Добрый день! Ну что же, разгар пандемии - люди сидят и не знают что делать, но наш городок на краю земли пандемия касается вскользь. Идея купить турбо Спортейдж, настолько опрометчива что желание купить убивает все минусы, напрочь.
Кто бы подумал, что малыш крепыш,с турбиной и 269 силами, настолько забьет мне голову, что на пике пандемии и на пике курса доллара, я занимаю 10.000 баксов у близкого друга и покупаю этого крепыша. Проблем куча, порезали зп, ведь в мире ужас, люди закрывают бизнес и думают как выжить, а я как Ваня, покупаю новую машину. Турбо Спорт, строен и стат как хороший жеребец, кореец полный по комплектации и опциям, климат контроль, раздвоенный кондиционер, подогрева всех сидений в том числе и заднего дивана, подогрев руля, люк, панорама. Максимум жира . Много плюсов, но есть и минусы! Масло только хорошего производителя и только ровно в 5 тыс, но наш русский брат не понимает элементарных вещей, берешь турбо машину обслуживаи нормально, меняй масло ровно в срок - свечи, фильтра и расходники. Следи за машиной!
При покупке, разбор ДВС - цепь идеал, натяжитель в норме - пробег 110, скручен или нет не известно. Двигатель в коксе, грязь везде - сразу видно на масле экономили, расход масла 1 литр на 5 тыс. Сразу чистка ДВС полная, проверка турбины, замена прокладки гголовы,Р рреемнис и свечи, фильтра все под замену. Масло в АКПП с промывкой и сменой фильтра! Все дорого, но для себя. Потек радиатор - замена как итог, хандрит бензонас - замена.
Минус один - все оригинал и все ждать 3-4 недели.
Все брал новыми: 1. Радиатор - 8 тыс + замена - 15 штук
2. Новый бензонас - 12 тыс + 1тыс доставка - установка 5 тыс.
3. Свечи по 2 тыс штука
4. Замена масла в автомат - 9 тыс.
5. Ремни, прокладка ГБЦ, фильтра, масло и т.д - всего 20 тыс.
6. Полировка 10 тыс
7. Комплект колес с литьём 70 тыс.
8. При диагностики электрики ребята увидели слабый сигнал по датчикам: коленвала, распредвалов - сказали по хорошему нужно заменить, заказываю все запчасти с Новосибирска (korsp.ru- у этих ребя есть все на корейцев и только оригинал, но с датчиками была беда - им два раза приходил контрафакт - который они разворачивали, из за этого время растянулось на 5 недель) - 8 тыс.
Итог: это вложения за первый год.
Машина на продаже, бесят люди которые звонят и первым делом спрашивают про расход бенза - ребята, епте вы смотрите турбо спортика с 269 силами с двумя турбинами - вы действительно думаете что он будет есть 10 литров?
Расход в городе Владивосток - зима 18, лето 10-12. Если давить то, будет зимой более 20, ну а летом к 15. Но открыто скажу, дефриз 220 спокойно, дальше уже страшновато. Динамика впечатляет, много кто сзади нюхает выхлоп.
Драйвовая машина с горячим характером!
Кстати уровень ремонта корейского турбо спорта во Владивостоке предельно низкий, замена прокладки по городу от 25 тыс., реально толковых мастеровых по пальцам в основной массе тупо крутильщики болтов по другому не назвать! Мне помогли ребята занимающиеся тюнингом ДВС, реально люди разбираются, отвечают на вопросы адекватно обосновывают - теперь я навсегда их клиент!
Интересен наш русский народ звонящие и спрашивающий за расход и обслуживание, а ещё торгующие скидку в 100 тыс - обосновывая тем что это кореец и он не кому не нужен.
Чортал
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
При покупке машины в автосервисе, приговорили к замене: передние рычаги оба, втулки стаба (пере,зад), колодки + линьки.
Все брал новыми в пакете - рычаги по 2800, линьки - по 800, втулки - красный полиуретан по 450шт. Ровно год проездил, ходовка как новая. Вполне недорогой ценик на элементы ходовки.
Всё чётко и доходчиво.
Машина на продаже, все бесят.
Верно, но когда тебе звонят постоянно с вопросом про расход, это перебор. Есть куча информационных ресурсов где есть инфа по расходу. Читайте и впитывайте. Кроссовер с табуном лошадей, в априори не будет мало есть бенза. ;)
Любой Крепеж (шурупы,болты,анкера и т.д) по разумной цене.
Верно, но когда тебе звонят постоянно с вопросом про расход, это перебор. Есть куча информационных ресурсов где есть инфа по расходу. Читайте и впитывайте. Кроссовер с табуном лошадей, в априори не будет мало есть бенза. ;)
Верно, но когда тебе звонят постоянно с вопросом про расход, это перебор. Есть куча информационных ресурсов где есть инфа по расходу. Читайте и впитывайте. Кроссовер с табуном лошадей, в априори не будет мало есть бенза. ;)
в тексте ответил. Люди покупающие машину, не читают текст объявления - это нонсенс.
Надо знать психологию людей- им лучше спросить, чем прочесть. И с терпением относиться к клиентам. Я дачу продавал, каких только глупых вопросов не наслушался от богатых людей, несколько месяцев терпел, но там цена вопроса была приятная.
В любом случае это реально бешенная табуретка.
260 сил на 1600 кг.
В Стингере 247 сил на 1800
Оптима GT на чипе едет по рейслоджику 7 секунд с таким же мотором (далеко не самое быстрое время нынче. Без чипа даже подумать страшно за сколько она набирает) С такое мощностью разгон по солиднее должен быть. Не думаю что этот аппарат будет быстрее, вес думаю примерно такой же как у оптимы но + потери на полный привод.
Оптима GT на чипе едет по рейслоджику 7 секунд с таким же мотором (далеко не самое быстрое время нынче. Без чипа даже подумать страшно за сколько она набирает) С такое мощностью разгон по солиднее должен...
1. На Оптиме меньше 250 сил.
2. Какие потери на полный привод?
Для более интенсивного разгона как раз таки и нужен либо задний привод либо полный. Зимой или по скользскому покрытию, вообще лучше полный.
Надо знать психологию людей- им лучше спросить, чем прочесть. И с терпением относиться к клиентам. Я дачу продавал, каких только глупых вопросов не наслушался от богатых людей, несколько месяцев терпел, но там цена вопроса была приятная.
Так в данном то случае ответ на свой вопрос всё равно читать придётся.
Оптима GT на чипе едет по рейслоджику 7 секунд с таким же мотором (далеко не самое быстрое время нынче. Без чипа даже подумать страшно за сколько она набирает) С такое мощностью разгон по солиднее должен...
Мне предлагали чипануть до stage 2, примерная мощность в районе 300. Но это большая нагрузка на поршневая, уверенности в чиповки нет.
Любой Крепеж (шурупы,болты,анкера и т.д) по разумной цене.
2. Какие потери на полный привод?
Для более интенсивного разгона как раз таки и нужен либо задний привод либо полный. Зимой или по скользскому покрытию, вообще лучше полный.
3. Кто чипует Оптиму ГТ ?!
1. Да у нее в ПТС 249 или сколько там. Но резали ей мощность по факту до этих значений большой вопрос. Так как у ее корейского клона kia K5 по-моему толи 271 толи 274 силы. Да и в любом случае разница не так велика.
2. Да полный привод едет лучше, но только потому что лучше зацеп, лучше реализовывает мощность. Но реальная потребность в нем есть только при мощности 300+. Все что менее можно более менее нормально реализовать и на моно приводе при хорошей качественной резине. Про потери это физика 7 класс. Больше масса, больше вращающихся деталей, даже если муфта, то привода и карданы все равно вращаются. Можете загуглить, потери полного привода в процентах куда больше монопривода. На практике это легко проверить, если взять два одинаковых авто с одинаковой мощностью, но один моно привод, второй полный, то ходом монопривод уйдет в точку. С места да вд прыгнет, но моно догонит и возможно даже обгонит на 402 метра. еще раз повторюсь, если будут одинаковые авто и одинаковые двс с одинаковой мощностью. Это проверено неоднократно. Про зиму согласен в идеале конечно лучше вд. Но опять же если с головой и при условии нормальной резины в пределах города и на моно можно норм двигаться.
3. Те кто покупаю турбо тачку разочаровываются в динамике, отдавая куда большую сумму чем за атмо, а по итогу не могут обогнать даже пресловутую камри 3.5. Та же мазда 6 турбовая при 231 силе в стоке едет на уровне, 3.5 камри. Если мазду чипануть, то она уйдет от нее в точку. Нормальные турбо моторы хорошо чипуются, и не использовать эти возможности как по мне глупо) но G4KH с завода работает на пределе своей прочности, поэтому его чиповать все-таки не стоит, чтобы потом боятся лишний раз на газ давить. Но не смотря на это я видел чипованные оптимы ГТ))
1. Да у нее в ПТС 249 или сколько там. Но резали ей мощность по факту до этих значений большой вопрос. Так как у ее корейского клона kia K5 по-моему толи 271 толи 274 силы. Да и в любом случае разница...
1. Полный привод едет лучше, потому, что тяга распределяется на 4 колеса а не на 2. И старт монопривод проиграет по любому, зимой в особенности или летом на сыром асфальте. Хоть какую ты резину поставь. Именно поэтому Стингер едет лучше турбовой Оптимы.
Несмотря на то, что у него масса гораздо больше (1898 кг) по ПТС и это не в максимальной комплектации.
2. Причём едет он лучше, что со старта, что ходом.
3. Мазда турбовая не едет так же, как Камри 3.5. Она может только выиграть старт, или быть рядом на те же 402 метра. За счёт бОльшего момента с низов. После - Камри уедет.
4. Чиповка турбомотора это слёт с гарантии. И непредсказуемые последствия для трансмиссии.
5. Корейские моторы не чипуются простой прошивкой. Только с разбором блока. Ну, такая себе авантюра.
6. Мощность это ещё далеко не все. Чаще важнее рулёжка и тормоза.
7. Ездить на 402 метра и смотреть что быстрее 0-100 это удел чиповщиков и заниженных приор. Что будет с той же Камри 3.5 при 240 км в час? Как она на этой скорости будет стоять на дороге и оттормаживаться? Как она будет заходить в повороты на 100 и быстрее?
"чистка ДВС" это так у вас капиталка называется? "скидку в 100 тыс - обосновывая тем что это кореец и он не кому не нужен" или просят скидку на капиталку ДВС? Автор не вы ли случайно звонили в K-power с просьбой "затуфтить"?
"чистка ДВС" это так у вас капиталка называется? "скидку в 100 тыс - обосновывая тем что это кореец и он не кому не нужен" или просят скидку на капиталку ДВС? Автор не вы ли случайно звонили в K-power с просьбой "затуфтить"?
Что такое k power? И как понять затуфтить?
Машина продана уже как пол года!
Любой Крепеж (шурупы,болты,анкера и т.д) по разумной цене.
Оптима GT на чипе едет по рейслоджику 7 секунд с таким же мотором (далеко не самое быстрое время нынче. Без чипа даже подумать страшно за сколько она набирает) С такое мощностью разгон по солиднее должен...
Эти спортейдж на переднем приводе. Всё, насколько я знаю. Был такой. Авто огонь! Оптима задушена и так не едит. Этот зверь на 80ти, наступаешь в пол и он начинает пробуксовывать. Хочу опять такой себе.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Машина на продаже, все бесят.