ВАЗ 2115 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

1. Экономический расчёт

Проводил как-то расчёт владения Грантой. Теперь вот возникла мысль сделать подобное для «пятнашки». Цены конечно уже многие забыты. Да и инфляция делает своё дело, но тем не менее попробую. Куплена машина в 2005 году за 120 тыс. руб. В течении первого месяца были заменены стойки 5 тыс. руб. Про них уже при покупке сказал первый хозяин. Года через четыре в КПП были поменяны подшипники со сцеплением 3 тыс. руб. Кузовной ремонт закрылся страховкой РГС. Колёса зимние с дисками 5 тыс....

Хочется немного сказать о своей щепетильности в плане замены масла.

Строго 7 тысяч километров от замены до замены. Максимальное превышение этой планки - 100~200 километров.

Это во многом и спасло от начинающегося апокалипсиса.

Достигнув 260 тысяч километров, и уже имея в багажнике 4 литра Лукойл Genesis 10w40 (по акции в ленте 4л+1л за 990 рублей), неспешно выдвинулся на замену.

Яма на СТО была занята, и замену провели на подъёмнике.

При отрыве от земли от задних пружин послышались ужасные звуки скрежета о металл и попросту посыпалась "грязь"....

Приветствую Господа! Очень давно меня здесь не было, но вот решил отметиться, так как владею машинкой уже довольно продолжительный срок. Ездит она почти каждый день, в большом городе Саратове. Эксплуатация чисто городская, в день от 40 до 100 км наматываю. В общем то и писать особо нечего, так как машина возит, не капризничает. Мой личный пробег за этот период владения около 125 т.км. Общий на машине также указал. Значит каких то масштабных поломок и недоразумений не было совсем. За весь период менял раза 2 печку (радиатор, кран, патрубки), раза 3 расширительный бачек, резину в прошлом году новую поставил на лето (кама 217), родную пришлось продать (срочно деньги нужны были на замену внезапно порвавшегося ремня ГРМ), сезона 4 и зиму и лето ездил на шипованных GoodYear Ice Arctic убил ее в хлам под конец (кстати резина огонь!); раза 3 заднюю банку глушителя, вот совсем недавно поставил ее кстати, и по зиме где лазил и порвал гофру на резонаторе, тоже по хорошему нужно поменять, но пока ездию, звук такой немного спортивный!...

Про себя, да и в слух, часто называю её не машиной, а тележкой и повозкой))

В какой-то момент приказал "долго жить" акум.

Просто взял, и потух смертью храбрых в -20.

Недолго думая был куплен 65 амперный UNO (подвернулся в прогулках по Ашану)

Взял его без всяких гарантий и книжек, как это принято в Аккумуляторном Аду.

Там же, до кучи, были куплены дворничек, зимняя омываечка, маслице с фильтром и размораживатель стёкол

(А то ЭСП на морозе ни в какую не хотят отлипать от резинок) -

Всё же есть плюсы у стёклах на вёслах (в ВАЗе, на Лоханке не примерзали не разу)

Вся эта радость в савокупе вышла около 6 тысяч, но масло с фильтрами уже решил не считать за замены, потому пусть будет 5к....

Проехал на пятнаре 133 тысячи км. Проездил на ней чуть больше 2х лет. Особых проблем она мне не доставляла. Менял своевременно расходники, и даже более чем своевременно, по настроению по чаще менял свечки, воздушный фильтр, масло раз в 10тыс. км. лил Манол, 2 раза обычный 1 раз с молибденом, не знаю за чем, но друг отца говорил что так хорошо и парень который обслуживал говорил что двига чистая. Были конечно какие то мелкие неприятности типо моторчики замка дверей, сточился центральный замок, менял помпу на всякий случай вместе с грм, на всякий случай все сальники, сальник в коробке, переделал кулису на короткоходку, после того как сломалась пружинка в коробке, поменял масло в коробке, залил трансмисионное манол, коробка стала работать намного тише, поменял на всякий случай все патрубки системы охлаждения и залил новый антифриз, с заменой пробки на бочке антифриза, глушитель отвалился, мне его подварили с установкой ребер жесткости, из особых неприятностей сломалось крепление на крюке багажника на которой держатся пружины, пришлось купить новую, покрасить в цвет и установить, мыл естественно дросель, тк электронная педаль газа, лучше смывать нагар чтоб машина была бодрой, менял тросики ручника и задние колодки, они проходили как то очень прям долго что задние что передние тыс наверно около 100, причем что когда я брал они были не новые, разбил какой то у...н элемент на зеркале боковом, поменял оба, тк они по разному отдаляют приближают, там не откручивался болт......

Однажды по прибытии на работу отец не выключил фары. Спустя 8 часов аккум разряжен в ноль! Звонит, просит прикурить. Приезжаю, подключаю провода, а они начинают дымиться около крабов. Понятно, что проводам писец, сломаны. Попытка завести с толкача успехом не увенчалась, свечи уже залили, а свечной ключ остался в гараже. Ну что делать, цепляем на трос и начинаем ехать в сторону гаража, при этом пытаясь завести уже не просто с толкача, а на тросе. И чудо! Она завелась! И пропала ошибка ДПКВ 0335, которая всё время горела....

Отцу утром надо было ехать по работе. Вставив ключ и включив зажигание на панели загорелись все лампочки как обычно. Бензонасос работал. Но при прокручивании стартера двигатель не схватывал, СОВСЕМ! Пошарился под капотом, всё нормально. Ещё одна попытка, та же хрень. В итоге поехал не на машине. Вечером уже вместе пошли разбираться с проблемой. Но тут машина уже нормально завелась! Криминала под капотом обнаружено не было. АвтоВАЗ!!!

Читая отзывы в дроме и нажимая на разные кнопки, каким то образом мне удалось зайти на свою учетную запись и я обнаружил что у меня есть отзыв=) Просто у меня какая то не разбериха открываются какие то другие профили из фарпоста, другие профили и я не особо понимаю что от чего тут отличается, один профиль для форумов, другой для чего другого, на да ладно это все мелочи. Ну что я хочу сказать, проехал на машине 80 тыс. км и машина потихоньку ездиет. Были конечно какие то мелкие ремонты. Из внепланового замена моторчика центрального замка на задней двери( по сути сам ее сломал) и вроде все....

Привет всем! Как вы уже успели прочитать в предыдущем дополнении - я снова на пятнашке, пока равчик отдыхает в суровых и умелых руках сервисменов. И, совершенно внезапно для себя, уже успел накатать пару тысяч километров.

Что скажу: с последнего моего пользования машиной в ней особо ничего не поменялось. Едет :) Отмыл только немного после брата. Не сильно он аккуратный человек. По работе прокатился немного по области. На скорости 140 оторвало кусок дефлектора на водительской двери. Но он и так был треснут....

Привет всем! Машина перешагнула 200-тысячный рубеж по пробегу. И, волею случая, мой Rav4 снова отправляется в сервис (в виду предвидящихся трат на жильё, решил сразу все мелкие и не очень косяки по нему устранить, чтоб не геморроиться потом). А это значит, что пока на пятнашке снова езжу я.

Брат, отдавая ключи, отчитался о проделанном: подтянута рулевая рейка. Подварен телевизор (внизу у крепления правого краба с какого-то перепуга трещинка была). Заменён резонатор и обслужен тормозной суппорт. Заменён хомутик на топливной магистрали у модуля топливного насоса....