Киа Спортейдж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Во время мойки обнаружил потеки масла на заднем левом рычаге. Потёк амортизатор - вот и повод есть. Заменил на Каябу по кругу (задние чуть дешевле оригинала, перед чуть дороже), попутно заменил правый подкрылок с отломанным передним брызговиком (оригинал кусачий около 2.5р) , заменил антифриз, заменил опорные подшипники (давно лежали оригинальные), опорники, можно сказать, заменил хорошие на новые, хотя прошли уже больше 70 тыс., в достойном виде, ни люфтов, ни закусываний. Когда начал заносить в записи, обнаружил, что надо было и масло менять....

Вот и прошло уже почти да месяца после капитального ремонта двигателя, я накатал три с половиной тысячи километров. По ощущениям, двигатель ведет себя достаточно тихо, расхода масла нет. Думаю настало время после обкатки и притирки цилиндро-поршневой группы сменить масло (Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30), а так же заменить передние тормозные диски, колодки, отбойники на передних стойках, о которых упомянул ранее и воздушный фильтр.

В качестве замены родных, оригинальных дисков взял BREMBO 09.a532.11 с УФ покрытием от коррозии....

Заезжал недавно на ТО,все по плану,без приключений и гарантийных ремонтов больше... Но, сказали к следующему ТО готовиться менять передние тормозные диски + колодки... был удивлен,и вернувшись домой начал читать форумы,выяснялось что тема практически поголовная... у меня остаток колодок около 30 процентов... пробег 95 процентов трассовый... выработка на дисках сильная но намеков на биение никаких нету... Заказал диски и колодки,но думаю,тыщ до 60 на них еще проеду точно,а дальше видно будет...

Вот и собрали мне мотор.

Пока машина находилась разобранной на хранении у дилера, забрал у них верхнюю часть коллектора, из которого был удален катализатор с заменой его на пламягаситель. По моему мнению, его состояние еще было удовлетворительно, некоторые соты были повреждены, но явного разрушения я там не увидел, хотя процесс уже начинался. Когда машина была собрана и передана мне, удалил и второй катализатор, так же с заменой на пламягаситель. Его состояние было вполне живым, была одна трещина, но непонятно, то ли она образовалась когда распиливали корпус, то ли в процессе ранней эксплуатации....

Решил дополнить забытый отзыв.

Летом машине исполнится 6 лет... Впервые у меня так долго одна машина в использовании.

Может дело в том, что из-за кризиса машины сильно выросли в цене, а может потому, что Спортик полностью устраивает и менять его на что-то другое особого желания нет.

В 2013 у многих здесь любителей японского автопрома было (а может и до сих пор есть) сомнение по поводу надежности корейцев. У меня тоже было, т.к. до этого ездил на Прулях и считал, что всё остальное ломучее гэ. Но прошло время и больше 100 тысяч пробега - мое мнение сильно поменялось....

Не хотел дополнять отзыв,но это из разряда,стоит поделиться.

Часто задавался вопросом,делать ревизию шлицам на раздатке,и на правом приводе,или нет???

Заезжаю в сервис,и вижу знак судьбы.Весит на подъемнике хюндай Йх35.Ржа сьела шлицы на правом приводе.Но радует пробег 145 т.км.и вроде не лазили не в раздатки, не в двигатель,до этого ремонта.Или было давно.Машина 2011 года.Я походил,посмотрел,приуныл.Звоню оф.диллеру,мол ТО 45 скоро,ну и что с гарантией,ещё пол года???Отвечают,на ТО 30 т.км. машину не пригоняли,в дальнейшей гарантии отказывают.Даже сильно настаивать не стал.Посмотрел на хюндай,и слесарям предлагаю, давайте на моем спортеже потренируемся,ревизию сделаем.Гараж из разряда гараж+++.Парни рукастые,клиентура постоянная.Договорились....

На пробеге 29 850 км сделал ТО-2 у дилера.

Расходники под замену:

— масло в двигателе

— масляный фильтр (с кольцом)

— салонный фильтр

— тормозная жидкость

Доп. работы:

— профилактика полного привода

— обслуживание тормозной системы

— мойка подкапотного пространства (какой-то химией)

— шиномонтаж

— подробная диагностика, которая показала что все ок, рекомендация была только по обслуживанию тормозной системы. Ну и рекомендовали заменить воздушный фильтр, так как через 7 500 км с последней замены он уже грязный....

На 36500 заменили сайлент блоки в подвеске сзади.

Всем доброго дня. Ремонт моего автомобиля продолжается, на данном этапе, спустя почти три недели нахождения автомобиля в сервисе был пройден этап согласования деталей ремонта с КМР . Вердикт их таков: в гарантии отказать, по двум причинам:

1) Происхождение масла не установлено. Хочу напомнить, что все ТО у дилера я проходил со своими расходными материалами. Дилеру были предоставлены расходные накладные на все привозимые материалы. На масло были предоставлены сертификаты от официального представителя данной марки масел в СФО, в виду того, что масло я брал напрямую с их центрального склада....

Ну и что бы не тянуть кота за..... хвост, как и обещал выше, хотел бы поделиться своей очередной проблемой.

Что касается ложечки меда, так ей можно считать новость о том, что по гарантии мне пришел новый спойлер, который ожидает замены.

Если же говорить о бочке дегтя, то тут дорогие друзья все гораздо печальнее. Спустя 1500 км после прохождения ТО5 в работе мотора появился посторонний звук в виде стука, как на "холодном", так и на "горячем", хорошо прогретом двигателе. Без вскрытия уже стало очевидным, меня не обошла стороной всеобщая проблема этих моторов, начиная с 2011 года....