Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о ВАЗ 2107 2008 г.

Недавно у меня появилась тема для дополнения. 20 февраля ближе к вечеру решил я в магазин съездить, а погода не лётная, метель жуткая. Так вот на узкой улице с боковым ветром, возвращаясь домой, пришлось мне практически пробивать себе дорогу. В одном месте, на небольшом перекрестке, практически совсем встрял (срезало вправо), хотел развернуться, снова застрял, решил оценить обстановку снаружи, открыл дверь, и порывом ветра её рвануло на излом. В итоге вмятина на вод.двери. я уже расстроен, с собой ни лопаты, ни перчаток, ни телефона))....

Приветствую читателей дрома! Авто по прежнему служит мне верой и правдой! За этот короткий промежуток между пробегами проблем (серьёзных) ни разу не возникло (кроме одного колеса, а точнее резины), все сводится к плановому обслуживанию.

Начну с резины (Amtel planet, досталась с машиной). Стал замечать вибрацию, думал балансировка. Поехал, сказали что один штамп немного восьмеркой, то есть балансировка не помогла. Решил перебортовать на литье, поехал уже в другой шиномонтаж. По приезду меня сильно обрадовали, сказав что на этом колесе грыжа на беговой - пришлось заменить резину....

Историю про генератор решил описать отдельно, так как в интернете не мог найти информацию по проблеме, хотябы похожей на мою.

Генератор 372.3701-03 - модификация для инжекторной классики.

Началось это в мае. Вдруг загорелась лампа заряда, да не совсем, а "вполнакала". При повышении оборотов благополучно гасла. Первым делом естественно решили проверить напряжение на клеммах аккума вольтметром - зарядка есть, но чуть просажена, при нагрузке чуть больше 12 В. По инструкции такое понижение допускается, но лампочка настораживает!...

И снова здравствуйте! С момента последнего дополнения прошло 3 месяца и пройдено совсем немного - 3400 км. За это время и не должно бы ничего случиться, но всё-таки километры идут, а запчасти не вечны... Итак, по порядку.

В начале декабря по своей невнимательности разморозил бочек омывателя, так как залита была жижа до -15 - замерзла как обычная вода:

Не удивительно конечно, ведь купленная вместе с новым бочком незамерзайка (до -30) в первый же вечер превратилась в такую кашицу))

После этого полный бочек больше не стал заливать....

Привет читателям! В нашем краю настала весна, и пришло время ремонтировать переднюю подвеску на моём авто (спасибо нашим дорогам)! Готовился я к этому заранее, поэтому прикупил необходимые запчасти (кроме пружин и рулевой трапеции, так как трапецию я менял относительно недавно, а пружины не вижу смысла) и съемник сайлентблоков, и стал ждать теплую сухую погоду))

16 апреля приступил к ремонту, делал на улице, так как гараж тесный, а ямы все равно нет (с ней было бы на много проще). Потратил я на это 2 дня с 12 до 21ч))....

Приветствую читателей и гостей моего отзыва! Давненько уже не писал, а все потому что и писать то особо было нечего, так что ждал момент, когда наберется чуть больше интересных моментов эксплуатации данного авто.

За 8 месяцев у меня получилось накатать всего лишь около 8 тыс км. Причем по сравнению с прошлым годом это даже много, так как за год (10.2017-10.2018) проехал только 10 с небольшим тыс км, заметил только когда осенью продлевал ОСАГО)) Как-то задумывался, почему я стал меньше ездить? Выделил пару причин:

1.(наверно самая главная!) Сильно подскочила цена на бензин, это конечно же все на себе почувствовали, а у себя я заметил, что все чаще стал ездить пока не загорит лампочка топлива....

И снова здравствуйте! Решился я тут подсобрать череду приключений, связанных с эксплуатацией моей машинки, времени с крайнего дополнения прошло не мало, соответственно пробег на колеса тоже наматывал - сейчас одометр мотает километры на второй круг, перевалил за 170 тыс. За эти тысячи км, временами, давала жару, так что скорее всего букв будет очень много, разобью на пару дополнений)) для тех, кто не любит много воды, в конце дополнения будут сухие цифры случившихся неисправностей и примерной стоимостью ремонта....

С октября 2019 до середины июля 2020 года длились скучные будни. За 10000км (примерно) все, что можно вспомнить - замена масла с фильтрами (2раза) и непонятные стуки в передней подвеске (все в том же октябре 19г). оказалось, нижние шаровые (точнее одна, как показало "вскрытие"), которые менялись весной, пришли в негодность, поэтому заменил на усиленные, в районе 500 руб/шт., а также болты нижних креплений амортизаторов ослабли, а чтоб подтянуть - надо снять амортизатор. Благополучно была отломлена шпилька на рычаге при попытке открутить гайку крепления аморта, а так как машина нужна была срочно - теперь правый амортизатор без вмешательства болгарки не снять....

В январе на холодную начал подтекать антифриз в районе правого бачка радиатора, именно на прогреве, а вместе с этим есть подозрения, что термостат работает неправильно - на трассе остывает до 65 градусов, что не очень радует, в салоне холодно. Прежде чем приступить к замене, купив сразу весь комплект (радиатор, патрубки, термостат), попробовал подтянуть хомуты на шлангах - оказались ослаблены. Поначалу даже подумал, что зря купил радиатор, так как за день, пока машина была прогрета, под капотом все высохло, и подтёков антифриза не было....

К апрелю прогорел глушитель. Причем конкретно, что некоторое время ездил как с прямотоком. Вспомнил про старый (родной) глушитель, у которого банка была живее всех живых, но отломилась приемная труба. Нашел ещё один мертвый глушитель, но с живой трубой, вскрытие родной банки показало, что внутри сгорели перегородки, вырезал и вварил новые из листа 4 мм, трубу с донора, зачистил и покрасил. За 4 года новый глушитель превратился в кусок прогнившего железа, в то время как банка родного только слегка покрылась ржавчиной....

Видите дорогу? А она есть))

Зиму откатал без каких-либо проблем, а в марте случайно обратил внимание на то, что пробивает провод на первый цилиндр - заменил комплектом на такие же за 960 руб. Пробег к этому времени почти 156500. Примерно в это же время, заказал и установил новые чехлы на сидения, так как старые уже совсем пришли в негодность. В этот раз, вместо 3-х тыс. Руб. обошлось уже в 6 тыс., посмотрим, сколько продержится “кожа молодого дермантина”))

В апреле пришло время переобуть авто, а так как резина у меня немножко износилась, безальтернативно было решено покупать новый комплект....