Возможно ли сделать автомобиль быстрее, не залазя при этом в двигатель? Сколько всё это примерно стоит? Можно ли сделать своими кривыми руками? Мой рассказ будет как раз об этом.
Начать следует с того, что с самого момента покупки было известно, что оба сальника на коробке текут и она уже на столько обросла грязью, что бедолагу уже и не видно было вовсе. Именно по этой причине и было решено лезть в коробку. Но уж если снимать, то стоит как-то затюнить и постараться сделать машину быстрее.
Любое улучшение коробки передач – это установка спортивного ряда....
Историю про генератор решил описать отдельно, так как в интернете не мог найти информацию по проблеме, хотябы похожей на мою.
Генератор 372.3701-03 - модификация для инжекторной классики.
Началось это в мае. Вдруг загорелась лампа заряда, да не совсем, а "вполнакала". При повышении оборотов благополучно гасла. Первым делом естественно решили проверить напряжение на клеммах аккума вольтметром - зарядка есть, но чуть просажена, при нагрузке чуть больше 12 В. По инструкции такое понижение допускается, но лампочка настораживает!...
С наступлением холодов, заметил, что из ванночки радиатора вытекает антифриз (красный), позвонил знакомому вазоведу, он сказал, что с наступлением холодов у жигулей могут подтекать жидкости по причине дубовых прокладок или их износа. Лечиться заменой или подливаешь антифриз до весны. Я решил менять радиатор. Купил радиатор ДАЗ, 2250 рэ., Антифриз 500 рэ. И герметик 30 рэ. Поменял сам в гараже за час. Пока менял пришел сосед, вспоминали детство, как бегали бате за вулканизатором, как помогали бортировать колеса уголками. Ностальгия.
Мы все постоянно слышим о том, что для увеличения энерговооружённости автомобиля все гонщики(а также “гоншики”) стараются максимально облегчить свой автомобиль. И в этот раз я бы хотел узнать: “А стоит ли?”.
Но после прошлых заездов педаль сцепления после нажатия отказывалась самостоятельно возвращаться на место. Сами понимаете, с таким сцеплением даже из гаража выезжать довольно проблематично, а уж тем более выезжать на трек и делать замеры до сотни. Поэтому за день до выезда была куплена вся линия от педали до рабочего цилиндра сцепления....
Сразу после покупки автомобиля было решено сделать проверку боем. Раз уж я сам чрезвычайно далёк от гонок, то вполне допустимо ехать на трек и замер ускорения до 100км/ч непосредственно после покупки. Не нужно готовиться, модернизировать, боже мой, даже два запасных колеса от прошлого владельца не стал выкладывать.
Единственное, что мне нужно было сделать – это решить проблему с тормозами, так как они издавали скрежет в передней левой части и из-под клапанной крышки масло давило нескончаемым потоком…
Было решено добраться до магазина и прямо на парковке возле него устранить недочёты и сразу выдвигаться на трек....
И снова здравствуйте уважаемые автолюбители ! Рад порадовать вас очередным отзывом по существу , а не о погоде! а именно о выборе запасных частей для моей любимой ласточки которая радует меня и в дождь и в солнце , в горе и радости ! ИТД !!!
Стрелка одометра подходила к 26тк когда я заметил , что колодки начали пылить , не дожидаясь характерного свиста или хруста , я решил заказать новые . Почему заказать ? да потому , что купить то , что мне нравиться в наличии нереально . Итак выбор пал на 3 знаменитых бренда ATE , BREMDO и ZIMERMAN ....
Приветствую читателей дрома! Авто по прежнему служит мне верой и правдой! За этот короткий промежуток между пробегами проблем (серьёзных) ни разу не возникло (кроме одного колеса, а точнее резины), все сводится к плановому обслуживанию.
Начну с резины (Amtel planet, досталась с машиной). Стал замечать вибрацию, думал балансировка. Поехал, сказали что один штамп немного восьмеркой, то есть балансировка не помогла. Решил перебортовать на литье, поехал уже в другой шиномонтаж. По приезду меня сильно обрадовали, сказав что на этом колесе грыжа на беговой - пришлось заменить резину....
Решил как-то сцепу перебрать, заодно диск и корзину новую поставить, ибо заводская стала как то непонятно работать. К сожалению фоток не делал, ибо не до них было, на эстакаде в двоем все открутили, всю коробку сняли, корзину, диск и выжимной заменили, сальник в норме, а потом гляжу на маховик, а на нем борозда. Видимо на заводе попало что-то и нехило так шлифовало. Вобщем решил менять. Еду, покупаю хороший маховик, все ставится, проверяется. При сборке заметил, нижний цилиндр сцепы течет, купил новый, верхний тоже за компанию....
Всем привет ! На спидометре моей гончей сёмы, гончей не в смысле быстрой ! прибавилась еще 1 тк чему способствовала поездка в Краснодар на авто выставку и чемпионат авто звука ,фотки прилагаю . Теперь по порядку , что изменилось в авто , что было осмысленно мной как владельцем данного пепелаца и какие детали были заменены . Начну пожалуй свой рассказ с технической части авто , а именно замены реактивных тяг задней подвески . Данная деталь была заменена на новую по причине негодности резиновых втулок вызванную естественным процессом старения и дальнейшего их разрушения ....
Недавно у меня появилась тема для дополнения. 20 февраля ближе к вечеру решил я в магазин съездить, а погода не лётная, метель жуткая. Так вот на узкой улице с боковым ветром, возвращаясь домой, пришлось мне практически пробивать себе дорогу. В одном месте, на небольшом перекрестке, практически совсем встрял (срезало вправо), хотел развернуться, снова застрял, решил оценить обстановку снаружи, открыл дверь, и порывом ветра её рвануло на излом. В итоге вмятина на вод.двери. я уже расстроен, с собой ни лопаты, ни перчаток, ни телефона))....