Лада 2110 2004 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем тем, кто решил прочитать отзыв о данной машине! Он будет немного отличаться от других отзывов, ибо не вижу смысла писать про ходовые качества, болячки,  кому интересно - прочитает и поймет, какие сюрпризы машина может сделать.  Отъездил уже более 26,000 км и более года, есть о чем рассказать! Напишу о том, какие проблемы она преподносила за это время и замены чего просила и получала.  Отзыв постараюсь написать очень коротко и информативно!
Около полу года  назад я уже писал отзыв о ней, но название не верно указал (2102, за место 21102), да и на форуме не было регистрации,  после чего я забил на дальнейшее обновление отзыва, сейчас решил ситуацию исправить. Ссылка на отзыв, если что: Отзыв о Лада 2102
В прошлом отзыве я пропустил некоторые моменты, которые важны.
После прихода со срочной службы понадобился автомобиль для следования из точки А в точку В, не более. Просьба не писать про "лучше бы взял старого японца!" У каждого свои тараканы в голове.  Про муки выбора за 150,000 деревянных не вижу смысла писать. Что имеем: Ваз 21102 (десятка, 8кл.), 2004 г., пробег 101,000 км с копейками,  один хозяин, несущественные возрастные косметические огрехи + 2 несерьезных дтп в прошлом,  комплектация "люкс" (передние стеклоподъемники, подогрев сидений, бортовой компьютер) состояние для своего года - хорошее.  При покупке заменил сразу же расходники + задние тормозные суппорта с ДХХ и свечами. В принципе, первые 5 месяцев эксплуатации авто особых проблем не доставляла, ездила и ездила, потихоньку напрашиваясь на дальнейшее тех. обслуживание. Был бы доволен авто, если бы комплектующие были достойного качества, но, увы.
И так, постараюсь написать список всего того, что подверглось замене (кроме расходников), готовьтесь...) забегая вперед, скажу лишь то, что за машиной стараюсь следить и обслуживать своевременно, не ждать окончательной поломки чего-то;
-задние тормозные цилиндры (пара)
-передние суппорта (пара)
-передние тормозные диски (пара)
-подвеска ( в круг, от и до)
-радиатор печки
-реле печки
-регулировка клапанов
-профилактическая работа по продиводействию течи масла (масло не ела), проблема устранена
-расширительный бачок( 3 раза)
-крышка расширительного бачка (4 раза)
-датчик температуры (5 раз)
-датчик ДХХ
-датчик ДМРВ
-топливный насос
-генератор
-главный тормозной цилиндр
-передние ступичные подшипники (2 раза)
-модуль зажигания
-машина кипела, провели работу по снятию головки (замена прокладки)
-проведены профилактические работы в виде чистки инжектора, чистки дроссельной заслонки
Выше приведен основной список проведенных работ, не считая работы по типичным болячкам десяток (замки, система охлаждения, проводка и.т.д...
Еще добавлю, что эта машина как конструктор, очень многое можно в домашних условиях сделать/заменить. К примеру: треснул радиатор печки, сам стоит копейки, а за замену в сервисе просили не менее 4,000 т.р..... Отсутствие финансовых возможностей заставила посмотреть 15 минут видео инструкции с ютуба, 3 часа работы  и все, работа выполнена. Я думал, что руки у меня растут из одного известного места, а оказалось, что не совсем.
За период эксплуатации случилось одно ДТП,  не по моей вине, один товарищ решил обрезать радиус поворота и получается выскочил на встречку, после чего получил в бочину хорошенько, но я его спас  в ГИБДД от лишения прав на 1.5 года, сказав, что это его так развернуло на мою полосу после удара в бочину, прапорщик, что смотрел дело - "поверил" и товарищ получил 2.5. т.р. штрафа за нарушение траектории движения.  Его повреждения были по серьезнее, минимум на 70,000т.р..., у меня под замену: стекло одной фары, замена бампера, декоративная накладка под фару, фото прилагается).
В заключении хочу сказать:  в данный момент она вызывает у меня непонятные ощущения, порою я чуть ли не хотел продавать ее, но было жалко, после стольких замен продать ее. Родные все чаще гонят в автосалон за новой, хоть и кредитной, я пока не решился ребята, то ли смелости не хватает, то ли просто жалко машину..., она у меня первая, быть может поэтому и "прикипела". А будущим автовладельцам посоветую все же взять в кредит бюджетную, гарантия, все есть, меньше вынос мозга и нервов. Всем, кто дочитал желаю удачи, ни гвоздя ни железа, чтоб вы все купили себе те машины, о которых мечтаете!
р.с. Будут вопросы - задавайте, я постараюсь на все ответить по подробнее. И да, любителям постебать: в машине со дня покупки нет ни одного колхоза, единственной: это простой майфун с усб разъемом, который стоит дешевле самой флешки и моя любимая тонировка по бокам передним, вот и все...))