Киа Спортейдж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Всем доброе..

Данная последовательность и мои действия,это так,как я считаю должно быть.И это мое,видение ремонта данного узла.Если считаете ,что я сделал не так,дополняйте. Возражайте.

По весне ,когда делали ревизию полного привода,слесарь меня предупредил,задние колодки на замену.Вот вот.Зашел в экзист,выписал,около 600 руб.Все лето провалялись.Решил,на зиму резину менять буду,и колодки махну.И вот,сегодня 18.10.19 г.,поменял колеса,и колодки.

Решил описать данную процедуру.Хотя на просторах интернета,все есть....

, пробег 52 000 км   

Всем доброго времени суток. Машине уже 2 года, пришло время делать 2 ТО. За время пользования авто никаких проблем не возникало, все работает хорошо, пробег конечно пока ещё небольшой, но все же. В ходе ТО единственное что "вылезло" неприятностью, так это неравномерный износ тормозных колодок на передних колёсах. В связи с чем так получилось ответить специалисты мне не смогли, так как я стараюсь "экстренно" не тормозить да и ездить вообще стараюсь аккуратно, благодаря чему по городу вписываюсь в расход 10,3 - 11л на 100км....

, пробег 20 534 км   

Добрый день. Было достаточное количество про задиры. Так вот, они существуют на моторах 2.0. Провела диагностику и был выявлен один задир, второй был на подходе. Рекомендация специалиста была, продать машину. До капиталки двигателя оставалось тысяч 30 км. По словам сервисников к ним приезжали со стуками уже на 15 тыс км((

Очень жаль, что стали производить такого качество авто. Рассчитаны они на 3-4 года беспроблемной эксплуатации. Нам повезло, откатали 5 лет. Покупая новое авто, в договоре купли-продажи так и прописано, что срок эксплуатации авто 6 лет или 180 тыс км, а потом можно под пресс....

   

Начитавшись про проблемные моторы, свою первую смену масла сделал уже на 6-ти тысячах . В добавок было много коротких поездок зимой, хотя конечно , если почитать мануал, то там нету понятия Тяжелые условия эксплуатации. Мне кажется производитель уже заложился на этот вариант, чтобы кто то не прочитав , не пропустил смену масла. Но проверять не буду. Вообщем на сервисе при последней смене масла настроили так, чтобы я к ним вернулся через три месяца, просто сбросить счётчик на год не хотели, потом ещё надо было делать перестановку колес, и вливать какие то добавки для очистки мотора....

   

Руль после перешивки. Срок одна неделя. Вставки в пороги. Купил на ебей. Цена за комплект из 4 шт 4300. Встают в родные места на защёлки. Срок ожидания 20 дней. Корея.

, пробег 36 000 км   

Привет всем! Наверное многие скажут: как же так?! Было 320000 пробега, а стало 50000? Просто я поменял мотор. Пятьдесят это примерный пробег, точно никто не знает, т.к. машины давно нет в живых и все приборы и кузов утилизированы ещё в начале 2000-ных. Мотор хоть и от Спортажа но всё же немного отличается от родного. Блок и голова одни и те же, а вот навеснуха (не имею ввиду стартер, генератор, компрессор) другая, т.е. даже выпускной коллектор отличается. Так что пришлось ставить всё со своего мотора вплоть до трубок рампы топливоподачи....

, пробег 50 000 км   

Машина ходит хорошо,со своими задачами справляется полностью.но..еду с открытыми окнами по двору,чуть газку в"натяг ",слышу легкую детонацию.первое-бенза видать "хорошего "залил.езжу дальше,опять то же самое.лью 95го на газпроме, еще громче

" клапана"звенят.остановился,рычаг в парковку,а у меня на горячем движке обороты 1500-во херня!капот открываю,газую тросиком-детонация,обороты не падают..прямо перед глазами фишка фазовращателя,скидываю-обороты падают.на следующий день завожу,езжу все ок,ну думаю может просто "глюкнул"и все.через день такая же хрень..давай читать форумы,померил сопративление-в норме,снял помыл карбклинером(хотя на вид чистый),поставил.машина как вроде даже лучше пошла,две недели все было отлично но потом опять..короче надо менять.новый оригинал в районе 4тр под заказ,в наличии был только"сат"китайский за 800рублей,купил его на время,ведь лето-надо ездить..подошел хорошо,машина больше не "глючит"....

, пробег 120 000 км   

Во время мойки обнаружил потеки масла на заднем левом рычаге. Потёк амортизатор - вот и повод есть. Заменил на Каябу по кругу (задние чуть дешевле оригинала, перед чуть дороже), попутно заменил правый подкрылок с отломанным передним брызговиком (оригинал кусачий около 2.5р) , заменил антифриз, заменил опорные подшипники (давно лежали оригинальные), опорники, можно сказать, заменил хорошие на новые, хотя прошли уже больше 70 тыс., в достойном виде, ни люфтов, ни закусываний. Когда начал заносить в записи, обнаружил, что надо было и масло менять....

, пробег 133 000 км   

Вот и прошло уже почти да месяца после капитального ремонта двигателя, я накатал три с половиной тысячи километров. По ощущениям, двигатель ведет себя достаточно тихо, расхода масла нет. Думаю настало время после обкатки и притирки цилиндро-поршневой группы сменить масло (Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30), а так же заменить передние тормозные диски, колодки, отбойники на передних стойках, о которых упомянул ранее и воздушный фильтр.

В качестве замены родных, оригинальных дисков взял BREMBO 09.a532.11 с УФ покрытием от коррозии....

, пробег 81 000 км   

Заезжал недавно на ТО,все по плану,без приключений и гарантийных ремонтов больше... Но, сказали к следующему ТО готовиться менять передние тормозные диски + колодки... был удивлен,и вернувшись домой начал читать форумы,выяснялось что тема практически поголовная... у меня остаток колодок около 30 процентов... пробег 95 процентов трассовый... выработка на дисках сильная но намеков на биение никаких нету... Заказал диски и колодки,но думаю,тыщ до 60 на них еще проеду точно,а дальше видно будет...

, пробег 45 000 км