Со 140 000 км посыпались поломки: рулевая рейка, все амортизаторы, рычаги, внутренние шрусы, один внешний шрус, шланг ГУР, термостат, главный и рабочий цилиндры сцепления, ролик комрессора климата, сцепление полностью с вилкой и направляющей для выжимного. Сложности с регулировкой клапанов (далеко не везде можно сделать и машина должна стоять на станции, пока придут нужные по размеру пятаки либо если всё собрали после замеров, то потом разбирать повторно). А за это просят оплату.