В общем дело было так.
Красный кожаный дерьмонтин потрескался и был выкинут - вместо него салон от 2107
старый советский карбюратор был выкинут - вместо него инжектор от 2107
старый шестерошный распредвал был викинут - вместо него нивский 1.7
Саб сгорел, выкинут - пока без замены.
стандартные стойки были выкинуты - вместо них более укороченные
рыжие пятна были закрашены
бак заменен на бак с насосом
коса заменена на инжекторную, имеется блок управления
диски на 14 дюймов. стандартные. литые.
Стаканы повырывало - заварили....
Всем привет! Ещё неделю назад я купил своему Шурагону новые тапки на перед, но т.к. комп у меня сдох лютой смертью, то запись получилось сделать только сегодня)
В общем, на переду у меня стояла резина, которая мне когда-то с ДЭУ-Нексией доставалась (т.е. почти "Шандыбин"). И какое-то время после весенней переобувки она вела себя более-менее нормально. Но где-то месяца 1,5-2 назад машинку сперва начало потягивать вправо, а через какое-то время вообще, начинала идти вибрация при наборе скорости( Осмотр показал, что на правом колесе была грыжа и начинал вылазить корд....
Всем привет! Сегодня обул Шершулю в летний 14-е тапки! Спереди стоит резина 185/60R14? сзади-185/65R14 (чуть повыше передних). Вроде, ни где не трёт, но эксплуатация лучше покажет)
Заодно сделал фото левого тормозного барабана, который я не мог сорвать с полуоси, когда менял трос ручника, и опиливал его болгаркой! Пока что он чувствует себя хорошо, чему я несказанно рад)))
Всем доброго времени суток! На днях прикупил у одного хорошего товарища магнитолку за чисто символическую цену. С кумом проверили-всё работает (радио и флешка), но не было одной гребёнки, которая выходит на колонки. Тогда мы с кумом вместо гребёнки впаяли провода-смотрится прям по заводскому)))
А сегодня я с утреца съездил в магазин и прикупил блины, т.к. в задней полке были под них отверстия! Всё это дело установил-хоть и бюджетно, но играет норм! Теперь автомобильчик с музыкой!
Ну а теперь расскажу вам, друзья, о том, что нужно готовить всё заранее....
Кстати, вспомнил про один серьезный косяк. передняя балка с левой стороны была прикручена на так называемый хомут. с завода она крепится на две маленькие и хилые шпильки к лонжерону. на шестерке же они по всей видимости были обломаны, поэтому балку и лонжерон просверлили насквозь. когда менял крестовины и подвесной, при вывешивании на подъемники передние колеса почему-то были криво. если правое переднее было более менее прямо, то верхняя часть левого была наклонена внутрь. при этом на зимней резине машину никуда не тянуло....
Ну вот и разобрался я с компрессией, Регулировка клапанов ничего не дала, компрессия в 1 цилиндре осталась 7. Вскрытие ГБ выявило прогоревший клапан, замена всех клапанов а также маслосьемнх колпачков. После работ компрессия в 1-11; 2,3,4-12. Значительно прибавилась тяга на низах и ускорение в режиме "педаль в пол)))" Осталось замерить расход "керосина" На неделе с литровой бутылкой замерю для точности эксперимента.
Съездил в деревню к родственникам Жены за 250км, переобул резину, тк своего гаража нет. рановато конечно но отдавать на ответственное хранение в фирму больше не хочется, отвратительно работают....
Итак, погода стала кардинально меняться, а значит пришла пора готовиться к зиме. Сначала думал продать её до зимы... а там уже "будем посмотреть", что называется. Но интереса моё объявление особенного не вызвало - один человек посмотрел и ушёл, ещё несколько предлагали на обмен кое-какие машины, но мне шило на мыло менять как-то не хотелось. В общем, начали мы подготовку к зиме. В конце концов, опыт эксплуатации "шестёрки" зимой - тоже бесценен, экстрим, блин! :)
Если сказать, что бюджет на это дело был жёстко ограничен - ничего не сказать :) Первое, что мне было нужно - колёса....
Пробег растет на глазах с каждым днем.думаю вам интересно узнать как же ведет себя машина.ведь было аномально жаркое лето, а сейчас не понятно какая зима))
летом было очень жарко, но машина справилась вс еработало четко. встал я на перекрестке один раз.предшестовало этому неравномерная тяга мотора, рывки.причина банальна контакты))достал надфиль почистилдоехал до сто, заменил контакты и подшипник трамблера с работой отдал 400 рублей.больше поломок не было , только последовательное техническое обслуживание.после покупки заменил радиатор....