Лада 2101 1986 — отзыв владельца

Автомобиль купил "по приколу", у коллеги не стало родственника, у того была копейка, к которой нужно было приложить руки. Стояла она у нас на работе полгода, ну и я взял, да купил за 20 тысяч. Переоформили на меня без проблем в ГАИ съездили, выдали вместо старого тех паспорта новый ПТС. Ну и поставил я ее в гараж до лучших или худших времен. И простояла она так примерно полгода.

В жизни наступили перемены и пришлось свой предыдущий авто продать (была относительно свежая приора) за 200 тысяч.

Были выявлены следующие неисправности.

Двигатель нужно вскрывать, т. к. горела лампа давления масла на холостых, а компрессия была от 4 до 10 с интервалом в 2 очка. По началу думал поменять кольца и вкладыши и ездить дальше, но замеры нутромером и микрометром показали значительный износ коленвала и цилиндров и принято было решение капиталить своими силами.
Был отшлифован вал за 2000 рублей (ш - 0,5; к - 0,25). Расточен блок за 2400 в первый ремонт - 76,4 мм. Ну и заменены все детали, кроме распредвала, 2 шатунов и впускных клапанов. На запчасти ушло около 18 тыс. со сцеплением, не помню, это с расточкой и шлифовкой или нет. Двигатель в итоге завел, обкатал и ездит он до сих пор (я так и езжу), компрессия 10,5. Уже машина около 5 лет в постоянном ходу - зимой не часто, летом - постоянно. К сожалению пробег после ремонта не известен из-за неисправного одометра изначально.

По навесному в процессе эксплуатации примерно через год поменял генератор (знакомый отдал почти новый), поставил сразу интегралку выносную с тумблером, чтобы зарад был нормальным.
Стартер так же подарил знакомый почти новый от нивы, тот стартер работал, но медленно крутил.
Радиатор купил за 2250, тот заржавел весь внутри.
Бензонасос менял не помню когда, год назад может.

По салону зашил передние сидения.

По подвеске никаких нареканий небыло, для профилактики поменял шаровые все 4 усиленные. Недавно оторвало нижнее крепление заднего амортизатора, нужно будет делать летом и менять задние амортизаторы с пружинами.

Загудел кардан полгода назад. Были поменяны крестовины обе, ох и геморное это занятие, первый раз менял, изматерился )) и подвесной.

Кузов был изначально подгнивший (в основном крылья передние и пороги с дном и так по мелочи по кругу), но не критично, не стал делать, т.к. небыло цели реставрировать авто, а была задача просто исправно ездить. Вот примерно полгода назад поменял дно с обоих сторон, ибо вода с улицы начала попадать в салон.

Были еще какие-то мелочи по ремонту за все время. Всего не упомнишь. Все ремонтные работы проводились своими силами.

Поставил фаркоп сразу, чтобы таскать прицеп, полдня примерно потратил. Пришлось дырявить кузов, по другому никак.

Ну в целом хочу сказать, что автомобиль меня все время радует за свои деньги и не подводит почти. Было 3 момента за все время, когда автомобиль вставал на дороге: рвался ремень генератора в 30 км от ближайшего магазина (знакомый привез, нужно возить запасной), перегревался бензонасос и помпа разваливалась.

На дальняк на ней конечно ездить неудобно, ездил за 350 км раза 4 в одну сторону, устаешь ехать, машина медленная на трассе из-за редуктора и коробки, громко работает.

По городу и до дачи вполне себе подходил, обзор хороший, управление удобное.

Основной минус - пытается угнать всякая шпана и хулиганит. Было 2 попытки угона и 2 момента мелкого вандализма. Машина примерно треть всего времени моего владения стоит около подъезда, самопальная противоугонка присутствует. Поставил камеры, буду вычислять, ибо устал от этого.

Менять автомобиль? Не знаю на что и имеет ли смысл с такими ценами. Острой нужды нет в другом авто, этот пока устраивает, да и знаю я его хорошо. Буду надеятся, что еще походит.

Всем добра, благодарю за внимание ) Надеюсь, ничего не забыл и мой отзыв будет кому-нибудь полезен )