Доброго всем времени суток! Хочу написать небольшой отзыв о ныне проданой легендарной семерки .
Ничего плохого про неё сказать не могу, рабочая лошадка за очень символическую цену. Покупал ее в 2007 году в июле месяце 7 числа, получилось число из четырех семерок 7777 может быть поэтому я с ней особых проблем не испытывал, сборку искал тольятинскую и именно белого цвета. После обкатки поставил ГБО с работой начались проблемы, пришлось уйти в такси, отработал два года, с машиной проблем особых небыло, на СТО в первый раз заехал когда пробег где-то был тысяч 60, шаравая застучала. Ходовку перебрал примерно на 100000, глушитель на110000, второй раз ходовку перебирал где-то на 160000, ну а между этими мероприятиями так по мелочи то лампочка то еще чо, короче не стоит заострять на этом внимание. Ну и глядя на пробег желание продать авто возникло само собой, что и было сделано зимой 2013 года.
За все время владения машина перевезла тонны грузов. Как в салоне, так и на крыше, в движок ни разу не лазил, корбка без нареканий, запуск в любой мороз, в машине тепло, многие говорят что эти машины ржавеют, лично я три года катал поцарапаный парог и не хрена с ним не стало, так и продал с таким. Да забыл, сказать общий пробег был 180000 км, и еще бы поездила, но я все таки решил ее продать.
Могу сказать следующее, самое такое беспроблемное время где-то до 100000 км потом начала по тихому сыпаться.
Так что вот такой отзыв.
Всем спосибо за внимание, удачи на дорогах!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
бывает. Я 5 лет ездил на пятерке за 55 тыс, то же проблем не было. Но это скорее исключение из правил. А руль, обдув. пластик и т.д. Я когда купил японку два дня поездил и погнал свой ваз продавать, просто не узнал свою машину. После японки руль не крутится места мало, все не так ). А то что классика может быть надежной это да. Но комфорта 0
бывает . Я 5 лет ездил на пятерке за 55 тыс, то же проблем не было. Но это скорее исключение из правил. А руль, обдув. пластик и т.д. Я когда купил японку два дня поездил и погнал свой ваз продавать, просто не узнал свою машину. После японки руль не крутится места мало, все не так ). А то что классика может быть надежной это да. Но комфорта 0
Я тоже задовался таким вопросом, почему??? Выпускать стали хрен знает когда а изменились только передние седушки и инжектор прикрутили и руль еще другой и все, или я ошибаюсь? А могли бы действительно салон поменять, с двиглом покумекать, ходовку усилить, ну и с кузовом чо-то бы сделали, и былобы наверно не плохо. Понятно, что и цена подпрыгнула ну и ладно, а гранту немного не понимаю вместо нее лучше ларгус взять, намного будет лучше.
гудрон-НК:
Всегда задавался вопросом: а почему, собственно, нельзя было апгрейдить Семёрку в передний привод? Думаю, плюсиков было б поболее...
))) чо-то странно неужели всех устраивает класика? Не одного комента, что типа класика "...овно",... уважает народ!!!
serf6272:
Да просто те, которые "...овно" давно сюда не заходят. Классике -респект :)
Неделю было -30 каждый день. Машину не насиловал, снял акум и поставил на стоянку, ездил на общественном транспорте. И пусть мне попробует кто-нибудь сказать, что лучше на автобусе, чем на Жигулях!..Пусть такие "коментаторы" на них и катаются! Когда весело прыгаешь на остановке и с завистью смотришь на сапиенсов, едущих даже на "копейках", то понимаешь-твоя машина лучшая на всете (пусть и Жигули).
))) чо-то странно неужели всех устраивает класика? Не одного комента, что типа класика "...овно",... уважает народ!!!
А чего ее ругать? Хорошая машина была для своего времени и вариантов выбора. Очень хотел когда-то более современную продукцию ВАЗа 8-9 семейства, но тесный салон присек мое желание. Взял пятерку. Кстати, когда первые гранты появились в салонах, примерился и убедился, что салон не стал просторнее. При росте 182 не могу сесть за собой хоть убей. Снова не мой вариант.
А чего ее ругать? Хорошая машина была для своего времени и вариантов выбора. Очень хотел когда-то более современную продукцию ВАЗа 8-9 семейства, но тесный салон присек мое желание. Взял пятерку. Кстати, когда первые гранты появились в салонах, примерился и убедился, что салон не стал просторнее. При росте 182 не могу сесть за собой хоть убей. Снова не мой вариант.
Всё верно сказал.
Две семёрки было,и ни про одну,по тому времени,не могу сказать плохо.....ездили и ездили,ремонта просили минимального....а что крепче восьмёрок и девяток были-это факт!))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
