Все помнят 2008 год. Не стоит напоминать, что именно в 2008 году машины слегка подорожали, а возможности их купить даже в кредит - уменьшились. В конце июля 2008 в порыве благотворительности я отдал ВАЗ-2106 1988 г.в. моей родной сестре. Отогнал авто в Липецк. И всей семьей уехали оттуда на поезде.
Хотели покупать "что-угодно", только не ВАЗ. Ну, как обычно бывает. Хотели немного побыть без авто, но не смогли. Москва все-таки, Ашаны и прочее ...
Но коррективы правительством были внесены. Решили не копить 4 месяца и взять кредит. Давали кредит только на ВАЗ-2107. Не больше.
Т.к. я уже был знаком с классикой, решили брать ее.
Когда забирали, я понял, что с новья классика - совершенно другая история. Аппарат 88 года не сравнится с динамикой нового авто. Да, и аккуратно вроде все собрано.
Да, нет кондишна, нет вкусных плюшек, которых уже хотелось ....
В итоге .... за 3 года и писать даже особо нечего. Не ломалось ничего.
70000 километров и 3 года прошли гладко.
В основном ездили на дальняки в Воронеж и в Нижегородскую область. Ездили на юг, в Анапу.
Регулярно менял масло, расходники (которые в основном от 2112 на инжекторных).
В городе расход небольшой, несмотря на вечное стояние в пробках.
на трассе укладываюсь в 6-7 литров, при том, что стрелка редко опускается ниже 100-110.
Заводу ВАЗ удалось научиться собирать за 40 лет классику. Это факт. Нареканий никаких, кроме неактуальности модели и оценки по понтометру ....
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
реклама ваза?что они научились делать за 40 лет?через год ржавеет,всю подвеску надо менять сразу после приабретения и тд!по мойму наоборот,раньше были качественее!
реклама ваза?что они научились делать за 40 лет?через год ржавеет,всю подвеску надо менять сразу после приабретения и тд!по мойму наоборот,раньше были качественее!
да какая реклама? научились делать только семерки и .... тут же прекратили. В итоге: 0 достижений!
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
и ...
как видите на фото, закупки 1 раз в неделю дороже, чем иные люди платят за автокредит в месяц)))))
содержимое 1 тележки еле умещается в багажнике) И так каждую неделю.
Просто нам много от машины не надо, а кушать любим.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
реклама ваза?что они научились делать за 40 лет?через год ржавеет,всю подвеску надо менять сразу после приабретения и тд!по мойму наоборот,раньше были качественее!
много комментов создал)))
ничего из обозначенного Вами я на данном авто не заметил. недавно проверял на предмет ржавчины. Итог: нет ржавчины. Подвеску за 70 тысяч не трогал. Только проверял. Все в норме.
С качеством все в порядке, в общем.
Завожу зимой при -25 отлично. И ниже приходилось - при -30. всегда заводилась. аккум правда 75 а/ч.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
да из всего автопрома нашего мне жалко только волгу, только мало мало что то сделали и и салону путний и по ходовке кое что, движок норм, и все сняли тут же, очень глупо.
Я вижу что Staropramen любишь)))
Если жизнь заставит то я куплю классику. Не пешком же ходить.
Классика ка гелик-сложно определить год выпуска 1978 или 2008))) Только настоящие ценители знают.
А ху.....и писаь тогда, если сказать то нечего((((((((( КОЛ, хотя какая и машина такая и оценка
очень с хорошей стороны характеризует Вас)
Отвечу сразу всем. Надо просто уметь ездить. И безопасность суперская не всегда спасает даже в япских авто.
Есть классики, которые сыпятся. Мне на них совершенно по барабану. я не ВАз-патриот) главное, у меня все в ажуре. а остальные ... пофиг)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Я вижу что Staropramen любишь)))
Если жизнь заставит то я куплю классику. Не пешком же ходить.
Классика ка гелик-сложно определить год выпуска 1978 или 2008))) Только настоящие ценители знают.
да. на неделю беру пару упаковочек)
На машину тратить денег (сразу 500 тысяч и более) не поднимается пока рука. Начнет ломаться, тогда и поменяю.
Сначала надо дочь в школу отправить в 1-й класс)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
это когда сравнивать несчем,она кажется безпроблемной,а когда поездишь на нормальнных машинах,тогда мнение меняется!автор без обид,я просто выражаю свое мнение и свой опыт владения!
два раза стеклоподемник,две накладки бампера(хром),покраска фартука(зацвел),раз 10 контакты,пока не поставил эл.зажигание,раз в 2-3мес. чистка и настройка карбюратора,шаровые,,торм. шланги(рассыпались)сайленблоки ,задние амарт.,лобовое на солнце илопнуло,лампочек штук 10,4 раза ограничитель откр. дверей,мовиль,подкрылки,кран отопителя,моторчик печки(чють не замерз на трасе)это то что сразу вспомнил за 45 тыс пробега!не считая масла и колодок,резины,муз,тон,сигнали з,ковриков!а ты говоришь научились делать!еще перед продажей не стого не сего покрылось как сыпью(ржавчина)задн крыло(не бита)протер цинкарем и продал,кое как!!!
Про расход сказки.....при скорости 110 вся десятка будет вылетать(инжекторные прожорливые до безобразия)с карбюратором ещё можно договариться на литров 8.......
Не на том сайте вы отзыв оставили- забросают. Я наверно смог бы относиться к классике хорошо если бы цена была адекватной на нее- не 180 т.р. на 100 т.р. так сказать соотношение цена-качество.
Nissan Liberty 2003 QR20
Suzuki Escudo 1990 G16A АКПП
Не на том сайте вы отзыв оставили- забросают. Я наверно смог бы относиться к классике хорошо если бы цена была адекватной на нее- не 180 т.р. на 100 т.р. так сказать соотношение цена-качество.
Да ладно?????????? Офигеть!!! Вот поэтому многие и не понимают когда люди покупают машину за такие деньги. А она за такие бабки наверно еще и без всего( голая)? Ну там: коврики, сигналка, певунья и т.д.?
Nissan Liberty 2003 QR20
Suzuki Escudo 1990 G16A АКПП
Я, если често, тоже сначала подумал, что отзыв про тележку. Ну типа вот какая вместительная. Даже поржали с женой. Что-то не верится, что на семёру кредит дали, а на зубило нет.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
А что у вас за машина?
- Лада <Калина>. Но попалась какая-то ненадежная. Наверно бракованная.
- А следующую машину, какую брать будете?
- Ладу <Калину>, не могут же они все быть бракованными.
- А что ваш психиатр говорит?
- А откуда вы знаете, что я у психиатра наблюдаюсь?
Разговаривают двое автолюбителей:
- Самый крутой автозавод в мире - это ВАЗ.
- C чего ты это взял?
- Ну где еще тест-испытателем автомобилей работает премьер-министр?
Разговаривают двое автолюбителей: - Самый крутой автозавод в мире - это ВАЗ. - C чего ты это взял? - Ну где еще тест-испытателем автомобилей работает премьер-министр?
сегодня ехал, видел как виста ушла в столб. по моему, увозили уже не живого водилу. Где там безопасность? у нас такие бывают ДТП кручено-верченные, от которых их безопасность не защищает никак.э А я не гонщик и столбы, столкновения влоб - не допущу в принципе. А от крученно верченных и японское авто не защитит.
Лично я никогда не понимал, зачем покупать такую машину, отдавать СВОИ кровные, чтобы потом все время оправдываться! Сидеть в пробке летом в жару, красный с выпученными глазами как у вареного рака, проклинать все и вся и при этом оправдываться: "А зачем мне кондиционер?! И без него прожить можно". А нафиг нужны подушки безопасности?! В серьезном ДТП они все равно не спасут.
Стоять посередине дороги с вытекшими жижами и паром из-под капота, усугу******пробки, при этом истерично шарясь под капотом, по уши в масле и бензине и оправдывать свой чудо-ТАЗик - мол ерунда, запчасти дешевые и на каждом углу.
Разумеется, выбор авто - это личное дело каждого. Но разумные люди все-таки покупают авто не для того чтобы все время оправдываться а для того, чтобы получать удовольствие от езды, от работы подвески, от эргономики салона, от качества материалов, от качества отделки, от безупречной работы салонных мелочей и от ощущения, что едешь в машине, а не отечественном чуде, от которого в любой момент времени можно ожидать чего угодно!
Лично я никогда не понимал, зачем покупать такую машину, отдавать СВОИ кровные, чтобы потом все время оправдываться! Сидеть в пробке летом в жару, красный с выпученными глазами как у вареного рака, проклинать все и вся и при этом оправдываться: "А зачем мне кондиционер?! И без него прожить можно". А нафиг нужны подушки безопасности?! В серьезном ДТП они все равно не спасут.
Стоять посередине дороги с вытекшими жижами и паром из-под капота, усугу******пробки, при этом истерично шарясь под капотом, по уши в масле и бензине и оправдывать свой чудо-ТАЗик - мол ерунда, запчасти дешевые и на каждом углу.
Разумеется, выбор авто - это личное дело каждого. Но разумные люди все-таки покупают авто не для того чтобы все время оправдываться а для того, чтобы получать удовольствие от езды, от работы подвески, от эргономики салона, от качества материалов, от качества отделки, от безупречной работы салонных мелочей и от ощущения, что едешь в машине, а не отечественном чуде, от которого в любой момент времени можно ожидать чего угодно!
Лично я никогда не понимал, зачем покупать такую машину, отдавать СВОИ кровные, чтобы потом все время оправдываться! Сидеть в пробке летом в жару, красный с выпученными глазами как у вареного рака, проклинать все и вся и при этом оправдываться: "А зачем мне кондиционер?! И без него прожить можно". А нафиг нужны подушки безопасности?! В серьезном ДТП они все равно не спасут. Стоять посередине дороги с вытекшими жижами и паром из-под капота, усугу******пробки, при этом истерично шарясь под капотом, по уши в масле и бензине и оправдывать свой чудо-ТАЗик - мол ерунда, запчасти дешевые и на каждом углу.Разумеется, выбор авто - это личное дело каждого. Но разумные люди все-таки покупают авто не для того чтобы все время оправдываться а для того, чтобы получать удовольствие от езды, от работы подвески, от эргономики салона, от качества материалов, от качества отделки, от безупречной работы салонных мелочей и от ощущения, что едешь в машине, а не отечественном чуде, от которого в любой момент времени можно ожидать чего угодно!
Добавить нечего!
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
Ну ты чувак вообще клоун!!! Когда забирали, я понял, что с новья классика - совершенно другая история. Аппарат 88 года не сравнится с динамикой нового авто - вот именно, что раньше качество сборки лучше было, чем сейчас. Да ещё и в кредит этот ТАЗ - это слишком.
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
Интересно автор ездил за рулем иномарки (не важно какой)? У меня знакомы есть тазовод в третьем поколении. На вопрос чего иномарку не берешь? Ответ - наши ремонтируются лучше и дешевле в ремонте. Однажды он прокатился за рулем цефиро, через пару месяцев взял себе праворукого японца (Блюберда взял). На вопрос а чего не таз? Ответ: Ну его ******
Интересно автор ездил за рулем иномарки (не важно какой)? У меня знакомы есть тазовод в третьем поколении. На вопрос чего иномарку не берешь? Ответ - наши ремонтируются лучше и дешевле в ремонте. Однажды он прокатился за рулем цефиро, через пару месяцев взял себе праворукого японца (Блюберда взял). На вопрос а чего не таз? Ответ: Ну его ******
и ... как видите на фото, закупки 1 раз в неделю дороже, чем иные люди платят за автокредит в месяц))))) содержимое 1 тележки еле умещается в багажнике) И так каждую неделю. Просто нам много от машины не надо, а кушать любим.
плохой багажник, он вроде здоровый с виду. Ну раз говорите что еле вмещается..
у меня в вингроуд 2002 год, две тележки полные вмешаются + еще в багажнике был комплект литых дисков и коробка небольшая набитая причендалами от недавней замены масла.
Nissan March 2002 Black WAS
Nissan Wingroad 2002 Blue WAS
Nissan Bluebird 1999 Silver
Насчет качества АВТОваза - была шестерка 2106 а не всякие 21063 и их подобные, так до 86 тыщ проблем не было с 5-ступенчатой коробкой трасса просто радовала своим расходом, выпуск был 1996 года - но пришлось продать в 2006, ибо сгнило днище. Так вот поломок не было совсем - только расходники, как любят говорить иномароводы. И динамика разгона была не хилой, в те года девятки и десятки отдыхали. Насчет динамики знаю о чем говорю, сейчас катаюсь на Фокусе (145 конских сил).
Насчет качества АВТОваза - была шестерка 2106 а не всякие 21063 и их подобные, так до 86 тыщ проблем не было с 5-ступенчатой коробкой трасса просто радовала своим расходом, выпуск был 1996 года - но пришлось продать в 2006, ибо сгнило днище. Так вот поломок не было совсем - только расходники, как любят говорить иномароводы. И динамика разгона была не хилой, в те года девятки и десятки отдыхали. Насчет динамики знаю о чем говорю, сейчас катаюсь на Фокусе (145 конских сил).
На момент продажи этой семерки, на спидометре было более 90000.
Сейчас довольно успешно используется калина. тоже только расходники меняются.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
На момент продажи этой семерки, на спидометре было более 90000.
Сейчас довольно успешно используется калина. тоже только расходники меняются.
Про калину напиши тоже. У меня все вазы были, как личные так и служебные. Семёрки только не было :) Пятёра была, а семёрки не было. В семье были тек же европейцы, японцы, корейцы. Из американцев только финик :) Ну он каг бы не совсем :) В настоящий момент на работе используем калинку служебную, брали по программе на льготных условиях. Из нареканий только косметически, скрепят обшивки в салоне, заедают некоторые механизмы (как то сиденьки хреново откидываются :) цепляет краем за какой то загадочный кронштейн :) ) В целом нареканий нет - отличное авто за свои деньги, ещё раз подчёркиваю - проблем с машиной нет, ездиет каждый день - работы плановые только проводятся. Это я всё к чему, поверьте на тазах поездил как следует, 21111 вспоминаю с теплотой, из коких проблем и говен она вывозила. Так вот классика, 6-я и калина самые удачные модели и нехрен их хаить. Лотерея? Может быть, но я в эту лотерею много раз выигрывал. За последние 15 лет только проблему с мостом на ниве могу вспомнить.
Наши машины ужасно морально устарели, но и империю зла не надо из них делать.
Просто сегодня ночкой читаю дром и удивляюсь, что не напишут тут вам, всё*****0...Это сделали - плохо, то сделали ещё хуже. Ну давайте ничего не делать, давайте ждать когда нам охрененные качественные дешёвые автомобили начнут с неба падать. У нас вазы все эксплуатировались много но ломались в меру - почему? Следить надо за авто коль оно капризное, внимание ему уделять. Вот так и наша Родина - проблемы? Беды? Плохо живём? Власть виновата? А ты пойди и займись всем этим, не откладывай на завтра. А то критиковать я смотрю все горазды, да чего проще обить то грязью сидя за компом, а дураки пусть автопром наш поднимают.
Написал человек отзыв - полный набор штампов поставили. Тьфу скоро как в ливжорнал будет, что не пост то либеральный визг, как дескать у нас хер0во и как там в Забугорье хорошо. Тьфу. Кто там автора клоуном назвал - вы клоун и есть.
Чего то разошёлся, вот что значит выходной после смены :) Всем мир.
"Заводу ВАЗ удалось научиться собирать за 40 лет классику. Это факт. Нареканий никаких, кроме неактуальности модели и оценки по понтометру ...."
Не знаю, не знаю... Была рабочая лошадка 21063 1990 года, прошла чуть больше полумиллиона. Из ремонта только капиталка(3 раза), подвеска со временем менялась, сцепление, ну и по мелочи естественно. Но не разу по крупному не подводила! Проблема только сгнила вся.. Потом 21074 2005 года на смену ей пришла, новая с салона. сейчас пробег 70000км, менялась помпа 2 раза, трамблер, печка. Подвеске совсем конец, сцеплению конец, тормоза цепляют. Вообще только тут подкрутишь, там отвалиться... Вот и качество подтянулось.
"Заводу ВАЗ удалось научиться собирать за 40 лет классику. Это факт. Нареканий никаких, кроме неактуальности модели и оценки по понтометру ...."
Не знаю, не знаю... Была рабочая лошадка 21063 1990 года, прошла чуть больше полумиллиона. Из ремонта только капиталка(3 раза), подвеска со временем менялась, сцепление, ну и по мелочи естественно. Но не разу по крупному не подводила! Проблема только сгнила вся.. Потом 21074 2005 года на смену ей пришла, новая с салона. сейчас пробег 70000км, менялась помпа 2 раза, трамблер, печка. Подвеске совсем конец, сцеплению конец, тормоза цепляют. Вообще только тут подкрутишь, там отвалиться... Вот и качество подтянулось.
видимо наугад собирают, кому как повезет
Продам своего крокодила. Subaru Outback 2001г.в. Пишите в л.с.
Про расход сказки.....при скорости 110 вся десятка будет вылетать(инжекторные прожорливые до безобразия)с карбюратором ещё можно договариться на литров 8.......
ничего подобного .... к расходу я отношусь щепетильно. Если бы десятку начала жрать, сразу бы моменял .....
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
два раза стеклоподемник,две накладки бампера(хром),покраска фартука(зацвел),раз 10 контакты,пока не поставил эл.зажигание,раз в 2-3мес. чистка и настройка карбюратора,шаровые,,торм. шланги(рассыпались)сайленблоки ,задние амарт.,лобовое на солнце илопнуло,лампочек штук 10,4 раза ограничитель откр. дверей,мовиль,подкрылки,кран отопителя,моторчик печки(чють не замерз на трасе)это то что сразу вспомнил за 45 тыс пробега!не считая масла и колодок,резины,муз,тон,сигнали з,ковриков!а ты говоришь научились делать!еще перед продажей не стого не сего покрылось как сыпью(ржавчина)задн крыло(не бита)протер цинкарем и продал,кое как!!!
Ого! Прикол в том, что добрая половина поломок не совпадает с моими Жигулями (см. отзыв, если интересно). Отсюда следует в очередной раз доказанная аксиома: ВАЗ это лотерея!
Я, если често, тоже сначала подумал, что отзыв про тележку. Ну типа вот какая вместительная. Даже поржали с женой. Что-то не верится, что на семёру кредит дали, а на зубило нет.
Могёт такое быть, если з/п в конверте - при мизерных белых зарплатах банк при выдаче кредита очень щепетилен. Типа, 100-150 тыр дают, а 200-250 уже ни в какую...
как в москве можно прожить за 12-16? не реально. съем около 30 только стоит же.
Имею в виду наших, кто здесь прописан - на еду и шмотки с рынка хватает, а остальное особо не колышет. А так да - з/п манагера низшего звена, инженера или рабочего на производстве около 30тыр. Хата, даже снятая на 2-3, поглощает все финансы, оставляю только на еду. Так что куча людей так помыкались полгода-год и уехали назад
В Москве много разных авто. Здесь выделиться вообще очень трудно.
Да, и зачем.
7ка была нужна в определенный период времени, т.к. выносливая. На крышу ворота положил - и на дачу)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Могёт такое быть, если з/п в конверте - при мизерных белых зарплатах банк при выдаче кредита очень щепетилен. Типа, 100-150 тыр дают, а 200-250 уже ни в какую...
именно так и было
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
В Москве много разных авто. Здесь выделиться вообще очень трудно.
Да, и зачем.
7ка была нужна в определенный период времени, т.к. выносливая. На крышу ворота положил - и на дачу)
Про "выделится" - если среди пацанов во дворе, то нужно брать RR или Каенн. А если реально статус требует, то и машина нужна соотвествующая - Порше Панамера там или Мазератти. Ну и классика всегда в цене - Бентли традиционно в фаворе среди Рублёвских обитателей...
Насчёт же "выносливая" - то же есть такое, + ещё немаловажный фактор "не жалко". Спросите любого обладателя нового БМВ или Лексуса - грузил ли он его когда-нибудь так, чтобы машина просела почти до земли, катал ли по 6-7 человек, корячил ли багажник на крышу с целью перевезти кг 100-200 железок или там ещё какого шмурдяка? Цеплял ли неподъёмный прицеп с полутонной кирпича или цемента? Нет?!! А вот каждый второй обладатель Жигулей делалал всё это вместе взятое!
Насчёт же "выносливая" - то же есть такое, + ещё немаловажный фактор "не жалко". Спросите любого обладателя нового БМВ или Лексуса - грузил ли он его когда-нибудь так, чтобы машина просела почти до земли, катал ли по 6-7 человек, корячил ли багажник на крышу с целью перевезти кг 100-200 железок или там ещё какого шмурдяка? Цеплял ли неподъёмный прицеп с полутонной кирпича или цемента? Нет?!! А вот каждый второй обладатель Жигулей делалал всё это вместе взятое!
Обладатели дорогих авто обладают еще и возможностями оплавичать дорогую доставку на дом.
Жигули же хоть и жалко, как свою машину то, но позволяют перевезти габаритные грузы.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....