ВАЗ 2111 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

добрый день

начнем с пояснение для чего это все делалось.

была у меня мечта на машине на юг с ездить, ну конечно универсал! поскольку много что хотелось с юга привезти)))

ну вот началась финишная прямая в подготовке авто к авто пробегу на юг.

1.система охлаждения.

мною было заказано силиконовые патрубки ВСЕ( так как то что продается у нас типо силикон через 1.5 года потрескалось)))

так же было принято решения о приобретении нормального радиатора охлаждения, выбор пал на медный двух рядный(поскольку 16 клапанный ДВС боится перегрева особенно башка, а по горам лазить при +37 не каждый таз сможет)))

...

ну вот решил поменять масло в ДВС и так текущий ремонт, по пробегу подошел срок замены масло в ДВС ну и компенсаторы побрякивают!

масло взял LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W40!! почему не shell Вы спросите?? В Shell я разочаровался после того как его стали разливать(производить) в России движки на нем стали как-то шумно работать, а по цене разница с LIQUI MOLY всего 500руб. так же было куплено промывочное масло 4л. ЛУКОИЛ и 2 масленых фильтра(первый самый дешевый, второй МАNN!!)

ну вот мы подошли к самому интересному!!...

Продолжение. Поменял сегодня охлаждающую жидкость залил Тосол А40М ARCTIC 10кг (г.Дзержинск) .Когда менял термостат, старый сидел на герметике. Герметик весь удалил, но заметил, что стал подтекать в месте соединения с патрубком. Подтянул хомут, и на всякий случай еще рядом один поставил. Если опять течь будет, то придется либо тоже на герметик сажать или патрубки новые брать менять. Эти под дубели уже. Нагревается градусов до 70-80 быстро.По пробкам и воздух на последней скорости, не то чтоб горячий,теплый.Скорее радиатор мыть надо.И резистор менять надо, а то на последней скорости довольно шумно работает печка.Так же поковырялся с электрикой....

[quote=nogent]Дороговато что то моторчик стеклоподьемника обошелся-2500! Таких цен то нет. Я месяц назад на двенахе менял, за 705 взял (такой же что стоял типа-смоленский)А в Би-БИ только китайские были по 800.[/quote]

ну не знаю тогда у меня не было возможности выбирать, стеклоподъёмник сломался как раз когда ехал в Инжавино из Балашихи по Новой Каширке Ёпа Мать уже въезжая в Рязанскую область, было 3 часа утра. Удовольствий было мало кататься с открытым окном и выбирать у конкурентов, продуло так что шея болела. В сервисе купил и сразу вставиле, вроде пока работает. А то что переплптил, ну может это и так, ни чё не поделаешь в таких ситуациях ещё ни такое бывает.

Доброго времени суток! Скромное дополнение отзыва.

В конце августа этого года было принято решение привести внешний вид машины в порядок - убрать ржавчину местами (над уплотнителем лобового стекла, на арках), выровнять металл на некоторых участках, убрать трещины на капоте (толстый слой шпаклевки, нанесенный другими владельцами), заменить подгнившее переднее правое крыло, закрасить сколы, снять молдинги с дверей и в целом освежить внешний вид.

Должен заметить, что состояние элементов кузова - достойное, сильной коррозии нет, но есть не слишком большие участки, которые были ликвидированы....

Доброго здравия, уважаемые читатели! Благодарю всех за комментарии, оценки и советы к основному отзыву. Правда заработался, да так и не поменял название двигателя. Может быть в дальнейшем сделаю)))

Предупреждение. Способ моего изложения для кого-то может показаться мазохистским, а кому-то придется по душе, ровно, как и методы ремонта.

Как сказал кто-то на футбольном поле: «Поливай!» и я начинаю...

Для понятности целей данного повествования прошу не считать очерк практическим пособием к замене телевизора, а лишь отражением моего скудного опыта в ремонте....

Настало время немного дополнить отзыв)после последнего дополнения было две поломки

1. Потек основной радиатор и так же потекло между термостатом и головкой, все бы не беда,но кто то до меня устанавливал термос и сорвал резьбу на шпильках,верхнюю шпильку выкрутил без проблем, а вот с нижней был настоящий геморой,она не выкручивалась и гайка с нее так же не скручивалась! пришлось отпиливать пилкой по металлу чтобы снять термос полностью! через день было принято решение приварить к остаткам шпильки новую гайку,приварили и давай откручивать, но не получилось и шпилька сломалась , на следущий день пытался высверлить...не получилось(не вылазили остатки шпильки....

Напомню смысл темы. В описаниях к сольвенту используемому для промывки инжектора написано, что помимо основных функций (промывка системы питания), средство очищает клапаны от нагара, раскоксовывает кольца и, в итоге, увеличивается компрессия. Для проверки этого эффекта я померил компрессию до промывки инжектора и получил следующие цифры: 1 цилиндр – 1,25 мРа, 2 цилиндр – 1,3 мРа, 3 цилиндр – 1,3 мРа, 4 цилиндр – 1,3 мРа. Примерно через неделю после промывки (авто за неделю проехало примерно 500 км) решил еще раз измерить компрессию....

Во время замены топливного фильтра заинтересовался, что за гроздь трубок закреплена прямо над фильтром на лонжероне. Одна из трубок заканчивалась прямо над фильтром и была залеплена грязью. Ковырнул грязь отрезком проволоки и из трубки послышалось шипение воздуха. В нескольких руководствах по эксплуатации разных издательств пытался найти информацию о том, что это за трубка, и не нашел. Только в одном из отзывов в Интернете попалась информация о том, что в некоторых комплектациях над фильтром заканчивается система вентиляции бензобака....

Что меня поразило еще при покупке одиннадцатой – это зеркала заднего вида с синеватым оттенком. Сначала я предположил, что кто-то из прежних владельцев авто тонировал их под цвет машины. Присмотрелся – нет, тонировочной пленки не видно. Потом было еще несколько версий, пока не вычитал, что синеватый оттенок – это заводское антибликовое покрытие. Ахренеть!!!

Но суть не в этом. Главная проблема в том, что правое зеркало невозможно отрегулировать так, чтобы в него было видно хоть что-нибудь кроме правого борта машины....