Киа Спортейдж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго дня.

С небольшим опозданием хотелось бы поведать вам дальнейшую историю эксплуатации моего Sportege III 2014 года выпуска.

В конце декабря 2018 года заехал к дилеру на очередное плановое обслуживание, ТО-5.

Из замечаний, на что обратить внимание указал следующее:

1- Расход масла. Уровень масла с верхней отметки по щупу за 5000 км опускался до нижней. Посторонних шумов нет. На это замечание получил исчерпывающий ответ, который звучал примерно так: Допустимый расход, который прописан в вашей сервисной книге составляет 700гр на 1 тыс км пробега....

Давно не писал, прошел ТО 2 в январе на пробеге 18т км, тк пробеги очень маленькие, то прохожу раз в год, сумма ТО составила 16600, из них 1500 за развал схождение и его можно было не делать, но т.к. я попадал в очень серьезные ямы и одна из шин уже отправлена в утиль, надо было для успокоения сделать и не зря , вся правая сторона ушла.

4т рублей мне обошлись новые иридиевые свечи т.к. старые умерли якобы от плохого топлива, но я всегда заправляюсь только на крупных азс, непонятно зачем корейцы ставят на свои авто иридиевые свечи если они все равно дохнут через 18 т км....

Наконец-то, ауди начала сыпаться.

Первая неисправность была обнаружена в начале зимы 2018/2019, но поскольку случай некритический и ближайший дилер в 100 км, то визит был отложен на неопределенное время.

Неисправность заключалась в том, что перестал работать бесключевой доступ на всех ручках дверей. Причем умирал он постепенно, то одна ручка откажет, то вторая, то первая заработает. В итоге, к февралю из четырех ручек периодически работала только одна и реагировала она только на открытие двери. Остальные были бесчувственны к моим поглаживаниям сенсоров и устным просьбам открыть или закрыть двери....

Что было из неисправностей в авто!

Совсем недавно(около месяца назад),при заводке и прогреве авто в гараже,я заглянул под авто и увидел капающее интенсивно масло!

Я заглушил его немедленно,ну и стал разбираться.

При снятии защитного пыльника,я увидел,что масло сочиться из маслоподающей металической трубки на турбину! Я слышал о такой проблеме,на форумах что-то говорили о ней,что якобы она из партий 2012 года

идут бракованные.

Проблема состояла в том,что трубка довольно труднодоступная.Нужно приспособить нужный ключ для съема ее с задней части блока цилиндров....

Морозы в Красноярске ,перед новым годом, установились под -30 стабильно.Машина исправно заводилась с пульта,но 3 дня назад этого не произошло..Пробовал запустить с ключа результат-щелчки реле и нет прокрутки стартера.Что делать??прикурил- несколько щелчков и стартер схватил,машина завелась.Ну, думаю аккумулятор.Он у меня ветеран,судя по штампам август 2012. Купил новый,поставил- опять щелчки!!опять прикурил- машина завелась..Все понятно, надо ехать в сервис..Сняли стартер,доступ к нему очень не прост.Необходима яма и демонтаж корпуса воздушного фильтра,только так можно подлезть.Стартер оказался в очередной хорошем состоянии - щеток ещё на 2/3.Мозги парило вытяжное.Оно не разборное .Чему там ломаться не пойму?Обычный электромагнит.Купил фирмы " валео" за 2800 р.Предлогался и китайский вариант,он на тысячу дешевле.Поставили,собрали....

Обнаружил что передние пружины лопнувшие. Когда успели даже не понял. Заказал Kilen, 2 штуки 3600. Завтра должны приехать. Буду менять- выложу с фото.

П/с Спасибо всем кто читает. Надеюсь что интересно.

Привет всем. Решил вчера снять поддон двигателя. Но перед этим промыть рекламируемым нынче димексидом. Залил, значит, его в цилиндра и затем в масло. Погонял минут 15 и слил всю жижу.

Снять поддон оказалось задачей не простой. Если кому нужно то могу вкратце описать: отдаешь передний кардан от редуктора, подушки редуктора, опускаешь его. Затем открутить нужно хитрые кронштейны, которые не заметны с первого взгляда. Они стоят между коробкой и сдвигом, и крепятся на два болта к двигателю и два к коробке. Далее видим три болта на 6 с головкой на 10 которые держат некую мет пластину, которая, в свою очередь, закрывает маховик....

Сегодня поменял задние амортизаторы фирмы Miles. Машина сразу поехала по другому. Кстати они двойного действия. Цена что-то в районе 1000 руб за штуку. Посмотрим как будут ходить, они корейские. На старых пришлось спиливать гайки верхние, почему-то не пошла, на выходе колом встала и всё. Аморты вообще мёртвые. Наверно и это тоже стало причиной поломки пружины.

Сегодня еду по улице и проезжая "лежачего" сзади вдруг "бдзыньк!!" - пружина, думаю, щелканула....пора...я где-то и ждал. Но как писал выше они у меня есть. Точнее- теперь были :-). Меняется в 5 минут: откручиваешь амортизаторы, поднимаешь машину за раму и вытаскиваешь пружины безо всяких стяжек. Вставляются также руками. Далее опускаем до отверстий крепления амортов и вставляем болты. Готово!

Как летит время, вроде бы вчера забирал новый Sportage из салона, а уже прошло четыре года. Пробег слегка перевалил за 70000 км. Претензий к автомобилю, по-прежнему нет. Продолжаю лить в бак газпромовский G-drive 95 и менять масло через 7500 км у официалов. Что происходило с автомобилем за последний год. По большому счету, ничего, все работает штатно, сколы краски до металла - не ржавеют.

Замены и ремонты. В конце мая проходил ТО 60 т.к., приговорили под замену передние тормозные колодки. Колодки поменял у официалов, так как на следующий день планировался отъезд в отпуск и бегать по магазинам или ждать с колодки с Exist не было времени....