ВАЗ 2107 отзывы владельцев: плюсы и минусы

ВАЗ 2107 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

11 616 отзывов

Shvedka14 лет назад

2001 год, бензин, механика, задний

хоть \"танчик\" не для баб, но к ней я уже привыкла. Когда села за нее в первый раз(ржала как лошадь)не знаю почему...наверно потому, что ее тилипало во все стороны. Живу в сельской местности не далеко от города, так что приходится ездить и по кочкарям, и по городу, и трассе. В езде по колхозу проблем нет, т.к. подвеска мягкая, в городе еще куда не шло, но по трассе это ппц! задницу во все стороны кидает, дорогу держит плохо, в повороты вписывается с трудом. Но действительно, мне не страшно, что она сломается и я встряну на деньги, или коцну(из-за расслабленного ручника2р. целовалась с забором=)

Не знаю как у других водителей, но у меня после езды на \"ведерке\"ужасно болит спина=(освещение на ближнем плохое, постоянно приходится всматриваться в дорогу, чуть ли не в засос с лобовым.Вечно не вовремя глючат поворотнички. Не было защитки, так когда я ехала по трассе под проливным дождем в экстремальных условиях, мне через руль и из под коробки вода прям в лицо как хлынула чуть нео.....сь...ну ничего, все равно машина огонь, пока о лучшем и не мечтаю, и езжу на ней уже 2 год профессионально(не то что куры на автоматах).Извините кого обидела=)))))))))))))))))

эта гребанная 4х ступка, намучилась!С третей выбивало поменяла на 5и(огонь!)Меняла:стартер, втягивающие, шоколадку, маятник, якорь,бензонасос, щетки, масло,поплавок,руль(старый на ходу сломался, доезжала домой управляя ключом-это надо было видеть!), тормозные колодки,2р.перебирали генератор, но двигатель работает как часы, масло не жрет.Тормоза конечно хреновые, приходится чут ли не за километр тормозить.

tolyasha14 лет назад

2007 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

+ доступность, самый бюджетный (народный) автомобиль + очень прост, мой сотовый телефон и то навароченее + ремонт (в любых условиях и почти за даром), всвязи с тем, что выускается больше 30 лет запчасти можно найти чуть ли не в каждом дворе + тепло (зимой и летом)!:))) + инжектор + приемлемо терпимый экстеръер и интеръер (или уже привычный) + обзорность, эргономика + при внимательном отношении не поводит (ни чуть не хуже иномарки), работает он на тебя, а не ты на него. + абсолютно не интересен угонщикам (если только пьяная пацанва не угонят покататься) + клинерс

- нет ГУРа (может это и плюс, в спорт зал ходить не надо) - нет шумоизоляции - не удобные кресла - нет штатного борткомпа,

на 65 т.км - прогорел резонатор, на 93 т.км мелкое ДТП (ремонт крыла)

Сергей Граф19828214 лет назад

2004 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: Уже ЛЮКС

Отличный аппарат! за 4,5 года владения освоил полностью. Полная шумоизоляция, эл/стеклопод., спорт руль, короткий рычаг КПП, отл. музыка, заводится в -35 (после 9-часового раб.дня), Макс. скорость 160 (потом страшно), можно тягаться с 10 моделью))))), пробит катализатор, отличный свет фар (ксенон 6000К).

Отсечка оборотов 6200

Замена помпы, крестовины, ЭБУ

12 лет назадТомск

1999 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

приемистый двигатель очень помогает при обгоне, небольшие габариты, ремонтопригодность, не очень большой расход топлива. Для тех кто начинает водить хороший тренажер. И потом какой бы он не был( автомобиль) это всетаки наше родное.

У каждой машины если ее начинать сравнивать с чем-либо найдутся свои минусы, поэтому не вижу смысла о них писать. А вообще иногда поражает когда отечественные автомобили начинают поливать грязью. Причем в большинстве своем стараются те у кого самого на иномарку без слез не взглянешь или куплена в кредит на выплату которого бегают и каждый месяц деньги занимают, а на бензин у мамы с папой клянчит. человек который сам себе заработал на хорошую машину взглянет на наш \"жигуль\" снисходительно и с улыбкой вспомнит то время, когда и он водил такую машину и может с небольшой грустью посмотрит в зеркало заднего вида когда \"Вазик\" останется позади

Александр74-198514 лет назад

2000 год, 1.4 л, бензин, механика, задний

Первая машина. Купил в 2007г. Отъездил 4,5 года. Ездил на ней везде, не боясь что что-то когда-то сломается. Масло менял регулярно, за 4,5 года только 2 раза не смог на ней уехать, 1 раз сломалось втягивающее, 2 раз бензонасос. В остальном, по своим деньгам отличная машина. Продав, вспоминаю с ностальгией) По трассе разгонял до 140, дальше страшно. Все время заправлял 80ым бензином, запчасти копеечные. Зимой тепло.

Летом из печки постоянно тянет жаром, т.к до конца не перекрывается. В остальном за такие деньги сложно что-то назвать минусом, учитывая то, что я не боялся с семъеё уезжать на ней в урал-горы за 400км от дома. Ну и сам задний привод не очень радует при езде по городу по заснеженным дорогам. При разгоне водит зад.

Менял практически все), но в основном из-за временного износа запчастей. Самая дорогая поломка - износилось сцепление, примерно после 100-120тыс.км пробега. 2 раза менял помпу, 1 раз, через пол-года после покупки перебрал часть коробки, с тех пор не знал горя. Менял втягивающее, бензонасос, сальники, стеклоподъемники. Несколько раз подтягивал цепь в двигателе. Заменил радиатор (побежал резиновый патрубок на горловине). Перед продажей стала подъедать масло. Машина неубиваемая, сколько кочек-ухабов, а ей хоть бы что.

14 лет назад

0 год

всем привет! Давно не писал, и вот решился все же. Не так давно были морозы у нас держалась -30 примерно дня 3 и остальную неделю -25. Так вот машина простояла неделю в железном гараже и завилась без особых проблем- что радует. а так все по старому, не подводит, служит верой и правдой!

12 лет назадИркутск

2001 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

Ребят, кто бы что не говорил и не имел против жигулей и пусть даже называют их и ведрами и корытами и "жигуарами" в общем, как угодно! Автомобиль достойно выносит все, его будут укатывать, угазовывать, убивать, но он будет заводится и ехать, с горем пополам, НО ЕХАТЬ! А про то, что говорят мол день ездишь и два ремонтируешь, ни чего подобного! У жигулевских запчастей есть тоже ресурс вы не забывайте и если вовремя не поменять то конечно деталь выйдет из строя и выйдет, как всегда не вовремя! А так с жигулями и происходит и первый человек кто владел автомобилем(безотказным), естественно ни чего не делал, только лил бензин, а второй кто купит его уже и испытывает на себе всю безолаберность первого отсюда и говорят, что мол "..вот только вчера я ремонтировал, а она снова сломалась сегодня...." отсюда же и весь негатив к русскому автопрому , но ни к нему так надо относится а к "РУССКОМУ ВАНЕ" !!! Я владел разными авто и бмв и вольво и тойот много чего очень много, так что говорю по опыту!!

...минусы конечно тоже есть, это то, что покрывать классические модели жигулей лакокрасочным покрытием они до сих пор не научились!!! Отсюда и коррозия, а далее гниль. В общем плохая обработка кузова. Еще минус в том, что провисают почему то двери со временем и начинают плохо закрываться, но и это исправляется путем их настройки!!! Потом еще один минус, это то что рычаги да и вся подвеска спортивная-усиленная ставится не на заводе! Она очень хороша, поверьте особенно рычагам и шаровым вооообще ни чего не делается! Собственно особо то и нет наверное больше слабых мест или они не существенны!

На 60.000 т.км. Я заменил -термостат-помпу-радиатор-патрубки-все датчики, которые только есть и промыл карбюратор. Ребят это всё, что делалось с этим автомобилем!!!!!!!!!! Пробег на автомобиле в общем 60.000! Не надо относится к технике похабно, не надо забывать относится к ней с уважением и иногда ласкать, тогда и она не подведет! Нормальный автомобиль ВАЗовская КЛАССИКА! Не совсем отличный, но и не плохой по 10-ти бальной шкале оценка на 7!

Евгений8 лет назадТюмень

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Ремонтно пригодность , простота эксплуатации, ну и это ВАЗ лучший автомобили мира! Лучшее в мире это пиво жигулевское и машина жигули) Свист багажника и шуршание клапанов словно музыка души. Задний привод и короткоходная кулиса позволяет быть богом улиц в зимнее время.

Нет минусов! под жигулевским пивом сидя в Жигулях жизнь удалась! Хотя один минус есть на колеме аккумулятора!

Поломки были частые, решение проблем всегда находились бысто под пивом жигулевским, пробега не помню был всегда пьяный.

Михаил18rus2613 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: Full Lux))) карбон

Расходы на обслуживание минимальны.

По сути сам автомобиль и есть один большой недостаток...

За пробег 53 т.км.: бензонасос(замена), помпа(замена), главный тормозной цилиндр(ремонт), термостат(замена), вечная проблема с зажиганием(замена контактов), пока 1 шаровая(замена), задние амморы(скоро менять), кран печки(замена), сальник редуктора(замена).

Искандер Иркутский13 лет назад

1996 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

Машинку получил по наследству. Как рабочая лошадка на 5+ как комфортабельное авто на 3+. из хорошего то что это авто перевозило на себе столько разного груза что хватит дом построить, ремонтопригодность возможна даже своими силами, аппетит 9 / 100 в городе 7/100 на трассе причем по горам. В моём случае 5 ступая коробка не вывозила 3 ешный движок 1500см постоянно хотелось 6 ую:) тормоза слабые зато руль чуткий.

Владел машинкой 2 года за этот период заменил крылья передние, генератор, стартер, трамблер в сборе, трапецию всю, амортизаторы в круг, ЗАМУЧИЛИ ПОСТОЯННО ТЕКУЩИЕ САЛЬНИКИ ЗАДНЕГО МОСТА 3 замены за 1 год, сход развал резину жрёт на сто мехов уговаривал взять на ремонт ни одна с.ка не согласилась, старая мол .... уроды парнокопытные, Сам сделал по линейке :)

Денис Старкин12 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

За деньги которая стоит семерка, Вы ничего свеждее не купите, ну если только на Вас снизойдет манна небесная :) Ремонтнопригодность полевая! ну САМАЯ простая машина даже из ВАЗа.

Спартанский автомобиль для настоящих мужиков

Павел програмист14 лет назад

0 год

машина хорошая! особенно когда не ломается! салон можно сделать таким уютным, движка хорошая с некоторыми иномарами может тягатся только так!

ломаются старые запчасти! как поменяешь так и забываешь про них!

вакуум пропустил ставил новый, тормозные шланги лопались. цилиндры сцепления и тормоза менял, трамблер, подшипники, полностью ремонт двигателя, машиной все равно доволен!!!!!!!!!!!!!!

Даниил 4 года назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: Люкс

Запчасти по цене полторашки пива Купил ее за 20 тысяч деревянных. На сегодняшний рынок это джекпот. Была у деда который клал на неё. Салон был в состоянии будто там каждую пятницу собирались. Внешне тоже была не очень. Водительская дверь сгнила, пороги были по блютузу. Ну хоть днище не панорамное. В итоге все переварил, дверь поменял. Вместо заводский порогов которые с магазина гнилые вварил профиля ( теперь ты хоть пеньки перелетай)

Из недостатков только то что выпускали ее 50 лет В моём же случае Через время бережной эксплуатации заметил что она дымит. Ну думаю фиг с ним, но когда она усосала литр масла за 600 км я понял, что так оставлять нельзя. И решил поменять кольца к колпачками. Загнав ее в гараж за 2 часа раскидал весь мотор. Состоянии его удручающее. Коленвал в задирах, блок не лучше. Глянув на поршня я закурил ибо такого я ещё не видел. Так как денег у меня не много точит блок с коленвалом желания у меня не было. В итоге купил новые поршни все собрал в надежде хоть бы завелась ( цель избавится от Жора масла меня уже не мучала) собрал все быстро. Но запомните, никогда не снимайте трубку отопителя печки. Это просто ад, просто поставить чтобы она не текла не выйдет. В итоге кило герметика и 2 дня геморроя (ещё пока затягивал трубку сорвал шпильку) и чудом все в порядке. Машину запустил, радости не было предела. Проехал 15к масло не жрет совсем.

Спустя время поставил генератор от приоры, тк как родной только на помойку. Собрал не плохую музыку. Поставил Субару саунд (на инжектор ставить ее то ещё веселье) перебрал подвеску. На тросу машина ни разу не ездила. Серьёзных поломок не было, может мне просто везёт. Зимой ей нет равных. В -30 как с добрым утром запускается. Печка ташкент, ну и чувствуешь себя водителем рдс когда дал пятака на парковке. Как первый авто для пацана это то что нужно, на ней ты станешь мужчиной и получишь столько эмоций, которых ни будет на другой машине.

Роман13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Низкая цена как на авто так и на запчасти, хороший обзор, заводилась в любой мороз. У нее есть \"душа\", очень жалко было продавать.

Постоянные проблемы, не одно так другое. Низко висящий катализатор (евро-3), Расход до 16 литров зимой (и я такой не единственный)!!!! Ужаснейшая проходимость, особенно если ты один в салоне. Очень шумный. Даже при щадящем режиме езды поменял очень много всего, об этом чуть ниже.

Купил при пробеге 22000.... 25000 км - оборвало успокоитель цепи, 26500 - стала пропадать зарядка + не работали приборы на морозе (пропаяли контакты) 26000 - стал сочиться тосол из-под всех хомутов 27000 - поменял помпу, через неделю снова поменял помпу из-за брака. На морозе визжит печка. 28000 - стали плохо включаться передачи, при включении 1-й передачи появились стуки где-то в районе редуктора моста. 30000 - потек сальник рулевого редуктора, просмотрел, редуктор пришел в негодность Постоянно отламываются ручки дверей, сидушки держаться на соплях и болтаются и много-много-много чего.

Юрий55113 лет назад

1996 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

Русский автопром! Серьезных поломок не было, до места ремонта всегда добиралась своим ходом. В мороз заводится нормально, если аккум не севший. Если руки есть, то все можно самому починить, запчастей навалом!

Русский автопром! Сел и поехал.... в гараж что нибудь ремонтировать.

глушак отвалился, ставили новый, лучше бы старый починили.

Богдан Мирный14 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: стандарт

дешевые запчасти и ремонт, приемлемая работа BOSH-електроники инжекторного двигателя

частые поломки всего:сальники хвостовика, полуосей, большие проблемы с передними тормозами (в мороз (Якутия, -40 - норма) может зажать (особенно левое переднее колесо) и пока не спустишь тормозуху - не поедешь (странно, а жидкость то не замерзшая)), родной краник печки на 1 раз, в мороз сильно затягивает водительское боковое стекло, а у пассажира полностью оттаявшее, на 32 тыс. прогорел клапан в первом цилиндре, на 35 тыс. - замена всего после нейтрализатора выхлопной (прогнило), маятника , плохая приемистость для двигателя такого объема - короче машина 70-х гг. прошлого века.

Прогорел клапан 1 цилиндра (бензин АИ92, АИ95), сальники хвостовика и полуосей - без счета, неустранимый люфт в маятнике (заменен на подшипниковый), краник печки - заменен на шаровый, обрыв троса в водительской двери (с завода не трогал его, что произошло не знаю, но летом оборвался, заменен), замена всех передних тормозных цилиндров - родные закусывали на морозе и много всего по мелочи

ДЛИНЫЙ14 лет назад

2003 год, бензин, задний

У меня это не первая семерка, и заявляю смело, заводиться на морозе -25 идеально! Была Волга, хрен ты её завидешь!

Иван7 лет назадНовосибирск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Такой автомобиль предназначин для категории людей с руками и головой, те которые будут наполнять жизнь авто, не как остальные наездники и недоброжелатилей каждое авто должно жить а не перепродавать.... ЭКОНОМИЧНАЯ ВО ВСЕМ И НЕ РАЗУ НЕ ПРИВИРЕДЛИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, только одни плюсы!

НЕТ ИХ В ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ!!!!

ДОРАБАТЫВАЙ ВСЕ СПОКОЙНО С ГОЛОВОЙ И ВСЕ БУДЕТ ИДЕАЛЬНО!!!

11 лет назадНовосибирск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Надежный простой мужской автомобиль за небольшие деньги!!!

ларионов13 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

ездит мягко

зимой плохая прходимость

пропадала зарядка

277033632 года назадКемерово

2004 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT5 2107

Простая как топор, легка в обслуживании, недорогие запчасти (относительно иномарок), вместительная, идеально подходит для первой машины, после нее даже самая убитая иномарка кажется Роллс Ройсом.

Никогда не знаешь, что сломается. А если починишь, сразу ломается другое. Большой расход бензина относительно динамики двигателя, даже на инжекторном моторе. Отсутствие стандартных критериев комфортной машины, типа гура, эсп, конечно могут вас расстраивать, но это та машина, которая даёт самый большой опыт, несмотря на все свои недостатки

отрыв шаровой, вылет передачи, масложор - все это будет, если вы не будете вовремя обслуживать любой автомобиль. неисправности такие же как и везде, просто лечатся проще, буквально на коленке

2 года назадКоченёво

1996 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT4 2107

Мягкая подвеска, плавный ход,хороший запуск в отрицательную температуру, удобный и мягкий салон печка жарит будь здоров маневрированная хорошие тормоза музыка играет достаточно громко, для штатных старых динамиков легкая проста в обслуживании

частые проблемы с глушителем, если он прогорел,лучше сразу поставить полностью новый, тк постоянно слетают хомуты крепления и она начинает орать коробка если стоит родная и не разу не вскрывалась,лучше этого и не делать, потому что после замены синхронизаторов и передач на новые, с учетом качества нынешних запчастей, это будет рис. а не коробка умерла 1я и 3я, поменяли, стал сплошной геморрой, 3й раз за 2мес приходится снимать коробку и менять 1 и 3 передачи,потому что они начинают хрустеть, и было бы неудивительно если бы машину насиловали, но на ней ездят аккуратно,и всего пару раз в день,масло хорошее,прокладки целые, собранно все нормально. все проверенно,все поставлено, но они умирают, сцепа тоже новая полностью,настроена, оцентрованна, но в чем проблема постоянного слизывания зубцов синхрона. до сих пор не ясно

разбиты наружние наконечники рулевых тяг поменяны шаровые опоры, крепленые руля, сайлентблоки стабилизаторов, стойки, в общем почти вся ходовка и подвеска, но до рулевых тяг дело не дошло еще. ездит спокойно, каждый день, на большой скорости и на малой немного тянет влево, не так что руль отпускаешь и сразу ушел, а немного.градусов на 5 уводить начинает

Эдгар12 лет назадНовосибирск

2010 год, бензин, механика

бензин расходует мало,когда дома делаешь ремонт цемент везет хорошо да и на дачу отвез привез газель не надо заказывать

трахаться в салоне не удобно если на крышке багажника то нормально вмятины тока остаются если машина темного цвета все видно

ломалась по мелочи в основном расходники

Сталкер из Чернобыля13 лет назад

0 год

После эксплуатации этого авто -ремонт других авто,Мицубиси,Тойота,Ниссан,как щелкание семечек.

Авто нормальное,но комплектующие,а особенно запчасти ,сделаны не руками, гребенка сиденья,сделана из металла который идет на изготовление гвоздей,та же гребенка на авто 1970г.в. не под силу надфилю. Стебли клапанов,торцы ,пилятся простым напильником,колпачки,со всеми голограммами тают через 2 недели.Нижние рычаги-металл стоит тоньше,чем на авто 1970г.в. Сепаратор на первичном валу коробки сделан из пластика,ранее был железный,а пластмасса крошится,шарики собираются в кучу,отсюда шум коробки. Можно перечислять и перечислять до бесконечности.

в12 лет назад

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Дешёвые запчасти, высокий клиренс, экономичный.

Холодно зимой в салоне, не надёжное контактное зажигание.

11000-прогорел клапан в 3 цилиндре, 13500-провалы в педале газа-сбилось зажигание, 20000-замена всей передней подвески, 40000 чистка карбюратора.

2989275610 месяцев назадЯрославль

2007 год, 1.6 л, механика, задний

Первая машина. Эмоций столько же, сколько от первого секса. Купил за 40, продал за 45, вложил где-то 40. Отслужил верой и правдой. Внешность подкупает, история подкупает, смотреть на вые🔞 семерки других людей одно удовольствие, а вот самому восстанавливать... Дорогое удовольствие. Двигатель ни разу не чинил, вру, один раз заменил распред и настроил клапана, всё. Самый главный плюс - даже логан будет казаться мерседесом. Кому бы посоветовал? Да пацанам. В качестве первой самое оно. Купили её, отпахали в доставке месяца два, продали и купили что-то лучшее. Вкладывать в неё это пустая трата сил, времени и средств. Была бы с завода - да, досталась бы от кого-то из родственников - да, а вот если же купил сам... подумай сто раз, когда она сломается, уверен ли, что стоит ждать следующего похода в дикон? Не дай жадности взять верх над разумом. За что порекомендую? Да за эмоции. С пацанами часиков в 11 покататься с музыкой, поцеплять взгляды уже взрослых людей, которые с улыбкой вспоминают свою молодость. Одно могу сказать, даже если бы вернулся бы на полгода назад, то я бы все равно её взял. Уж очень много всего она пережила со мной.

Ахахах, возраст берет своё

Ох уж этих неожиданных поломок... В день продажи затроил движок и затрясло машину, ласково попросил и все наладилось ахаха. Ездил из Ярославля в тутаев, так по дороге обратно отказали тормоза, лопнул шланг на левом колесе. Начал поднимать домкратом, чтобы прокачать заднее правое колесо, так проломило днище вместе с поддомкратником, хорошо хоть не по голове прилетело. Ехал по городу, остановился у магазина, взял воды и аккумулятор умер. Завёлся все нормально, ехал с фарами и музыкой все нормально, а как только припарковался у магазина автозапчастей так срочно ей надо туда. Слабые места? Да на что там смотреть. Я уверен почти на 100%, что ты её продашь очень скоро, сделаешь все, что сможешь и до свидания. И ещё больше уверен, что предыдущий и последующий владельцы поступят так же. От этого никуда не деться.

Даня Чиж8 лет назадЛесной

2004 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Адская печка (вы услышите шкворчание своих ушей от температуры) , в - 30 на улице, в салоне будет Ташкент, пожалуй плюсы на этом закончатся...

Большой расход топлива, с нынешними конскими ценами на бензин 10-11 литров по городу это реально много, по трассе 7 литров, еще терпимо. Никакой надёжности нету после пробега 90 000 км сыпется абсолютно всё, рулевое управление дичь, будто колёса из бетона сделаны, рулевой люфт присутствует даже на затянутом редукторе, из-за хренового качества нынешних деталей рулевую трапецию можно менять через пол года, высокое расположение педального узла из-за чего затекает нога до боли которую терпеть трудно, неудобные кресла что с чехлами что без затекает спина и боль чувствуется по всему телу в паре с болью в ноге и руках из-за управления. По мимо прочего постоянно текущий краник печки, сам шум печки выносит мозг как перфоратор соседа по утру, аж голова болеть начинает...

85 000 км-пробило прокладку ГБЦ 96 000 км- снова пробило прокладку ГБЦ 98 000 км - проблемы со сцеплением (буксовало) и заклинил генератор, ремонту не подлежал купили новый (4500 р) 99 000 км - заклинило подшипник первичного вала, капиталка коробки ( 6 000 р) 100 000 км - потеря мощности двигателя, расход 13 литров и выше по городу, сильно растянута цепь ГРМ была, замена цепи ГРМ привело всё в норму, ( 1000 р) 101 000 км - запах жжёного моторного масла при сбросе газа и новые проблемы с коробкой (синхронизатор не давали включить 1 передачу с выжатым сцеплением) 103 000 км плохой запуск и запах масла из выхлопной трубы, появление сизого дыма, небольшой жор масла 104 000 км замена водяной помпы и выход и строя диодного моста 105 000 км снова пробило прокладку ГБЦ, выход и строя гидроцилиндра сцепления (ссохлись манжеты видимо, в холода сцепление пропадало, педаль в пол упиралась) ну и на 105 000 мы продали это корыто, в жизни больше не возьму классику и вам не советую...

сергей владимирович10 лет назадПрокопьевск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

2012 г выпуска красивый цвет небольшой пробег чистая ухоженная по птс всего 2 хозяина 2 комплекта резины зимния новая летния немного бу но отс авто не расшатаная держится на дороге отлично самое главное без дтп авто дром ру вам всем огромное спасибо за то что вы есть и помогаите нам впродаже нашего авто

тяжело без гидроусилителя руля зимой прохладно в машине не очень маневренная двери закрываются с усилием руки нет подушек безопасности в гололед управлять сложнее чем на переднеприводной всем спасибо

при пробеге 16000 т км на заднем мосту где стоит редуктор к которому крепится кардан там стоит сальник который держит смазку редуктора из под него побежала смазка поставили новый сальник и залили трансмисионную смазку всесезонную утечка смазки прекратилась больше пока ничего небыло всем спасибо

Валентина Дудв13 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: обычная

неприхотливость, прощает ошибки эксплуатации, тепло, юркий на уличных дорогах, хороший обзор

не любит снег и гололедицу. При гололеде \"попа\" норовит \"рулить\" передом. Боковые стекла при \"-\" замерзают. Задние пружины откровенно слабые. Шумный отопитель салона.

4000 - замена сайлентблоков. 4280 - повторная замена. 6070 и 12530- заглохла. Завелась только на СТО (замена высрковольтных проводов); 30000 - помпа охлаждения движка.

210523771 год назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Не дорого обслуживать и можно самому все сдеаоть. Много вариантов тюнинга. Отличная проходимость, не плохая динамика для города, доступность и дешевизна запчастей. Багажник на крышу если поставить то можно хоть два холодильника везти. Для молотого парня без кучи денег с руками это актуальный вариант до сих пор. Задний привод, это кому минус а кому ДЕЖАВЮ!)

Низкое качество запчастей, шумоизоляция, быстро ржавеет если не следить. Пороги двери крылья гниют если не замовилить.

В основном ломались плохие расходники по качеству. Двигатель за 93к родного пробега даже не открывал. Гемор это генератор его часто с помпы заливает, нужно следить. Забыл выключить фары, дворники, залип концевик в дверях? Все! На утро акум севший. Краник печки делал сам Сатана.

Сергей3 года назадКраснодар

2001 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

Отличный, надёжный, прост в эксплуатации и ремонте. Разберётся даже ребёнок, можно починить можно на коленке в полевых условиях. Цена обслуживания достаточно низкая, что не мало важно в наше время.

часто ломается, нужно постоянно следить, может поломаться даже простаивая в гараже)

Купил как первый (учебный) автомобиль. Было много проблем с двигателем за 4 года эксплуатации. Не мог найти мастера, делал всё сам, разобрался с знаний чайника до уровня среднестатестического автослесаря)

Дон Периньон7 лет назадОконешниково

2004 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Было несколько разных машин в эксплуатации. В сравнении с иномарками, конечно, семерка - тарантайка. Но - в ней всегда есть уверенность и надежности и починки. Голова никогда не болит насчет запчастей, потому что они есть на любом углу. И несомненный плюс машины - в ее строгом итальянском дизайне, а также подходящей под Россию ходовке, очень мягко глотает ямы. Наиболее дешева в обслуге машина. В качестве первой - незаменима.

Главный недостаток машины - проходимость по грязи, плохо идет, но ведь это не внедорожник. И еще один минус - детей возить в ней страшновато, пассивная безопасность никакая. Еще по знакомым знаю, что если запустить ходовку - вывернет шаровую.

Особых поломок не припомню. Вовремя меняли запасные части на ходовке, дважды меняли выхлопную трубу, прогорала. Однажды меняли кольца, компрессия была уже слабая. Сцепление меняли один раз. Особо ничего не ломалось. И это при пробеге в 120 тысяч!

Михаил12 лет назадЧита

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Доступная цена, для простого обывателя, разумные ценники на запчасти. Но и самый большой плюс это инжектор на 06 движке на дороге очень и очень отзывчив, особенно на низах. Разумный расход. Хорошая японская резина и живая подвеска более менее держат на дороге. Легкий пуск в сильный мороз. ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА НА ТВЁРДУЮ "5".

Расход в отличии от карбюратора ощутимый в большую сторону. Постоянные глюки инжектора; загорается чек, плавают обороты, глохнет при съезде с места последнее крайне редко, но эти глюки устраняются за 3 секунды путем снятия клеммы минус. Комфорт в салоне - его нет. кузов живой на "перечапах" и особенно боится домкрата, ненадёжность всех агрегатов, постоянно нужно следить чтобы нормально ездить.

Незначительные. На ходу шаровая опора нижняя вылетела. Удачно, не считая офигенного испуга!!!

299085701 год назадОмск

1992 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

За свои деньги в районе 60-80 к Спелый карбюратор Без отказная в морозный В меру теплая зимой Летом жаркая захотел зимой ты дрифтер Захотел летом на дачу саженцы повез Ничего критичного не может случиться это АВТОВАЗ всегда довезет Чек не горит потому, что его нет это удобно В целом бери и катайся для начала пойдет что бы понять твоё. Или ее твоё После этой машины любая машина будет уже как майбах

Была бы на воде, а не на бензине было бы идеально

Расходники и расходники ,что то терялось дорогой, но машина по прежнему двигалась без проблем Возможно заводское облегчение специальное Зимой если ее запустилась в минус 30 то свечи на газ разогрел и обратно вкрутил с пол оборота

283098593 года назадВладикавказ

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Дешевая и стоит своих денег

Жигули есть жигули

Поменял только расходники, мотор коробку и полностью перебрал ходовую, а так вообще не требовательная

8 лет назадКрасноярск

2004 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

семерка хорошая машина.все зависит от хозяина.....

9 лет назадБарнаул

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

лечше чем иномарка старая за свои деньги брал новую за такие деньги брать нечего всё просмотрел за такие деньги всё убито напрочь.....всё свежо не ежено..

у новой нет....

нету и не было...

12 лет назадТольятти

2011 год, бензин, механика, полный (4WD)

харощий такой мащин

хрупкий Оочен. чуть поактывнэй начынаешь ездыть и всё сипеться

12 лет назадКрасноярск

2004 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Надёжный заднеприводный автомобиль за свои деньги Не один передний привод такое удовольствие не подарит (за эти деньги)

К минусам можно отнести отвратительное качество продаваемых новых деталей (Россия), а китай подавно.

Особых поломок не было. Надо следить за машиной, преждевременно менять детали, если есть сомнения.

12 лет назадНовокузнецк

2002 год, 1.5 л, бензин, механика, задний

Рабочая, неприхотливая, вездепролезаюшая, дешевая в запчастях машина. зимой в ней как в жерле вулкана, электроника не глючит(ее нет) зато если начинает чихать, глохнуть, дергать спасает подсос...в отличии от инжектора до гаража доедет(ни разу не подводила). идеальное соотношение цены и качества (оцениваю на 8+)по 10-ти бальной шкале))

вечный круговорот запчастей(всегда что то новое и необычное ломается), через год владения стал автомехаником(это скорее плюс)

за 35000: 1)сделал капиталку(на совесть..(с расточкой и заменой всего)) 2)поменял всю ходовку (вообще всё) 3)заменил кардан 4) заменил коробку 5)заменил бензонасос 6)поменял зажигание на бесконтактное, 7)фильтра масла и прочее, прочее, прочее.

maxpainer12 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Дешевый во всех отношениях. Инжекторный двигатель. Ремонтопригодный. Неприхотливый. Неубиваемая задняя подвеска. Короткоходная коробка. Теплый салон (плюс для холодного климата).

Слабая краска. Нет усилителя руля. Катализатор низко под днищем - цепляет бордюры. Легко могут украсть бензин из бака.

В основном мелочи. Машина всегда оставалась на ходу.

Олег2 года назад

1984 год

ЛИДЕР продаж на рынке 2024, ликвидность как у Хлеба

То что сняли с конвеера, надо вернуть, вместо Гранты сырой.

266505483 года назадНерюнгри

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-015

Не дорогой в обслуживании, если изначально автомобиль в хорошем состоянии, то проблем от него нет. Едет бодро, даже некоторые иномарки уступают ей в скорости, не плохая маневренность Подвеска мягкая, ям почти не чувствует Внешний вид шикарен, много взглядов в потоке)

Очень шумная, соседям привет))) Салон не очень нравится, но своя эстетика в нем есть, все шумит, шуршит и дребезжит

За примерно пол года подвела только помпа, и порвался ремень генератора Лопнул патрубок, вытек весь антифриз Поменяли и все отлично

4 года назадКурган

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Более-менее тепло в салоне

Минус один - это вся машина в целом Задний привод для повседнев - ни о чём. Буксует на месте, постоянно сносит жопу, и никуда не едет... Качество сборки- ужасное! Все детали допиливал своими двумя, ещё и в мороз! Тачка как коньюктивит - гниёт на глазах... Одни поломки... Посадка водителя - ужасная! Всё хлипкое... Ужас, а не авто.... Автомобиль во владении месяц, и я очень рад, что избавился от него! Бензин сливают ПОСТОЯННО! Аккумулятор готовы снять в любое время! Спину надорвал, пока таскал аккум на себе (только чтоб не украли) Если едешь по дорогам общего пользования, то владельцы таких же вёдер - пропускают тебя! Это не из за уважения (ибо ему негде здесь появиться) Просто они тоже мученики этого дерьма! И понимают, что у вас в любой момент могут "отрыгнут" тормоза! Вывод: Если и брать задний привод, то что-то более серьёзное, и как 2-й авто! Жигули - машина ни о чём. Очень жалко людей, что до сих пор покупают это дерьмо.

Первая неделя : Перестали закрываться передние двери. Вторая неделя: Перестали гореть задние лампы, и те, что в приборной панели. печка начала "Визжать". Всю машину стало трясти, обороты стали плавать. Начал постоянно мерцать ЧЕК. Третья неделя: При минус 25 - перестала заводиться. Пропало "Возбуждение на Генератор", машина работала на Аккуме. Четвёртая неделя: Машина так и не запускается. Ещё стало видно везде РЫЖИЕ ПОДТЁКИ! Машину купили месяц назад, а она уже сгнивает в труху......

Макс9 лет назадТюмень

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Недорогой и ездит

Устарел морально

До 80 тысяч жигули практически не ломаются при соответствующем уходе, после нужно вложить около 20 тысяч и он опять как новый

Ленуська198314 лет назад

1997 год, 1.6 л, комплектация: седан

Хорошая машина ! Училась на ней ездить! Задний привод супер!

Старенькая она у меня была. Было 2 серьезные проблемы! Однажды в страшной пробке отказали тормоза! Обошлось... не врезалась ни в кого. Второй раз помпа отвалилась почти около самого дома вытек весь тосол. Опять повезло! Весело короче!!

325333971 год назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

подвеска активная, можно ездить по всему, и с различной скоростью, и ей ничего не будет, компактная машинка, легко чиниться сама по себе конструктор, нету ограничений фантазии - делай как хочешь, запчасти на разные поколения одинаковые для всех поколений, хоть красный салон из 3ки ставь на 7ку. Жигу можно максимально кастомно делать

карбюратор, если не поменять болт холостого хода на болт с резинкой, будет делать мозги печка, даже когда выключенная, жарит очень сильно, и летом становится в машине как в бане двери как обычно - замки открываются очень туго и не с первого раза (раз через раз)

карбюратор, ступицы (на заниженной подвеске), цепь моторная, помпа, течка печки

2 года назадСургут

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Внишний вид, не дорогие запчасти

Качество запчастей

Многое но это в основном был тюнинг

3 года назадКемерово

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Двигатель бодрый, никогда не подводил, ехала максимум 160 Салон удобный но сзади мало места. Ходовая часть хорошая.

Печка долго разогревается. Кузов очень мягкий. Вечные проблемы с замками.

Ломался задний мост. Отваливалась банка.

Константин6 лет назадНовосибирск

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Надёжная,в ремонте простая,запчасти дешёвые,едет отлично для своего двигателя(даже при полной загрузке).

Быстро ржавеют пороги.Катализатор весит низко(забирает дорожный просвет).Запах бензина в салоне,если не вывести трубку из бака на улицу.

Шаровые -после 30000 км.Подшипники на полуосях через 20000-30000 км.

122894186 лет назадБийск

2004 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT 2107

Дешевая, Экономичная, Увезёт куда угодно, Проедет где угодно, К удивлению, достаточно мягкая ходовка для русского автопрома.

Убогий салон, все сделано максимально дёшево, пластик деревянный. Никакой шумоизоляции, можно услышать даже как свеча даёт искру, ахах. И другие недостатки русского автопрома..

Могу сказать, что тут все зависит от того, как повезёт с автомобилем, который вы возьмёте. Бывает, что из под машины не вылазят, а бывает, как в моем случае, в неё вообще не залазят) За два года эксплуатации был заменён шланчик сцепления, нижняя шаровая, которая вылетела на яме и тормоза вкруг. Коробка наверное вечная, а двигатель стоял 2103. Работал без нареканий и никогда не требовал к себе внимания, хотя пробег был просто огромный! Могу сказать, что в этом автомобиле стоит обращать внимание больше на тех состояние, чем на внешний вид..

АЛЕКСАНДР АНИКИН )))9 лет назадТомск

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

НЕ прихотлив, лёгок, для Водителя новичка. Прост в обслуживаннии)))

Если не следить, ГОРЯ ХАПНЕТЕ(((

ОСНОВНЫЕ болячки- ЭТАК к 100000(((

юрий12 лет назадОмск

2009 год, бензин, механика, задний

довольно мягкий, хорошая динамика, недорогой, ремонтопригоден, практически нечему там ломаться. главное ездит и очень даже неплохо, что по городу что по сельской местности, если немного побьеш подвеску то всегда можно что то поменять и недорого. купил семерку и свысока смотришь на купивших кредитопомойки и едешь комфортно и дети у тебя обуты одеты и накормлены и сам упитан или спортиве(не дрищь на каком то помоечном форде фокусе), (не надо выплачивать 15-20 килорублей ежемесячно)

внешний вид конечно непрестижен, качесво запчастей ну ооочень уж низкое сейчас(

11 месяцев назадХабаровск

2009 год, 1.6 л, механика, задний

Рабочая трудяжка, довольно крепкая. Заводится в морозы -25-30гр Ходовка крепкая

Надежность некоторых запчастей Плохая доступность некоторых узлов Качество обработки кузова и металла в СССр времена выигрывали... Улучшить- возможно эргономику и салон, упростить замену крыльев например...

Генератор, сцепление, ржавчина в полу!! Часы неверно идут

330258011 год назад

2003 год, 1.6 л, механика, задний

Хорошая простая машина неприхотливая и дешёвая в обслуживании.Хотел купить 2114 но не нашел живого варианта и оставил себе . Все делается своими руками .

Двери не все но одна по-любому провисшая у меня это правая водительская.

Заменил бензонасос , помпу генератор и по мелочи .Ничего основного не ломалось

9849172 года назадТомск

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Теплый. Хорошо. Заводится не прихотливая в эксплуатации.

К сожелению вазы гниют. Нужна постоянная борьба с коррозией.

3 года назадУфа

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-015

Неприхотливый мотор, мягкая подвеска, приятная посадка, четкая коробка передач, ремонтопригодность (даже в полевых условиях) простота конструкции, крепкость кузова по сравнению с передним приводом.

Нету салонного фильтра, все листья все камни оказываются в печке а потом через дифлектора выходят в салон, нету системы отопления ног для задних пассажиров, перегорающие платы задних фонарей, крепление бамперов напрямую к лонжеронам, слабая структура торпеды, ломающиеся батоны, бархотки которые царапают стекло.

Задние платы которые изрядно сделали мне мозг, пришлось просто поменять, но со временем эта неисправность снова выскочит, выход один, взять плату и внедрить в неё патроны от приоры, глушитель чуток был задет а потом по дороге и вовсе вывалился, благо не тяжело установить его обратно, с потоком горячего воздуха не разобрался, печка выключена а горячий воздух дует в ноги (заботиться чтоб ножки были в тепле) датчик заднего хода окислился, взял почистил и вуаля заработало.

143678403 года назадНовосибирск

2004 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT5 2107

Надежный , дешёвый , вид имеет , никогда не подводил , маленький расход

Слабенький мотор

Ничего

3 года назадБийск

2004 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-013

Внешний вид, дешёвые запчасти, умеет сама Ломаться и ремонтироваться

Минусов нет

Нету

3 года назадЕкатеринбург

2002 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074

Дешёвые запчасти, есть в каждом ларьке

Часто ломается даже при бережном уходе

Капиталил мотор, сначала хотел поменять только кольца и маслосъемные колпачки, а когда разобрали, там было всё овальное, Из-за этого пришлось точить блок (иначе новые кольца не притерлись бы) , а из-за расточки пришлось покупать всё новое, как итог, запчасти вышли на 18.000, расточка блока 5К, работа с мотором в сервисе 15 К

Артем4 года назадНовосибирск

1991 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Если следить за машиной, то надежность и комфорт выше чем у дуплето и девяткоподобных авто. 7 лет владел ВАЗ 2107. Была и 8 ка и 9 ка, которые ремонтировались постоянно. 7 ка (1991 г) если и ломалась, то прежде как то предупреждала о том, что скоро, отвалиться шаровая .... зубилы без суда и следствия, просто в лоб стреляли. Вообщем классика тема, если еще и живая, то огонь. Продал по обстоятельствам, так бы не продавал. Но если придется покупать поджопную машину,то буду рассматривать 7 ку или 4 ку 1 ку...

Шаровые. Как аккуратно не ездий, и какой бренд не покупай, 25 т.км максимум. Ну все пожалуй. За ту цену, что я купил 7 ку, это единственная к ней претензия.

1. Шаровые. Раз в 20-25 т.км 2. Ступичные подшипники.Перед. Раз в Раз в 60 т.км 3. Редуктор руля. хватило на 110 т.км. (Как только купил авто заменил его) 4. Ступичные подшипники.зад. Поменял после 80 т.км 5. Шкив помпы. Стоял родной. Треснул, но прежде начал стучать. Я забил и поехал. Сам виноват... Вообщем поломок серьезных не было. Машина готова была меня увезти в Бомбей.

Тема8 лет назадЧита

2011 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

- Хороший двигатель - Можно большинство поломок ремонтировать самому, если понимаешь в этом.

- таз, этим все сказано, убогое ведро с болтами, которое постоянно ломается - отвратительное качество новых запчастей

За 3 месяца владения : Шаровым кирдык Левый задний амортизатор потек Вышло из строя сцепление Вышла из строя 4 я передача Замена крестовины Замена редуктора Начало колбасить двигатель ( походу капец дмрв) Сломался натяжитель цепи Замена колпачков

ВАЗ 2107 i 2010 г.в.11 лет назадБобровка

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

надежный в отличии с ременным двигателем (стоит цепь), простой и не дорогой в эксплуатации, небольшой расход топлива, недорогие расходники, ну а у кого руки от головы можно сэкономить на ремонте, ресурс двигателя увеличился в отличии от карбюраторного (200-300т.к.) при своевременном обслуживании, своевременное обслуживание также продлевает жизнь всего а/м, стоит заявленной цене, а цена у каждого продавца разная так что ориентируйтесь от цены нового авто у дилера, что в нем есть и как на нем ездили, а также состояние кузова, салона, двигателя, установленного оборудования. (по карману не бьет) в отличии от иномарок.

нужно дорабатывать интерьер и экстерьер (музыка, сигнализация, шумоизоляция, шины-диски, ходовая часть не обязательна, антикоррозийная обработка обязательна 1раз через два-три года) низкая безопасность при дтп но и спроектирован он давным давно

кран печки (замена на керамический может попасться брак), шаровые, подшипники ступицы, подшипники полуоси, амортизаторы лучше ставить от ваз 2121, дпдз (чек не горит, прыгают обороты на холостом ходу, при переключении скоростей может заглохнуть двигатель, диагностика мозгов ошибок не показывает), также могут сломаться другие датчики чек не будет гореть значит диагностика мозгов ничего не покажет сошлются (это же наш авто-пром так положено-плохие специалисты и возьмут денег) но двигатель будет вести себя неадекватно ( у меня не было).

Рена с Юганска11 лет назадТюмень

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Машина отыгрывает на свои деньги по полной. Великолепное сочетание ходовых качеств, стоймость запчастей, знание автомобиля многими мастерами на СТО. Нет лишней электроники, коими напичканы иномарки, особенно немцы. А электроника, как известно глючит и выходит из строя в нашем климате Российском.

Не уважают на дороге, как и все автомобили дешевле 500 тыс руб. Низкое качество деталей купленых непонятно где Отсутствие АБС, подушек безопасности. В сервисах, как правило разводят на деньги или замену целого узла. Так как неохото и надоело копаться в отечественном старье))

Была проблема с заводом автомобиля, поменял стартер - всё как рукой сняло!

12312 лет назадКемерово

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

неприхотлив, маневрин, экономичен, низкая стоимость ремонта

устарел

выполняя то и ремонт согласно регламента, не было ни одной поломки (неожиданно)

117089654 месяца назадУфа

2008 год, 1.6 л, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-013

Отличный, автомобиль, экономичный, недорогой в обслуживании, но всегда нужно прикладывать руки, вкладывать своё время, за то можно переделывать на свой вкус.

Слабое ЛКП кузова, постоянно нужно подкрашивать, следить что бы не появлялась ржа, слабые сайлентблоки хватает только на пару лет и опять менять, в общем требует постоянного внимания. Может кому-то и нравиться ковыряться.

По агрегатам поломок не было никаких, пробег у машины 72 тысячи км, тяга отличная, свои заявленные 150 км/ч набирает легко. У семёрок один большой минус эта течь охлаждающей жидкости, нужно следить за патрубками, как появились сопли нужно подтягивать хомуты на патрубках, ну и так же бывает течь охлаждающей жидкости с печки внутри салона, там нужно ставить хорошую прокладку ну и краник за одно вывести, что бы можно было перекрывать на лето, а то будет жарко ногам. В моём случае были вот такие нюансы, а так автомобиль хороший, не дорогой.

berezovskie9 месяцев назадКисловодск

2009 год, 1.6 л, механика, задний

дешевизна в обслуживании, внешний вид, простота

устаревшая ходовая и мотор

ничего не ломалось

226595321 год назадИркутск

1994 год

Внешний вид

239542002 года назадХанты-Мансийск

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-015

Простая в использовании , простая в ремонте все меняется на каленке

Все понравилось

Ремонтировал все , ходовая , двигатель

2 года назадКогалым

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Автомобиль теплый, двигатель не прихотлив

Гул редуктора

Охлаждающую систему

122387542 года назадБарнаул

2003 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT 2107-20

Дешёвый в обслуживании

iza662 года назадНовосибирск

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-40-015

Надёжный авто,недорогой в обслуживании,пригоден для дальних поездок.

Снят с производства

За 100000км пробега,только обслуживание.

RVA77182 года назадБерезники

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Доступные и дешёвые запчасти

Нет автоматической коробки передач

Пороги гниют

Нехочуха4 года назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

- Неубиваемый движок прямиком из 60х. Попадался агрегат, на котором масло не меняли 8 лет, но он ехал. - Мягкая подвеска. Не самая в природе, но через лежачие не перепрыгиваешь, а будто просачиваешься сквозь них. - КПП. Пожалуй, самая приятная коробка. Ходы у передач относительно короткие, включаются легко и четко. Пятая передача в самый раз. - Мягкие сиденья и задний диван. Все хают жигули за их дурацкую посадку - тем не менее, это единственный автомобиль ( на Волге я не ездил ), где за 4 часа в пути у меня ничего не затекло - Запчасти. Дешевые и доступные. - Теплая печка - Ретро)

- Гниет. Чем ближе к реальности, тем хуже кузова, и тем сильнее они подвержены коррозии. Как подметил товарищ Кларксон "Она переживет ядерный взрыв, но не переживет воды" - Запчасти. От их дешевизны падает качество. Брак - привычное дело. На инжекторную семерку цены вдвое выше, и иногда их трудно найти - Вой КПП. Вечно воющий первичный вал точно не даст вам заснуть в пути, но после нескольких часов в дороге вы будете слышать абсолютно ничего. Не спасает заводская шумоизоляция - Двигатель требует постоянного ухода. Регулировка клапанов, зажигания, чистка сапуна, дросселя или карба. Забудешь про это, и мотор начнет троить - Шумоизоляция. Повезет, если она у вас будет. Рассчитывать придется только на ковер из войлока ( мне не повезло, у меня была постелена обычная мастика ). Не спасает от шума с улицы на скорости 80+, к которой добавляется воющая коробка. - Нет ГУРа. Не, я не ною, просто мне надоело в третий раз отрывать колонку. В городе это мучение

На инжекторном движке сгорели ключи в эбу. Пришлось брать новые мозги с разборки. Минус 2.5 рубля

5 лет назадДобрянка

2003 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: 1.5 MT 2107

Надёжный, маленький расход, красивый внешний вид

Доступный бак любому прохожему

Не было

Макс7 лет назадБолотное

2000 год, 1.5 л, бензин, механика, задний, комплектация: Лохпидр

Плюсы? Колёса в количестве 4 штуки Руль в количестве 1 штука Двери 4 штуки Двигатель, 1 штука

Главная беда - проводка На втором месте пойдёт карбюратор, который за*****ся настраивать каждый день На третьем месте пусть будет подвеска, которая по нашим дорогам умирает очень быстро Двигатель вроде даже неплохой, жопу везёт, и хорошо Но подвеска.. Стоит разогнать сиё чудо света больше 110км/ч - начинает раскачивать, становится страшно. Не рекомендую выжимать из тазов последнее.

В первый же день после приобретения, она сломалась.. долго откапывали искру, но откопали. На второй день доверился датчику топлива и успешно обсох. На третий день вырвало шаровую, пришлось вызывать сельский эвакуатор - трактор. Не думаю что есть смысл продолжать, сплошная беда. Не автомобиль - сплошной расходник И не только денег, ещё времени и нервов. Если в будущем когда-нибудь возьму таз, то либо под корч, либо просто поприкалываться, сжечь, и сдать в металл. У меня всё

Сергей8 лет назадОмск

2011 год, 1.6 л, механика

Дешевые запчасти. Дешевый ремонт.

Дешевый ремонт слишком часто дёшев. Настолько часто, что не могу содержать такое слишком дешёвое авто. Езда на семерке очень сильно испытывает нежные патриотические чувства и стремление импортозамещать. Простите меня Владимир Владимирович, но я слабак! Увы мне слабовольному, променял я кондовую отечественную классику на богомерзкий натовский автопром. 8(

Светотехника, сиденья, печка, ходовка, двигатель... Короче говоря всё. Часто и внезапно. Помпу поменял - через месяц люфт. Грррр!

Михаил9 лет назадЕкатеринбург

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Дешевая в обслуживание,небольшой расход топлива,большой багажник,теплая печка.

Плохая шумоизоляция ,небольшой клиренс,абс нету,климата тоже.

Особо серьезных не было поломок обычное обслуживание -замена масла после 10тыс,колодок,ходовой части,сальных блоков и тд .

9 лет назадИвановка

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Очень шумная. Не доработонна каробка передач именно 5я ступень

Плохие контакты трамблера

Самбуу12 лет назадКызыл

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

машину трудно продать так как она хорошая с другой стороны и требует много заботы!!! просто откладывайте в машину часть своей души и машина будет властна над вами и машина не будет ломаться!!!!

нет

передняя подвеска!!!

12 лет назадЧелябинск

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Мягкость подвески. Неприхотливость двигателя, систем зажигания и подачи топлива. Довольно большой клиренс

Сложность подвески. Подверженность кузова коррозии. Конструкция фиксации передних сидений

Серега братск 3812 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Очень хороший аппарат отношу к плюсам -Расход топлива -Внешний вид -Надежный двигатель -Клиренс -Тазик он и в Африки тазик -Эксплуатирую каждый день машина не подводила единственное один раз не шла зарядка с генератора а в общем машиной я доволен и все же какая машина бы у вас не была хоть ваз хоть лексус за машиной надо ухаживать!

Пожалуй минусы -Подвеска не крепкая постоянно замена шаровых -Кран печки это болезнь всех вазов -Постоянно течет шланги системы ох -Скрипит в салоне

-ЗАМЕНА МАСЕЛ -ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ ТЯГ И ШАРОВЫХ ОПОР -70000 ПРОБЕГА ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ БАЛКИ ЛОПНУЛА Спасибо всем Спасибо всем! -75000 ТЕРМОСТАТ -90000 СТУПИЦА

291859736 месяцев назадРостов-на-Дону

2008 год, 1.6 л, механика, задний

Неприхотливая, красивая, дешёвая в обслуживании,

Руль стоит как на камазе, расход смешанный топлива 11 литров, громко работает двигатель, карбюратор тише намного и меньше жрёт бензина

Рулевые наконечники

355160156 месяцев назадКраснодар

2008 год, 1.6 л, механика, задний

Проходимость, расход топливо, обслуживание дешёвое, автомобиль неприхотливый, был замовилен при покупке, поэтому хорошо сохранился, у водителя места много, легко менять лампочки в фарах

Нет кондиционера, для южных регионов прям минус, пороги могу уйти за две зимы, если в городе реагентом сыпят зимой

За 4 года владения менял студийный подшипник, стартер, свечи и амортизаторы, ну и колодки с маслом и фильтрами

288170051 год назадВолгодонск

2006 год, 1.6 л, механика, задний

Надёжный двигатель, мягкая подвеска, надёжная как АК

Запчасти не дешевле чем на передний привод, так ещё и качество очень хромает

Постоянные проблемы с карданом и вибрация, шаровые быстро изнашиваются, ступичные подшипники быстро выходят из строя

Pie061 год назадДонское

2004 год, 1.6 л, механика, задний

Ремонтопригодность, дешевизна обслуживания, небольшой расход топлива

Слабая динамика, низкая шумоизоляция

Заваривали дно, менял стартер, тормозной цилиндр и главный тормозной цилиндр, менял ремкомплект карбюратора

160856441 год назадПавловская

2010 год, 1.6 л, механика, задний, комплектация: 1.6 MT 21074-30-011

Автомобиль понравился, мягкий если обыграть внешний вид, тогда очень хорошо выглядеть будет

321448741 год назадВладимир

2008 год, 1.6 л, механика, задний

хороший клиренс, малый расход топлива, выдерживает хорошо

296333581 год назадСимферополь

1997 год, 1.5 л, механика, задний, комплектация: 1.5 MT4 2107

Проста в обслуживании, надежная

Зависит от погоды, ветра и дождя

Вылетали передачи КПП, тёк цилиндр сцепления, шумела цепь ГРМ

262445301 год назадЧита

2012 год, 1.6 л, механика, задний

Недорогая в обслуживании, надежная, красивая

Нет

254139251 год назадНовый Уренгой

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Мягкая подвеска, высокая посадка, хороший обзор за рулем, дешёвая цена!

Постоянно застревает в сугробах! Замни на дверях пока не хлопнешь не закроется.

Никаких поломок не было за 1 год владения

326651631 год назад

2000 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Простота и наджность. Если руки есть, можно всю машину на коленке перебрать. Неприхотлива в обслуживании. Да и, как говорится, если машина дешвая, то у не нет минусов. (Хотя смотря на нынешние цены на жигули, временами всплакнуть хочется) Да и довольно большая живучесть у таких машин. Чтоб убить, надо постараться

Ничего плохого не скажу. Дешевизна обслуживания нивелирует все недостатки.

Ничего критичного

Baks861 год назадНижневартовск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Классика, просто классика и добавить нечего!! На ней можно не ездить, просто купить что бы была. Внешний вид, особенно на дисках. Доступные запчасти.

Гниёт, это же ВАЗ)).

Привод спидометра, слизало шестерню в КПП, а на приводе шестерёнка внутр свалилась, так и проездил 7 лет без спидометра. Не разбирать же из-за этого заводское КПП.

325321562 года назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Экономичный Дешёвый в обслуживании Просто ремонтировать

Часто ломается Нету комфорта Холодно зимой в машине

Постоянно барахлит датчик

79445672 года назадЧелябинск

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Красивая

Все понравилось

Нечего

298637342 года назадКурск

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Шикарный внешний вид

На аккумуляторе

Да

315177862 года назадСанкт-Петербург

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Внешний вид, мягкая подвеска

Некоторые детали сложно снять

Ничего

303267102 года назадЕкатеринославка

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Комфорт

316830002 года назадЛетка

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Мягкая подвеска, доступна в ремонте, как первое авто то что надо - прокачешь скилл водителя и автомеханика)

О них и так всем известно, потому что это автоваз

Менялись в основном расходники

251397402 года назадБарнаул

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, задний

Неприхотливый, дешёвый в обслуживании

Внешний вид

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Лада 2107

Отзывы владельцев Лада 2107

137

Читайте все отзывы о Лада 2107 221

Лада 2107

оценка модели7.9

Купить Лада 2107

Тест-драйвы и статьи Лада 2107

Технические характеристики 2107

Запчасти Лада 2107

Вопросы и ответы по Лада 2107

Лада 2107

Не могу найти куда крепить трос подсоса ВАЗ 2107 озон

Тресет рычаг кпп при троганье в горку

Поколения Лада 2107

Технические характеристики
Технические характеристики	Лада 2107 1 поколение Седан
Период выпуска	03.1982 - 04.2012
Объем, л	1.3 - 1.7
Мощность, л.с.	64 - 140
Коробка передач	МКПП
Привод	Задний
Цена нового авто, руб.	-
Цена б/у авто, руб.	от 25 000
	7183 объявления

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о ВАЗ 2107.
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Посмотреть всё о ВАЗ 2107: Модельный ряд ВАЗ 2107, продажа ВАЗ 2107

Отзывы реальных владельцев ВАЗ 2107, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.