Когда я разместил отзыв мне один товарищ с ником Nikolaj82 написал вот такой комментарий (цитирую дословно):
"Подскажите, пожалуйста, сколько примерно нужно вложить, чтобы довести НОВУЮ машину до ума? Имеется в виду просто самый необходимый минимум, никакого "колхоза", грубо говоря, исправить заводские недоработки."
На что я ему ответил:
"Да почти нисколько )) Это же не УАЗ ))
— Защита картера — 1 411 ₽ (родная г..вно)
— Защита КПП и раздатки — 1 358 ₽ (родной нет вообще)
— Подкрылки — 1 614 ₽
— Ковры — 1 352 ₽ (родные пропускают воду на пол)
— Сделать антикор днища и скрытых полостей — мне сделал дилер в подарок при условии покупки за наличку. Думаю Вы тоже при покупке сможете договориться с дилером об этом же — 0 ₽
Итого: 5 735 рублей
Собственно все ) Остальное дело вкуса.
Дорабатывать можно бесконечно )"
Собственно, я никогда не рекомендую чего-то, чем сам не пользуюсь, за свои слова нужно отвечать, поэтому было заказано все вышеперечисленное, плюс чехлы на сиденья.
Почему в списке нет чехлов — это не является чем-то необходимым для каждого Нивовода, может Вы в хорошем костюме в Ниве катаетесь, и сиденья не пачкаете.
Итак, сегодня речь о коврах. Задних ковров на Ниве нет совсем, просто резиновая площадка
Передние же ковры состоят из двух частей, так вот, вся вода с ваших ног и с педалей льется в этот промежуток между двумя коврами, пропитывая заводскую шумоизоляцию, а потом люди удивляются — что же у них полы на Ниве гниют.
Поэтому их нужно сразу же менять! Посмотрел я много разных вариантов, мне больше всего понравились ковры Саранской фабрики. Понравились высоким бортом, и полным закрыванием "по верху"
Теперь вся вода с ног, куда бы Вы их не поставили будет на коврах. А еще они повторяют изгибы пола и очень плотно прилегают. В общем то что нужно!
Так же купил на Ниву чехлы на авторынке, обычные чехлы за 2000 рублей. Вообще я чехлы на машине неприемлю, как и оплетку на руль. Я это называю — беречь машину для следующего владельца.
То есть я буду держаться за какую то оплетку, и сидеть на чехлах, чтобы потом покупатель машины держался за нормальный руль и сидел на нормальной обивке. Ни за что, я машину покупаю для себя, а не для кого-то, а за потертый руль пусть держится тот, кто не смог себе позволить новую машину.
Но Нива — немного другое дело. Ей чехлы нужны не чтобы сохранить обивку от износа, а чтобы сохранить обивку от грязи. Если Вы ездите в городе, Вам эти чехлы нахрен не сдались. Я же могу сесть в Ниву в рабочей не совсем чистой одежде, где то на природе после дождя, реально в грязной одежде после откапывания машины из грязи и т.п. Испачкал чехлы, потом снял их, постирал и заново поставил.
Было так
Стало так
В общем, мне кажется стало даже лучше, чем штатные сиденья.
LDNIV01006 — артикул ковров (1 352 рубля). Артикул чехлов не знаю, брал на авторынке за 2 000 рублей
Подкрылки, защиту картера, защиту коробки и раздатки буду ставить чуть позже, как потеплеет
Их артикулы:
— Подкрылки Novline NLL5220001, NLL5220002 (передние — каждый по 415 р), NLL5220003, NLL5220004 (задние — каждый по 392 рубля)
— 111.06020.1 — защита КПП и РКП Автоброня (1 358 рублей)
— 1.06006.1 — защита картера Автоброня (1 411 рублей)
И еще — если я что-то забыл, напишите пожалуйста об этом, дозакажу обязательно! )
