ВАЗ 2106 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

При совке их делали лучше, однозначно! радуют дешевизна запчастей и ремонтопригодность. В отличие от девяток, салон ничего не гремит, теплее и просторнее будет, и по ходовой гораздо комфортнее по гравийке. Машина - Агонь!!!))) имея в пользовании новую иномарку, не желаю расставаться с шахой в качестве дачной машины, с ней нескучно! игрушка для понимающих взрослых, приятно проводить с ней время в выходные на рыбалке или просто в гараже! у нее есть душа))) не так как с неломучей не требующих вложении иномаркой)))

Нормальная машина. Наездил на ней после покупки с рук в 2000 году 120 тыщ. км. Двигатель откапиталил, поставил электронное зажигание, супер машина стала. Неприхотливая и легко ремонтируется! Мотор просто поёт, в любую гору идет легко 120 км/час. На обгоне моментом до 140 км/час махом набирает! Не отказался бы от шестерки новой с Завода АВТОВАЗА. Жаль, что ее прекратили выпускать!!

1) Печка. 5 минут после завода зимой и в салоне ташкент
2) Запчасти. Дешевые и всегда в наличии. Магазины на каждом углу
3) Компактность. Не большой по габаритам.
4) Цена.
5) Левый руль
6) Расход топлива
7) Можно лить любой бенз и любые масла.
8) Проходимость
9) Патриотизм
10) Оперативное обучение ремонтом автомобиля (стаж 1 неделя и ты уже механик от Бога)

Хорошая попалась сборка, машина не сыпалась, а ломалась так, как обычно ломаются все машины.
- неприхотливая к маслу,
- есть любой бензин,
- ремонтируется на коленке,
- хорошее приложение беспокойных рук: всегда найдётся ЧТО в ней сделать:)

Дешёвый в обслуживании. очень вместительный и теплый салон. Багажник - МЕЧТА ДАЧНИКА! 8 мешков картофеля не предел =))) а сзади в салоне можно саженцы в полный рост возить не боясь повредить побеги. Замечательная проходимость, хоть на рыбалку/охоту, хоть за грибами, так же плюсом для дачников будет т.к. проселочные дороги не все авто перенесут а эта едет мягко покачиваясь. Ну и конечно возможность купить данный автомобиль не совсем лохматых годов за вполне вменяемые деньги (2002-2006 года за 35000-65000рублей), ну естественно если вменяемый продавец.

Бывает едет

Хорошая проходимость,мощность,свет фар ближнего и дальнего света.Вместительный багажник.Очень теплый автомобиль.Если поставить пружины от 04 и поменять задние амортизаторы на москвичевские вообще рабочая машинка.Можно ещё много перечислять полюсов данного автомобиля.Классные 07 сидения.

Крепкая машинка по грунтовке можно лететь 60-80 км\ч и не напрягатся.
Дешовые зап. части всегда есть в наличии, единственная деталь которую заказывал, это уплотнители боковых окон.
Ремонтировать можно самому. Хоршая печка зимой ташкент.
В общем простая и крепкая машина.

Абсолютно ремонтируема, можно решить многие поломки прямо на трассе
Мягкая подвеска, мягкие седушки
Неприхотлива, экономична
Толстый метал-танк(была авария нексия вроде живая, а на деле повело лонжероны, у меня только крыло всмятку)
Торпеда и ручки дверей мягкие приятные на ощупь
Проходимость
Дешевизна деталей
Печка просто класс (особенно летом когда движок перегревается - врубаешь и все 90 по Цельсию причем у тебя и у двигателя).
Самая лучшая машина в качестве первой - ездишь на шанке справишься с любой тачкой, за полгода станешь полноценным автомехаником (просто придется), не особо жалко.

Лучший из всей линейки Российских седанов.

Машина для настоящего мужчины- брутального самца с золотыми руками и аналитическим складом ума. Этот агрегат является головоломкой, конструктором и средством передвижения одновременно(именно в такой последовательности). Так же, специальная опция для тех, кто переживает за скачки валют: вкладывая деньги в бензин и запчасти для этого монстра Вы автоматически бережете себя от биржевых игр, ибо нет такой зарплаты, которой хватало бы и туда и туда.

дешевые запчасти, простота в обслуживании, неприхотливость, печка

НАРОДНЫЙ АВТО .имея ипсума 2003года.хозяйка шестерочк в салоне африка намного тише по сравнению к др жигам

На протяжении свой эксплуатации моего авто (24 года) ( подчеркиваю эксплуатации, а не езды или катания, как говорят многие автовладельцы) я не имел ни каких проблем. Многих возил на галстуке, меня никто. Двигатель - золото, молодец, красавец, зверь (только такие эмоции). Не езда, а эксплуатация определяет состояние автомобиля. Будут все эксплуатировать грамотно, не будет вёдер с гайками, хлама на дорогах. Ну и рученьки конечно желательно чтобы росли из того места.

всё замечательно

Экономичьность асобино после таво как поставил 5кпп,.

Бралась ездить на дачу,туда где от дороги Мазда Премаси плакала кусками пластикового обвеса. Клиренс,железный автомобиль,простой в обслуге,свет лучше чем в Премаси(я удивлен).Теплый зимой,отлично заводится с бесконтактной системой зажигания,авто не жалко при царапинах. При покупке договорился сам с собой,что авто за 42тыс руб можно простить всЁ,а до дачи всего 13км,доедем))). Старый хозяин поставил сидухи от японца-рекомендую. При нормальной зимней резине и зимой можно ездить. Машина дарит радость езды на механике(чувствуешь себя водителем танка(обзор через лобовуху такой же)-с мужской силой усилия к рулю и педалям),заставляет думать головой,в отличии от АКПП. Стихия этого авто-загородная трасса со скоростью до 100км и спецучасток до дачи-спасибо защите двигателя. Продавать не буду-оставлю себе как хозяйку и ностальгию. Спасибо старому хозяину(не перекупу)-мотор не жрет масло и кузов в нормальном состоянии.Берите от хозяев! Отдельный плюс авто-способность к самолечению-зимой потек новый радиатор двигателя,где-то посередине в трубках,причем машина стояла.Заводишь-минут 5-капает,потом затягивает.Весной все само по себе прошло-сухо! Это чудо.это технология будущего!)))

Дешевые запчасти, зимой теплая

Дешевые запчасти,простота в обслуживании и ремонте

Едет. На низах приёмистая, верхов нет. Крейсерская 95 км/ч на пятиступке.

В ремонте простая, зап.части доступные. Хороша для начинающих- в ремонте руку набить.

Отличная машинка, жаркая, магкая (очень), ремонт простой, бегает очень быстро, расход топлива маленький, уютная, вообще очень понравилась, если-бы выпускали и сейчас взял-бы её, не сомневайтесь парни, возможность есть-берите

это была машина моего детства,она научила меня всему,езде,ремонту,первая машина сама лучшая машина,буду помнить всю жизнь...

Экономичная машина запчасти не дорогие не привередливая

Отличный автомобиль, дёшево и сердито

35 лет прослужила и ещё столько же прослужит)

отличный практичный автомобиль

Лучший автомобиль семейства ВАЗ (это мое мнение). Хотел продать, На следующий день передумал. Не знал как снять объявление, поэтому отметил как проданный. Простота в обслуживании, дешевые расходники.

не убиваемая,рабочая лошадка....Если ухаживать,то и кляча может превратиться в "Орловского рысака"

Постоянный контроль узлов и агрегатов

зап.части любые и круглосуточно! ремонтопригодность.

Дешево, как первый авто отлично, но без знания слесарки не стоит)

Обзор, клиренс, проходимость, задний привод, короткие ходы КПП.

дешево.

Не кренит разгон 4.7-100 двигло 1.6 выхлоп прямой эксплуатации.

Автомобиль неубиваемый для сельской местности самый раз.. А для города вообще про ходовку забудешь.

Не кокда не подводил

Исключительно хороший автомобиль

Прост как велосипед и очень надёжен если обслуживать.

Эксклюзивный автомобиль, мощный, надёжный.

Просто хорошее средство передвижения и легко и недорого можно отремонтировать.

Это ВАЗ-21065, то есть, типа "максималка". Поэтому плюсы - это передние ЭСП, подогрев заднего стекла, 5-ти ступка... А вообще, автомобиль оказался очень надежным. Проездил на ней больше семи лет и за все это время только один раз встал на дороге. Ломается крайне редко - около двух раз в год и то по мелочи, так, что ездить все равно можно.

Это замечательный автомобиль для простейшего перемещения из точки А и в точку Б и не более. Очень дешевые запчасти и простейшая конструкция, если не говорить о передней подвеске. Передняя подвеска весьма сложна и хитра, благодаря древнейшему рулевому и большому количеству шаровых.

Продавать было жалко:) Все-таки первый автомобиль, да еще и "тюнингованный". На этой шестерке я научился очень многому и дорабатывал ее нещадно, пытаясь довести до состояния нормального автомобиля (не по техсостоянию, а по функциям)... Сделал кнопку багажника, подсветку приборов на просвет и многое другое, но осовременить ее вручную не получится никогда:(

Ремонтопригодность. Дешевизна деталей

боком валит

запчасти бесплатно отдают

~Отличный не прихотливый автомобиль
~надежный авто,куда ни ездил в даль не раз не подводдил
~не большой расход
~запчасти не дорогие
~классика на литье класс смотрица
~на классике лучшая акустика
~могу все сделать сам,а не на сто
~хор.печка и др.

хорошая проходимость, легкость в обслуживании, доступность в запчастях.

Зимой в салоне тепло как в Ташкенте. Моя первая машина. нечего плохого про неё не скажу.

простой в эксплуатации, довольно надежный и доступный по запасным частям.

Тёплая,отлично заводится в любой мороз,не дорогая и в эксплуатации и в цене

самый крепкий из семейства ваз. самые дешовые в мире запчасти. прост в ремонте как велосипед!

Мягкий на ходу, в сравнении с другими моделями ваза.

Дешевизна и простота ремонта. Оптимальный вариант научиться вождению. Если за ней следить, достаточно надежна. за 2 года владения ни разу не встала.

много плюсов.теплая,экономичная.запчасти копеишныи.мяхкоя хадовка.

Самый терпеливый из всех авто!

Дешевая, зап.части дешевые, все можно починить своими руками.

Выносливая рабочая лошадка. Я на ней всю область объездил когда занимался зерном. А на отдыхе был на ней в Боровом, на Данилово, в Карачах - неоднократно. На трассе спокойно выжимал 130-140 и дорогу держала хорошо.Что только на ней не перевозил до 10 мешков картошки или даже шифонер на крыше. А когда ездил в лес по грибы и ягоды -легко вылазил на ней из грязи или заторных мест. Легко заводилась в зиму, даже в сильные морозы, особенно когда поставил электронное зажигание.

он реально заводиться в -32 и при этом едет

экономичный,удобный,комфортный!

-расход топлива(575км на полном баке в смешанном режиме)
-внешний вид как по мне ещё очень даже ничего для своих лет
-качество металла на высоте в отличии от более молодых шох
-есть душа

Копеечная эксплуатация, ремонтопригодность, надежность, доступность запчастей, трансформируемость салона

Автомобиль прост в ремонте, недорогое обслуживание

Шестёрка лучшая из классики

Ремонт

Легка в эксплуатации, нет ничего лишнего ( чем проще устройство тем надёжнее)

Дешёвые запчасти

надёжный тёплый автомобиль

Ремонтопригоден, крепкий металл, надежный.

Запчасти в любом хлебном магазине можно купить!!

Надёжный неприхотливый и недорогой автомобиль при нормальном обслуживании. Запускается до - 38, адекватно ведёт себя на дороге, расход топлива 8-10 л, запчасти доступные (но не всегда качественные) , в течении дня всегда можно поставить на ход (кроме крупных дтп).

Классика

Простота и недорогое обслуживание

Машина зверь,

Дешёвая обслуга,мягкий, неприхотлив

Не прихотливый и практичный

Автомобиль является универсальным удобным что на асфальте что на бездорожье. Прост в эксплуатации и обслуживании и вообще у ваза 3 авто 2106 2121 2108 остальное Г.....НО!!!

Машина - Легенда. 100 тысяч - ни одной поломки.

хорошая машина,раньше делали на совесть.

Фары светят пожественно
Печка прямиком дует из ада
Безопасность 10/10
Шумоизоляуия выше всех похвал
Движок w12 просто делает заверкейн
20 китайскте воссаны встают как литые
Посадка как на грузаке

Заводится идеально независеммо от того что зима, стоит на улице ,без подогрева.

Один хозяин, бережливая эксплуатация

Прост в ремонте .
Недорогие запчасти .

Легок в ремонте почти все можно отремонтировать своими руками без сто. Самый симпатичный из класса классики.

экономно, тепло, просто, мягко.

дешевые запчасти продаются на каждом углу

Хорошая,надёжная машина.

Нормальное авто теплое не прихотливое

Надежный авто, компактный и не прихотливый

Клевая машина никогда не подводила в дальних поездках.

дешевизна эксплуатации, доступность запчастей

Легко ставится суперчарджер от хаммера, пневмоподвеска от туарега и салон от гелендвагена)

дешовые запчасти

Надежность- машина за 23 года не подводила, ни в городском режиме, ни в длительных поездках. Расход топлива ниже заявленного производителем. Все системы и механизмы проработали без поломок. Была произведена только замена распредвала, натяжителя и успокоителя цепи. Благодаря постоянному использованию автомобильной добавки в масло "Роял Платинум", двигатель сохраняет свои рабочие параметры компрессии по цилиндрам 9- 10 кг, не смотря на большой пробег, когда при обычных вариантах производится капиталка.

Всю жизнь бы ездил на ней да деньги нужны были

Хорошая печка, не убиваемая подвеска, легкая и простая в обслуживании.

печка жаркая

Он едет!

Ремонтируется "через коленку", дешёвые запчасти.