Отзыв автовладельца Лада 2110 2005

Лада 2110 2005 — отзыв владельца

, Татарстан
22496
87
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
306
голосов
4.7
5 — 256 пятёрок!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1599 куб.см, 21101 л.с.
Расход топлива по трассе: город: 7-8,5; трасса: 6,5 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 5
Салон: 5
Двигатель: 6
Цвет кузова: Серебристый
Начну с того, что я не совсем типичный автомобилист, при этом не претендующий на оригинальность. Не хотите – не читайте, никого не заставляю – травмат не наставляю. Я вас предупредил.
ПРЕДЫСТОРИЯ
Начну с того, что мне 32 года и в этом преклонном возрасте (школьники, обычно, так и считают, я и сам так считал 15 лет назад) я решился на то, что в моей жизни должен появиться личный автомобиль. Хотя я долго и упорно считал себя неисправимым автомобилефобом, жизненная ситуация назревала, назревала и назрела таким образом, что собственное средство передвижения на четырех колесах и с крышей стало насущной потребностью.
ВЫБОР
На мое счастье (или несчастье), прошлой зимой многоуважаемый тесть решил сменить автомобиль. Купил себе новый КИА-Рио-седан. И я стал присматриваться к его старой машине – ВАЗ 2110, которую он эксплуатировал начиная с 2005 года. Поначалу тесть хотел продать машину, однако не хотел отдавать ее слишком дешево. В общем, перекупы готовы были предложить только 2/3 от запрашиваемой суммы. Отец моей супруги никуда не торопился, потому несколько месяцев машина стояла на приколе в деревне. Поначалу, отдавать ее мне он не хотел. Дескать, машина не новая, ненадежная, ищи другую. Посидев за семейным столом, объяснил ему, что за те деньги, что у меня есть, учитывая нулевой опыт эксплуатации, я неминуемо куплю кота в мешке, проглотившего шило.
ОЦЕНКА МАШИНЫ
Итак, я выучился в автошколе (если есть желание водить хорошо, там могут дать многое) сдал на права с первой попытки, никому ничего на лапу не давал. Еще неделя томительного ожидания оформления всех документов, страховки, техосмотра и т.п. Таким образом, в моем законном распоряжении оказался первый автотранспорт: ВАЗ 21102 8-клапанный инжектор, 1,5 литра, максимальной мощностью 77 лошадиных сил, изготовленный в 2005 году с пробегом на октябрь 2014 года в 188 тыск. Цвет по тому же техпаспорту – серо(внезапно!)-желтый. Хотя откуда в этом чисто-серебристом желтизна, я так и не понял. Возможно, колориста на АвтоВазе не привили от гепатита? Да ну и кардан с ним. Цвет – последнее, что меня интересует в автомобиле. Сравнивать, разумеется, мне особо не с чем (единичные поездки на других машинах не в счет), если только не брать во внимание учебный «Матиз».
МИНУСЫ КОНСТРУКТИВНЫЕ.
Десяточка моя сурова. Никаких тебе ГУРов, АБС, коробок «автомат» и прочих парктроников. Никаких скидок и поблажек. Хотя, возможно, это и не совсем минусы. Паркуюсь я и без электронных примочек, а зеркала на что? (если нужно и головой повертеть полезно), руль чай полегче кразовского, да я и сам не дистрофик.
А вот свет очень сильно разочаровал – родные фары просто ужасные. Лампочки менял, ПТФ устанавливал – все как мертвому припарка. Сейчас на ВАЗе вроде делают получше, по крайней мере, отец на Гранте хвалит. Эргономика салона на любителя. Любителя группы Prodigy, например. То есть, эстетики безобразного. Четыре переключателя, которые находятся в комбинации с приборной панелью – хорошая находка, но вот все остальное… Все какое-то мелкое, скученное в груду. Очень неудобная аварийка, часто пользуюсь в городе (сказать спасибо кому-нибудь при случае). В общем, ночью не подсвечивается вообще никак, привыкал долго. Чтобы увидеть время на часах, нужно полностью опускать правую руку. Салон и посадка… Эээ, тесновато, конечно. Но тут не машина сильно виновата, а мои габариты. Кнопки электростеклоподъемников под ручником… Ноу-хау, конечно, интересное… Хорошо, что сейчас уже холодно и не придется экстренно привыкать к такому оригинальному расположению данного оборудования. Зеркала сначала не понравились. Но потом привык и к салонному, и к боковым. Вроде все видно. Даже передумал ставить панорамное. Багажник в принципе вместительный для своего класса, но для меня маловат. Люблю, когда можно взять с собой почти все, что угодно, но десятка такого позволить не может. К тому же разложить задние сиденья – тот еще геморрой.
ПЛЮСЫ ТОЖЕ ЕСТЬ!
Ого! У меня, наконец, есть машина – это главный плюс. А еще:
– Достаточная для меня динамика. В городе не плетусь, сзади люди не бибикают. Если поддать оборотов выше 3 тысяч – вообще бодренько бежит. На трассе рискованных маневров не совершаю, если кто-то едет впереди около сотни и адекватно себя ведет – обгонять не стремлюсь. Было дело, разгонялся на обгонах до 130 – тянет нормально, а быстрее мне, повторюсь, и не нужно.
– Состояние двигателя, рабочая компрессия во всех цилиндрах настраивает на осторожный оптимизм.
– Весьма экономичный расход. Цикл город-трасса 6,5-8,2 литров. За 8 переваливало всего пару раз (учет по чекам) и то в приличные морозы и при интенсивных заторах. Заправляю 92-й, иногда разбавляю 95-м
– Полноразмерная запаска
– Мне понравился бардачок – документы А4 лезут без смятия
– Поднимали давеча машину: хорошее состояние днища на предмет коррозии. Даже заводская мастика еще имеется.
СЛОМАЛОСЬ/ОТРЕМОНТИРОВАНО
За четыре месяца позади 6000 км. Не так чтобы много, но для новичка нормально – не садился за руль только один или два дня.
Первая неприятность случилась уже на второй день: схватил камешек со встречки. Было темно, просто щелкнуло и все. С утра смотрю – трещина сантиметров 5. С собой даже скотча не было, на работу опаздывал. Поехал так. Вечером опять темно. На следующий день трещина разрослась и уже на половину лобовухи стала. Расстроился. Ну, думаю, тесть почти 10 лет ездил, ни одной трещины, а я уже на второй день разбил (впрочем, тесть, как выяснилось, уже менял лобовое стекло по той же причине). В общем, теперь проще менять, чем лечить. Но пока не буду. Видимость не ухудшает, а лишних денег пока нет.
В осеннюю слякоть бесила течь из бачка омывателя. Пробоина была в верхней части емкости, но в движении жидкость разбалтывалась и благополучно выливалась, омывайки всегда оставалось только на донышке и лампочка (противная) все время об этом напоминала. В общем, дальше у меня состоялся первый опыт самостоятельного ремонта десяточки, хотя все сочтут его ерундовым по сложности. Но лиха беда начало. Нашел подходящий гаечный ключ в багажнике, под светом фонаря мобильника открутил две гайки крепления, вынул моторчик, индикатор уровня. Ключ под капот не уронил, гайки не потерял – уже достижение. Взял за 200 рублей новый бачок. Пластик какой-то штампованный, шланг не лезет. Но у меня же двое детей! Уж шланг-то как-нибудь да засуну! Пришлось подрихтовать пластик ножичком – готово, собрал. Схватил впотьмах омывайку, стал заливать… Блджад! Пригляделся, а это не омывайка, а тосол (канистры одинаковые). Хорошо, что налил немного, всего с полстакана и главное, никто моего позора «а-ля блондинка» не видел. В общем, теперь езжу всегда с полным бачком омывателя.
После начала эксплуатации поменял масло и фильтры. Еще через тысячу – свечи. Узнал на диагностике причину горящего чека: обрыв цепи кислородного датчика. Поездил немного, замерил расход – 10 литров в смешанном стиле. Многовато. Да и троит постоянно, показывает множественные пропуски зажигания во всех цилиндрах. Поехал к инжекторщику. Тот говорит, нужно распредвал посмотреть, люфт убрать, судя по звуку, и клапана стоит отрегулировать. Вскрыли – оказалось, шайба бракованная попалась – весь кулачок распредвала напротив второго цилиндра съела. Заодно посмотрел на ремень ГРМ. Мастер сказал, пройдет 2-3 тысячи – не больше (хотя ролики не свистели совсем). Черт с ним, поменял. Помпа в порядке – это хорошо. Свечи вывернули – за две тысячи вообще как новые, нагара нет, резьба девственно-чистая как из упаковки (масло смотрю регулярно – как залил так и стоит). Немного взбодрился, посмотрели клапана – тоже в хорошем состоянии, компрессия во всех цилиндрах как в аптеке – по 12,0. В общем, за распредвал, регулировку, ГРМ вместе с работой отдал 3,5 рубля. Не успел доехать до дома – опять троит, опять чек то моргает, то горит. Плюнул, купил лямбду за полторы тысячи, раскорячился (без гаража неудобно) – поменял сам. Приезжаю на диагностику – ошибка не снимается. Решил перепрошить контроллер в обход датчика. Ага, горький корнеплод там плавал! Мучился-мучился механик – ничего не выходит – мозги не отвечают. Новые стоят 6 рублей. Сначала дал поездить с полдня на новых мозгах – ничего не троит и не глохнет. Купил у него б/у контроллер за полцены вместе с работой. Расход с новой прошивкой остался практически тем же: 6,5 на трассе, 7,5 в городе без пробок, 8,5 – если много заторов.
Немного еще поездил и восстановил в сервисе механизм открытия багажника из салона. Видимо, изначально сгорел ротор (150 рублей), а тесть сунулся исправлять на кнопку (которая не любит чтобы ее лишний раз выдергивали) – та тоже сгорела (80 руб). Пытался решить проблему протекания воды в салон из водительской двери. Нашел место течи между уплотнителем двери и углом лобового стекла. Прочистил, обезжирил бензином, замазал эпоксидкой. Сначала еще немного капало, но потом, видимо, эпоксидка схватилась и стало сухо.
Проехал еще пару сотен – начал замечать, что при приближении к перекресткам машина начинает глохнуть. Первое время думал, что сам туплю и при переключении на пониженную, бросаю сцепление слишком резко. Изо дня в день стал глохнуть все чаще. Оказалось, что не я, а датчик ХХ тупит. Вместе с заменой взяли 700 рублей. В итоге корень зла оказался глубже – раздолбался вакуумник. Но о нем чуть ниже.
Ровно через 4 тысячи (общий пробег 192 тыс) уже подъехав к дому, машина затроила, загорелся чек. Лобовуху протер тряпочкой, колеса попинал ботинком и слышу: один цилиндр явно халтурит. В общем, на работе согрели хорошей премией, и я стал догадываться, куда я потрачу значительную часть незапланированных денег. Если честно, я расстроился очень сильно. Блджад, только вроде начал ездить нормально и опять хнерь! В этот день не стал ничего делать, хлопнул капотом и ушел в интернет. Зашел на авито, дром, стал смотреть предложения по продаже Фиата Доблы (это моя мечта, другую машину не хочу, только эту!). Новая и голая стоит от 580. А это значит, что более-менее упакованная с дополнительной пассажирской дверью слева встанет как минимум в 650. А может и больше. Подержанных машин этой модели очень мало. На весь Татарстан на вторичном рынке меньше 30 машин (хотя в Елабуге производят). Юзанную 10-11 года выпуска можно взять за 350. 06-07 года предлагают за 250-300. На хнеря мне нужен шестой год? У меня и так машина пятого года вся сыпется. Начал думать. Получаю выше среднего по городу. В хороший месяц – сильно выше среднего. Но двое деток, жена на декрете, за ипотеку еще семь лет платить. Если продать червонец, выйдет максимум 100. И то не факт. А нужно с запасом хотя бы 400. Свинья-копилка только у старшего сына – на велосипед. У взрослых копить не получается. Если взять 300 килорублей в банке лет на пять – нужно будет отдать в общей сложности как минимум 450. Делим на 60 месяцев – равняется 7,5 в месяц. Тащить в банк такие деньги в течение пяти лет за подержанную машину? В общем, посидел, остыл. Решил ремонтировать то, что есть.
Мастер на следующий день отвернул свечи, попробовал одну из них на язык (он у него дубленый, видимо, свечка-то нагревается на градусов триста, если не выше) и ставит диагноз – пробита прокладка, в первом цилиндре плещется тосол. Разобрал мне половину машины из-за штуковины стоимостью в 150 рублей. За работу взяли 3200, еще 800 за ремонт печки добавилось. Решил заодно поменять салонный фильтр, мало того, что он был забит как старый советский пылесос «Тайфун», оказалось, там устроили гнездо осы (смастерили внутри себе такой кругляш с сотами)! Гады! Вот что значит: машина стояла полгода в деревне!
На работе недавно дали 13-ю. Заодно решил сделать машине подарок на 10-й день рождения (по ПТС «родилась» 10.01.05). Поменял ВУС (из-за старого машина постоянно глохла, а сам усилитель прилично свистел) ну и, заодно, поменял все стойки + опорные подшипники + развальные болты (пришлось срезать болгаркой) + шаровые +пыльники. Ехать стало намного приятнее, к тому же заметно улучшилась управляемость.
НА ПЕРЕПУТЬЕ
В общем, за четыре месяца геморроя немало было. Не хотелось бы, чтобы отчет нес только негатив. Машина у меня в общем-то хорошая, не вызывает отвращения (пока на ходу). Вот была бы она немного помоложе… Тем, кто ищет для себя за недорого первую машину, я бы не стал отговаривать брать десятку. Но! Не стоит связываться с пожилыми экземплярами. Лучше отказаться от всяких с пробегом больше 150 тысяч.
Теперь собственные планы. Пока я в раздумьях. Рациональное зерно, которое (надеюсь) присутствует в моей голове, просто требует незамедлительных мер, потому как эксплуатация данной машины для меня экономически крайне невыгодна. То есть, пока я чиню одну деталь, изнашивается три детали, и я трачу денег больше, чем на новую машину лучшего качества. Вариантов решений три.
1. Продаю машину, деньги сложу в кубышку
Плюсы: минимализация трат, возможность поднакопить деньги
Минусы: опять пешкарус(((, непонятная общероссийская ситуевина с финансами
2. Продолжаю ездить, чинить, материться, мечтать о хорошей машине
Плюсы: на колесах
Минусы: продолжающееся падение цены машины на вторичном рынке, продолжающиеся чрезмерные траты, отдаление мечты о нормальной машине
3. Продаю машину, залезаю в кредит, покупаю Доблу с пробегом
Плюсы: получаю машину-мечту
Минусы: мечта будет тоже с пробегом и непонятной историей.
Но пока я с десяткой! Отзыв буду дополнять!
Фотки есть и будут чуть позже, когда залью с планшета
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Возвращался после новогодних праздников из деревни домой. Не люблю ночью ездить, но тут задержались с выездом и пришлось поехать. Дети сидели сзади вместе с женой. Гололед, ветерок боковой неприятный, метель намечается. Дорогу потихоньку заметает, но движение интенсивное, потому на асфальте небольшая снежная колея образовалась. Еду себе спокойно на четвертой 60. Вдруг чувствую, заднюю часть на встречку начинает кренить. В общем-то, рулем до этого сильно не вертел, быть может от подруливания (напоминаю, сильный боковой ветер) колеса за снежок зацепились....

, пробег 194 000 км   

Ну вот теперь точно «полноценное» ДТП. На этот раз, увы, все не ограничилось заносами и посадкой в сугроб. Если честно, я боялся этого момента, анализировал, что новичку рано или поздно придется с этим столкнуться. Хотя верил, что чаша сия меня минует. Не миновала.

Еду как-то по городу по главной. Приближаюсь к перекрестку, боковым зрением замечаю, что Нексия слева могла бы и помедленнее ехать, если бы хотела меня пропустить… Торможу сразу в пол. На льду, конечно. Другого выхода нет – для прерывистого нажатия просто не было пространства....

, пробег 194 500 км   
   

Решил не дожидаться денег от страховой и потихоньку восстановить повреждения. Узнал, что ремонт бампера выйдет мне минимум в 2,5 рубля. Зашел на рынок - бампер уже покрашенный стоит три рубля. Хотя, думаю, новый бампер в этом случае будет отличаться от родной краски. 10 лет машине как никак. В общем, мужик на китайце помял мне все крепления и в любом случае бампер пока валяется до лучших времен. Ограничился заменой фар.

Вообще блок-фары на десятку предлагают разные и тем, кто не в теме (вроде меня) очень тяжело разобраться в том, что же именно нужно взять....

, пробег 195 000 км   

Здравствуйте, уважаемые читатели моего отзыва! Люблю с возиться с циферками на досуге. Результаты подсчета расхода топлива на моей десятке и будет следующая темой дополнения.

Итак, машина в моем распоряжении ровно 4 месяца. За это время вместе с ней мы прошли 7 тысяч километров с крошечным хвостиком. За исключением самой первой заправки, лью только брендовый бензин. Всего за это время заезжал на заправку за полным баком 18 раз (четыре раза залил 95-й, остальное – 92-й), что в общей сложности составило 566 литров на общую сумму 18 281 рубль....

, пробег 195 300 км   

Я понимаю, доллары, евры, цены на машины растут. Но йомайо, не до такой же степени! В ноябре прошлого года Фиат Добла в базе стоила 588 тысяч. После нового года заглянул на официальный сайт и обнаружил цену в 701 тысячу. Сегодня глянул еще раз – 786 500 рублей! Заряженная опциями – 866 тысяч! С прошлого года Добла поднялась в цене процентном соотношении почти как гречка! И это за машину, которая собирается практически под боком с моим домом! Это Фиат, который в России продали в 2014 году в общей сложности всего 14 тысяч машин!...

   

Поспорили как-то тут по-дружески с одним товарищем. Суть спора.

Он: «Расход топлива минимален при «пенсионерском» типе вождения с плавными ускорениями»

Я: «Расход топлива минимален при интенсивном разгоне и переключении передач с последующим равномерным удерживанием скорости».

Думали-думали, как экспериментально рассудить наш спор. Решили так:

Этап I

а) заправляем машину под горлышко

б) водитель А проезжает определенное количество километров в своем, как он полагает, экономичном стиле

в) конечным пунктом поездки становится та же заправка, где производится контрольный долив топлива до максимальной отсечки

г) высчитывается средний расход топлива на 100 км

...

, пробег 196 000 км   

С момента последней поломки прошло ровно 47 дней или 2500 пройденных километров. За эти полтора месяца я наслаждался машиной, лишь заправляя ее топливом. Еще долил полстакана масла. Еще подкачал одно колесо. В общем, радовался жизни. Как-то в выходной, ровно через пять месяцев с моего первого автодня, с утра поехал в магазин, поставив машину на стоянку заметил, что включился Карлсон под капотом. Набрав продуктов, в последний момент захватил пятерку Тосола.

Уехал с двумя детьми в деревню к родителям. На обратном пути машина начала греться....

, пробег 196 500 км   

Сначала не о Гулливере и не о магнитоле. Когда получал права и впервые сел за руль без инструктора, размышлял, когда же все мои действия дойдут до автоматизма. Много ли раз я будут тупить за рулем, и сколько раз стукнусь бампером? В общем, сегодня ровно полгода, как мне сказали: «Сдал, приходи фотографироваться на права». За это время был один неконтролируемый занос по моей вине, два небольших ДТП – не по моей вине (все в дополнениях выше). А ниже – оценка собственных навыков в различных аспектах водительского мастерства

...

, пробег 197 900 км   

Здравствуйте, уважаемые читатели отзыва!

После осенней хандры, небольшой аварии, всю оставшуюся зиму и почти 3 месяца весны машина проработала нормально. С января поменял только помпу (о чем писал выше) и правую гранату. Ремонт ШРУСа вышел в 1,5 рубля (1 - за запчасть, 100 рублей за улучшенный пыльник, остальное - работа). Поменял масло, двигатель достиг пробега в 200 000 км.

Однако в последние дни проснулась дремлющая проблема. При заводке на холодную перестает работать один цилиндр. Обычно лечилось повторным запуском двигателя....

, пробег 201 000 км   

Вот и закончилась моя история с десяткой. Продал вчера знакомому.

Проездил на червонце почти 11 месяцев, накатал больше 20 000 км. С момента последнего дополнения поменял подшипники генератора, а заодно и ремень. С месяцок назад немного зажал правую пассажирскую дверь на темной улице.

После продажи ничего особенного в сердце не екнуло, правда все время инстинктивно обнаруживаю отсутствие в кармане ключей от машины, которой у меня уже нет...

Выводы. Десятка проездила до меня немало, потому с ремонтом я окунулся по самые уши....

, пробег 208 800 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Лада 2110, 2005
4.7
13743
Лада 2110, 2005
mike161, Ростов-на-Дону
3125
Лада 2110, 2005
тойота, Барнаул
1051
Лада 2110, 2004
8346111, Абакан
Лада 2110, 2002
4.4
4227
Лада 2110, 2002
12034747, Камень-на-Оби
Лада 2110, 2005
4.6
4360
Лада 2110, 2005
Александр, Краснодар
Лада 2110, 2006
3.1
1152
Лада 2110, 2006
14791755, Симферополь
Лада 2110, 2000
3.1
736
Лада 2110, 2000
14906928, Иркутск

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 93
Хороший отзыв! Жду фоток и продолжения.
27
1
Ответить
   
УФА
Сообщений: 812
Езди пока на этой,вроде все основное поменял остальное мелочи.В кредит не лезь до лучших времен.+5
34
1
Ответить
  
Тула
Сообщений: 466
Интересно читать. Наш атопром, что сказать, наши машины и будучи новыми по мелочам весь мозг через "горький корнеплод" высосут!!!
11
15
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3103
Отъездила своё машина,впрочем если кузов не гнилой ещё побегает
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
13
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
MAKS UFA:
Езди пока на этой,вроде все основное поменял остальное мелочи.В кредит не лезь до лучших времен.+5
Пожалуй, пока, действительно, не полезу в кредит. Посмотрю, как ситуация будет развиваться
18
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1714
Русская машина неплохо ездит до 100 тысяч пробега, потом она начинает сыпаться.
Продам комплект зимних шипованых колёс на литье 185/70r14, сверловка 5х100. Цена 8 000 рублей.
14
21
Ответить
 
Сообщений: 231
чему там сыпаться?!!!! там отремонтировать можно ВСЕ за двадцатку, кроме кузовщины.
25
3
Ответить
 
Сообщений: 251
дельвиг:
Пожалуй, пока, действительно, не полезу в кредит. Посмотрю, как ситуация будет развиваться
Ты уже почти все го...о там перебрал, просто стояла долго и пробег говорит за свое, современные запчасти бывают уже в магазине ломаются, бери в проверенных магазинах.
Не боись она еще послужит ты с ней уже подружился,, дай ей шанс!!!
12
 
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4319
Нормальная 10-ка . Отзыв на 5 .
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
11
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Интересная история, 5!!!)) а продавать не спеши, все болячки уже почти вылечил. И потеряет она не так уж и много за год-другой, если обслуживать будешь..
Кто ищет, тот обрящет...
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11777
Тесть что-то ЗНАЛ...Написал неплохо..удачи!
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
9
 
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 184
Спасибо за этот отзыв! Хорошо написал: информативно и с юмором. Теперь точно знаю .чего я избежал, не купив себе двенашку.
Не сочти за сарказм, но катайся на ней дальше. Просто любопытно, что там дальше у тебя будет. ;)
Тем более, что она денег у тебя особо и не тратит.
И мне тоже очень Добла нравится. Но действительно редкая и дорогая машина. И для меня еще низковата. Но для большой семьи самое оно!
Могу еще добавить,что если общий дизайн 10-ки нравится, то приглядись а Альбеа. Машина очень хорошая, удобная и с запчастями там у вас проблем точно нет.
Мой отзыв: Fiat Albea 2008
6
1
Ответить
  
55-86region
Сообщений: 415
Цвет-кристалл называется
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Серый с желтым - это наверное производитель предусмотрел ржавые пятна в процессе эксплуатации..))))) шутка, конечно, но и правда бред...
Кто ищет, тот обрящет...
3
 
Ответить
тазик
Барнаул
batov_071:
Интересно читать. Наш атопром, что сказать, наши машины и будучи новыми по мелочам весь мозг через "горький корнеплод" высосут!!!
интересно чем,гранта пробег за год 65000км мозг не сьела,поломок не 1,пропердону уже надо былобы 2раза двиг и корпобку с помойки ставить
3
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
WASia:
Могу еще добавить,что если общий дизайн 10-ки нравится, то приглядись а Альбеа. Машина очень хорошая, удобная и с запчастями там у вас проблем точно нет.
Я уже думал про Альбеа. Но там водительское место плохо сконструировано для моего роста (196). А так машина хорошая, конечно, у меня сосед шестой год на ней катается
2
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
pazik124:
Тесть что-то ЗНАЛ...Написал неплохо..удачи!
Скорее всего он знал все ,по этому как мог отговаривал .
* оказалось, там устроили гнездо осы (смастерили внутри себе такой кругляш с сотами)! Гады! * Вы просто немного поторопились ,скоро пошла бы прибыль ,т.е. мёд!!!
Если к кузову вопросов нет ,компрессия в норме ,по мелочам основное поменяли ,менять на другое старое ,тоже считаю нет смысла.
Автору Удачи ! За отзыв пять !
Igor_96:
Русская машина неплохо ездит до 100 тысяч пробега, потом она начинает сыпаться.
Так же как и другие ,не более .И то если не ухаживать .
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2567
Хороший отзыв, прочитал весь, мало фоток правда) Поставил 5. У меня тоже почти 2005 года 2111 (ноябрь 2004) и я вложил за 2 года больше самой стоимости автомобиля 145,000 рублей. Хотя езжу мало - 9-11 тысяч км в год.
6
3
Ответить
     
Сообщений: 2567
И желаю Вам купить Фиат Доблу в этом году!
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
arzy:
И желаю Вам купить Фиат Доблу в этом году!
Раминь!))
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
arzy:
Хороший отзыв, прочитал весь, мало фоток правда
Да в общем-то ничего особо примечательного нет *********, потому и не выкладывал
Салон тоже стандартный, в конструкцию сам ничего не вносил
Будет повод устроить фотосессию - выложу здесь
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 93
В заносе не пробовал двигателем оттормозиться? Или только тормозами?
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
vovka_squid:
В заносе не пробовал двигателем оттормозиться? Или только тормозами?
Эта идея мне тоже в голову пришла. Но, увы, уже только в сугробе.
Мысли были, а автоматизма в действиях не хватило((( Я же в сентябре только права получил - и ездил, и сдавал посуху.
Я в общем-то так подъезжаю к перекресткам на пониженной. Но там заранее все планируешь и знаешь, а тут занос крайне неожиданный вышел, вот и подвели руки...
Практика нужна по безаварийному вождению. Опыта мне просто не хватило
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
дельвиг:
Эта идея мне тоже в голову пришла. Но, увы, уже только в сугробе.
Мысли были, а автоматизма в действиях не хватило((( Я же в сентябре только права получил - и ездил, и сдавал посуху.
Я в общем-то так подъезжаю к перекресткам на пониженной. Но там заранее все планируешь и знаешь, а тут занос крайне неожиданный вышел, вот и подвели руки...
Практика нужна по безаварийному вождению. Опыта мне просто не хватило
Легко судить потом на диване ,как надо было ,а в тот момент когда все решают доли секунды , и все идет как идет .газом не вытянулась ,пошел не контролируемый занос ,обошлось и на том слава богу ! Не переживайте ,тут даже вины вашей нет дело случая .
7
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 93
дельвиг:
Эта идея мне тоже в голову пришла. Но, увы, уже только в сугробе.
Мысли были, а автоматизма в действиях не хватило((( Я же в сентябре только права получил - и ездил, и сдавал посуху.
Я в общем-то так подъезжаю к перекресткам на пониженной. Но там заранее все планируешь и знаешь, а тут занос крайне неожиданный вышел, вот и подвели руки...
Практика нужна по безаварийному вождению. Опыта мне просто не хватило
Я тебя понимаю, права в ноябре получил, а Зима неприятно удивила, что на снегу машина едет не всегда так, как тебе хочется :|
Но у меня, тьфу-тьфу, пока без вылетов. И тебе желаю, чтобы больше их не было;)
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 186
С заносом сильно повезло, уроком будет. В той ситуации и от резины многое зависело, на ней экономить нельзя.
4
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
Привет земляк!
Старая машина, да еще с пробегом таким-это бесконечные вкладывания! Одно починишь, как через день -два другое ломается. Жене учится брал "14"-ку (тоже 200лохматого года)-эх! вспомнил времена когда на "девятках" гонял. Каждый день что-нибудь ломается. Запчасти вроде недорогие и даже в булочной продают, но качество хреновское и если посчитать в месяц не хило выходит...
Руль крутить научилась и педаль тормоза от газа отличать-плюнул, продал это ведро и купил другое ведро (13-ку новую), но оттуда хоть болты не сыплются.
Лучше новую, ВАЗ, но новый. А резину я ей хорошую, дорогую купил.
4
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Fanis116:
Привет земляк!
Лучше новую, ВАЗ, но новый. А резину я ей хорошую, дорогую купил.
Да у меня нет отвращения от продукции ВАЗа и я понимаю, что новая лучше, но ведь не делают там такую модель, которая мне нравится.
Нужно что-то больше, чем обычная легковая и при этом что-то меньше, чем маленький грузовичок. Рабочие лошадки, которые и в качестве семейного авто вполне сгодятся. Типа Ситроен Берлинго, Рено Канго, Пежо Партнер ну или Доблы, естественно, которая среди них самая недорогая.
Ларгус - это не то, что мне хочется, а остальные модели тем более.
И еще за 4 месяца за рулем я понял, что уж лучше хотя бы старый ВАЗ, чем час на троллейбусе до работы)))
Так что будем ездить пока на том, что можем себе позволить
Спасибо, земляк)
5
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
дельвиг:
Да у меня нет отвращения от продукции ВАЗа и я понимаю, что новая лучше, но ведь не делают там такую модель, которая мне нравится.
Нужно что-то больше, чем обычная легковая и при этом что-то меньше, чем маленький грузовичок. Рабочие лошадки, которые и в качестве семейного авто вполне сгодятся. Типа Ситроен Берлинго, Рено Канго, Пежо Партнер ну или Доблы, естественно, которая среди них самая недорогая.
Ларгус - это не то, что мне хочется, а остальные модели тем более.
И еще за 4 месяца за рулем я понял, что уж лучше хотя бы старый ВАЗ, чем час на троллейбусе до работы)))
Так что будем ездить пока на том, что можем себе позволить
Спасибо, земляк)
Ну если с "троликом" сравнить-то наверно да)))
А мне авто полукоммерского типа не нравятся. Но на вкус и цвет каждому свое.
Удачи за рулем!
1
 
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 236
ты шланги то тормозные посмотри/поменяй, а то чай за 10ть лет то им песец уже настал. Да и тормозуху сменить надо.
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
zloylol:
ты шланги то тормозные посмотри/поменяй, а то чай за 10ть лет то им песец уже настал. Да и тормозуху сменить надо.
Я как машину взял, сразу почувствовал, что тормоза какие-то странные. Тестю говорю, мол так и так. А он у нас бука - слов не вытянешь (а может, и подзабыл уже ощущения от десятки - полгода же на Рио катался). Думал, воздух может гуляет в системе, поехал в сервис прокачать. Ну и тормозуху поменять. Прокачка дала эффект до первого перекрестка.
Оказалось, там у вакуумника гофра порвалась. И шланг в труху. И вообще под конец сам этот самовар практически накрылся - только шипел, как змея. Мастер при замене говорит, что ВУС не заводской - уже меняный. Покурил форумы, скачал приложение по ремонту десятки. Оказалось, что там конструкция простейшая: разряжение-стабилизация, разряжение-стабилизация. В общем, особо нет повода для сильного износа. Выходит, и вправду запчасти-то качества не идеального.
Кстати, с новым ВУС - вообще ощущения от езды другие
А состояние дисков, шлангов проверил вместе с заменой стоек
1
 
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 184
Терпения тебе! В остальном же все нормально у тебя. Все новички попадают в аварию.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3506
В шапке написал 1,6 л, а в тексте - 1,5...
А жену у тестя выкупал?))) Я тоже своей для учебы купил, так и сам люблю гарцануть)))
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 93
Мда, не везет тебе. Побыстрей бы со страховой разобраться.
 
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
Привет,
не расстраивайся! Мелочь, все поправимо.
 
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 466
Сам с неделю ездил без бампера, у всех прохожих и водителей головы на 360 гр. крутились от удивления. А че делать - машина каждый день нужна!!! Номер сразу на проволоку примотал, но даже и не подумал, что его стыбзить могут, да и воровать не чего было, все равно на покрашенный бампер новый поставил!!!
Удачи...
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Очень легко читается и с улыбкой )
Если движка в порядке, зачем ее продавать, тем более сам скоро все делать научишься?
Учись ездить, машина в цене уже много не потеряет. А если продашь, инфляция деньги съест
Пять за отзыв 5!
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
[quote=avd20071]В шапке написал 1,6 л, а в тексте - 1,5...
quote]
1599 кубических сантиметров если быть абсолютно точным)
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3936
Хороший отзыв, хорошо написано.
Скажу честно, как человек, владеющий в свое время ВАЗ 2107, 2112, немного 2106(аж 1977-го г.в.). Дак вот, сравнивать ВАЗ 20ХХ года и иномарку того де года будет некорректно! Моя Мазда 2005-го года, понятное дело брал с рук. Эксплуатирую полтора года, проблем нет. Плановые ремонты это понятно, с такими дорогами то.

И гаишники у вас злыдни те еще, сосед соседа легко оштрафует!

По поводу кредита: стоит ли заморачиваться на новую? Лезть в кабалу, тем более уже висит ипотека, трое(практически) детей...лично я бы не стал!

По поводу тридцатилетних: тоже когда то рассуждали подобным образом, соьираясь в коуб, диалог был:
-"Куда пойдем? Может в "ХХ"?"
"Да ну, там музыка попсовая, да мужики тридцатилетние ходят молодых телочек клеить!"
-"вот уроды...."

Удачи, в любом случае, хоть при дальнейшей эксплуатации, хоть при смене машины!!!
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
5
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Интересно написано, удачи с машинкой и не гвоздя ни жезла.. Сам с 10семейством не сталкивался, была 8 и 6, обе служебные. В принципе не плохие машинки, по ремонту как велосипед да и запчасти не дорогие. Мне кажется пока не стоит лезть в кредит.
Мой отзыв: ГАЗ Соболь 2013
1
 
Ответить
ТТ
Волчиха
Отзыв 5+!!!!!!!!!!сам гонял на чирике 05гв 2года,продал по семейн.полож.следущие авто только десятку свежее годом!
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2567
Ох, даже расход топлива так подробно ведёшь, вообще замечательно! У меня не получается, я часто не более, чем по 300 рублей заправляюсь))
2
 
Ответить
  
Россия
Сообщений: 8665
Пять. Хороший отзыв.
2
 
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 43
Цена на автомобили стали неадекватными, поэтому надо подумывать над тем, как обходится без него)
6
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 466
Да, цены.........Берегите десяточку))))
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4360
Интересно, каковы будут результаты на авто с АКПП.
5 баллов
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2003
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4360
Юрий V.:
Интересно, каковы будут результаты на авто с АКПП.
5 баллов
По расходу топлива
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Юрий V.:
Интересно, каковы будут результаты на авто с АКПП.
5 баллов
Сложно сказать, автомат по моим финансам мне не грозит пока))
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4360
дельвиг:
Сложно сказать, автомат по моим финансам мне не грозит пока))
Дело наживное. Я вот тоже для практики взял недорогой Nissan Wingroad 2003 года , с правым рулём. Потом мож что и поновее возьму. Права то в 31 получил :)
1
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Очень интересно было почитать, автору удачи) Продолжай писать!
По поводу заноса и дтп - бывает, главное чтобы ничего серьёзней не случилось! На трассе аккуратней нужно быть, хотя на десятке конечно тяжело в таких условиях, это понятно)
Мой отзыв: Лада Калина 2010
3
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
diretree:
Очень интересно было почитать, автору удачи) Продолжай писать!
По поводу заноса и дтп - бывает, главное чтобы ничего серьёзней не случилось! На трассе аккуратней нужно быть, хотя на десятке конечно тяжело в таких условиях, это понятно)
Спасибо!
 
 
Ответить
я считаю, что десятка это лучшее из всех вазовских машин
4
1
Ответить
  
омск
Сообщений: 268
До сих пор вспоминаю добрым словом свою десятку 2006г. Всё что чинил стоило копейки и на мой бюджет не давило. А главное чинилось за несколько часов.
Потом купил иномарку, новую и началось. Первый год ничего не ломалось. Потом пошла подвеска, каждый год по кругу все сайленты, втулки, рулевые наконечники, иногда шаровые. Двигатель после 36т.км начал поджирать масло. Наверно залегли маслосъемные кольца. Подозреваю Кастрол который лили на ТО у дилера. К тому времени гарантия кончилась. Забил.
За 80т.км два раза менял сцепление. Замена сцепления это неделя ожидания запчастей и 30т.р. Потом начала отказывать электроника, на панели горят: Чек, неисправность подушек. Колеса встали домиком - просели пружины. Потекло с ГУРа.
И наконец порвал коробку передач. Буксовал в снегу, пытался раскачать машину и слишком быстро врубил заднюю. Такой номер с электронной педалью газа не проходит, обороты падают очень не сразу. В результате половина зубьев шестерни реверса вторичного вала высыпались на дно коробки, там заклинили и пробили изнутри наружу корпус коробки.
Ремонт коробки - пол стоимости машины. Приехали.
Теперь мечтаю о Калине.
4
3
Ответить
Алоиз:
До сих пор вспоминаю...И наконец порвал коробку передач. Буксовал в снегу, пытался раскачать машину и слишком быстро врубил заднюю. Такой номер с электронной педалью газа не проходит, обороты падают очень не сразу. В результате половина зубьев шестерни реверса вторичного вала высыпались на дно коробки, там заклинили и пробили изнутри наружу корпус коробки.
Ремонт коробки - пол стоимости машины. Приехали.
Теперь мечтаю о Калине.
и что за иномарка эта была, если не секрет?
2
 
Ответить
  
омск
Сообщений: 268
Jeep Liberty. Мотор и трансмиссия те же что у Mitsubishi Outlander. Но МКПП от Outlander не подходит.
 
 
Ответить
Алоиз:
Jeep Liberty. Мотор и трансмиссия те же что у Mitsubishi Outlander. Но МКПП от Outlander не подходит.
mitsubishi надежно. Просто ваз, как автомат калашникова, простой и намного проще чем иномарки и поэтому там двиг и коробка редко ломаются. Но есть огромный минус - они небезопасны
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
Все придет ,но со временем . И магнитолу будите включать и подгонять медленных (про себя) Просто нет опыта и лишний шум и суета отвлекает и раздражает .Терпения вам !
3
 
Ответить
    
Владимир
Сообщений: 1077
это все наживное. Не переживай и не думай. И не обращай особо внимание на бибикающих сзади. Кому надо - обгонят. А то наверное нервирует в начале водительского стажа? Забей
удачи в наборе опыта
На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались...
М.Е. Салтыков-Щедрин
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
4
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18402
По дополнению. У меня было нечто похожее, временами подтраивал двигатель. Иногда загорался чек. Думал как ни будь доберусь до диагностики, но потом вдруг повалил белый дым... Обратился не по адресу, т.е. к балбесам, которые кинулись менять прокладку ГБЦ, которая оказалась совершенно не причём. Рассказывать про то, что они натворили долго и не нужно. После сборки проблема никуда не делась. Причём обратил внимание что обострение бывает при торможении двигателем или при езде по кочкам. Отсюда сделал следующий вывод. Имеется обрыв в жгуте проводов на форсы. Поехал к электронщику, который с порога приговорил мозги. Я его подозвал и начал жамкать жгут форсунок между движком и кузовом, движок сразу отреагировал возникающим-пропадающим троением. Поступили просто: кинули новый провод от контроллёра на форсу. По времени у электронщика это заняло минут 30. Уже 4-й год проблем нет, ТТТЧЛП. Только вот точно не помню 3 или 4-й цилиндр был. А дым белый валил от плотного коротыша этого самого провода - бензин поступал бешеными порциями.
Авто: ВАЗ21101 2005г.в. выпуска, цвет Кварц. Боюсь точно такая же как и у вас. Удачи!
2
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
OFA:
По дополнению. У меня было нечто похожее, временами подтраивал двигатель. Иногда загорался чек. Думал как ни будь доберусь до диагностики, но потом вдруг повалил белый дым... Обратился не по адресу, т.е. к балбесам, которые кинулись менять прокладку ГБЦ, которая оказалась совершенно не причём. Рассказывать про то, что они натворили долго и не нужно. После сборки проблема никуда не делась. Причём обратил внимание что обострение бывает при торможении двигателем или при езде по кочкам. Отсюда сделал следующий вывод. Имеется обрыв в жгуте проводов на форсы. Поехал к электронщику, который с порога приговорил мозги. Я его подозвал и начал жамкать жгут форсунок между движком и кузовом, движок сразу отреагировал возникающим-пропадающим троением. Поступили просто: кинули новый провод от контроллёра на форсу. По времени у электронщика это заняло минут 30. Уже 4-й год проблем нет, ТТТЧЛП. Только вот точно не помню 3 или 4-й цилиндр был. А дым белый валил от плотного коротыша этого самого провода - бензин поступал бешеными порциями.
Авто: ВАЗ21101 2005г.в. выпуска, цвет Кварц. Боюсь точно такая же как и у вас. Удачи!
Что-то симптомы не похожи. У меня троение с рельефом асфальта не соотносится ведь никак. Соотносится только с пуском на холодную или дождливой погодой. И опять-таки дыма нет никакого. Контроллер до меня был родной, я его поменял (по другой причине), но болезнь это не сняло, значит, и не в нем дело.
А вот с провод от контроллера к форсунке нужно проверить. Может, с изоляцией там что-то не так.
Спасибо!
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18402
Замените или киньте новый провод напрямую, если пройдёт, спрячьте его в жгут и ездите. Всё зависит от места повреждения. Если причина в большой подвижности силового агрегата, то будет ломать в одном месте, если просто перетёрся. то в другом.
У меня как-то недавно вообще после обложного дождя рывки пошли при разгоне, потом прошло, месяца два не появлялось и пофик на погоду было. Затем опять началось. Зажёгся чек. Очень похоже было на бензонасос или ДПДЗ. Снял все свечи, в 1-м и 4-м цилиндрах сырые. В итоге модуль зажигания выкинул.... На новом рвёт из под себя))
Плохо, что борткомпа нет, чтобы оперативно диагностику сделать.
Видать всё таки плохого бенза где-то хлебнула, остальные свечи тоже серо-буро-малинового цвета оказались, хотя тысяч 15 всего прошли.
 
 
Ответить
дмитрий
Алейск
Интересно и грамотно написано. Что сейчас редкость... Оставишь авто - превратишься, со временем, в настоящего Шофера, с большой буквы! Который и в поле свою ласточку починить сможет. Залезешь в долги и пересядешь на иномарку - останешься только лишь "наездником" (коих сейчас полно). И не просто "наездником", а "наездником" с долгами.
Удачи и ни гвоздя тебе ни жезла!..
3
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18402
Да не, если следить, то десятка машинка довольно крепкая и выносливая, как бы ни глумились над росавто. Кроме описанных выше работ я поменял генератор из-за подшипников, стоит он совсем недорого, сцепление и регулятор холостого хода. Подвески хватает где-то на 40-50ткм по провинциальным дорогам, т.е. раз в 2 года, считаю это хороший результат. Стойки и другие детали ставлю в оригинальной упаковке "Лада", т.е. "скопино-балаково-белмаг ".
Все вышеозначенные работы были проделаны в период с июля 2011 года и 100ткм. Для десятилетнего десятоса считаю неплохим результатом.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Спасибо всем, кто читает отзыв! Проблему с троением решил заменой форсунки (умерла совсем) и бронепроводов (были при смерти). Свечи заодно тоже поменял. Сейчас кажется, что как-то бодрее даже идет. Притом расход по сравнению с зимой упал на порядок. У меня почти всегда смешанный цикл - так вот на нем расход с последней заправки вышел меньше 7 литров, а точнее - 6,68 л/100 км. Теперь на одной заправке можно проехать 550 км (зимой было около 400). Был бы еще бак не на 40, а хотя бы на 50 литров.
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18402
Поздравляю с решением проблемы)))
 
 
Ответить
     
Лабытнанги
Сообщений: 97
Приятно читать написанное с улыбкой повествование.

Удивил итог практического эксперимента "Манера вождения как фактор показателя расхода топлива". Всегда думал, что пенсионеры реже посещают АЗС.

Пишите ещё, буду читать.
igorpetrachuk@gmail.com
Мой отзыв: Peugeot 508 2012
1
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
а что купил (или планируешь)?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2567
С продажей! Удачной покупки следующего автомобиля, которого хотелось.
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Fanis116:
а что купил (или планируешь)?
- ФВ Поло
- Дастер
- Логан
- Сандеро
- Шнива
- Патриот

А куплю по-видимому Логан))
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
arzy:
С продажей! Удачной покупки следующего автомобиля, которого хотелось.
Спасибо!
1
 
Ответить
   
Барселона
Сообщений: 674
Хорошо написал. Авто огонь. У меня когда-то таврия была , механики когда продал вздохнули, думали сопьются. Удачи с выбором, итальянцы не супер для России , но выбирать тебе. Удачи
Opel Omega 2.5 Tdi GL 1998г
Мой отзыв: Ford Mondeo 2000
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
дельвиг:
- ФВ Поло
- Дастер
- Логан
- Сандеро
- Шнива
- Патриот
А куплю по-видимому Логан))
немного странноват список ,почему Логан ? Это выбор из нового?
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
miramota:
Хорошо написал. Авто огонь. У меня когда-то таврия была , механики когда продал вздохнули, думали сопьются. Удачи с выбором, итальянцы не супер для России , но выбирать тебе. Удачи
Итальянцы не понял какой стороной?
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
nik0574:
Итальянцы не понял какой стороной?
Была мечта купить Фиат Доблу
Только она мне не по карману. 900 стоит в заряженной комплектации
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
дельвиг:
Была мечта купить Фиат Доблу
Только она мне не по карману. 900 стоит в заряженной комплектации
Всё, вспомнил .....
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
Сейчас рынок стоит ,да еще август ,конец квартала ,если из нового ,то мучайте диллеров ,скидки даже по небольшим городам можно выторговать ,хотя с Рено может не прокатить ,они зажратые и ценники никогда не совпадают .да и по б/у в салонах по тренд-ину ,можно посмотреть , не давно был в салоне Шкоды , так после пустого разговора с менеджерам ,пробежала сумма около 200 на Йети ,знакомый Поло взял за 550 на автомате 105 л .они год назад дороже были .
Ищите ,может повезет .
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
nik0574:
немного странноват список ,почему Логан ? Это выбор из нового?
Рассматривал только новые. Тестил миллион машин. Поначалу хотел 4wd. Сумма чуть больше 500 тыс. Под такое попадает три экземпляра. Черри Тигго 4х4, Патриот, Шнива
Черрик очень понравился комплектацией. Один большой минус - цена за 700, к тому же наличности не хватает, нужен какой-никакой кредит. Здесь у китайцев полная шляпа - проценты зверские.
Патрик я бы мог потянуть, благо у УАЗа есть приятные бонусы. Цену в базе за 700 можно сбросить утилизацией (90) плюс покупкой в кредит (еще 50 скидка). Но тут жена в позе: не сяду я в этого монстра. К тому же самому страшновато немного из десятки в прожорливый уазик задиться
Почти уже решились на Шниву в комплектации барабан+кондер. Но все-таки Логан
Возможность дифференцации между хозяином утиля и плательщиком кредита. Плюс очень приятная предтоповая комплектация. Плюс нет переплаты за каско. Плюс кредит по госпрограмме. Логан отвращения у меня не вызывает. Вполне приятный автомобильчик. Простой и надежный.
А 4ВД, пожалуй, будет следующей машиной. Раминь!
 
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
дельвиг:
Рассматривал только новые. Тестил миллион машин. Поначалу хотел 4wd. Сумма чуть больше 500 тыс. Под такое попадает три экземпляра. Черри Тигго 4х4, Патриот, Шнива
Черрик очень понравился комплектацией. Один большой минус - цена за 700, к тому же наличности не хватает, нужен какой-никакой кредит. Здесь у китайцев полная шляпа - проценты зверские.
Патрик я бы мог потянуть, благо у УАЗа есть приятные бонусы. Цену в базе за 700 можно сбросить утилизацией (90) плюс покупкой в кредит (еще 50 скидка). Но тут жена в позе: не сяду я в этого монстра. К тому же самому страшновато немного из десятки в прожорливый уазик задиться
Почти уже решились на Шниву в комплектации барабан+кондер. Но все-таки Логан
Возможность дифференцации между хозяином утиля и плательщиком кредита. Плюс очень приятная предтоповая комплектация. Плюс нет переплаты за каско. Плюс кредит по госпрограмме. Логан отвращения у меня не вызывает. Вполне приятный автомобильчик. Простой и надежный.
А 4ВД, пожалуй, будет следующей машиной. Раминь!
А Дастер? До 700 тыс можно взять барабан+кондер+заветные 4WD
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 904
Хороший авто - новый авто! Никто, ничего лучше не придумал (товарищей с ДВ не в счет).
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Fanis116:
А Дастер? До 700 тыс можно взять барабан+кондер+заветные 4WD
Дастер я тоже рассматривал
С утилизацией + каско выходило 610 без кондера. С кондером от 640.
Даже это не главное. Двухлитровые двиглы разобрали (есть только в рестайлинге, но это еще +50), остались только дохлые 1,6. Маловато для такой махины
 
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
дельвиг:
Дастер я тоже рассматривал С утилизацией + каско выходило 610 без кондера. С кондером от 640. Даже это не главное. Двухлитровые двиглы разобрали (есть только в рестайлинге, но это еще +50), остались только дохлые 1,6. Маловато для такой махины
Я вот тут смотрю: http://www.major-auto.ru/model... Сам хотел купить для жены Дастер 4ВД (ну и для себя на рыбалку ездить). Пока отказались, так как планы изменились
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Fanis116:
Я вот тут смотрю: http://www.major-auto.ru/model... Сам хотел купить для жены Дастер 4ВД (ну и для себя на рыбалку ездить). Пока отказались, так как планы изменились
В Рено разброс цен всегда имеется. Это только у Шевика 550 - и точка. У меня нет времени ездить в Казань или Челны чтобы маленько цену скостить. Так что беру что есть...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 284
Лейтенант Захренхватулин поднялось настроение за сегодня :-D
а насчёт покупки, логан же можно в полной комплектации взять. Патриот, наверное, только с рулем. Сам хочу Патрика. Шеви впринципе машина неплохая, но ты же семейный человек, тебе нужен багажник, которого в шеви нет
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 358
Донской Казакъ:
Лейтенант Захренхватулин поднялось настроение за сегодня :-D
а насчёт покупки, логан же можно в полной комплектации взять. Патриот, наверное, только с рулем. Сам хочу Патрика. Шеви впринципе машина неплохая, но ты же семейный человек, тебе нужен багажник, которого в шеви нет
Уже оставил предоплату за Логан. В максималке по бюджету не дотянул, взял предлюкс с тачскрин майфуном и климатом. Как размотаюсь с остатками кредита хочу оставить Логан жене и взять Патрика. Нового вряд ли потяну, а вот 3-4-летку вполне.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 284
дельвиг:
Уже оставил предоплату за Логан. В максималке по бюджету не дотянул, взял предлюкс с тачскрин майфуном и климатом. Как размотаюсь с остатками кредита хочу оставить Логан жене и взять Патрика. Нового вряд ли потяну, а вот 3-4-летку вполне.
Патрик - это машина! Охота, рыбалка, просто грязь помесить... Единственное, что его портит, это российская сборка. Делают через ***у. И, кстати, в старом кузове он мне больше нравился
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2118
В 32 первая машина? Да, уж...
Ваше политическое кредо?! Всегда!
 
6
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 13022
evgenii383:
В 32 первая машина? Да, уж...
В 35 и что ? Кто то вообще не имеет ,у кого то другие приоритеты было до этого ...
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада 2110 2005 в России


Добавить отзыв