Киа Спортейдж 2020 — отзыв владельца

Всем привет!
Это мой первый леворульный автомобиль. До этого ездил только на праворульных - на Дуалисе, и очень старом Равчике, поэтому выбор автомобиля был очевиден - это среднеразмерный Кроссовер на полном приводе.

Принципиальной разницы нет - левый или правый руль, но, т..к. я переехал из Хабаровска в Москву, то удобнее конечно левый руль, банально из за паркоматов на въезде и выезде в торговые центры.

Критерии: бюджет 2,5млн, год минимум 19, пробег не более 40000.  Основной выбор был №1 японец, немец или кореец, №2 бензин или дизель, а так же №3 с рук или параллельный импорт. Покатались с другом где то три  дня  по объявлениям с автору - половина рынка полное хламье, часть с кривыми документами, перекупские, с залогами и прочими юридическими проблемами, поэтому вопрос №3  сразу снял с повестки - буду заказывать.

По вопросу №1 варианта ровно два - из Кореи или из Китая. Из европы из за санкций все закрыто. Из Кореи мне могли подойти Спортейдж и Тусон. Тусон отмел - не зашел внешне. Из Китая смотрел на РАВ, Тигуан, СХ5.Тигуан брал в каршеринге - понравилась машина, но покопавшись на форумах и прочих отзывах понял что тачка далеко не супер надежная, требует внимания и постоянных визитов в сервис, не хотелось головняка, поэтому минус. СХ5 не совсем в бюджет помещался, не хотел перезанимать, поэтому тоже минус. Остался бензиновый РАВ или дизельный Спортэйдж.

Что мы имеем у РАВчика - на одной чаше весов классная внешка, надежность, супер ликвидность, но чахлый 2,0 бенз с вариатором, а на другой чаше весов Спортэйдж со странной внешкой, но более заряженая опциями машина, да еще с едущим 2,0 дизелем и 8ст автоматом. Хммм вы бы что выбрали?

Я вот выбрал машину пободрее и поэкономичнее. И это конечно Спортэйдж.
Заказывал напрямую из Кореи (кому надо - подскажу контакт надженых ребят) - посмотрели мне 3 варианта, выбирал так чтоб без ДТП машина были и дилерская, кстати фото загрузил еще с осмотра из Кореи. Оплатил инвойс, через 2 недели машина была во Владике, заплатил пошлину в таможню по квитанциям, и еще через неделю уже забрал машину из порта. Дальше как у всех - масла, фильтра, резина, сигналка итп.

Многие могут сказать - да как же так, настоящее японское качество на какого то корейца променял. Знаете - я вот почитал форумы, поискал информацию в интернете и сделал вывод что спорйэдж на 2,0л дизеле с 8ст автоматом тоже достойная и надежная машина. Кстати, кто будет раздумывать над спортажом - сразу скажу, не берите бензин, там вообще кошмарные проблемы с моторами - задиры, масложор, в общем не очень мотор сделали корейцы, а вот дизелек надежный и неприхотливый.

Кстати салон, опять же, на голову сильнее у Спортэйджа, в том плане что во первых кожа-рожа, во вторых подогревы вентиляции, ну и вообще всяких электронных помощников поболее чем в равчике будет.

Т.Е. получается что это за свою цену почти идеальная машина - и современная и высокая и экономичная и динамичная и, кстати, распространенная, т.е. проблем с техобслуживанием и запчастями не будет от слова совсем. И в случае чего в Москве, да и вообще по стране, есть профильные сервисы и грамотные специалисты. Поэтому о своем выборе я не жалею, а даже рад что купил все-таки Спортэйдж.