатия 10.3, что позволяет эксплуатировать авто с данным мотором на бензине АИ - 92, максимум ( !!!! ) АИ - 95 !!! Мотор атмосферный, не турбированный !!! Из личного опыта : когда на ТО механик выкручивал свечи моего авто и видел на них красный нагар, то спрашивал : АИ - 95? Не есть гуд. Лейте лучше АИ - 92. Во владении с 2010 по 2020 год было в собственности 5 авто Киа Соренто ( 2.4 ), 2 авто Киа Спортаж ( 2.0 ), 1 авто Хундай Ай Икс 35 ( 2.0 ).
По этому у нас в Сибири , только АИ - 92!!!
А каков Ваш личный опыт владения такими авто ???
2
5
Ответить
19847936
14800599
Подтянулись спецы по ткрбовым моторам, которых они в глаза не видели
Это с чего такие выводы? От отсутствия ума?
4
3
Ответить
19847936
9504956
Этому мотору сто лет в обед !!! откройте мануал на киа церато 2013 года на этом моторе !!! там вы увидите АИ - 92 !!! степень сжатия 10.3, что позволяет эксплуатировать авто с данным мотором на бензине...
Степень сжатия 10.5 катализаторы иные сейчас.
Восклицательных знаков зачем столько?
Красный налёт даёт тетраэтилсвинец. Это октаноповышающая присадка, которая запрещена и которую используют только при подпольном производстве топлива разного рода асоциальные личности.

Из личного опыта: первый авто - Нива 1976 года. Потом классика, девятки, десятки, немцы, шведы, японцы американцы, корейцы. В общей сложности более 30 автомобилей. И это только в личной собственности.
Ни на одном из них не использовал 92-ой. 98 ой бензин начал использовать со времён первых 16 клапанных Вазовских 10-ок. В то время 100-го ещё не было. С тех пор как попробовал его 1 раз с него не слазил. Свечи чистые всегда.С топливной системой никогда не знал проблем ни на одном автомобиле. Ни на атмо ни на Турбо.
Общий пробег больше, чем до Луны и обратно.
Если интересуют только корейцы то я выше писал.
Спортридж, Соренто 2.4, Соренто Прайм 3.5 V6, Стингер 2.0 Турбо.
Это с 2013 по 2020.

Кстати 92-ой уже давно не продают в Европе. Ну, это просто так, к слову.
Ещё какие то вопросы у вас есть?
4
5
Ответить
19847936
21187398
Я на своем vw passat, проводил эксперимент - при температуре +30 градусов проезжал 100км с сеткой и 100км без сетки при прочих равных. Во время проверки был подключен вагком(диагностический шнур с ноутбуком)...
Если Пассат старый, то тогда ещё ставили огромные радиаторы с запасом. И ему вполне могло хватать обдува снизу. А вообще ваш опыт уникальный, конечно. У вас так, у других иначе ))
Видео бы посмотреть. Или какую иную доказательную базу ваших замеров )
 
6
Ответить
14800599
19847936
Это с чего такие выводы? От отсутствия ума?
Отсутствие твоего практического опыты эксплуатаци турбы
2
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1012
Ильнар
При таком низком разрешении, зачем?
странно, мне 4к на магнитоле не нужно
1
 
Ответить
19847936
14800599
Отсутствие твоего практического опыты эксплуатаци турбы
Это у вас отсутствие нормальной практики в русском языке. Я несколько раз выше писал, какой у меня сейчас автомобиль. Вы одно, что я Турбо двигатель в глаза никогда не видел. Вы упоротый что ли?!
2
3
Ответить
21187398
19847936
Если Пассат старый, то тогда ещё ставили огромные радиаторы с запасом. И ему вполне могло хватать обдува снизу. А вообще ваш опыт уникальный, конечно. У вас так, у других иначе ))
Видео бы посмотреть. Или какую иную доказательную базу ваших замеров )
Я поделился с вами своим опытом, пассат б6 07г. мотор bvy акпп, радиатор не огромный, не больше чем у спортажа, внизу не поддувает, отверстия в заводской решетке для обдува радиатора по площади значительно меньше чем у спортажа (есть возможность сравнить, у жены спортаж 4). Кстати еще такой момент - в морозы, с укутанной радиаторной решеткой, температура начинает расти вплоть до включения вентилятора при езде по трассе, в таком случае действительно воздух не поступает с улицы к радиатору и по этой причине к утеплению моторного отсека я отношусь с осторожностью, можно реально перегреть если полностью укутать (а так многие делают в холода). Может вы ответите на мои вопросы или поделитесь своим опытом, прежде чем требовать доказательную базу. Или вы считаете что ваше утверждение как аксиома - принимается истинным без доказательств)
5
 
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 966
9501040
1. То была шутка. Адресована она именно тому человеку, пост которого я и комментировал этой шуткой. Ты просто не знаешь истории переписки. В общем не бери в расчет. 2. Никто никого не принуждает, не...
Я заметил, что появилась какая-то секта антисеточников стоит кому-то в отзыве упомянуть, что установил сетку, тут же находиться эксперд и начинает доказывать, что она вредна. Когда его спрашивают чем? Он начинает много значительно рассказывать про законы аэродинамику, про самолёты и вообще то все, аргументы заканчиваются. Когда просишь привести прямой пример закона аэродинамику, сдуваются. Про самолёт так вообще умора, ещё бы про винт подлодной лодки пример привели, или может он по трассе летает от 300 км./час.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
4
 
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 966
Hasat
Да пример с самолетом-это вообще нонсенс).
Да не, секта антисеточников просто по городу 500км./час гоняют и поэтому часто двигатель у них в перегрев.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
2
 
Ответить
Sergik MIRNIY
Тигуан технологичное авто? Ничего что они одноклассники. Ещё расскажи, как Поло технологичнее Соляриса или Рио🤥🤥🤥
Ну да, технологичное. Преселектив и турба считай в базе. Мне нравится как Ильдар автоподбор сказал в своём ролике, что одна дверь тигуана устроена сложнее, чем весь спортаж))) утрировал конечно, но общий ход мысли ясен
3
7
Ответить
19847936
21187398
Я поделился с вами своим опытом, пассат б6 07г. мотор bvy акпп, радиатор не огромный, не больше чем у спортажа, внизу не поддувает, отверстия в заводской решетке для обдува радиатора по площади значительно...
Я же говорю - старый Пассат.
Так же вполне вероятно, что просто не работал нормально ваш термостат.
Залипал или не открывался до конца.
Часто из за этого и укутывают решетку радиатора.
Да и ваше утверждение не аксиома. И верить вам без доказательной базы я не обязан.
Ссылки я вам привёл, читайте, оспаривайте, или же оставайтесь при своём мнении. И подчеркну - мои советы это именно советы. Они не обязательны к исполнению.
Кстати, если вы поставите защиту Картера и защиту коробки, В случае проблем с коробкой вам откажут в гарантии и в полной и в кулансе. Но это так, к слову....Как на это всё реагирует VAG.
 
6
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Ну да, технологичное. Преселектив и турба считай в базе. Мне нравится как Ильдар автоподбор сказал в своём ролике, что одна дверь тигуана устроена сложнее, чем весь спортаж))) утрировал конечно, но общий ход мысли ясен
Само по себе наличие или отсутствие турбы не даёт каких либо преимуществ потребителю. Как и наличие преселективного робота. Тем более с новой прошивкой, которая бережёт сцепление на старте.
Как и технологичного нет ничего в Тигуане. Есть микромотор, снаряженный турбиной, дабы получить налоговые преференции при производстве и DSG, тем более, если она в мокрой ванне, то вообще слабо отличима от современного гидроавтомата с ранней блокировкой блока.
Современный корейский 8ст автомат, устанавливаемый на Стингер и К 900, на Генезис и топовые Соренто будет и технологичнее и экономичнее и надежнее и не медленнее топовой DQ 500 VAGа...
5
4
Ответить
10495827
Челябинск
19847936
Двигатель хуже охлаждается. С определенной скорости сетка (с любой ячейкой) становится непреодолимым препятствием для воздуха. Согласно всех законов аэродинамики. Для этого не нужно смотреть блогеров с...
На скорости более 300 км/ч никакая сетка от птицы не поможет.
1
 
Ответить
19847936
Никола23
Я заметил, что появилась какая-то секта антисеточников стоит кому-то в отзыве упомянуть, что установил сетку, тут же находиться эксперд и начинает доказывать, что она вредна. Когда его спрашивают чем?...
Никто не надувался, чтобы сдуваться. Есть ещё другая секта, у которой СЕТКА УЛУЧШАЕТ обдув мотора. Под предводительством человека на старом Фольксвагене. Интересно тогда почему производители не уменьшают размеры радиаторов и не ставят сетки на конвейере?!
 
4
Ответить
21187398
19847936
Я же говорю - старый Пассат. Так же вполне вероятно, что просто не работал нормально ваш термостат. Залипал или не открывался до конца. Часто из за этого и укутывают решетку радиатора. Да и ваше...
Пассату 13 лет, но технологии в нем точно не старее чем в новом спортаже. Термостат у меня исправен и если бы вы понимали физику процесса вы бы не стали его сюда приплетать. Вас никто не в чем не обязывает. Вам задали 2 вопроса, к сожалению вы на них не ответили.
5
1
Ответить
21187398
19847936
Я же говорю - старый Пассат. Так же вполне вероятно, что просто не работал нормально ваш термостат. Залипал или не открывался до конца. Часто из за этого и укутывают решетку радиатора. Да и ваше...
.Не вижу связи между сеткой и металлической защитой картера, коробки. Ну если на то пошло я думаю пробитую коробку или заклинивший мотор из-за пробитого и/или деформированного картера по гарантии тоже делать не будут.
3
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 296
19847936
Это под задними нижними рычагами. Если ещё и не при полной загрузке. На стоячей машине пустой под бампером больше 20 см. Под порогами не меньше. Не зацикливайтесь на этом. Клиренс такой же плюс минус,...
Интеллектуальный возможно. Но электронной блокировки мостов нет. Меж.осевого блока тоже нет. Потому обычная схема для паркетов: передний левый и задний правый, если на льду, при очень малом сцеплении с поверхностью. Клиренс не под бампером, а под картером. Зацикливаться вроде не стоит, но обидно садиться на брюхо там где проезжал на прошлой машине). В целом Спортридж неплох, в базе 2л мотор-хороший плюс.
 
 
Ответить
А. С.
У самого спорт 4 17 года, доволен полностью. Цена, качество. С автором на 100%.
4
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 275
19847936
Потому, что сетка препятствует потоку воздуха для турбины. Самолетов из за птиц попадало не мало. Вы готовы искать любые, даже самые нелепые объяснения для того, чтобы оправдать сетку, просто потому,...
Да хорошь фантазировать, если да кабы , сетка задержит камень если не на соплях , приклеина а если едешь летом ночью по трассе , то насекомые тучами врезаются в автомобиль а крупные врезаясь сминают соты радиатора , так что все твои доводы это чистой воды отсебятина
4
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 275
Артем
не понимаю, почему во многих отзывах люди лукавят и честно не признаются, что денег на более мощный мотор нет (жалко)? "хватает" это и про Вазовскую классику можно сказать. Из пункта А в пункт...
Ну вообще то не у всех причина в отсутствии денег, я например специально искал авто не мощнее 150л/с , так как за такой авто я не плачу тр.налог
едЕтся
2
1
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 275
Илья Иваненко
Ну да, технологичное. Преселектив и турба считай в базе. Мне нравится как Ильдар автоподбор сказал в своём ролике, что одна дверь тигуана устроена сложнее, чем весь спортаж))) утрировал конечно, но общий ход мысли ясен
А чем технолочичнее, тем что стоят иные агрегаты , так турбо двигатели 20 лет назад уже были да и роботы уже 10 лет как ставят , а ты больше всяких ильдаров слушай , своих то мозгов маловато
2
2
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 275
19847936
Я же говорю - старый Пассат. Так же вполне вероятно, что просто не работал нормально ваш термостат. Залипал или не открывался до конца. Часто из за этого и укутывают решетку радиатора. Да и ваше...
Да если бы да кабы, да пассат старый ,да термостат не исправный , да турбины самолета без сеток, да камень большой ,хорош всякую ахинею нести , ну высказал свое мнение , тебе доказали на примерах что оно ошибочно, зачем изварачиваешься как уж на сковородке
6
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Kurtkoban
Интеллектуальный возможно. Но электронной блокировки мостов нет. Меж.осевого блока тоже нет. Потому обычная схема для паркетов: передний левый и задний правый, если на льду, при очень малом сцеплении с...
Олег, клиренс у авто измеряют по самой низкой точке. У Спортейджа это задние рычаги и именно под ними 182 мм. Картер расположен не ниже этих задних рычагов.
Если у Вас установлена под картером нештатная металлическая защита, то вполне вероятно что-то ей зацепить. Защита здорово съедает клиренс.
Машины все разные и геометрия тоже у всех разная.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 868
Sergik MIRNIY
Тигуан технологичное авто? Ничего что они одноклассники. Ещё расскажи, как Поло технологичнее Соляриса или Рио🤥🤥🤥
Телега тракторная также размером с Тигуан, какой из этого вывод? Одноклассники?
1
3
Ответить
20544399
Автор, фото багажника с лодкой мотором и шмурдяком в студию, а так не верю что это всё влезло, без складывания задних сидений.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
Ну вы господа даёте конечно, я про сетку.
Нешуточное оказывается дело. Всякие дураки-инженеры на бугатти вейрон сетку ставят не ведая что именно изза неё потом мотор кипит (см.любое фото из инета, там сетка во весь клюв у бугатти).
А по сути, вот неверится что сетка способна отражать потоки воздуха особенно на гражданских скоростях от 0 до 300км/ч.
На турбину сетку не ставят элементарно потому, что учитывая скорости самолёта и силу удара птицей там нужна будет не сетка а конструкция из арматуры 16 титановой, чтоб не промялась, но даже если она не промнётся то мгновенно забъется, лишив турбину воздуха.
4
 
Ответить
19847936
21187398
.Не вижу связи между сеткой и металлической защитой картера, коробки. Ну если на то пошло я думаю пробитую коробку или заклинивший мотор из-за пробитого и/или деформированного картера по гарантии тоже делать не будут.
Обе эти вещи снижают охлаждение и двигателя и коробки. И если уж на то пошло, при лобовом столкновении, когда у вас двигатель окажется в салоне, из за защиты Картера, вам вообще уже будет не до гарантийных случаев...
 
 
Ответить
19847936
21187398
Пассату 13 лет, но технологии в нем точно не старее чем в новом спортаже. Термостат у меня исправен и если бы вы понимали физику процесса вы бы не стали его сюда приплетать. Вас никто не в чем не обязывает. Вам задали 2 вопроса, к сожалению вы на них не ответили.
А какая тут может быть физика процесса? Когда у вас автомобиль с ваших слов охлаждается с сеткой лучше чем без неё?! Как вообще этот бред можно комментировать?
Только если ваш пассат дырявый как дуршлаг, вы перекрыли в одном месте, лучше стало продуваться в другом.
И, да, новый спортридж технологичнее старого пассата. Во многом, хотя бы полным приводом ))
1
2
Ответить
no signal
А чем технолочичнее, тем что стоят иные агрегаты , так турбо двигатели 20 лет назад уже были да и роботы уже 10 лет как ставят , а ты больше всяких ильдаров слушай , своих то мозгов маловато
Ну тогда, руководствуясь твоими принципами, вообще ютуб и блогеров смотреть нельзя, типа все идарасы а я дартаньян))) Глупая у тебя позиция если честно. А Ильдар интересно снимает, в технике разбирается, снимает оживление мертвецов рубрику, это про старые авто если что)
 
1
Ответить
19847936
Само по себе наличие или отсутствие турбы не даёт каких либо преимуществ потребителю. Как и наличие преселективного робота. Тем более с новой прошивкой, которая бережёт сцепление на старте. Как и технологичного...
Ну а зачем макромотор? Зачем он на компакт кроссовере? Тот же 2.4 спортаж особо резвым не назовёшь, скорее наоборот искренне удивительно как можно сделать такой мотор, который едет почти как 2ка.
 
 
Ответить
21187398
Kurtkoban
Интеллектуальный возможно. Но электронной блокировки мостов нет. Меж.осевого блока тоже нет. Потому обычная схема для паркетов: передний левый и задний правый, если на льду, при очень малом сцеплении с...
Имитация меж колесных блокировок у спортажа есть, межосевая блокировка есть... Будет что добавить?
2
1
Ответить
231
Новосибирск
18202306
Кони , люди , сетки , задиры , все в кучу смешал .
всё по личной практике, ничего выдуманного.
 
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Илья Иваненко
Ну а зачем макромотор? Зачем он на компакт кроссовере? Тот же 2.4 спортаж особо резвым не назовёшь, скорее наоборот искренне удивительно как можно сделать такой мотор, который едет почти как 2ка.
Илья, а зачем на Аутлендере мотор 3,0 л? Это тоже компактный кроссовер.
Зачем на РАВ4 и Х-Трейле моторы 2,5 л?
Спортейдж 2,4 л выезжает из 10 сек. Мотор как мотор. И как 2,0 л он точно не едет.
Динамику у Спортажа «крадет» АКПП. Но это плата за комфорт. Ведь автомат переключает передачи плавнее дерганого робота.
 
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Ну а зачем макромотор? Зачем он на компакт кроссовере? Тот же 2.4 спортаж особо резвым не назовёшь, скорее наоборот искренне удивительно как можно сделать такой мотор, который едет почти как 2ка.
Никто и не говорит о том, что 2.0 резвый. А 2.4 прям пушка гонка.
Но и 1.4 TSI практически такой же овощ. После ста особенно. Он был бы хорош на Поло. Для октавии уже маловат, не говоря уже о Тигуане, Кодиаке и тем более Superb.
Прям хорошо - это Тигуан 2.0 220 сил.
Но за 3 ляма, прям, спасибо, не надо.
И суперб за 2,5 с 1.4 тоже, благодарю.
3
2
Ответить
19847936
Миша-Михаил
Илья, а зачем на Аутлендере мотор 3,0 л? Это тоже компактный кроссовер. Зачем на РАВ4 и Х-Трейле моторы 2,5 л? Спортейдж 2,4 л выезжает из 10 сек. Мотор как мотор. И как 2,0 л он точно не едет. Динамику...
DSG с новыми прошивками тоже бережёт сцепление. И Тигуан не выезжает из 10 секунд. Только если с лаунча. Во первых по новому прошитая коробка, во вторых турбояма. До 2 000 об это обычный атмосферник с обьемом 1.4. Ибо турбине физически нужно дать раскрутиться.
Тяга 1.4 в диапазоне 2-4500 оборотов. Больше крутить особого смысла нет, срабатывает перепускной клапан.
Диапазон атмосферника примерно 2500-6000. Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000. Это я к тому, что не нужно бояться крутить атмо двигатель.
Можно и на Спортридже стартовать с двух педалей. Только зачем это всё? Это только для светофорных гонок, да заезда на четверть мили. В реальной жизни гораздо важнее 80-120 для обгонов, или 100-140. Вот здесь 2.4 атмо будет резвее 1.4 Турбо.
И если выбирать в одну цену 1.4 TSI с DSG или 2.4 на гидроавтомате, причём с более продолжительной гарантией, то лично я бы выбрал 2.4. Хотя тут уже ещё чуть чуть и новый Соренто с 2.5. А это совсем другой класс автомобиля.
2
4
Ответить
19847936
Kurtkoban
Интеллектуальный возможно. Но электронной блокировки мостов нет. Меж.осевого блока тоже нет. Потому обычная схема для паркетов: передний левый и задний правый, если на льду, при очень малом сцеплении с...
По вашей логике Картер у Спортриджа расположен ниже переднего бампера? Вы в этом абсолютно уверены? ))
Интеллектуальный полный привод с контролем вектора тяги как раз и нужен для того, чтобы в поворотах добавлять мощности на внешнее или внутреннее колесо, препятствуя сносу или заносу. Причём на колесо любое из 4. Так, что имитация то там как раз есть.
Я вообще смутно представляю реализацию интеллектуального полного привода на два колеса по диагонали, причём во всех режимах.
2
2
Ответить
19847936
10495827
На скорости более 300 км/ч никакая сетка от птицы не поможет.
Верно. Так же как и при 150-200 на машине. Ни от птицы ни от камня она не спасёт. А вот шубой станет легко, забившись насекомыми.
 
3
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Ну да, технологичное. Преселектив и турба считай в базе. Мне нравится как Ильдар автоподбор сказал в своём ролике, что одна дверь тигуана устроена сложнее, чем весь спортаж))) утрировал конечно, но общий ход мысли ясен
Вы про эти самые убогие дверные карты и тканевый подлокотник?! Это вершина технологичности?
2
1
Ответить
18202306
Sergik MIRNIY
Тигуан технологичное авто? Ничего что они одноклассники. Ещё расскажи, как Поло технологичнее Соляриса или Рио🤥🤥🤥
Чем больше КПД у двигателя и коробки передач , тем технологичнее . Очевидно же .
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 21
19847936
Верно. Так же как и при 150-200 на машине. Ни от птицы ни от камня она не спасёт. А вот шубой станет легко, забившись насекомыми.
Я аж сходил посмотрел размер ячейки сетки.
Ну если только я на скорости в 150 въеду в огромное стадо упитаных шмелей или шершней, тогда возможно они покроют шубой сетку. но и в таком случае стрелка температуры двигателя сразу сообщит мне о то что с системой охлаждения чтото не так.
В общем нет оснований для паники, у электроники всё под контролем.
2
 
Ответить
18202306
Миша-Михаил
Не в бровь, а в глаз, дружище!
Сейчас тебя любители роботов и турбин тапками забросают ))) Держись!
Ты бы хоть как нибудь аргументировал свое "поддакивание" .
Я вот могу аргументировать . Возьмём озвученные Рио и поло .
1.4 tsi едет лучше 1.6 атмо , при меньшем расходе . Где КПД больше ? Что технологичнее ?
Машины ваг прошиваются полностью . Можно изменить количество взмахов дворников , срабатывание омывателя , менять вывод информации на экран и прочее , прочее , прочее .
И ты "поддакиваешь " тому кто говорит что ваг ниразу не технологичнее ?
Не признавать очевидное , это клиника ))
2
5
Ответить
18202306
19847936
Степень сжатия 10.5 катализаторы иные сейчас. Восклицательных знаков зачем столько? Красный налёт даёт тетраэтилсвинец. Это октаноповышающая присадка, которая запрещена и которую используют только...
92 не продают в Европе , а 98 исчез в России .
Есть вопросы ?))
 
 
Ответить
18202306
19847936
Если Пассат старый, то тогда ещё ставили огромные радиаторы с запасом. И ему вполне могло хватать обдува снизу. А вообще ваш опыт уникальный, конечно. У вас так, у других иначе ))
Видео бы посмотреть. Или какую иную доказательную базу ваших замеров )
Тут уже подробно все расжевали . Практически у всех шкод и фолькцвагенов стоят датчики температуры масла . Миллион раз с этими сетками в бампер все испытано и проверено . Но все равно найдется человек , который начинает сратч по новой .
Уже даже объяснили технически , почему теории о "воздушных пробках" не работают .
Потому-что перед радиатором ОЖ стоит радиатор кондея !!!! У которого пропускная способность воздуха намного меньше сеток !!! Сетка , относительно радиатора кондея , это капля в море , нивелируемая погрешностью измерения.
1
 
Ответить
18202306
19847936
Это у вас отсутствие нормальной практики в русском языке. Я несколько раз выше писал, какой у меня сейчас автомобиль. Вы одно, что я Турбо двигатель в глаза никогда не видел. Вы упоротый что ли?!
Вы писали свои машины , это я тоже видел .
Но вы так сильно баяните , будто бы действительно их в глаза никогда не видели .
1
2
Ответить
21030577
Согласен всему тому что тут описано.. когда выбрать было не чего из того всего перечисленного , выбрал его и не жалею. Но взял на механники с ней надежнее .. передок блокируется если что то где то, а так лезть в пучину и рвать машину это надо Уаз быдо брать.. машина комфортная я доволен..
 
 
Ответить
10495827
Челябинск
19847936
Верно. Так же как и при 150-200 на машине. Ни от птицы ни от камня она не спасёт. А вот шубой станет легко, забившись насекомыми.
Редко встретишь на трассе с камерами любителей езды 150-200. А при кратковременном обгоне сетку бабочками не забьёт.
1
 
Ответить
19847936
Dmitriy_SH
Я аж сходил посмотрел размер ячейки сетки. Ну если только я на скорости в 150 въеду в огромное стадо упитаных шмелей или шершней, тогда возможно они покроют шубой сетку. но и в таком случае стрелка...
Бабочек хватит и стрекоз. Современный датчик температуры легко покажет вам 90, когда в Реале 70. И когда будет 105 он все равно покажет 90. И повторяю. Температура ОЖ и температура масла - разные вещи.
Вы из породы тех людей, которые всегда льют 92 ой бензин, уповая на электронику и датчик детонации. Мол датчик же есть, если будет детонация, он сработает и скорректирует угол опережения зажигания. У Электроники же все под контролем.
А то, что датчик срабатывает уже ПОСЛЕ того, как детонация произошла, они не думают.
Так же и здесь. Масло в моторе перегрето, вентилятор молотит как бешенный, гоняя горячий воздух в подкапотном пространстве. Всё норм... у Электроники все под контролем...
1
2
Ответить
19847936
Dmitriy_SH
Я аж сходил посмотрел размер ячейки сетки. Ну если только я на скорости в 150 въеду в огромное стадо упитаных шмелей или шершней, тогда возможно они покроют шубой сетку. но и в таком случае стрелка...
Ваше авто, ваши деньги, ваши правила.
Мои советы это всего лишь повод вам и всем остальным задуматься. Только и всего. Фотографий Бугатти Вейрон куча и без сеток. И вы уверены, что эти сетки вставлены с завода?
 
1
Ответить
19847936
18202306
92 не продают в Европе , а 98 исчез в России .
Есть вопросы ?))
BP Ultimate 98. Shell V Power 98.
Какую лажу ещё напишите?
2
2
Ответить
19847936
18202306
Вы писали свои машины , это я тоже видел .
Но вы так сильно баяните , будто бы действительно их в глаза никогда не видели .
Вы так плохо владеете русским, что вас вообще сложно воспринимать всерьёз.
2
2
Ответить
19847936
10495827
Редко встретишь на трассе с камерами любителей езды 150-200. А при кратковременном обгоне сетку бабочками не забьёт.
Так ездите с сеткой. Какие проблемы то? Я дал совет не ставить сетку исходя из собственного мнения. Посчитайте то количество людей, убеждающих меня, что я не прав. И кто именно из этой темы развёл срач?!
Нравится она вам - на здоровье. Я не ставил ее никогда и никогда ставить не буду. И за почти 27 лет водительского стажа не пробил ни одного радиатора. Вот за каким она мне? Зачем? Как и защита Картера? Тем более на кроссовере?
 
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
18202306
Ты бы хоть как нибудь аргументировал свое "поддакивание" . Я вот могу аргументировать . Возьмём озвученные Рио и поло . 1.4 tsi едет лучше 1.6 атмо , при меньшем расходе . Где КПД больше...
Угомонись, а.
Ты уже отличился в соседней статье про семиместные кроссоверы, когда начал пихать свой Кодиак 1,4 л ))) Дескать, он дешевле Соренто.
Напомни, в каком году стали выпускать семиместные Кодиаки 1,4 л?
1
2
Ответить
19847936
18202306
Ты бы хоть как нибудь аргументировал свое "поддакивание" . Я вот могу аргументировать . Возьмём озвученные Рио и поло . 1.4 tsi едет лучше 1.6 атмо , при меньшем расходе . Где КПД больше...
Сколько стоит Polo в нормальной комплектации, на автомате с мотором 1.4 Tsi?!
Учитывая то, что он легче, меньше Рио и проиграет ей в безопасности?
2
3
Ответить
Миша-Михаил
Илья, а зачем на Аутлендере мотор 3,0 л? Это тоже компактный кроссовер. Зачем на РАВ4 и Х-Трейле моторы 2,5 л? Спортейдж 2,4 л выезжает из 10 сек. Мотор как мотор. И как 2,0 л он точно не едет. Динамику...
Лично катал на тест драйве 2.4 спортаж и 2 туссан. Ну вот вообще примерно одинаково, имхо нет смысла именно в 2.4. Думал под 200 кобыл, ехать должно бодро, а по факту так себе. Мой кашкай 2 литра вариатор ехал бодрее по динамике. Уж молчу про тигуан. И такое ощущение, что именно в 2.4 варианте авто как бы в передачах запинается. Всё это конечно субъективно, но мне по удобству управления тягой 2 туссан даже удобнее показался.
1
2
Ответить
19847936
Вы про эти самые убогие дверные карты и тканевый подлокотник?! Это вершина технологичности?
Они много где тканевые. Но лично у меня они не затерлись и не засалились. Например на кашкае тряпка на карте двери была ещё хуже, тем более зачем-то прошита была по краю светлыми нитками. Лично мне бы больше понравился вариант типа мягкого кожзама как у меня на октавии было.
1
2
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 296
19847936
По вашей логике Картер у Спортриджа расположен ниже переднего бампера? Вы в этом абсолютно уверены? )) Интеллектуальный полный привод с контролем вектора тяги как раз и нужен для того, чтобы в поворотах...
Я имел ввиду "юбку" бампера. Обычно она всегда выше чем картер совместно с защитой. Возможно, инженера КИА шагнули вперед по организации полного привода. Пару лет назад, зимой запомнилась картина: с парковочного пятачка на общую дорогу выезжал задним ходом Рафик, относительно новый. Так вот не смог выехать, т.к колеса попали в колею-переднее левое и заднее правое (оба маслали на льду). Без помощи других водителей он так и не выехал. Так же с Киа видел аналогичную картину, с разницей лишь что движениями вперед-назад Киа встала на нужное место. Опять же электронные блоки мостов скорее всего в самой топовой комплектации, или как доп.опция.
 
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Лично катал на тест драйве 2.4 спортаж и 2 туссан. Ну вот вообще примерно одинаково, имхо нет смысла именно в 2.4. Думал под 200 кобыл, ехать должно бодро, а по факту так себе. Мой кашкай 2 литра вариатор...
Кашкай 2 литра на вариаторе тухлый совсем.
2.4 Спортридж едет ноздря в ноздрю с Тигуаном 1.4 TSI до 80-90
Км в час. После 100 Тигуан отстаёт.
Что вы там и где катали на тест драйве и чем заправленный это вы другим рассказывайте.
Коробка там адаптивная на Спорте. И после тошнилова например, сразу бодро не поедет.
В 2.4 GDI непосредственный впрыск с ТНВД. Там точно лучше 98-100. Плюс поставить в спорт режим и крутить нормально. Все там вполне себе прилично с динамикой.
3
1
Ответить
21187398
19847936
DSG с новыми прошивками тоже бережёт сцепление. И Тигуан не выезжает из 10 секунд. Только если с лаунча. Во первых по новому прошитая коробка, во вторых турбояма. До 2 000 об это обычный атмосферник с...
"Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000" - уважаемый, вы это серьезно? Поизучайте кинематику двс и не занимайтесь дезинформацией. ДВС и ваши познания исходя из комментариев это не совместимые вещи, если за 27 лет вы так и не поняли устройство оного... А может и нет никакого 27 летнего стажа, и опыта владения более 30 автомобилями. Судя по вашим комментариям складывается ощущение что у вас автомобиль только в мечтах. "У спортажа самый удачный полный привод, бензин везде заливать нужно 100й, корейский авто самые технологичные, через сетку не проходит воздух и она на скорости превращается в стену, у тигуана динамику хуже чем у спортаж (хотя все тесты и ТТХ говорят об обратном)".
Все ваши утверждения кои вы называете советами, не поддаются здравому смыслу большинства людей.
3
2
Ответить
21187398
19847936
А какая тут может быть физика процесса? Когда у вас автомобиль с ваших слов охлаждается с сеткой лучше чем без неё?! Как вообще этот бред можно комментировать? Только если ваш пассат дырявый как дуршлаг,...
Чем технологичнее? Полным приводом?)) Во - первых у меня пассат переднеприводный. Во-вторых если взять в расчет полноприводный пассат б6, то реализован он с помощью муфты haldex, и хотелось бы знать в чем она уступает по "технологичности" спортажевскому полному приводу? В - третьих, "во многом технологичнее старого пассата" в чем именно технологичнее пассата 2007г.в.? кроме полного привода в котором вы, я так понял, тоже не силен.
 
 
Ответить
19847936
21187398
"Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000" - уважаемый, вы это серьезно? Поизучайте кинематику двс и не занимайтесь дезинформацией....
Давай конкретно. Какова скорость поршня в Турбо моторе при 2000 об. И какова в атмо моторе при 5600 ?!
2
3
Ответить
19847936
21187398
"Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000" - уважаемый, вы это серьезно? Поизучайте кинематику двс и не занимайтесь дезинформацией....
1. КПД атмосферного двигателя выше турбового. Точка.
2. Турбо двигатель испытывает гораздо бОльшие нагрузки по сравнению с атмомоторами. Именно по этой причине усиливают поршни в Турбо моторах.
3. Покажи мне паспортные данные на Тигуане.
4. Спортридж технологичнее более современным полным приводом, электроусилителем руля, вспомогательными системами, мультимедиа, гораздо современнее АБС и вполне вероятно, что он будет безопаснее вашего некропассата. Точка.
5. 100-ый бензин явно предпочтительнее 92-го. И на нем Спортридж поедет лучше. Хоть этот вид высокооктанового топлива и не обязателен. Точка.
2
3
Ответить
19847936
21187398
"Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000" - уважаемый, вы это серьезно? Поизучайте кинематику двс и не занимайтесь дезинформацией....
Тигуан 1.4 TSI VS Спортридж 2.4 смотрим:

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/556490598559778125/
2
4
Ответить
19847936
21187398
"Причём скорость движения поршня у атмомотора на 6000 будет, как правило не больше, чем у турбо при 2000" - уважаемый, вы это серьезно? Поизучайте кинематику двс и не занимайтесь дезинформацией....
По поводу автомобиля лишь в моих мечтах. Готов на пари? Единичку осилишь? Можешь приехать в гости, возьмём выписку из ГАИ.
Или ты просто очередной клоун?!
2
5
Ответить
19847936
Кашкай 2 литра на вариаторе тухлый совсем. 2.4 Спортридж едет ноздря в ноздрю с Тигуаном 1.4 TSI до 80-90 Км в час. После 100 Тигуан отстаёт. Что вы там и где катали на тест драйве и чем заправленный...
Абсолютно противоположного мнения. 2.4 спортаж не едет, ему газ в полик, задумка чуть ни секунду, потом вроде как поехал, но не огонь, я ожидал другого совсем. Ощущения динамики нет, я лично вообще не понимаю смысла выбирать 2.4 в сравнении с 2, имхо большой разницы нет. Именно по ощущению кашкай едет легче и быстрее, чем 2.4 спортаж, хотя это может быть и ложное ощущение, но настройка управления тягой на 2литра с мотором mr20dd и вариатором 016 на кашкае продумана лучше. Я больше того скажу, тестил тигуан в первой будке рестайл в конце 16 года, тогда они уже заканчивали продажи первого поколения тигуанов, так вот тестил 2 литра турбо 180 лосей на айсин. Так вот по ощущению едет как кашкай мой о 144 атмо коней, реально я в шоке был. Потом посмотрел паспортные данные, а там почти 10 секунд до 100,хоть и нас 4 человек в салоне было, всё же ожидал пушку гонку ибо ещё свежи были воспоминания от моей бывшей турбооктавии.
2
2
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Абсолютно противоположного мнения. 2.4 спортаж не едет, ему газ в полик, задумка чуть ни секунду, потом вроде как поехал, но не огонь, я ожидал другого совсем. Ощущения динамики нет, я лично вообще не...
Тигуан 1.4 не выезжает из 12 секунд с одной педали. О чем вы вообще?! О какой динамике?
144 силы на вариаторе это ещё худшая грусть и печаль... Я не знаю, что там с вашими ощущениями, но 2.4 Спортридж вполне себе подо мной едет. Ну не хуже 1.4 Тигуана точно. А уж Какашкай, вы меня простите, я вообще за машину не считаю. Видимо просто из за своих пропорций. Моей подруге в нем даже тесно будет.
3
1
Ответить
19847936
Кашкай 2 литра на вариаторе тухлый совсем. 2.4 Спортридж едет ноздря в ноздрю с Тигуаном 1.4 TSI до 80-90 Км в час. После 100 Тигуан отстаёт. Что вы там и где катали на тест драйве и чем заправленный...
По топливу кстати. Лично я не замечал какой то разницы в динамике. В октавию лил и 98 и 95, причём ездил довольно долго именно на 98, а потом на 95. Разницы никакой, по крайней мере как она перла дурниной так и перла. В кашкай лил 92 и 95 примерно 50 на 50, тоже ничего не заметил,хотя там тоже тнвд и прямой впрыск, но субъективно на 95 он помягче работал, но опять же может так казалось.
1
1
Ответить
19847936
Тигуан 1.4 не выезжает из 12 секунд с одной педали. О чем вы вообще?! О какой динамике? 144 силы на вариаторе это ещё худшая грусть и печаль... Я не знаю, что там с вашими ощущениями, но 2.4 Спортридж...
А я 3.5 года катал кашкай 16 года питерской сборки. Авто не без недостатков, основной и можно сказать единственный это слабая печка. В остальном очень хорошее авто. Крепкая подвеска, отличный вариатор, имитирует работу автомата очень удачно, экономичный для 2 литров, и шикарная система полного привода, которая сделана с запасом и служит без проблем. Динамика достойная, я сел на кашкай сразу после октавии а7 турбо 140 коней на мкпп. И конечно, динамика далеко не как на окташе, но и не как ожидал, скорее был приятно удивлён.
1
1
Ответить
19847936
Так ездите с сеткой. Какие проблемы то? Я дал совет не ставить сетку исходя из собственного мнения. Посчитайте то количество людей, убеждающих меня, что я не прав. И кто именно из этой темы развёл срач?!...
Согласен с вами насчёт сетки, себе не ставил и не собираюсь. Защиту картера тоже не обязательно, на кашкае пыльник пластиковый был, лопнул посередине, по зиме на бугор наезжал, но сеточкой заармировал и порядок. На тигуане сейчас уже какая-то композитная защита стоит, из толстого пластика. Думаю её хватит, по пням не скакаю
 
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
По топливу кстати. Лично я не замечал какой то разницы в динамике. В октавию лил и 98 и 95, причём ездил довольно долго именно на 98, а потом на 95. Разницы никакой, по крайней мере как она перла дурниной...
(95+92)/2 = 93.5 что там при смешивании можно заметить?!
1
 
Ответить
10495827
Челябинск
19847936
Так ездите с сеткой. Какие проблемы то? Я дал совет не ставить сетку исходя из собственного мнения. Посчитайте то количество людей, убеждающих меня, что я не прав. И кто именно из этой темы развёл срач?!...
Ну вообще-то срач из темы развели Вы. Успокойтесь и продолжайте эксплуатацию авто так, как Вам угодно. А остальные сами разберутся кому что нужно.
2
 
Ответить
19847936
(95+92)/2 = 93.5 что там при смешивании можно заметить?!
Я же написал, что ездил специально сперва долгое время на 92, с полгода, потом на 95, никакой разницы
 
 
Ответить
18202306
Миша-Михаил
Илья, а зачем на Аутлендере мотор 3,0 л? Это тоже компактный кроссовер. Зачем на РАВ4 и Х-Трейле моторы 2,5 л? Спортейдж 2,4 л выезжает из 10 сек. Мотор как мотор. И как 2,0 л он точно не едет. Динамику...
Даже корейский робот (Киа спортиж , Соренто ) лучше и плавнее автомата .
 
2
Ответить
18202306
19847936
Никто и не говорит о том, что 2.0 резвый. А 2.4 прям пушка гонка. Но и 1.4 TSI практически такой же овощ. После ста особенно. Он был бы хорош на Поло. Для октавии уже маловат, не говоря уже о Тигуане,...
Говоришь о том , в чем не расбираешься .
Октавии 1.4 маловат , ну ты юморист . )))
250 н*м с 2000 оборотов это мало , а Киа спортиж 2.0 с 200 н*м на 4000 оборотов в самый раз . Жги есчо .
3
2
Ответить
18202306
19847936
DSG с новыми прошивками тоже бережёт сцепление. И Тигуан не выезжает из 10 секунд. Только если с лаунча. Во первых по новому прошитая коробка, во вторых турбояма. До 2 000 об это обычный атмосферник с...
Сколько баяна в одном сообщении ))))) .
Скорость поршня на 6000 оборотах , как у турбо на 2000 оборотах , это готовый анекдот . Что курим ?))) .
2
2
Ответить
19847936
18202306
Говоришь о том , в чем не расбираешься .
Октавии 1.4 маловат , ну ты юморист . )))
250 н*м с 2000 оборотов это мало , а Киа спортиж 2.0 с 200 н*м на 4000 оборотов в самый раз . Жги есчо .
При указанных вами параметрах мощность которую будет выдавать мотор Октавии будет равна примерно 71 лс.
При 4000 оборотах и 200 н/м момента мотор Спортриджа выдаст 114 л.с

Ну ты и юморист, сам себя закопал. Пишешь то, в чём вообще не раСбираешься...
Кто тебе мешает крутить атмо мотор? Это быстрее делается при желании, чем Турбо мотор пройдёт турбояму. Просто кик даун на автомате и всё.
Ту же мощность, что и мотор Октавии на 2000, двигатель Спортриджа выдаст на 2800. Прямо скажем не велика разница в пользу турбо. И это я пишу про двух литровый мотор. А выше шла речь о 2.4
Так, что подискутируем, когда подрастешь, подтянешь и русский язык и знания и штаны...
2
2
Ответить
18202306
19847936
BP Ultimate 98. Shell V Power 98.
Какую лажу ещё напишите?
Лажа не лажа , но 98 бенз исчез с прилавков . Странно было это не заметить . Очень странно .
Заправки на которых он есть , по пальцам пересчитать .
 
2
Ответить
18202306
19847936
Так ездите с сеткой. Какие проблемы то? Я дал совет не ставить сетку исходя из собственного мнения. Посчитайте то количество людей, убеждающих меня, что я не прав. И кто именно из этой темы развёл срач?!...
Очень странно давать советы не имея никакого опыта никакого .
Ты никогда не ставил сетки и даёшь советы по сеткам . Это клиника >)))
 
1
Ответить
18202306
Миша-Михаил
Угомонись, а.
Ты уже отличился в соседней статье про семиместные кроссоверы, когда начал пихать свой Кодиак 1,4 л ))) Дескать, он дешевле Соренто.
Напомни, в каком году стали выпускать семиместные Кодиаки 1,4 л?
Типичный Миша - Михаил . Сменить тему и в кусты )))
Причем тут семиместность , если тут и сейчас обсуждаем технологичность ?))))
1
2
Ответить
18202306
19847936
Сколько стоит Polo в нормальной комплектации, на автомате с мотором 1.4 Tsi?!
Учитывая то, что он легче, меньше Рио и проиграет ей в безопасности?
В поло холодильник залезет и багажник закроется . Но он меньше Рио .
Умеешь поднять настроение .
2
2
Ответить
18202306
19847936
Кашкай 2 литра на вариаторе тухлый совсем. 2.4 Спортридж едет ноздря в ноздрю с Тигуаном 1.4 TSI до 80-90 Км в час. После 100 Тигуан отстаёт. Что вы там и где катали на тест драйве и чем заправленный...
Ты выше писал что 1.4 даже для Октавии мал , а сейчас пишешь что 2.4 это пушка и идёт ноздря в ноздрю с 1.4 тигой .
2
2
Ответить
19847936
18202306
В поло холодильник залезет и багажник закроется . Но он меньше Рио .
Умеешь поднять настроение .
Сколько он стоит?! Это же простой вопрос?!
С этим мотором в норм комплектации?!
2
 
Ответить
19847936
18202306
Лажа не лажа , но 98 бенз исчез с прилавков . Странно было это не заметить . Очень странно .
Заправки на которых он есть , по пальцам пересчитать .
Что тут странного?! У ЛУКОЙЛа вместо 98-го стал Сотый. И заправки потпальцам и его совсем нет в России это две разные вещи.
2
1
Ответить
19847936
18202306
Сколько баяна в одном сообщении ))))) .
Скорость поршня на 6000 оборотах , как у турбо на 2000 оборотах , это готовый анекдот . Что курим ?))) .
Ещё один спец по ДВС.
2
1
Ответить
19847936
18202306
В поло холодильник залезет и багажник закроется . Но он меньше Рио .
Умеешь поднять настроение .
За те деньги, что стоит Поло с этим мотором в топе, можно взять Спортридж. Куда холодильник побольше влезет.
Дальше что?!
2
1
Ответить
19847936
18202306
В поло холодильник залезет и багажник закроется . Но он меньше Рио .
Умеешь поднять настроение .
И, да Поло меньше и в длину и а ширину и по колесной базе. Возвращайся к реальности...
2
1
Ответить
18202306
19847936
1. КПД атмосферного двигателя выше турбового. Точка. 2. Турбо двигатель испытывает гораздо бОльшие нагрузки по сравнению с атмомоторами. Именно по этой причине усиливают поршни в Турбо моторах. 3....
Давай кроме шуток . 27 лет стажа это много , но я в кратце расскажу что было пропущено по знаниям за эти три десятка лет .
На скорость поршня влияет короткоходность двигателя . Чем ход поршня больше , тем быстрее надо двигаться поршню . Это математика 3-й класс .
Турбированность и атмосферность не влияют на скорость поршня .
Яркий пример двигатели формула-1 . Эти двигатели на столько короткоходны , что при 15000 оборотах скорость поршня , как у гражданских авто на 5000 оборотах.
2
2
Ответить
19847936
18202306
Давай кроме шуток . 27 лет стажа это много , но я в кратце расскажу что было пропущено по знаниям за эти три десятка лет . На скорость поршня влияет короткоходность двигателя . Чем ход поршня больше...
Давай, кроме шуток, специально для тебя:

В Турбо моторе нужно получить как можно большее давление газов на поршень в момент, когда угол между кривошипом и шатуном составляет 90*
И именно по этой причине для Турбированных ДВС в большинстве случаев используют меньший диаметр поршня но большую длину его хода.

Твой пример из формулы 1 про 15 000 оборотов. Это как раз таки Турбо моторы. В них применялись короткие шатуны. Да, обороты двигателя доходили до 15000. а при таких оборотах растёт сила растяжения в НМТ и МВТ, которая пропорциональна квадрату скорости вращения коленвала. В этом случае с длинными шатунами получаем на высоких оборотах большой ход поршня и очень большую силу по растяжению. Инерционные силы движения поршня уже совсем не компенсируют силы растяжения.
Так, что это тоже все не гуд.

Всё склоняется к тому, что.

1. Атмо мотор испытывает меньшие нагрузки в своих оптимальных оборотах, чем Турбо. Это неоспоримо. Ресурс атмомотора выше при прочих равных. Это неоспоримо. КПД атмомотора выше. Это неоспоримо. Точка.
2
2
Ответить
19847936
18202306
Ты выше писал что 1.4 даже для Октавии мал , а сейчас пишешь что 2.4 это пушка и идёт ноздря в ноздрю с 1.4 тигой .
Ты адекватный вообще, нет? Перечитай переписку с человеком ещё раз и внимательно. И я понимаю, что ты тролль колоссальных размеров, любитель вырывать слова из контекста и побаловаться полемикой.
Но как тут уже говорили - не надо засирать комментарии. Один из лучших способов для таких как ты, клоунов, это просто игнор.
2
1
Ответить
19847936
Давай, кроме шуток, специально для тебя: В Турбо моторе нужно получить как можно большее давление газов на поршень в момент, когда угол между кривошипом и шатуном составляет 90* И именно по этой причине...
Кпд турбомоторов всегда выше атмо. По сути турбомотор это комбинированная силовая установка, где дармовая энергия выхлопа служит для создания дополнительного давления на выпуске
4
2
Ответить
18202306
19847936
Давай, кроме шуток, специально для тебя: В Турбо моторе нужно получить как можно большее давление газов на поршень в момент, когда угол между кривошипом и шатуном составляет 90* И именно по этой причине...
Что ты несёшь ? Остановись ))) . Диаметр поршней и ход указан в характеристиках двигателя , и находиться в свободном доступе . Какие ещё узкие поршни ? Где ты это нашел , покажи ?
3
2
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Кпд турбомоторов всегда выше атмо. По сути турбомотор это комбинированная силовая установка, где дармовая энергия выхлопа служит для создания дополнительного давления на выпуске
Из одного литра (кг) условного топлива можно при идеальных условиях получить не более 42000 кДж тепловой энергии . Больше взять ее не откуда. Далее превращаем ее в механическую энергию вращения коленвала. Сколько из тепловой энергии превратиться в механическую , зависит от многих факторов . Так вот , наддув лишь способ получить большую мощность с меньшего объема , а не способ сэкономить топливо, или увеличить КПД.
Так, что о более высоком КПД турбомотора, не лепите горбатого.
2
3
Ответить
18202306
19847936
И, да Поло меньше и в длину и а ширину и по колесной базе. Возвращайся к реальности...
Каталоги дрома . Поло = Рио .
Поло на 4 см длиннее и 4 см уже .
Шило - мыло . О чем ты ? Какая реальность ?
1
2
Ответить
18202306
19847936
Что тут странного?! У ЛУКОЙЛа вместо 98-го стал Сотый. И заправки потпальцам и его совсем нет в России это две разные вещи.
Так исчез 98 или не исчез? Определись уже . Заодно придет понимание , почему 92 в Европе исчез . Сам завел разговор про это , за язык никто не тянул .
2
1
Ответить
20995705
Улан-Удэ
19847936
Почитайте, например здесь:

http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846
Спасибо за ссылку.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
18202306
Типичный Миша - Михаил . Сменить тему и в кусты )))
Причем тут семиместность , если тут и сейчас обсуждаем технологичность ?))))
При том, что твои вбросы никакого смысла не имеют.
1
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Kurtkoban
Я имел ввиду "юбку" бампера. Обычно она всегда выше чем картер совместно с защитой. Возможно, инженера КИА шагнули вперед по организации полного привода. Пару лет назад, зимой запомнилась картина:...
Юбка бампера никакого значения на клиренс и проходимость Спортажа не оказывает. Она резино-пластиковая и при наезде на препятствие легко гнется, что вперед, что назад. Потом, естественно, юбка возвращается в исходное положение.
Была бы эта юбка из металла, тогда да, съедала бы клиренс.
А еще у авто есть брызговики ))) Они висят еще ниже!
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 257
Утверждать, что КПД атмосферного двигателя выше КПД турбированного - абсолютная ересь!
 
2
Ответить
19847936
Из одного литра (кг) условного топлива можно при идеальных условиях получить не более 42000 кДж тепловой энергии . Больше взять ее не откуда. Далее превращаем ее в механическую энергию вращения коленвала....
Не согласен, общий кпд турбо увеличивает, но тут надо конкретно по каждому мотору просчитывать. Турбо увеличивает составную часть кпд, а именно топливную эффективность. В той или иной мере её повышает также и 16 кл в 4 цилиндрах, и система смены фаз и так далее. Как пример мой тигуан и предыдущий кашкай. При почти равной мощности, тигуан с мотором 1.4 лучше едет, более эластичен, и при этом экономичнее на 1 литр в моем смешанном режиме езды. То есть кашкай ел около 9.8 на сотню, а тигуан около 8.7. И это при том, что тигуан тяжелее и крупнее кашкая.
1
2
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Не согласен, общий кпд турбо увеличивает, но тут надо конкретно по каждому мотору просчитывать. Турбо увеличивает составную часть кпд, а именно топливную эффективность. В той или иной мере её повышает...
Вы бы ещё сравнили 1.4 TSI с машинами 50-х годов. Сравнивайте сравнимое и не только по мощности. Сравните у примеру ваговский Турбо на 180 сил и тот же Киа GDI. 2.4
Имеется ввиду по расходу. Ну и, разумеется в идеале это надо делать на автомобилях с одинаковой массой и коробкой. О том, что КПД DSG выше 6 Ст гидроавтомата никто не спорит.
Два простых примера: Прайм 3,5 V6 AWD 249 сил 8ст АКПП. Vs Stinger 2.0T AWD 247 сил 8ст АКПП. Примерно сравнимы по массе расход практически идентичен. При одинаковой манере езды. И это при том, что у V6 3.5 впрыск старый через рампу. Расход того же Тигуана 2.0 220 сил, будет ненамного меньше чем у Стингера. И то только за счёт того, что у него сил меньше и меньше масса.
А вот другой пример. Соренто 2.4 и Соренто Прайм 3.5 V6. Расход тоже примерно одинаковый. Но здесь уже за счёт того, что в Прайме более современный автомат и ступеней у него больше.
1
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Не согласен, общий кпд турбо увеличивает, но тут надо конкретно по каждому мотору просчитывать. Турбо увеличивает составную часть кпд, а именно топливную эффективность. В той или иной мере её повышает...
Турбо даёт возможность получать больше мощности с литража, это не оспоримо. Но это не тоже самое, что и КПД мотора.
1.4 TSI будет экономить топливо на прогреве и в пробках до 1.5-2000 оборотов. Когда турбина толком не раскрутилась ещё (2000 об) или не работает практически вообще (до 1500 об) в этом режиме, понятно, что 1.4 TSI потребляет столько же, сколько бы потреблял 1.4 Атмо. Причём с системой непосредственного впрыска. А не старый. Но и мощность он выдаёт мизерную. Сравнивайте сравнимое. Пусть ваш 1.4 TSI выдаст на коленвал все свои 150 сил и пусть то же самое выдаст 2.0 Киа. Ну и собственно замеряйте расход.
У 1.4 турбо он будет такой же как и у 2.0 Атмо. Если не выше. А скорее всего будет выше. Таким же или сравнимым он может быть только из за более современной системы питания. Тут чудес не будет. Больше мощности - больше воздуха, больше топлива. Причём для снижения порога детонации у Турбо моторов степень сжатия меньше. Даже чем у Киа. Я уже не говорю про атмосферники Sky Active с их степенью сжатия в 14.

Собственно к чему приходим?! Технологичнее ли Тигуан в совокупности своих качеств, относительно Спортриджа 2.0?! Если не учитывать никаких иных составляющих, то - да. Непосредственный впрыск, турбина, DSG. Меньше масса.
Но! Мощности в нем все равно 150 сил. Он дороже! Потенциально геморройнее в будущем (турбина и все, что с ней связано, форсунки, ТНВД, DSG.) плюс ко всему этому меньший срок гарантии. И на трассе он всё равно овощ. Так, что всё это надо учитывать.

Если же сравнивать ТОП версии Тигуана и Спортриджа. 2.0 T 220 сил и 2.4 Киа 188 сил (ну или сколько их там, лень смотреть). То Тигуан будет гораздо технологичнее и тут уже не будет такого, что атмосферник просто надо крутить, чтобы он выдал сравнимую мощность и потребительские качества.
Просто из за колоссальной разницы в крутящем моменте у Тигуана. Это означает, что он будет с 1500 оборотов и до самой отсечки гораздо динамичнее Спортриджа. Даже после того, как сработает перепускной клапан у турбины, момент будет падать, но будет все равно оставаться выше, чем у атмосферного (по хорошему, надо конечно график смотреть, но по логике так).
Поэтому практически во всем диапазоне оборотов потребительские качества такого Тигуана будут гораздо выше любого из Спортриджей. Вот здесь это неоспоримо. Но и стоит такой Тигуан сейчас 3 миллиона.
А у корейцев за эти деньги - это уже Мохав с V6 Турбо дизелем, или, если не нужна рама, то Санта Фе с мотором V6 3.5 на 249 сил.
Ну и думаю, что скоро новый Соренто тоже будет с V6 за примерно такие же деньги.
2
1
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 296
Миша-Михаил
Юбка бампера никакого значения на клиренс и проходимость Спортажа не оказывает. Она резино-пластиковая и при наезде на препятствие легко гнется, что вперед, что назад. Потом, естественно, юбка возвращается...
Я разве написал что "юбка" бампера какое то отношение к проходимости имеет? Просто написал, что обычно низ бампера передного всегда выше, нежели просвет между защитой и поверхностью. Текст внимательнее читайте.
 
 
Ответить
19847936
Турбо даёт возможность получать больше мощности с литража, это не оспоримо. Но это не тоже самое, что и КПД мотора. 1.4 TSI будет экономить топливо на прогреве и в пробках до 1.5-2000 оборотов. Когда...
Да дело в том, что турбина как конструкторское решение, повышает кпд,как и много других решений типа смены фаз, непосредственного впрыска о чем выше уже писал. Естественно, что нельзя сказать, что турбомотор 70х годов будет иметь больший кпд, чем современный атмо. То есть надо конкретно по каждому мотору смотреть, но при прочих равных турбомотор будет иметь больший кпд, на чуть чуть, но больший.
По спортажу насмешили))) Гемор причём не только потенциальный, но и вполне реальный можно получить именно на нем. Задиры, проблемы с катами. По крайней мере за 1.4 турбо 211 серии таких проблем в принципе нет. Плюс мокрый надёжный робот, ресурс которого уж никак не меньше корейского автомата. Выбор каждый сам делает, но дыма без огня не бывает. Другое дело, что кореец дешевле в ремонте мотора, это да.
 
3
Ответить
nikitin
19847936
Турбо даёт возможность получать больше мощности с литража, это не оспоримо. Но это не тоже самое, что и КПД мотора. 1.4 TSI будет экономить топливо на прогреве и в пробках до 1.5-2000 оборотов. Когда...
Просто оставлю это здесь.
Шкода кадьяк 1.4 + дсг-6 , новая не обкатанная , водитель + 2 пассажира .
Пройденное расстояние 78 км .
Средняя скорость 35 км/ч
Время в пути 2:15 часа .
Средний расход топлива 6.7 литра .
Это суббота , Москва , лето . Маршрут : Бутово - Москва Сити - ЮВАО .
Этого и дальше лучшего результата можно достич , если экономить .
2.0 атмо такое не выдаст даже на трассе .
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 257
19847936
Вы бы ещё сравнили 1.4 TSI с машинами 50-х годов. Сравнивайте сравнимое и не только по мощности. Сравните у примеру ваговский Турбо на 180 сил и тот же Киа GDI. 2.4 Имеется ввиду по расходу. Ну и, разумеется...
Наблюдения ваши правильные, а в выводах путаете причину со следствием
2
2
Ответить
13744747
Илья Иваненко
Да дело в том, что турбина как конструкторское решение, повышает кпд,как и много других решений типа смены фаз, непосредственного впрыска о чем выше уже писал. Естественно, что нельзя сказать, что турбомотор...
Вот скажите честно, вы знаете хоть один случай задиров на 4ом спортаже? Я нет, на профильном форуме 4ых спортажей тоже нет, в группе ВКонтакте(более 10тыщ участников) тоже задиров не видели, хотя пробеги есть уже более 250тыщ. Про задиры 4ых спортажей знают только владельцы тигуанов, вот от куда вы черпаете эту инфу?
2
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
Да дело в том, что турбина как конструкторское решение, повышает кпд,как и много других решений типа смены фаз, непосредственного впрыска о чем выше уже писал. Естественно, что нельзя сказать, что турбомотор...
1. При прочих равных КПД атмомотора будет выше. Точка. Устал уже объяснять почему.

2. Корейские моторы доработали значительно. Проблем с задирами после 2018 года нет. А мотор 2.4 ими никогда и не страдал. Случались провороты вкладышей, но это другое и 2.4 доработан так же.

3. Катализаторы все сменили, теперь гарантия на них 100 000 км, вместо прежней 1000.

4. Сцепление на вашем DSG с высокой степенью вероятности сдохнет быстрее, чем на гидроавтомате закончится гарантия. А если в коробке Спортриджа ещё и масло менять раз тысяч в 50. То проездит он гораздо дольше вашей DSG, тут к гадалке не ходи.
2
3
Ответить
19847936
nikitin
Просто оставлю это здесь. Шкода кадьяк 1.4 + дсг-6 , новая не обкатанная , водитель + 2 пассажира . Пройденное расстояние 78 км . Средняя скорость 35 км/ч Время в пути 2:15 часа . Средний расход...
Выше написано почему так. Потому, что вы тошните. И турбина практически не работает. Про Атмо на трассе, это вы зря. Я Прайм укладывал в 7.8-8 литров при 100 км/ч а это на секунду 3.5 V6, без непосредственного впрыска.
Соренто 2.4 после чипа Паулса укладывался в 7.5 на сотню при 90 км час. На архаичном автомате и с массой больше Кодиака и с аэродинамикой чуть лучше, чем у Гелендвагена.
2
2
Ответить
19847936
rgts24
Наблюдения ваши правильные, а в выводах путаете причину со следствием
После общения со всеми вами, я пришёл к выводу, что:
Скорость поршней и давление на них оказывается ниже в турбе. Зачем только тогда их делают кованными непонятно.
Мощности турбо даёт больше с литража и КПД его выше только, внимание! Из за воздуха, который туда нагнетает турбина! И мы получаем больше мощности с литража, при гораздо меньшей камере сгорания, при меньшей нагрузке на ЦПГ (обороты же у турбо типа меньше), ещё и при меньшем расхоже топлива!
То есть всё дело в особенных воздушных пузырьках, которые нагнетает турбина! Особенно это выражено в Ваговских моторах, ибо там вообще чем больше воздуха и меньше топлива, тем они мощнее, а топливо воздушная смесь с бОльшим количеством воздуха и меньшим количеством топлива горит благодаря проклятью Гитлера, который заложил первый кирпич завода Фольксваген.
Я вас всех понял. Дельнейшую дискуссию на эту тему считаю бессмысленной и совершенно за гранью логики.
2
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
13744747
Вот скажите честно, вы знаете хоть один случай задиров на 4ом спортаже? Я нет, на профильном форуме 4ых спортажей тоже нет, в группе ВКонтакте(более 10тыщ участников) тоже задиров не видели, хотя пробеги...
А что было предпринято для избавления от задиров?
Автопутешественник
 
2
Ответить
19847936
1. При прочих равных КПД атмомотора будет выше. Точка. Устал уже объяснять почему. 2. Корейские моторы доработали значительно. Проблем с задирами после 2018 года нет. А мотор 2.4 ими никогда и не страдал....
А как же так получается, что на моем примере авто тяжелее, но при этом меньше жрёт и лучше едет? Причём дсг6 довольно древняя по конструкции, с 2003 года пошла. И вариатор по экономичности не уступит преселективам. Думаю тот же туссан 2ка при моем стиле езды потреблял бы ещё на литр поболее. И получилось бы, что тигуан 1.4 ест 9 литров, а кореец 11 в моем смешанной режиме, вот и вся арифметика,при этом он и ехать будет хуже.
А задиры и на g4na с маслофорсунками тоже встречаются. Информации полно в интернете. А гарантия дело такое, тут от политики дилера зависит. Но согласен, что корейцам надо исправляться, ведь моторы спортов 2 поколения были очень ресурсными и надёжными. Про ресурс автомата спорный вопрос, это всё гадание на кофейной гуще, я например напишу, что дсг6 ресурснее ибо изначально разработка для спортивных модификации гольфа и попробуй меня переспорь))) Всё будет зависеть от хозяина
1
3
Ответить
19847936
Фотограф2015
А что было предпринято для избавления от задиров?
Усилены поршни, добавлены масло форсунки для охлаждения.
3
 
Ответить
19847936
Илья Иваненко
А как же так получается, что на моем примере авто тяжелее, но при этом меньше жрёт и лучше едет? Причём дсг6 довольно древняя по конструкции, с 2003 года пошла. И вариатор по экономичности не уступит преселективам....
Я вам объяснил как так получается, вам или читать лень, или вы попросту человек альтернативно одаренный.
Про ресурс автомата и dsg. Интернет в помощь. Ремонт DSG смотрим ссылки. Ремонт гидроавтомата Спортридж тоже смотрим.
2
1
Ответить
19847936
Илья Иваненко
А как же так получается, что на моем примере авто тяжелее, но при этом меньше жрёт и лучше едет? Причём дсг6 довольно древняя по конструкции, с 2003 года пошла. И вариатор по экономичности не уступит преселективам....
Покажите мне эти задиры на спортриджах с 2018 года. Особенно где их полно.
4
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Kurtkoban
Я разве написал что "юбка" бампера какое то отношение к проходимости имеет? Просто написал, что обычно низ бампера передного всегда выше, нежели просвет между защитой и поверхностью. Текст внимательнее читайте.
А я Вам пояснил, что этот низ бампера никакой роли именно у Спортейджа не играет. Ни больше, ни меньше.
 
 
Ответить
13744747
19847936
Покажите мне эти задиры на спортриджах с 2018 года. Особенно где их полно.
С 2016г. с выходом 4го поколения проблемы с задирами были решены, плюс в 17г добавили маслофорсунки, в итоге за 5 лет выпуска 4го поколения спортажей проблем с задирами не было. Но владельцы тигуанов в это не могут поверить.
4
 
Ответить
13744747
Илья Иваненко
А как же так получается, что на моем примере авто тяжелее, но при этом меньше жрёт и лучше едет? Причём дсг6 довольно древняя по конструкции, с 2003 года пошла. И вариатор по экономичности не уступит преселективам....
Полно информации в интернете про масложеры и неисправности дсг на вагах, на любой вкус информации так сказать. Даже здесь на дроме есть отзыв как новый Тигуан до дома не доехал, мотор навернулся.
4
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
19847936
Усилены поршни, добавлены масло форсунки для охлаждения.
А мощность масляного насоса не увеличили? По моим наблюдениям, задиры не появлялись на авто, эксплуатируемых в южных регионах.
Автопутешественник
 
3
Ответить
19847936
Фотограф2015
А мощность масляного насоса не увеличили? По моим наблюдениям, задиры не появлялись на авто, эксплуатируемых в южных регионах.
Т.е. в южных районах моторы не перегревались?! Но и правда, с чего бы. Это же проблема исключительно северных широт...
3
 
Ответить
19847936
13744747
С 2016г. с выходом 4го поколения проблемы с задирами были решены, плюс в 17г добавили маслофорсунки, в итоге за 5 лет выпуска 4го поколения спортажей проблем с задирами не было. Но владельцы тигуанов в это не могут поверить.
До сих пор есть случаи на дроме, когда меняют турбину или коробку (согласно позиции VAGA это узел не ремонтопригоден и меняется в сборе, стоимость - полмиллиона рублей).
Но мы должны поверить, что моторы TSI и коробки DSG самые надежные.
А в то, что проблема с задирами решена, они поверить не могут.
Так же они воют, что 1.4 TSI спокойно выхаживает по 200 000, а то, что есть случаи капиталки этого мотора на 60 000 при тошнотной езде, они не верят. Ну и то, что обычный Логан с атмосферным мотором проезжает больше 600 000 предпочитают не знать. И, что тот же Киа Рио легко переходит рубеж 300 000 им плевать.
Зато технологичность и великая Турба.
И расход то маленький и КПД то его выше и ресурс то огромный.
Сплошные плюсы без минусов.
3
1
Ответить
nikitin
19847936
Выше написано почему так. Потому, что вы тошните. И турбина практически не работает. Про Атмо на трассе, это вы зря. Я Прайм укладывал в 7.8-8 литров при 100 км/ч а это на секунду 3.5 V6, без непосредственного...
Где бензин лучше горит , там и больше КПД .
В одном движке на впуске давление чередующиеся с разрешением , гуляющим туда-сюда , которое не может в полной мере регулировать дросельная заслонка . В следствии чего топливная смесь далека от оптимальной .
В другом движке на впуске всегда давление и топливная смесь всегда в идеальном соотношении .
2
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
19847936
Т.е. в южных районах моторы не перегревались?! Но и правда, с чего бы. Это же проблема исключительно северных широт...
Ну, может, твой и перегревается, твое ехидство бежит впереди логики. Мое предположение о проблеме задиров как раз с точностью до наоборот. На морозе насос плохо прокачивает густое масло. Дальше продолжать?
Автопутешественник
 
3
Ответить
19847936
Фотограф2015
Ну, может, твой и перегревается, твое ехидство бежит впереди логики. Мое предположение о проблеме задиров как раз с точностью до наоборот. На морозе насос плохо прокачивает густое масло. Дальше продолжать?
А если серьезно то: задиры это:
1. Пропуски зажигания. Топливо догорает в катализаторе, он разрушается, его керамические остатки засасывает моментально в коллектор - задиры.
2. Перегрев поршня. Из за недостаточного охлаждения он начинает нагреваться выше расчётных параметров, расширяется и задевает стенки целиндров.
3. Постоянная езда в натяг, детонация, технологический брак в отливке поршней (сплав).

Вот основные причины. Холодный пуск для мотора не так страшен как перегрев. Масляный насос качает густое масло совсем недолго. В рабочем режиме температура ОЖ 90 градусов, температура масла не меньше.
Густое масло при холодном пуске, как долго это длится, и это насколько густое должно быть масло?! Как гуталин? Это какое должно быть масло и какой должен быть мороз? И если бы проблема была в маслонасосе и холодном пуске. То проблема эта бала бы не выборочной какой то, а повсеместной. Задиры бы были у каждого мотора, пережившего холодный запуск. Причём на первых же километрах пробега. Если авто выехал из салона зимой.
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
19847936
А если серьезно то: задиры это: 1. Пропуски зажигания. Топливо догорает в катализаторе, он разрушается, его керамические остатки засасывает моментально в коллектор - задиры. 2. Перегрев поршня. Из...
Ну не можешь без ехидства, что ты за человек! Зачем масло сравнивать с гуталином? Не надо так детально анализировать мое предположение а не утверждение, что , из- за того, что насос слабый и он в мороз просто недокачивает необходимое колличество масла. Происходит трение, что назыаается- железо по железу. Почему мое предположение не распространяется, скажем, на европейские авто, да потому что у них насосы мощнее. И причем здесь езда внатяг? Вся Россия так ездит, и все в задирах?
Автопутешественник
 
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
Фотограф2015
Ну не можешь без ехидства, что ты за человек! Зачем масло сравнивать с гуталином? Не надо так детально анализировать мое предположение а не утверждение, что , из- за того, что насос слабый и он в мороз...
Причин задиров можно предположить гораздо более, чем их есть на самом деле. Меня больше интересует, избавились производители от этой проблемы полностью?
Автопутешественник
 
3
Ответить
19847936
Фотограф2015
Причин задиров можно предположить гораздо более, чем их есть на самом деле. Меня больше интересует, избавились производители от этой проблемы полностью?
Ну так, нет больше этих проблем с 2018 года. Вам же написали. Нету! А на моторе 2.4 их и не было никогда. На 1.6 тоже. На дизелях тоже, на турбовых тоже, на 3.5 тоже.
Катализаторы сейчас другие тоже. И гарантия на них стала не 1000 км а 100 000. Об этом уже выше писали.
4
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
19847936
Ну так, нет больше этих проблем с 2018 года. Вам же написали. Нету! А на моторе 2.4 их и не было никогда. На 1.6 тоже. На дизелях тоже, на турбовых тоже, на 3.5 тоже.
Катализаторы сейчас другие тоже. И гарантия на них стала не 1000 км а 100 000. Об этом уже выше писали.
Ну, нету, так нету, что так переживать за корейский автопром, пока мы тут воду толчем и опилки пилим, он , знай себе, деньги зарабатывает.
Автопутешественник
1
3
Ответить
19847936
Фотограф2015
Ну не можешь без ехидства, что ты за человек! Зачем масло сравнивать с гуталином? Не надо так детально анализировать мое предположение а не утверждение, что , из- за того, что насос слабый и он в мороз...
Езда в натяг - повышенные нагрузки на двигатель. Повышенные нагрузки - перегрев.
Про масляный насос, вот не в курсе, честно.
Что там стало с его производительностью и была ли прежняя достаточной.
К сожалению я не могу знать всё обо всём. Вот опять никак без маленького ехидства. Это меня другие довели. Вы тут не причём.
И я с вами ссорится не хочу. Вы, настоящие фотографы, страшные люди. Теней не отбрасываете, в зеркалах не отражаетесь...
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1436
19847936
Езда в натяг - повышенные нагрузки на двигатель. Повышенные нагрузки - перегрев. Про масляный насос, вот не в курсе, честно. Что там стало с его производительностью и была ли прежняя достаточной. ...
Да в какой- то телепередаче автоэксперт при обзоре упомянул о том, что на корейских двигателях насосы имеют слабую производительность, на основании этого у меня и созрело предположение.
Ну ладно, на сегодня хватит, жарко подискуссировали.
С уважением, пока ещё фотограф.
Автопутешественник
 
6
Ответить
nikitin
19847936
До сих пор есть случаи на дроме, когда меняют турбину или коробку (согласно позиции VAGA это узел не ремонтопригоден и меняется в сборе, стоимость - полмиллиона рублей). Но мы должны поверить, что моторы...
Люди не верят в исправление задиров , поскольку в двигателе кроме форсунок ничего не менялось . Геометрия блока цилиндров такая же , все такоеже .
В случае с 1.4 tsi это совершенно новый движок , в нем все другое . В частности , конструкция цилиндров сделана таким образом , что при затягивании головки блока нет нагрузки и искревления цилиндров и их стаканов , потому задиров на этих движках никогда не было .
VAG провел огромную работу , а корейцы всего навсего добавили форсунки в старый двигло .
1
6
Ответить
nikitin
19847936
А если серьезно то: задиры это: 1. Пропуски зажигания. Топливо догорает в катализаторе, он разрушается, его керамические остатки засасывает моментально в коллектор - задиры. 2. Перегрев поршня. Из...
Если задиры появляются из-за крошек катализатора , то задирает случайные места в цилиндрах .
У 2.0 двигла в 99% случаев задиры в цилиндрах появляются в одних и тех же местах , на перекладке поршня .
1
6
Ответить
13744747
nikitin
Люди не верят в исправление задиров , поскольку в двигателе кроме форсунок ничего не менялось . Геометрия блока цилиндров такая же , все такоеже . В случае с 1.4 tsi это совершенно новый движок , в...
Люди катают на 4ых спортажах 5й год, задиров нет, проблем с мотором нет. На 4ых спортажах задиров нет и на моторах без маслофорсунок, маслофорсунки появились в 17г.
В случае с 1.4 tsi. - может там тоже устранили косяки, я не знаю, но я и не утверждаю что на новых тигуанах проблемные моторы. Ресурс мотора что тигуана что спортажа - 200-300тыщ.км. А вот ремонтопригодность и цена капиталки будет сильно отличаться в пользу спортажа. У тигуана одна турбина как пол мотора спортажа стоит, и она тоже имеет ресурс.
6
2
Ответить
nikitin
13744747
Люди катают на 4ых спортажах 5й год, задиров нет, проблем с мотором нет. На 4ых спортажах задиров нет и на моторах без маслофорсунок, маслофорсунки появились в 17г. В случае с 1.4 tsi. - может там...
4-ый спортижи без маслофорсунок в ремонте уже засветились , и 100 тысяч не протянули .
https://youtu.be/tLQj7hp1LuI

С форсунками пока не видно .
 
3
Ответить
19847936
nikitin
4-ый спортижи без маслофорсунок в ремонте уже засветились , и 100 тысяч не протянули .
https://youtu.be/tLQj7hp1LuI

С форсунками пока не видно .
1. Этот мотор без маслофорсунок.
2. Как качественно (и собственно зачем???) был удалён катализатор.
3. Гарантия на мотор 5 лет или 150 000. Смотри внимательно пункт 2. Удалил катализатор - слетел с гарантии, поехал в гараж. Сам себе злой буратино.
6
 
Ответить
19847936
nikitin
Люди не верят в исправление задиров , поскольку в двигателе кроме форсунок ничего не менялось . Геометрия блока цилиндров такая же , все такоеже . В случае с 1.4 tsi это совершенно новый движок , в...
1. То есть вы подтверждаете, что вначале VAG выпускал Адовое овнище, экспериментировал с потребителями и доводил технологию за их счёт.
2. Коробки DSG, особенно начальные версии настолько хороши, что нет проблем ни со сцеплением, ни с мехатроником, не брякает она как ведро с болтами? И именно по причине её фундаментальной надёжности, на новых Октавиях теперь гидроавтомат?!
3. Современное японское качество. Открываем сервис книжку Субару или Хонда и читаем чёрным по белому: Срок службы автомобиля 3 года. Немая сцена...
Почему не япы ни VAG не дают гарантии в 5 лет? Почему только Киа лицом к потребителю, чтобы тут про неё не писали. Почему есть случаи клина мотора на новых дизельных крузаках двухсотых? Почему порой Тигуан со своими хвалёными агрегатами не доезжает до дома из салона? Или ему на смешных пробегах меняют коробас?
Почему все вцепились в Киа и в задиры? Которых три года уже как нет. А на 2.4 и небыло никогда. Для меня пока, что Киа предпочтительнее, потому, что:
С Киа я не буду заморачиваться вообще. На новой из салона, не паря голову, я проеду 4.5 года и продам ее по хорошей цене любому человеку, включая людей знакомых. Безо всяких там проверок и поездок в сервис.
Просто приложив график обслуживания и сервис книжку от официалов. Зная, что у человека есть полгода, чтобы все проверить, что ему хочется и устранить все косяки по гарантии, если таковые будут.
Ни с одной другой машиной такое не прокатит. Надоест Киа, возьму б.у. Премиум. Но точно не Тигуан за 3 миллиона, чтобы ещё за эти деньги страдать в нем клаустрофобией...
6
1
Ответить
13744747
nikitin
4-ый спортижи без маслофорсунок в ремонте уже засветились , и 100 тысяч не протянули .
https://youtu.be/tLQj7hp1LuI

С форсунками пока не видно .
Это я так понимаю единственное видео которое вам удалось найти в сети? Вы его внимательно посмотрите, там мастер владельцу сказал что у него мотор работает идеально и не нужно в него лезть, но владелец настоял на разборе мотора, и при разборе там наглядно видно и слышно от мастера - задиров нет! Этот мотор проехал бы тыщ 250 без капиталки, учитывая что владелец ставит над ним эксперименты, удаляет катализаторы, льет разные масла и т.д.
6
1
Ответить
nikitin
19847936
1. То есть вы подтверждаете, что вначале VAG выпускал Адовое овнище, экспериментировал с потребителями и доводил технологию за их счёт. 2. Коробки DSG, особенно начальные версии настолько хороши, что...
1 . Я нигде не говорил про адовое гогно . Можно прочитать все сообщения в этом топике и убедиться в этом .
1:0 в мою пользу
2. Мы в отзыве кроссовера . Причем тут Октавия ?????????????
Я понимаю , что я капитан очевидность , но тем не менеее Октавия это не кроссовер .
Потому когда мы говорим про дсг , на надо упоминать Октавию .
2:0 в мою пользу
3 . Тут вообще сложно понять смысл набора букв . Потому ни вам ни нам .
Итого счёт 2:0 в мою пользу .
1
6
Ответить
nikitin
13744747
Это я так понимаю единственное видео которое вам удалось найти в сети? Вы его внимательно посмотрите, там мастер владельцу сказал что у него мотор работает идеально и не нужно в него лезть, но владелец...
Значит владелец мастерской к-повер врёт .
Мне ни жарко , ни холодно с этого .
 
5
Ответить
13744747
nikitin
Значит владелец мастерской к-повер врёт .
Мне ни жарко , ни холодно с этого .
Так донесите до него правду)
5
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nikitin
Значит владелец мастерской к-повер врёт .
Мне ни жарко , ни холодно с этого .
Вам ни жарко, ни холодно... В чем тогда заключается смысл Ваших набросов на вентилятор?
Привели видео исправного Спортажа, который приехал на ремонт?! Жгите дальше вместо с гаражом к-повер )))
ТурбоВАГ к-повер не капиталит? Не капиталит, потому что не может )))
2
1
Ответить
nikitin
Миша-Михаил
Вам ни жарко, ни холодно... В чем тогда заключается смысл Ваших набросов на вентилятор?
Привели видео исправного Спортажа, который приехал на ремонт?! Жгите дальше вместо с гаражом к-повер )))
ТурбоВАГ к-повер не капиталит? Не капиталит, потому что не может )))
Протёртые шатунные вкладыши , на практически новом авто . Это не вброс , это видео разобранного двигателя .
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nikitin
Протёртые шатунные вкладыши , на практически новом авто . Это не вброс , это видео разобранного двигателя .
Вкладыши не протертые, а с незначительными потертостями. На езду это никак не влияет.
Авто не новый, а с пробегом. Кто и как на нем ездил - никто не знает.
Разберите любой другой мотор любой другой марки, так еще и не такое увидите.
1
2
Ответить
19847936
nikitin
Протёртые шатунные вкладыши , на практически новом авто . Это не вброс , это видео разобранного двигателя .
Гражданин Никитин. Вам бы надо остановиться. Чтобы ещё больше не позориться.
2
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15706
19847936
По моему так бредите как раз вы. Не путайте температуру масла в двигателе и температуру антифриза. Вентилятор охлаждения, кстати на современных машинах крутится всегда, когда включён климат контроль. ...
Не всегда при включенном климате .Зимой в этом надобности нет .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15706
Николай
Скажите, а как Вы решили (если вообще решали) включение кондиционера при нажатии на кнопку обдува лобового? Просто при больших минусах, когда нужен подогрев зоны покоя дворников, всегда при нажатии этой...
Кондиционер зимой не включается ,не переживайте .
2
 
Ответить
nikitin
19847936
Гражданин Никитин. Вам бы надо остановиться. Чтобы ещё больше не позориться.
Знакомый набор цифр в нике . А я уж думал вас забанили .
3
1
Ответить
    
акъяр
Сообщений: 36
9501040
Про сетку жжОшь! ;) Не смеши людей, давно все пережевано.
Сетка нужна формой как пчелиные соты. Она лучше пропускает воздух на скорости.
 
 
Ответить
    
акъяр
Сообщений: 36
19847936
Давай так: Открываем сайт Киа. Выбираем спортридж, смотрим характеристики, тип топлива на этот мотор - АИ 95. Чёрным по белому. Что из этого следует, а то, что даже, если на крышке написано 92min это...
Постоянно вижу на профилях что Паулюс шарлотан. Накрутит углы, отключит ошибки по второму дк ( не отключяя программно) и все
 
 
Ответить
    
акъяр
Сообщений: 36
14800599
Про сравнение расхода Тигуана и спортейжа конечно мягко скажем звиздешь. У меня тигуан 1,4 -150 у соседа спортейж 2,0 мех. Ездим по одному трафику на работу Выезд из города, объездная, въезд в город...
Потому что спортажу на 4вд не хватает 2 литра, двигатель постоянно в мощностном режиме по программе( не переходит на эконом режимы по)
 
 
Ответить