Идеальная выбор для тех кто только получил права, можно научиться буквально любому ремонту, запчастей огромное количество, гайдов на ремонт тоже. Машина для своей цены очень даже комфортная, атмосферная, душевная. Если следить и вовремя проводить ТО, довезёт куда угодно, ремонтируется на коленке в поле, расход топлива при хорошей настройке карба очень приятный, двигатель тяговитый, ходовка держит нагрузки и очень мягкая для такой цены. Как первая машина - для меня идеальный вариант
Возрастная коррозия некоторых кузовных элементов, тяжело найти на рынке в хорошем состоянии за приемлемую цену, тяжело найти хорошее сто которое возьмёт Жигули в ремонт, и тем более сделает ремонт хорошо (многие отправляют куда подальше, либо называют цену несопоставимую адекватной). Проще и надёжнее делать всё самому, либо искать гаражных мастеров. Отсутствует безопасность от слова совсем, это буквально "капсула смерти" при дтп, силовой каркас отсутствует, адекватных зон деформации нет, любое столкновение на средней скорости может стать последним, проще говоря гроб на колесах.
Все поломки прогнозируемы при изначальном хорошем осмотре автомобиля после покупки, меняйте расходники вовремя, следите за состоянием важных узлов и все будет четко
Слабые места: все что может гнить, пороги, днище, крылья и т.п
При покупке следует обратить внимание на состояние передних лонжеронов, так как это больные места у всех жигулей
Так же следует проверять все узлы как и в любой другой машине, но к жигулям стоит относиться более внимательней, много мест где может быть не всё так гладко, опять же в силу возраста, или плохого отношения старого владельца к машине.