Лада 2114 2008 — отзыв владельца

   Всем привет. В далеком 2008 году появилась небольшая денежка  на сем-ом совете решили прикупить авто, выбор пал на ваз 2114. Машинку брали в автосалоне "Трансфор лада " на Спартановке. после не долгого оформления стали счастливыми обладателями новенькой машинки (блин дата выпуска 08.08.08, через неделю она была уже нашей). В салоне напугали тем что снимут с гарантии лакокрасочное покрытие если не будет сделана антикор-обработка (если память не изменяет в течении 7-ми дней). по приезду домой заглянув под капот обнаружилась досада, раздулся расширительный бачёк  попалась бракованная крышка,  на третий день владения транспортным средством перестала открываться водительская дверь. После регистрации авто в ГИБДД (кстати тоже не обошлось без приключений, при выдаче номеров перепутали буквы местами в тех паспорте) помчался к диллеру. на месте указал на неисправности (Бачёк и дверь), сделал антикор-обработку и установив сигналку,  потратив 6-7часов времени на ождинаие и отдав кровно заработанные (12 тыс наших денег) полетел домой.
  Уже дома заглядываю под капот крышку так и не поменяли расширительный  как футбольный мяч, поменял крышку (50 руб., примерно), так же обнаружились следы антикора и на самом кузове. Это был первый и последний раз посещения офф диллера.
Скажу сразу машина в первый год эксплуатации мало эксплуатировалась (чуть более 2-х тысяч пробега) из-за работы, удобнее было передвигаться на общ транспорте :)
След летом машина начала свою нелегкую жизнь в полном объеме :)
И так по порядку за время эксплуатации было сделано (куплено, цены указаны по памяти) на данный момент пробег составляет 110 тыс:
      -- пробег  25тыс.      Датчик кислорода (1200 руб. Бу) ;
      -- пробег 75-80тыс.  Сцепление в сборе Крафт 2500 + работа 2500;  
      -- пробег 90тыс км.   Радиатор 1100р (Лузар); менял сам.
      -- пробег25тыс км.    Ремонт (замена) прокладки маслянного насоса (дело было зимой масло Zic 10w-40, продавило
          при  температуре  ДВС 50*, денег примерно  потратил 1т.р. + масло Zic 10w40 800 руб.
       -- пробег 50т.км.     поменял Zic на ELF 5w-40 (по ощущениям стало "легче"  и тише) зимой вообще красота  
      -- 95 трос ручника и задние барабаны (Trialli) чугуняка  + работа ~ 4-5т.р.  (еще работало, но было заменено
          дабы не ждать :))
      -- пробег 85-88 т.км замена стоек СААЗ (отслужили верой и правдой)  на Шток авто (4шт, отбойники задние остались
           заводские в отл состоянии). работа  + зап части 8т.р.
          + развал 500руб
      --  лампочки дальний ближний (маяк и диалуч ) 4-5 комплектов (перегорает в основном ближний) габариты
           поворотники все заводские спереди еще стоят.
      -- ШРУС  за все время было 3 (менял парами) замены внутренних, в первый раз поставил родные (с
         шарами) но как  потом обнаружилось что была кривая полуось и разбивала Шрус за 500км. замена полуоси   и  
          гранат. (сейчас стоят Шрусы с тремя подшипниками).
      --  раз 6 наружние ШРУСЫ. разрыв пыльника в основном причина замены
      --  раз в год регулировка клапанов.
      -- 4 шт расширительных бачка (3 шт потекли в течении месяца) 150 руб шт (точно не помню)
      -- рулевые наконечники раз в год  6 пар + "развал".
      -- шаровые опоры 3 пары
      -- замена резинок и т.п. на стабилизаторе 1 раз в 1т.р. обошлось
      -- пробег 60т.км замена "крабов" (резинки не понравились порепались)
      -- 103тыс км  замена рулевой рейки  3300 + работа 1т.р.
      -- 103 тыс.км. замена стартера 2800руб сам менял ))
      -- всего было 3 замены ремня ГРМ + натяжного ролика:
                            --25 тыс.км когда масло выдавило поменял сразу;  450-550руб + работа 600-800 руб
                            -- 40тыс. км ремень порвался самостоятельно;  450-550руб + работа 600-800 руб
                            -- 90 тыс.км плановая замена; 450-550руб + работа 600-800 руб.
      --  2 замены АКБ , родной скончался в первую зиму  поменял на Актек (как то так) 65А/Ч, через 2 года упал на землю
        во время путешествия домой на зарядку. заменен на Mutlu 65 а/ч.  по деньгам примерно 2,7-3,8 т.руб.
      -- в  коробке с 2т. км залит ZIC.
       -- что касается лампочек про которые говорят на всех форумах на своей не замечал, тысяч в 100 пробега перегорела плата в заднем фонаре были заменены сразу оба  "5 копеек" денег и 10 мин работы с перекуром :)
  Что касается эксплуатации очень много наезженно по степям Волгоградской области наверное половина пробега, вторая половина по нашему "Асфальту".
  Машинка свои деньги отрабатывает на все 100% жалко кондера нет )).
Строго не судите, не писатель :)