Как обычно, неприхотливость. Недорогой ремонт и недорогое обслуживание. Тепло (даже жарко). Если правильно доработать, то в целом хорошая рабочая лошадка.
Качество сборки. Устаревшие технологии. Долбаный катализатор со всеми его датчиками и да пусть икается конструкторам кто всю эту евру-3 туда придумывал и прикручивал.
Горела обмотка генератора на 17000км. пробега. На 22000, как ни странно, пришлось менять рулевой редуктор (прежний хозяин, деблоид, масло даже не удосуживался туда заливать. Ну, шаровые менял, что немудренно с нашими направлениями вместо дорог.