Дополнения к отзыву о ВАЗ 2114 2012 г.в.
Вот и повылазили первые косячки.
1. Загорелась лампа...нет...не "чек"") охлаждающей жижи мало говорит, ок , лью, потухла. Через некоторое время снова загорается, проверил , всё в норме, теперь то горит , то нет. Забил короче на это дело , нехай горит.
2. Перестал работать левый поворот, и горит так сцука в полнакала , но не мигает. Вместе с поворотом пропали: сигнал клаксона, левый ближний свет, а термометр вообще погнал, -40 грит у тебя за бортом и нии*ет! И это в начале октября то! И все это безобразие только с включеным ближнем/дальним, выключаешь-все гуд!...
Решено было поставить гармошку, а то ездить скучно( все скрипит и грохочет), купил подиумы в двери в них Киксы на 17", голову поставил дешевенькую Альпайн, вроде терпимо. Еще уже 3 раза балансировал передние калэса....Кама это что то! Постоянно сбивается, надо их просто менять на импорт, гамно редкостное, да еще и шумит. Заметьте еще какой зазор между колесом и бампером, с вероятностью 100% , зимой или когда слякоть ,после продолжительного движения по прямой у вас гарантированно будут оковалки , которые не дадут вам вывернуть колеса при повороте....
Добавляю фото груженого ВИСа, загружено 400кг, обратите внимание на расстояние между планетой Земля и задними брызговиками, еще чуть и они просто сотрутся об неё. Заметил так же ,что они очень весело болтаются из стороны в сторону синхронно с пластиковыми крыльями.....на морозе должны отпасть. Как то закрепить их на АВТОВАЗЕ не додумались.
Обратите внимание на болт крепления коренной рессоры, ну вот по всем правилам под ним должна быть ШАЙБА!
Добавляю фото спойлера. Что то как то раньше не обращал внимания на надпись на нем , теперь все встало на свои места, теперь понятно, почему у нас все так....
Вот и наступила сибирская зима, встал вопрос о зимних шинах. Решил ставить сразу 14-й радиус на литье. Были куплены 4 литых диска от дядюшки Ляо по 1800р на пр. Кузнецком, что в Кемерово(это вам не дешевая американская подделка, а настоящее китайское качество! )) Сзади поставил Бридж 175R14 LT, спереди Йокохама F720 175/65, вся резина "липучка". После наших тапков земля и небо! Рулежка заметно улучшилась, но все равно при нагруженной машине СИЛЬНЫЙ букс! Пару слов по рулежке: при нажатии газа машина всячески стремится выйти из под контроля управления, начинает рыскать по дороге, приходиться обеими руками держать руль иначе -"угадай куда поеду"....
В декабре у нас стояли сильные морозы, доходило до -45, в машине я себя чувствовал как на снегоходе, только ветра нет! Печка дула холодом, приходилось ездить в очень теплой обуви (Хаски), на руках "шубинки" (не вру!) Друзья кто видит меня за рулем в таком виде, угарают. Кончились новогодние каникулы и я решил чинить этот болид, так просто дальше ездить было не возможно. Самому разбирать не охота было (ленивый я, гыы), нашел хорошего мастера, который грит, "все будет ок"! В 9:30 он приехал ко мне гараж, в 19:00 мы завели этого Бобика....
Решил немного дополнить свой отзыв. Как писал ранее , в Тольятти был прикуплен спойлер, но т.к. крепы не подходят забросил это дело. После Нового Года появилось не много времени и я решил заняться установкой этого, плять гад же та! Нашел завод изготовитель, это оказывается некая фирма ОСА, которая делает эти поделки на разнообразные наши вёдра(Газели , ВИСы ит т.д.) связался с ними по почте. Говорю дескать, ребята поделка ваша, чО она никак не прикостопыживается к моему болиду?! Они: -Пришлите фото креплений и спойлера....
Ну вот как и ожидалось заднее крыло наконец то лопнуло, я вот думал на сколько его хватит, 7 месяцев. в ближайшее время буду исправлять. Поломок пока нет, только сгорели лампы головного освещения, (родные сразу выкинул) ставил OSRAM, могу сказать-хрень, хотя брал не дешевые, около 800р за пару, прослужили не долго, сгорели с разницей в неделю обе. Сейчас поставил Филлипс Экстрим Вижн, на Хайсе отходили долго, так с ними и продал, светят просто отлично! Да еще стоЯт свечи NGK, прошли с начала покупки 20тыс.км , не троят, посмотрим на сколько хватит, правда добавляю Кастрол ТБЕ-шку....
В общем на сегодня пробег составил 23тыс., за все время эксплуатации из поломок было:лопнуло заднее крыло, вывернуло не большой фрагмент переднего крыла. Заднее крыло заклепал, подложив изнутри полоску нержавейки, по большому счету надо оба крыла укреплять доп.держателями, пока нет времени. Поменял резину на летнюю родную 185/75 13, через некоторое время заметил , что резиной разогнуло фрагмент крыла, вероятнее всего на ухабах колесо встретилось с крылом, впрочем ничего удивительного. ЗАЧЕМ ТАКОГО РАЗМЕРА завод изготовитель вкорячил эти тапки?!...
Ну вот, наконец то он загорелся, долгожданный Чек Энжайн , в простонародии-Джеки Чан, а то что за русская машина без такого значка на панели? Знаю многие так годами с таким джекичаном ездят, забивают кароче на это. Дело было так. С утра все было нормально, к обеду потихоньку у машины началось мандраже, а проявлялось это в виде тряски как у паралитика когда подъезжаешь на передаче на холостых к перекрестку и обороты дрыгателя "плывут" или вообще пытается заглохнуть. Как следствие знак на панели. В добавок ко всему отказал спидометр....
Намедни, опять загорелся Чек , опять отказал датчик скорости, опять задёргалась вся как паралитик, видать в Январе(а именно так называются ейные мозги) происходит сбой в следствии отказа датчика. Отдельное слово по качеству данных датчиков, стоит он порядка 200 рублей, вроде как и не дорого, но когда он уже 3, 4, 5-й хочется взять его и вкрутить без вазелина производителю!
В очередной раз на ямке колесом вывернуло крыло, какая С; У :К А, додумалась поставить на 14-ку (а это 14-ка) на перед размер 185/75 r13 ??!!!!!!...
Как же задрали эти амнянные запчасти, снова он подох, датчик скорости, просто плять де жа вю уже какое то!! Купил сегодня еще один, уже за 370 руб. ( до этого были по 200руб)поставлю посмотрю насколько хватит. Продавцу сразу сказал -Умрет, принесу назад! Можно конечно и без него ездить, НО-не работает спидометр, машина дергается.
Только пришел с гаража, ну что можно дополнить, датчик дали не тот, резьбовое по диаметру больше, наверное с Волги или с Газели, внешне не отличаются, надо менять. Решил за одно пока на яме сменить масло....а вот х е ра с два!...
Здравствуйте уважаемые читатели ресурса! Собственно писать особо нечего, за исключением поломки рессоры, скажу сразу перегруза не было, максимум перевозится 200-300 кг ежедневно, не более. сначала лопнул под коренной лист , а потом и коренной лист, вывод прост, металл-амно! По городу наблюдаю еще таких же подранков с поломанными рессорами, в продаже рессор нет, все под заказ(прям как на иномарку) цена вопроса 4500 руб в сборе. Пришлось заказывать на родине этого болида, то бишь в Тольятти. Еще по весне отпали задние брызговики, просто так, взяли и покинули борт, хорошо хоть крылья не прихватили с собой( надо укрепить, все руки не доходят)....
Здравствуйте уважаемые дромовцы! Не много дополню по рессорам, родные с завода лопнули все два комплекта,заменил на такие же 3-х листовые. Новые прошли уже тыс 40, проблем нет. У знакомого( да и у многих ВИСов которые я видел стоят уже не оригиналы) тоже такой же ВИС и точно такие же проблемы, родные лопнули, в общем у него и у меня теперь по новому комплекту стоит и они, как не странно не лопаются, отсюда вывод-на заводе ставят амно! Для справки (может кому пригодиться) есть 3-х, 7-ми листовые и 9-ти листовые рессоры к этим болидам, причем 7-ми листовые жестче....
Здравствуйте уважаемые дромовцы! Хотел затронуть вот такую тему, на ютубе посмотрел ролик про аккумы и решил дополнить свой отзыв. Из моего личного опыта, родной аккум умер через год ровно. Купил второй, Мутла Сильвер, умер через 1,5 года. Скажу сразу генератор в порядке, утечек нет, проверяли прибором.Сейчас поставил Моратти, при покупке в специализ. магазе заяснили следующее и я считаю это истина, т.к. у самого высшее техническое. 1-Генератор авто НЕ ЗАРЯЖАЕТ акк в полной мере, никогда.Только поддерживает ....
Доброго времени суток! Как всегда начну с поломок. Три ступичных подшипника загудели, надо менять. Заезжаю в сервис, задние оба гудят, еду в магазин за подшипниками, аказывается они двух видов-роликовые и шариковые. Взял ради эксперимента разные. Передний начали менять, смотрим краб и резина в нем под замену, а его менять, надо еще и развал/схождение делать. Короче заехал на пол дня. Самое смешное , что я уже менял эти же подшипники не так давно, запчасти-амно! Стойки тоже на подходе. Ну и как я уже писАл, стационар и доктор для снятия ГБЦ меня давно уже ждут, троИт конкретно.
Автоуслуги
