Киа Спортейдж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Решил написать как проходить тестирование корейцев. много было сказано про шум и подвеску, но особенность корейских машин , что заметить это на короткой поездке не так просто. Итак , подъезжая к салону , сначала пройдетесь по нескольким близ лежащим дорогам , найдите покрытие с наиболее шумным асфальтом, дорога должна позволять разгоняться хотя бы до 50 км час. Запомните уровень шума. Едем в салом , и в поездке предлагаем прокатиться по этой дороге опять. Если на ровном покрытии вам покажется , что вас обманули и подсунули мерседес , причём даже стекла будут казаться тихими, то при первой шероховатости, ваш кореец превратиться в тыкву....

На третьем ТО выяснилось, что из-под того, что в KIA заменяет прокладку картера двигателя, начало подтекать масло. Случай не гарантийный.

Что стало неприятным сюрпризом, так это необходимость замены тормозных дисков на пробеге 33 тыс. км. Это единственная машина за последние 25 лет, где приходится это делать при таком пробеге, т. к. езжу я аккуратно и на тормоз постоянно не давлю. На всех машинах до этого замена была при пробеге 75 – 90 тыс. км., либо я их продавал с нормальными дисками.

Также начались проблемы с ЛКП, на месте микроповреждений появляются ржавые пятнышки, на крыше и дверях....

Всем привет!

Прошло не так много времени с последней записи, зато событий было много.

Во-первых, лобовое стекло было заменено по КАСКО, и пока что я наслаждаюсь новым стеклом, которое еще не успело замутниться сколами.

Во-вторых, капот перекрасили по гарантии. Вообще-то это не гарантийный случай, но тут все очень зависит от конкретного дилера и конкретного приемщика. Так что тут КИА я могу поставить только плюс.

Ну и в-третьих, сегодня сделал третье ТО у дилера на пробеге 45 000 км.

Пока ждал машину с мойки поболтал с тем менеджером, который продал мне мой Спортэйдж....

Всем здравствуйте. Вот решил дорассказать чем закончилась "эпопея" с тормозными колодками и во что это вышло у официального дилера. В общем почитав отзывы других владельцев и выслушав все советы друзей и знакомых людей которые работают на СТО и шиномонтаже, сделал для себя вывод, что на этот раз заменю колодки у ОД, но привезу свои, так как по телефону ещё когда уточнял цену, меня сразу предупредили, что они согласны поставить мои колодки, при условии, что работа будет выполнена у них, иначе гарантию на всю тормозную систему они мне не дают....

Вам не показалось , что «в контакте» появилось много владельцев Киа с сомнительными домашними страничками , которые молчали по несколько лет до этого. сколько там стоит купить фейковый логин ? Если верить интернету, всего лишь 1 руб.

Накатал 4т.км, значит имею право на есть что сказать, но вначале отступление, вступление.

Почитал коменты, где больше половины посвящено неким задирам. Ой мамочки, это если в моем темном уголке такие баталии, представляю что твориться на профильных форумах. Третья мировая с применением тактического ядерного оружия. Причем умиляют аргументы как сторонников, так и противников данной темы, ведь версии у всех разные, я аж восемь штук насчитал. Итак причины задиров: катализатор, система охлаждения, из-за бензина, масла, форсунок, материалов поршневой группы, только на движке 2,0, только от такого-то года, только от производителей из Белоруссии, Словении, Китая или с луны....

Народ живо интересуется , какая разница в расходе у полного привода и как он работает. Решил сделать сводную табличку для удобства. По цифрам надеюсь все понятно, работает он плохо и может ударить по вашему карману, учтем , что скорее всего все замерялось в стандартном режиме. Смотрим Соренто и Санат Фэ , на котором обновленная Dynamax Магна, разница сократилась между приводами с 0.9 литра до 0.6. теперь это только дополнительный вес и аэродинамика. Можно порадоваться, но я лично предпочел бы вложения в комфорт, а потом все остальное....

Сначала по мелочам, недавно прочитал , что нужно защищать кромку лобового стекла, прошёлся по парковке и точно, в новым моделях почти у всех стоит защита. В интернете есть какие то проклейки, не знаю насколько они хорошие, но стоят копейки.

Нашёл интересный обзор киприота, он сравнивал последний тусан и seat ateca. Автор очень вежливый , он написал это в комментариях к одному авто обзору. Просил прощения , что так сказать встревает, и признавался в любви к коллективу , общий посыл был , что мол обратите внимание на мой списочек перед тем как подписаться на эту машину на ближайшие 10 лет....

Всем доброго дня!!!

Накатал я уже 9 тысяч пробега, решил дополнить отзыв.

На 8 тысячах сделал промежуточное замену масла, это удовольствие обошлось мне в 6 тысяч рублей.

За время эксплуатации вылезли подводные камни, ну начнем с первого:

- Все та же оптика о которой писал ранее, в общем как и говорил проверил я ее на вопрос того отрегулирована она или нет, в итоге после проверки выявилось что все нормально. Но вот пришли первые холода и появился новый сюрприз, вся оптика запотевает с внутренней стороны, когда увидел был в шоке первая машина на которой такая проблема (фото прикрепляю)....

Прошло почти полтора года с момента покупки. И так краткий отчёт. По технической части вопросов нет.

Все работает в штатном режиме. 1. Замена передних колодок. На 30 тс км. У дилера. Узнал только на сервисе. Реальный расход по городу летом с климат контролем 11 л по трассе 8.5 л. В режиме не более 120. Если наваливать то и 9.5 будет точно. На 32000 км. Облез руль. Заменили по гарантии. Точнее перешили новой кожей. Вопросов не задали. Всё без проблем. Масло меняю каждые 7.5 т км. Раз у дилера раз сам. Привычка с хонды....