Лада Нива 2121 2009 — отзыв владельца

Всем крепкое мужское рукопожатие!
03.07.2020г.приобрел еще один автомобиль для определённых целей: грибы,ягоды,отдых,езда вне асфальтового покрытия.Учитывая то ,что проживаю в сельской местности помимо имеющегося седана востребованность в подобном авто имеется.Хотя не являюсь ни охотником ни рыбаком ,но с годами все более и более тяга к вылазкам на природу,а потому Нива....Ранее имел опыт владения Нивой 44 ,но карбюраторной,о которой остались добрые воспоминания.Было то давненько ,лет 12 тому назад и владение той Нивой продлилось кратковременно.Спустя год была продана ,за ту же сумму 75 тыс.р.и в течении двух суток,семье любящей выезды на природу.Все что с прежней Нивой делалось-это замена масла,фильтров и замена шаровых опор.Запускалась,ездила,хлопот не доставив...
Ныне за имеющиеся в свободном доступе средства в 250тыс.р. по большому счету ничего кроме Нивы 3D 44 и не рассматривал...Мельком посматривал в сторону Шеви- Нивы ,да и некоторым образом в сторону Нивы пятидверной.Однако,в итоге определился взвесив все ЗА и все ПРОТИВ и куплена была именно трехдверная версия Русского внедорожника.Авто 2009г.в.с декларируемым пробегом на день покупки 141141 км.В конечном итоге за 215 тыс.р.,с отвратительной летней резиной ,которую докатываю и в топку и  вторым комплектом зимних шипованных на литье... С внешним состоянием, да пожалуй на 4 с минусом или же на 3 с увесистым плюсом.Некоторые моменты по внешнему облику требуют внимание,в частности крылья ,на которых прежде были нацеплены бушвакеры или фендера,уж не знаю как назвать...Вообще по состоянию краски заводской,а что сказать? Ну понимаю,что это наше родное Русское авто,которому по ЛКП до иномарок коих у меня было в достаточном количестве очень и очень далековато...Но ведь все поправимо,глаза боятся,а.....
З -го приобрел ,в ближайшие дни прошел официально "по чесноку" тех.осмотр и сделал страховку.Цену на это мероприятие можно увидеть по бланкам на фото...На все ушло чуть более часа.До дня сегодняшнего не поставил авто на учет ,по причине COVIDa и сложностей с регистрацией на портале Гос.Услуг, в ближайшие дни надеюсь все официально будет задокументировано.
Что то по конкретике пока писать не представляется возможным,слишком малый срок владения и эксплуатации..
Что было и что сделано?
Утром "встал в позу аккумулятор" ,ни малейших признаков жизни.Поехал до автомагазина и купил новый (5550р).60А 520-580.Пропал сигнал и подсветка салона.Купил комплект предохранителей (100р),стоял F10 8A,поставил 16А ,в итоге и сигналит и светит в салоне...Буквально сегодня заменил фильтр воздушный,его состояние также можно оценить по фото (уж не знаю сколько он прослужил),фото нового также присутствует.Ну и пока в завершении всего произвел замену свечей зажигания.После коей прекратил гореть чек на панели приборов...Двигатель работает устойчиво,поехала машинка поприятней...Фото свечей прежних здесь же,как и тех,что установил...О расходе пока умолчу,не замерял.По ощущениям он вполне терпим.Заправляюсь исключительно 95-м

По большому счету пока все,есть к чему приложить руки и во что вложиться для облагораживания "коротыша",чем и будем заниматься пошагово...
Разочарования от приобретения нет,понимал что  и зачем беру...Просто с 3-го июля с'езжаю с твёрдого покрытия и еду с широко раскрытыми глазами...
Буду конечно делиться многим из того,с чем столкнусь в процессе владения...
Спасибо за уделенное время для прочтения.С наилучшими к каждому из Вас пожеланиями!