Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

ВАЗ 2109 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Прошло время, на 420 000 км замена поршневой без расточки блока, так как машина потеряла тягу, но масло не ела. На 436 000 км замена стоек передних, опор стоек и рулевых наконечников ( после последнего ремонта передней подвески прошла 236 000 км), так как брякать начала. Давно пора менять авто и для работы вроде надо что-то полноприводное, но лада 4*4 убивает своей древностью, а шевроле- нива пугает своей ненадежностью, судя по отзывам владельцев. Ларгус не нравится, так как после покупки и истечения гарантийного срока придется лезть в двигатель и ставить безвтыковые поршня. Гранты имеют тонкий металл- так, что склоняюсь все-таки в сторону бу японца....

, пробег 436 000 км   

Приветствую!

В марте следующего года стукнет ровно 5 лет с момента покупки девятоса. А в декабре ему исполняется ни много ни мало 16 лет, а это уже довольно приличный возраст для автомобиля...за этот срок я успел закончить универ, отслужить в армии, устроиться на работу. Прошла целая эпоха в жизни отдельно взятого человека, наверное самое классное и беззаботное время...Но не буду о грустном, все-таки это отзыв о авто.

За этот срок было пройдено около 100 тыс.км. и на сегодняшний день пробег составляет 165 тыс....

, пробег 165 000 км   

Всем привет!

Вот и стукнуло два года с момента покупки, многое мы вместе пережили, были и неприятные моменты, но в целом авто больше радовало. Мне кажется, что первая машина, какая бы она не была, всегда самая любимая. Ощущение свободы и независимости пока еще не стали обыденностью. Ты можешь поехать куда и когда душе угодно, не нужно покупать билеты на поезд или трястись в общественном транспорте. Уже потом это все принимается как должное, но именно первый автомобиль открывает эти возможности.

Небольшое лирическое отступление, а теперь расскажу, что же интересного произошло за эти 9 месяцев:

...

, пробег 95 000 км   

Первым делом приехав на следующий день на работу пока начальство не было решил не много поделать девятку. Первым делом вставил кулису и и затянул хомут .Решил прокатится как сильно хрустела граната но зато появилась задняя. Отправил друга в магазин за свечами и гранатой . Так как машина немного под траивала, поменял свечи .Гранату я не когда не менял и не знал как попросил пацанов помочь . Но тут сбежалось много народу и ремонтировать просто было не возможно. Я им все рассказал они сказали что хорошую выхватил....

   

Незаметно подкралась круглая дата-5 лет владения автомобилем. К пробегу прибавилось еще примерно 30000км пройденных в тяжелых условиях эксплуатации- город, пробки и плохие дороги, трассы было совсем мало.

Ну что можно сказать про машину-нигде колом не встала, но многие ремонты пошли по второму кругу. Генератор, кран печки, резонатор, глушитель, термостат, расширительный бачок, сальник выбора передач-это то что вспомнилось.

Последний осмотр показал что потек основной радиатор(снова), порвался пыльник рулевой рейки(опять), генератор с включенными потребителями дает только 13 вольт( в который раз), потихоньку,но отовсюду сопливит маслице двс, дверка пассажирская снаружи перестала отпираться, лобовое подтекает в водительском углу, дворники еле шевелятся, бензонасос просится на тот свет, а аккумулятор уже одной ногой там....

, пробег 245 000 км   

А вот инфа которую вы можете проверить лично - для всех пишущих, что жигули автомобиль, дешевые запчасти, все легко и просто, инфы по ремонту навалом :-)

Узнайте, чего стоит ремонт дырявого кузова - стоимость работ, материалы, покраска. И то, где вы будете брать готовые элементы кузова или кто вам будет за гроши варить полуавтоматом вырезанные заплатки из металла.

Узнайте, где вы будете брать развертки диаметром 8,00, 8,01, 8,02 мм для разворачивания направляющих втулок клапанов, (также - у всех есть микрометр?...

   

Отвечая на комменты ниже - ну да, именно так - машина 97 года, а ее уже на свалку вообще-то, или полное восстановление вообще всего, включая даже весь крепеж. Нет ни одной детали, резинки или лампочки, которые работают с 1997 года - машина пережила клиническую смерть уже не второй и даже не третий раз:)) Вот, очередная операция по пересадке костей, кожи, всех внутренних органов, 30 операций назначены на ближайшее время:) - только карточка больного сохраняется с 97 года;) .. До этого у меня был Nissan Cedric 1984 года - это просто невыразимая разница, что такое цедрик и что такое девятка....

   

Еще о КПП девятки:) Кто ее создавал - был нетрезв или ему дали денег, попросив чтобы он выбрал попридурошней числа первых двух передач. Конкретнее: первая передача ОЧЕНЬ короткая - как на тракторе - пониженная чрезмерно. А вторая передача - длинная, почти как у иных третья. В итоге получается огромный провал при разгоне - даже если выкручиваешь мотор в отсечку. Т.е. или жги сцепление на второй передаче, или жди с добрую секунду, пока машина войдет в рабочие обороты после переключения с первой. Также, на первой машина легко и весело дает букс на асфальте, типа как нормальная машина - а при переключении на вторую, тухнет и гудит как унылое Г.....

   

1.12.13 Машина по-прежнему в эксплатации, на одометре 219 000, намотал еще 16000. Впечатлений от эксплуатации стало больше отрицательных чем положительных, постоянный вылезает какой-нибудь новый геморрой, который выносит мозг. Конкретно раздражают несколько вещей:

1. Вибрация от движка.Она везде-на руле,на рычаге кпп,на высоких оборотах я даже жопой на сиденье ее ощущаю.В зависимости от оборотов она где-то исчезает, где-то появляется. На что грешить не знаю-подушки вроде целые; разность по компрессии в цилиндрах- на холостых руку на мотор ложишь-вроде не трясет, а в салоне руль дрожит что пипец, будто не руль это вовсе,а гаситель резонансных колебаний....

, пробег 219 000 км   

Как видите не прошло и полгода с момента предыдущего дополнения, сам от себя не ожидал если честно.

Прошлые выходные полностью посвятил машине, заменил все расходники, заменил масло в движке, ну и по мелочи. Как вы видели на предыдущих фото авто было на колпаках, но я благодаря своей рукож*пости сломал один колпак и в итоге решил полностью от них отказаться, но т.к. штампы были все разного цвета то принял решение их покрасить, выбирал между белым и черным цветом, остановился на черном.

Как теперь смотрится девятка увидите на фото, еще бы со лбом ее закатать, вообще секасная будет, но увы.....