Итак господа и дамы, мой восьмой отзыв, теперь вот на ваш суд НИВА или ЛАДА 4х4 2011г.в.
Долго вынашивал мысль о покупке подобного авто, но то не получалось, то хлам попадался, то не хватало средств, но наконец подвернулся вариант...
Почему НИВА спросите, потому что ДЖИМНИ тесный, ПАТРИОТ огромный, 469й- ну его нафик, ШНИВА - чот совсем уж не едет и пластика много...Да и что таить- как то не жалко её ободрать и засадить, ремонт будет не дорог... Не сравнить с иномарочным...
В общем приобрел после НЕКСИИ и стал эксплуатировать. Побаивался сначала застрять где нибудь, т.к. не знал ещё куда бежать за трактором и трактористов знакомых не было...
Комплектация обычная, но предыдущий хозяин поставил стеклоподъемники электро, сигнализация с автозапуском, фаркоп он же датчик парковки для меня, литые диски резина геоландер от йокогамы 215/65-16 не очень кстати резина ну и вроде все...Бампера - металл, есть ГУР...Пороги из труб купил и поставил сам, как и майфун с радио и флешкой от пионера...
Двигатель - от шнивы тот ешо гемор. Особенно гидронатяжитель цепи, пару обломов успокоителей и разок башмака натяжителя и был поставлен атоматический натяжитель от пилота, гидравлика удалена. Гидрики пока не беспокоят, но если загремят совсем - переделаем на болты...Ремонтировал гену, накрылся там реле и почистили его для профилактики, надо особо отметить печку - просто ТАШКЕНТ...
Ходовка: сзади мост от ШНИВЫ, ступицы ШНИВА, пружины ШНИВА, вроде норм идет мягко, сильно не шумит, но то там надо подтянуть, то тут подправить. Разок протягивали мне реактивные тяги заднего моста, не понятно откуда был стук при трогании с места. Прошприцевали карданы, они на крестовинах, специально искал такие, пусть шумнее и геморнее но надежнее, особенно сзади, где часто в колее срывает пыльники с шрусовых...
Кузов, старой конфигурации, ешо с 70х годов, поменяны только надфарники. Жесткость слабая, но я нашел машинку с еще не лопнувшими средними стойками, что говорит о том что ее не насиловали на бездорожье... В стыках крыши сзади ешо не было ржавых проявлений, а вот спереди немного было... В целом кузов сильно подвержен корозии, малейший скол сразу цветет, надо подмазывать кисточкой. Особо летит на задние крылья из под передних колес и долбит до метала результат-ржавчина, надо ставить пороги по шире и желательно прям на свежекупленую... Автомобиль по паспорту 4х местный, но на деле 2х, сзади места ток для детей. Езжу в основном один, так что это особо не парит...
Авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ удивил проходимостью (не было у меня еще 4х4), едет по КАМАЗОВСКОЙ колее, прибуксовывает, но едет!!! Лес, поля, шашлыки, рыбалка почти где хочешь стали опять доступны, да и покататься просто по раскисшему полевому грунту тож прикольно...А какой кайф зимой, все буксуют, а я еду...
Покупал конечно как вторую машину, как автомобиль выходного дня, т.к. есть фокус3 на каждый день, но почему то езжу почти каждый день. Сход асфальта вместе со снегом, да и общее состояние дорог этому способствуют... Жена тоже облюбовала НИВУ, говорит высоко, обзор шикарный, ямы можно не замечать, да и покоцать сильно не жалко, и умудрится надо ешо покоцать, авто весь из металла...
Про расход немного. Ест 92й от 8 литров по трассе на скорости 80 км/ч, до 15 зимой с автопрогревами и прочим. Включение пониженой и/или блокировки тоже не способствует экономии топлива...
В общем автомобилем очень довольны, пусть шумноват, прожорлив и иногда требует внимания... За то как он едет по бездорожью, ему можно простить многое...
Отзыв буду дополнять, фото пока немного...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Сегодня решил переобуть свой мини внедорожник. Снег весь растаял, заморозки вроде не обещают на неделю вперед...
Летняя резина у меня Yokogama Geolandar A/T-S 215/65-16, досталась от прежнего хозяина, в неплохом состоянии с остатком в 7мм, но почему то вся в мелких трещинках...Скажу что резина не очень, сильно чувствует колею, жесткая, хоть и всесезонка, довольно шумная, но я использую её только как летнюю, на зиму обязательно шипы от NEXEN... еще удивляет тот момент, что ека тяжелее зимнего нексена, производитель позиционирует её как полу грязевую, для не сильного бездорожья......
Задолбал тополиный пух и всякая хрень лезущая через печку, озадачился салонным фильтром. разобрав воздухозаборник, увидел паз, в который можно поставить фильтр...Подобрали от киа спектры, немного подрезал сверху и приклеил сбоку деревяшку 70х25мм и готово, сверху наклеил самоклеющийся поролон, колхоз конечно но работает!.....И ещё, фильтров 2 в комплекте, второй на запас...
Случайно встретил свой бывший НИВ на парковке, бегает еще! на вид не плоха, но рыжики есть, со слов владельца да и на вид, покрасили морду по двери и стойки крыши ибо сколы и ржавчина делает свое дело... хозя у нее уже 5й, любит машину, ухаживает...
Вид авто и состояние прям удивили, удачной эксплуатации новому владельцу!
ВАЗ-2121 - тоже моя первая машинка, выкупил её у предприятия после того как местным механикам она надоела... Про печку правда. Был случай: возвращался после бани в одних труселях и майке, тормознули на посту ДПС, а я не выхожу(на улице -40)...инспектор подошёл, посмеялся и отпустил. Удачной эксплуатации!
Была такая 2008 г., Самый жирный минус этого авто это кузов, лонжероны пола как будто пластмассовые, не дай бог поддомкратить под них, на задней двери из под краски у меня полезли рыжики на 10 т.км пробега, без брызговиков пороги быстро теряют краску . Печка ... вернее вентилятор печки просто ад, гудит так что включать его нехочиться, двигатель постоянно перегревается, ну неумеет он по иномарочному держать температуру, причем даже зимой, а слушать вой трансмиссии на трассе еще то удовольствие ...... досадные мелочи из за которых и продал авто.
Жена тоже облюбовала НИВУ, говорит высоко, обзор шикарный.. В каком простите месте высоко?? Обзор???! Сидишь как в гамаке блин! Как вариант на зиму хорошо, только гниёт жалко быстро.. Особенно белый цвет выдаёт..
<< Авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ удивил проходимостью (не было у меня еще 4х4), едет по КАМАЗОВСКОЙ колее, прибуксовывает, но едет!!! Лес, поля, шашлыки, рыбалка почти где хочешь стали опять доступны, да и покататься просто по раскисшему полевому грунту тож прикольно...А какой кайф зимой, все буксуют, а я еду... >>
<< Авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ удивил проходимостью (не было у меня еще 4х4), едет по КАМАЗОВСКОЙ колее, прибуксовывает, но едет!!! Лес, поля, шашлыки, рыбалка почти где хочешь стали опять доступны, да и покататься просто по раскисшему полевому грунту тож прикольно...А какой кайф зимой, все буксуют, а я еду... >>
Просто у вас не было прадоса )))
НИВА это не для каждого .. кому дрова .. но это кто не понимает в них .. лучшая за эти деньги .. сама за себя говорит сколько лет выпускают .. на экспорт .. а там покупаю за валюту ... дрова капиталисты брать не будут ..
<< Авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ удивил проходимостью (не было у меня еще 4х4), едет по КАМАЗОВСКОЙ колее, прибуксовывает, но едет!!! Лес, поля, шашлыки, рыбалка почти где хочешь стали опять доступны, да и покататься просто по раскисшему полевому грунту тож прикольно...А какой кайф зимой, все буксуют, а я еду... >>
Просто у вас не было прадоса )))
прадос мне и не нужен, особенно попадос на запчасти... мне нужен был маленький внедорожник, прадос великоват...
Нормально, нормально!!! Хорошая машина! Привыкли на комфортных инмарках кататься. Ни колодки заменить самому, ни лампочки. Сразу на СТО бегут. Бегут и платят многие тысячи рублей. А на Ниве капиталку можно сделать по цене замены стоек на любой япошке! Да и не надо сравнивать какой-то там Прадик с нормальным внедорожником. Ролики на Ютубе гляньте про Прадика вашего и многое становится понятнее. За Ниву пять!
Была такая 2008 г., Самый жирный минус этого авто это кузов, лонжероны пола как будто пластмассовые, не дай бог поддомкратить под них, на задней двери из под краски у меня полезли рыжики на 10 т.км пробега, без брызговиков пороги быстро теряют краску . Печка ... вернее вентилятор печки просто ад, гудит так что включать его нехочиться, двигатель постоянно перегревается, ну неумеет он по иномарочному держать температуру, причем даже зимой, а слушать вой трансмиссии на трассе еще то удовольствие ...... досадные мелочи из за которых и продал авто.
Про перегрев первый раз слышу ! Что то уважаемый гониш.
Про перегрев первый раз слышу ! Что то уважаемый гониш.
есть такое дело...при -20 на холостых и при работающей печке иногда включается вентилятор радиатора...мож поэтому авто такой теплый....на лето я ставлю ешо дополнительно пластиковую крыльчатку на помпу и тогда в пробках норм все....
В общем автомобилем очень довольны, пусть шумноват, прожорлив и иногда требует внимания... За то как он едет по бездорожью, ему можно простить многое...
Привет земляку. Последние слова прямо в точку. В Казахстане на них большой спрос. На охоте, в деревне этот авто незаменим. Дороги у нас просто сказка. Хочешь стиральную доску - пожалуйста, хочешь ямы с кочками - пожалуйста. По ним только на Ниве и ездить.
есть такое дело...при -20 на холостых и при работающей печке иногда включается вентилятор радиатора...мож поэтому авто такой теплый....на лето я ставлю ешо дополнительно пластиковую крыльчатку на помпу и тогда в пробках норм все....
Удачи с НИВОЙ.
Про (еще дополнительно пластиковую крыльчатку на помпу) можно подробней?
Судя по фотографии про колею от КАМАЗа - так она практически сухая(если нет искажений на фото), по ней и на обычной королле или нексии проехать можно без труда. А так за ниву 5. Как второй автомобиль для охоты или рыбалки альтернативы практически не имеет. Сосед купил на днях новую коротышку урбан по моему. Уже как то смотрится смешно. 2016 год на дворе а салон такой же и внешний вид тоже, только пластмассы нацепили сверху, да и пластик в разводах весь.
Случай был в детстве - на даче у соседей была нива длинная, я общался с соседским пареньком, было нам лет по 14-15. Того дед попросил на машине до речки по проселку дачному доехать, бочку воды набрать. Поехал я с ним вместе вдвоем. Набрали воды - обратно едем, я прошу порулить, а там кусок дороги есть между массивами дачными километр наверное асфальт хороший, у мажоров дачи там были - те и скинулись. Но дорога была под углом - затяжной поворот, ну я в него заходил наверное километрах на 50-60 в час и тут резко машину развернуло на 180 градусов на дороге, я уже думал в забор дачи рядом улетим, но чудным образом машину развернуло на осталась она на дороге и никуда не ударилась. Доехали обратно уже с трясущемися руками, как сказал хозяин нивы, после того как обматерил нас, что то у него там было с реактивными тягами.
Но главное на всю жизнь как то тот случай выработал привычку на даже чуть неисправной машине пока не сделаю не ездить. Как в детство сходил)))
так то авто специфический конечно, присутствует подруливание задней оси, не понятно с чем это связано...я думаю с короткой базой и высокой посадкой, по неопытности легко может и крутануть, хотя мне везло в этом плане, меня миновало...
Собирался в деревню переехать . Рассматривал такую и 31ю . Зимой думал чтоб до работы доехать . Но не сложилось в городе остался . У мужиков кто владели Нивой на работе всё расспрашивал чё да как . Как они Ниву нахваливали .
5 за отзыв . Будет чем дополняй .
есть такое дело...при -20 на холостых и при работающей печке иногда включается вентилятор радиатора...мож поэтому авто такой теплый....на лето я ставлю ешо дополнительно пластиковую крыльчатку на помпу и тогда в пробках норм все....
У тебя совершенно точно что то не так с системой охлаждения. Говорю, как владелец двух Нив в своё время. Смотри термостат или радиатор. Возможно, на помпе пластмассовая крыльчатка, у неё лопасти съело, так бывает, вот и качает плохо. Но где-то точно косяк.
И поправлю - на Шниве двигло от Нивы, а не наоборот.
У тебя совершенно точно что то не так с системой охлаждения. Говорю, как владелец двух Нив в своё время. Смотри термостат или радиатор. Возможно, на помпе пластмассовая крыльчатка, у неё лопасти съело, так бывает, вот и качает плохо. Но где-то точно косяк.
И поправлю - на Шниве двигло от Нивы, а не наоборот.
все с ней нормально, помпа новая, радиатор и термостат работают нормально...на шниве доработаное двигло от шахи, которое теперь ставят и на ниву с теми же кривыми доработками....
все с ней нормально, помпа новая, радиатор и термостат работают нормально...на шниве доработаное двигло от шахи, которое теперь ставят и на ниву с теми же кривыми доработками....
Вы не правы, именно наоборот - на шниве двигло от нивы, но да это обычный копеечный движок который был несколько раз форсирован, в разных модификациях 1.1 , 1.3, 1.6 (шаха и старая нива +куча классик) 1.8 (нива) 1.7 нива и потом и шевинива, но изначально 1.7форсировался для нивы
Кстати если даже в -20 при включенной печке пашут карлсоны то термостат или помпа точно не причем , при помпе греться бы движек но не радиатор, при термостате либо не прогревалась бы совсем либо тоже грелся бы движок но не радиатор, ищите проблему либо в ******ом радиаторе - либо соты внутри забиты и его надо промывать или менять, либо снаружи угажен - тогда просто керхером помыть , если радиатор отовсюду чистый то тогда только неисправность самого движка, бедная смесь, неправильно выставленная цепь грм, настройки зажигания, ну и маловероятно - прогоревшая прокладка гбц, почему маловероятно - да потому что если она начала пускать газы в ОЖ то жизни ей от силы неделю - потом вскипание ОЖ, уход ОЖ в масло или горшки ну и так далее
Вы не правы, именно наоборот - на шниве двигло от нивы, но да это обычный копеечный движок который был несколько раз форсирован, в разных модификациях 1.1 , 1.3, 1.6 (шаха и старая нива +куча классик) 1.8 (нива) 1.7 нива и потом и шевинива, но изначально 1.7форсировался для нивы
Кстати если даже в -20 при включенной печке пашут карлсоны то термостат или помпа точно не причем , при помпе греться бы движек но не радиатор, при термостате либо не прогревалась бы совсем либо тоже грелся бы движок но не радиатор, ищите проблему либо в ******ом радиаторе - либо соты внутри забиты и его надо промывать или менять, либо снаружи угажен - тогда просто керхером помыть , если радиатор отовсюду чистый то тогда только неисправность самого движка, бедная смесь, неправильно выставленная цепь грм, настройки зажигания, ну и маловероятно - прогоревшая прокладка гбц, почему маловероятно - да потому что если она начала пускать газы в ОЖ то жизни ей от силы неделю - потом вскипание ОЖ, уход ОЖ в масло или горшки ну и так далее
вот термостат немного глючит походу или температура открытия у него не такая как надо....НАДО ПОМОНИТОРИТЬ...
Чуть не упустил, проверить еще датчик включения карлсонов, возможно он рано команду дает от старости, тот что стоит на радиаторе, здоровая гайка с двумя проводами :)
вот термостат немного глючит походу или температура открытия у него не такая как надо....НАДО ПОМОНИТОРИТЬ...
Проверяется элементарно, градусник со шкалой до 100градусов Цельсия и кастрюля с водой на плите, кидаете туда термостат и градусник и на огонь, смотрите при какой температуре откроется :)
Проверяется элементарно, градусник со шкалой до 100градусов Цельсия и кастрюля с водой на плите, кидаете туда термостат и градусник и на огонь, смотрите при какой температуре откроется :)
мож градусник в расширительный бачок лучше, и патрубки щупать? вот где только такой градусник нарыть?.....
В рб температура будет ниже чем на термостате, как и температура патрубков тоже будет ниже, а на ощупь... Если только руки обварить не жалко, 90+градусов не шутка
У тебя совершенно точно что то не так с системой охлаждения. Говорю, как владелец двух Нив в своё время. Смотри термостат или радиатор. Возможно, на помпе пластмассовая крыльчатка, у неё лопасти съело, так бывает, вот и качает плохо. Но где-то точно косяк.
И поправлю - на Шниве двигло от Нивы, а не наоборот.
съело крыльчатку-в русской машине бывает,от песка в антифризе))))
проблема с перегревом решилась просто до безобразия.... крышка радиатора, а точнее резинка на ней пришла в негодность, задралась и перекрыла дырку на расширительный бачек...заменил крышку в сборе и больше не перегревалось... всем спасибо за коментарии, авто неожиданно было продано, ищу замену и начинаю понимать что в этом классе её нет... подбираем нивку посвежей и сменьшим пробегом...
Ну джимник можно под себя чуть подделать, но нива по мне на равне с джимником. Они выглядят очень дерзко и опасно прям. Это два шедевра и для города и проедет везде
Sanches 081:есть такое дело...при -20 на холостых и при работающей печке иногда включается вентилятор радиатора...мож поэтому авто такой теплый....на лето я ставлю ешо дополнительно пластиковую крыльчатку...
Включается вентилятор радиатора, а разве он не постоянно крутится ремнем генератора?
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
