ВАЗ 2101 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

После того как стартер умер и машину дотащили до офиса и поставили под мостом, она там и стояла, пока я был в отъезде .

Сегодня только дошёл до неё и увидел выпотрошенный бардачок, лежащий не на месте топор, раскуроченный замок зажигания, болтающиеся под ним провода, также раскуроченный замок багажника, который видимо не смогли открыть и ещё — не закрытую переднюю дверь.

Видимо пытались угнать, но столкнулись с отсутствием работы стартера .

К счастью под капотом вроде всё цело. Забыл в горловину бака заглянуть. Ну да ладно.

В общем …

Начну с того,что возил начальницу по всем ее делам,поэтому на работе жил замечтательно,да и начальница была стройная и красивая). Всегда на работу на авто приезжал,за редким исключением.И вот,приезжаем с начальницей на работу(она мастером смены была),я как профи паркуюсь задним ходом(тогда в автошколах этому не обучали,все сам ),идем работать.После смены выходим одними из первых,ждем остальных.Я запускаю авто и выхожу покурить к народу.Стоим,беседуем а копендос заглох.На улице полночь и -20+,жизнь меня к этому не готовила)) Коллега подсказал-конденсатор попробуй поменять.Залез в багажник,увидел 2 контактных группы и много конденсаторов.Заменил конденсатор,запустил дрыгатель и поехал развозить коллег,как обычно.Это был единственный случай,когда машинка поломалась конкретно....

Извиняюсь еще раз,что не в хронологическом порядке излагаю.Было это примерно ч-з год,после того,как я начал ездить. Взял пенного,девченок,поехали чуть за поселок,там мост на трассе,под мостом,на берегу речки и встали.Одна из моих знакомых(реально знакомых,им по 16 было,дадут больше,чем весит)))) попросилась за рулем посидеть.Ну вышли,местами с ней поменялись,сидим,общаемся,выпиваем.Перед глазами речка порожками бурлит,сверху-сзади большегрузы гремят,кузнечики поют-ляпота))) Волшебный напиток давно закончился,пьем сок.У меня всегда в авто была литровая коробка "Добрый" яблочный,ну любил я его....

На дворе Май 2004г.,пора техосмотр проходить.Т.к на Копендосе ездил,в основном я,то и техосмотр проходить мне,сам вызвался.Дабы избежать осуждений,мол у папы тачку забрал,мог бы свою купить и т.п.-бате авто,по сути,почти не нужно было,до работы 2 минуты пешком,до сада 15(он и сейчас либо пешком,либо на велике). Когда ему машина нужна,он звонил,я ее пригонял.

Так вот,отпросился у механика чуть пораньше и поехал на техосмотр.Поехал туда,где на рабочем Газончике проходил.Абсолютно никакой подготовки-как ездил,так и приехал,единственно что авто чистое(после армии год с небольшим каждую субботу устраивал ПХД,салон почти стерильный был)....

На дворе февраль 2010г.,я остался в очередной раз без авто.Копендос ,как обычно,выручал.Была у меня подруганька,даже хотел ее замуж позвать,но не судьба,да и рассказ не про то.Подруганька собралась сгонять в Сургут к отцу.Я был абсолютно безработный,поэтому предложил ее свозить.23 Февраля,ранним утром,забираю ее с работы из ЕКБ,На улице снегопад прчм как в сказке-снег кружится,летает-летает,температура -7.,морозы только только ушли.Ну забрал ее,до Тюмени ругались по поводу музыкальных предпочтений.Помирились,нашли музыку,которая нам нравится.Проехали Тобольск,за бортом -19 уже.Подруганька мне начинает шею массажировать.На Классике болще 500км....

Про зазор на свечах уже писал.По прошествии какого то времени,точно не помню,вроде как год с небольшим,решил заменить А 17 ДВР на что получше.Из "чуго получше" ушлый продавец впарил мне Бриск.Ну я довольный их меняю а авто троит,двоит и не едет.С расстройства поехали с братом в магазин за "беззаботными каплями".Пока он ходил,я решил поставить старые свечи-все отлично стало.Позже купил другие,поменял,но осталась одна проблема-если зимой авто завезти ненадолго и не прогреть хотя б до 50-60 и заглушить,после остывания двигатель не запустить,пока не прочистишь и не прожгешь свечи.Второй проблемой был генератор.День на 3 й моей эксплуатации он умер....

Предыстория проста-устроился на БЕЛАЗ,спустя неделю вызывает меня к себе начальник автоколонны.Разговор был,опуская подробности,следующим:ты на бензовозе служил? Да,на топливозаправщике(у меня и в военнике запись,что ч во взводе ГСМ и допуск на КрАЗ).Он-сможешь на заправщике МАЗе работать? Я:конечно смогу,квалификацию не растерял.ОН:а корочки есть(ни разу в жизни я их не видел,но они,по идее должны быть,в армии,тогда,многих не спрашивали а корочки выписывали,но нам не показывали,чтоб не загордились).А ,возможно и не выписывали-кто там в армии проверять их будет?))) Работать на бензовозе(топливозаправщике) меня больше прикалывало,поэтому позвонил в бывшую часть начальнику ГСМки,попросил сделать удостоверение.Дамир(начальник ГСМ) обещал сделать все в течении 2 х дней.Ну я отпросился у начальника и поехал.Спереди летняя резина,сзади всесезонка.При этом я лоханулся и забыл деньги на заправку дома,по приезду со смены оставалось в баке литра 3-4(по указателю я запросто определял,сколько литров до полного войдет(сейчас,на Калине,могу определить + - 5 литров).Тогда "голодный глаз" моргал,заехал,заправил из заначки 4 литра+в багажнике 1.5 было,их не трогал.Утром нужно было отвезти сестру (на Крауля,если кто местный),попал в час пик,отстоял в пробках,выработал технику"чтоб пропустили",сестру довез и поехал куда нужно было.Еще в пробках повялился,выработал тактику"чтоб в ряд пустили",поехал дальше.На трассе выяснилось,что в омывателе вода и она замерзла,останавливался,кидал снег на лобовик,причем никто меня этому не учил-сам допетрил.В гарнизон меня,естественно,не пустили,хотя я надеялся.Пришлоь по танковой дороге обьехать,ч-з дыру в заборе пролезть(с момента начала службы и до дембеля эта дыра"как бы" не существовала))).Далее часовой "очканул" в меня стрелять.Дежурный по парку очень сильно ругался,но после разборок,узнал и приху...л.))) Пошел я пешком в свою казарму.В казарме возник кипишь-я в обнимку с ротным заходю)))По просьбе духов,которые уже сержантами стали,провел воспитательную беседу с с запахами)))Пошел в канцелярию,намеками унизил замполита и ком.роты(парни нормальные,но мечтал об этом давно))))) Молодым рассказал о всех тяжестях службы да и поехал домой.До сих пор не могу найти взводного,хотя очень хочу.Ротного тоже хочется встретить......

Раз уж затронул тему "сколько жрет" на Калинке,напишу и про Копендоса.Когда только начинал ездить,лбил 120-130 по трассе и 100 в городе по центральной улице проехать.Как ни странно,тогда ремонта дорог я почти не видел,но в черте города(типа обьездной дороги,там и не живет никто поблизости) на 09 рабочей ехал 120.Прошло 5 лет и по той же дороге,на более свежей Калине 60 ехал с трудом.Ну это лирика.Когда прогулял личные деньги,начал задумываться об экономии топлива-денег нет а ездить хочется))).В итоге,при максимально мне доступном режиме экономии получил в районе 6.7л/100 по городу.Пробок тогда не было,ездил не быстрей 50,накат вовсю использовал.Тормозил двигателем,причем не столько из соображений экономии,сколько по причине отсутствия ВУТ,чем со всей дури на педаль давить,проще заранее передачами авто осадить.Далее для работы потребовалось мне удостоверение "бензовозника",официальное название ДОПОГ....

Если честно,хотел отзыв в черновики сохранить т.к понимал,что херню пишу.Не на ту кнопку нажал(((.Теперь о неисправностях. Дерганье вылечил путем читания "умной книжки",тырнета тогда не предвиделось в ближайшей перспективе.Вылечил очень просто-увеличил зазор на свечах.БЮатя у меня очень дотошный,если зазор 0.6-0.9,он сделает 0.6.Я стого момента и на всех ВАЗах,выставляю зазор по толщине совдеповского полотна по металлу-0.8-0.9 стабильно.Путем увеличения зазора и избавился от дерганий.Далее проеба..сь сцепление.Ремонтировал возле гаража корефана,на улице.Изначально увидел подтеки на рабочем цилиндре,поехал и новый купил.Заменил,но сцепления как не было,так и не появилось.С содедом корефана едем в магазин,покупаем главный цилиндр.При начале замены сосед мне говорит-пиз...уй за трубкой,она 11р....

Который раз пытаюсь замерить разгон до сотни , но получается только до 60 , толи тупит прога , толи действительно не хватает дороги))