Киа Спортейдж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

На момент написания - собственного пробега 50 000 км за два с небольшим года. Не много - и не слишком мало. Самое забавное, что дополнительных комментариев немного. Стабильно менял масло (8-10 тыс. км, Shell 5-40). Продолжал, развлекаясь фиксировать расход бензина по компьютеру. 6,9 литра при подчеркнуто экономичном режиме удавалось стабильно держать, обычный трассовый режим - 7,5 при скорости 100-110. Понравилась внесезонка Гудьир. Взял ее сразу на 16-тых дисках - и большую часть времени на ней и проводил....

Итак, продолжаем повествование…

За полтора месяца пройдено 7000 км (к вопросу о больших пробегах), и можно уже поделиться первыми эксплуатационными впечатлениями от автомобиля. Общее восприятие не изменилось - Спортейдж нравится, кататься на нем в удовольствие… иначе пробег был бы существо меньше. Но есть некоторые моменты, которые не нравятся категорически. С этого и начнем.

Предыдущей машиной был Каптюр с полным приводом на автомате и в максимальной комплектации. Воспоминания о нем еще не затерлись, поэтому сравнивать буду с ним....

Ну вот и попрощались мы со спортейджем!!! На самом деле машина очень добротная! Простота конструкции и небольшое количество электроники делают эксплуатацию более экономной! Если честно, то решался продавать очень долго! За два года эксплуатации было сделано:

1. Замена тормозных дисков на 80000 км;

2. Колодки менял 3 раза;

3. Ремонт подвесного подшипника на 87000 км;

4. Покраска кузова, от следов старения;

5. Масла и фильтра!!!!

И все.

Если бы было места в салоне больше, то наверное можно ещё и ездить!

Морозы в Красноярске ,перед новым годом, установились под -30 стабильно.Машина исправно заводилась с пульта,но 3 дня назад этого не произошло..Пробовал запустить с ключа результат-щелчки реле и нет прокрутки стартера.Что делать??прикурил- несколько щелчков и стартер схватил,машина завелась.Ну, думаю аккумулятор.Он у меня ветеран,судя по штампам август 2012. Купил новый,поставил- опять щелчки!!опять прикурил- машина завелась..Все понятно, надо ехать в сервис..Сняли стартер,доступ к нему очень не прост.Необходима яма и демонтаж корпуса воздушного фильтра,только так можно подлезть.Стартер оказался в очередной хорошем состоянии - щеток ещё на 2/3.Мозги парило вытяжное.Оно не разборное .Чему там ломаться не пойму?Обычный электромагнит.Купил фирмы " валео" за 2800 р.Предлогался и китайский вариант,он на тысячу дешевле.Поставили,собрали....

Пришли к нам морозы. Уже три дня стоит -50. Хочу поделиться опытом эксплуатации данного авто в таких условиях. Под капотом я постелил утеплитель и закрыл радиатор. В принципе в машине нормально, не скажу что жарко, но и не холодно. Окна не затягивает, разве что немного сверху каемка, а в общем не плохо. Особо далеко не ездил, только по городу. Ходовая, естественно, замерзает, но пыльники вроде целые. В целом морозы переносит нормально, 2 литра прогревается быстро. Я доволен. Будем дальше кататься и наблюдать.

Привет. Ну вот прошёл уже 200 км., пока всё хорошо. Масло чистейшее, что на щупе не видать. Расхода нет. Будем смотреть дальше и дополнять. Могу рекомендовать такой способ промывки.

Пришла зима к нам...с ней пришли запчасти:-)

Кому интересно: пружины задние 2 шт., трапеция полностью с маятником(CTR), труба выхлопная, сайлентблоки нижних рычагов, колодки тормозные передние и задние(G-Brake), ремкомплект прокладок двигателя(PartsMall)(мокрит крышка клапанов), игольчатый подшипник 2 шт(оригинал). Все это на 23000 р. Буду писать с фото по мере замены. Ожидайте...:-)

Как летит время, вроде бы вчера забирал новый Sportage из салона, а уже прошло четыре года. Пробег слегка перевалил за 70000 км. Претензий к автомобилю, по-прежнему нет. Продолжаю лить в бак газпромовский G-drive 95 и менять масло через 7500 км у официалов. Что происходило с автомобилем за последний год. По большому счету, ничего, все работает штатно, сколы краски до металла - не ржавеют.

Замены и ремонты. В конце мая проходил ТО 60 т.к., приговорили под замену передние тормозные колодки. Колодки поменял у официалов, так как на следующий день планировался отъезд в отпуск и бегать по магазинам или ждать с колодки с Exist не было времени....

Накатал на Q5 15000 км с апреля по ноябрь. Три раза поменял масло, при покупке, после пробега в 7500 км и на пробеге 30 000 км сделал большое ТО. На данный момент ни поломок, ни нареканий нет, масло тоже не расходует.

Ну что я хочу сказать? Я был уверен что машина не успела сгнить за свои года. Но вдруг у меня что-то сзади застучало. Осмотрев понял что бампер, видимо открутился. Ну ладно, что я с бампером не справлюсь?! Снял, подклеил, подмазал, покрасил... Ставлю... Не понял? Что он криво-то стоит?! Снимаю, ставлю. Криво! Нужно посмотреть крепления... В рот мама целовала!!! Старый хозяин решил утеплиться и залепил поролоном клапана вентиляции!!! Бля!!! Сгнило аж до кронштейна крепления на раме!!! Расстроился блин.... Но, глаза боятся- руки делают......