Хороший разгон на трассе, 5-ступенчатая МКПП, хорошо держит дорогу, расход по трассе 6-7 до литров вследствие невысоких оборотов двигателя на 5-й передаче. Мотор 124-й, 16 клапанов. В городе конечно тяжковато ездить, из-за высокооборотистого двигателя.
Внешний вид огонь, выглядит, как спортивный автомобиль, и хорошо разгоняется, тормоза, при условии того, что ставить хорошие - отрабатывают своё.
Динамика машины отличная!
Сиденья на 3-ку, устаешь в дальней дороге сидеть.
Надёжность машины средняя - нужно хорошо следить за патрубками охлаждения, насосом ГУРа - может подтекать.
Подвеска хорошо отрабатывает на высокой скорости, по ухабам, конечно, жестковата.
По кузову нужно следить, если появились рыжики - значит нужно как можно раньше их заделать, пока не началась сквозная коррозия. Багажник Хэтчбэк удобен для перевозки габаритных грузов при сложенных сиденьях - можно много чего крупногг туда уложить и перевозить, особенно, если на машине есть ещё и фаркоп.
В целом, мотор и коробка, если работают не на пределе возможностей - ходят долго!
Если живёте в большом городе - лучше рассмотрите 8-клапанный мотор.
Сегодня, 01.10.2025 г. продал свою 12-ку
Всем желаю ни гвоздя, ни жезла!
Неудобные сиденья в дальней дороге, внимание к металлу кузова, особенно на арках и стаканах, сильно греется в пробке в большом городе. Трасса - её стихия.
Плохо работающие дворники в дождь.
Внимание по кузову, особенно задние стаканы и арки, пороги, соединения патрубков охлаждения, уровень масла, насос ГУРа, состояние изоляции проводов, термостат печки радиатор, контроля исправности работы вентиляторов охлаждения.