Всем привет! Предполагаю что много букв не будет) И так после поездки на более менее подготовленных уазах, решил продать свой квадр cf moto x8 (брал новый с салона в 2013 или 2014 году) . Я скажу сразу, не миллионер, поэтому ежегодные ремонты по 150 тыс российских рубликов, будут бить по семейному бюджету, т.к. дома два не совершенно летних ,, киндера''! Итог покупка либо уаза, либо нивы, но взвесив комфорт, расходы и прочую ,, лободу'' перевес встал на сторону нивы. Да меньше места-согласен, но комфорт никто не отменял... Итог покупка белой нивы за 35 тысяч, вырезали всю подвеску болгарской, поставив от Шнивы, приподнял её, поставили боли лифт готовый с магазина TankOff, лебедочку на 12500 тягового усилия (перебор-но запас в ... пу не еб... т как говотрится), шноркель, блокировку от Иж техно 100%. Попраска краской раптор в 3 слоя с колором, да и так по мелочи-- итог около 200 тысяч косых, может 250. Колеса кстати новые forvard safari 235/75/15 размером + чёрные лакированные диски. Номер оставил с туарега 007. Итог по бездорожью за свои деньги-бомба. Кому интересно, готов подсказать с готовыми решениями)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
250 тыс, это тюнинг со стоимостью авто или только тюнячки? И что ещё планируешь доработать?
Бюджет был изначальный в районе 100, но сам проект получился около 250 (вместе со стоимостью самого авто). Как говорится аппетит растёт во время еды... Идеи по доработке есть, вопрос только в финансах)
Машина на инжекторе? Если да, то покупали с карбом и потом инжектор ставили или как?
Приветствую. Машина изначально была с карбюратором, так и оставили, так как меньше всяких приблуд(датчиков) которые можно замочить при попадании в воду. Да и перебрать карбюратор в полевых условиях гораздо "веселее" )
Хочу тоже купить вот думаю либо уаз или ниву по бездарожию ездить
Тут все зависит от ваших предпочтений!
Плюс УАЗа:
- места побольше в салоне;
- проходимость момент сомнительный, зависит от "прокладки за рулём";
-за счет веса можно валить деревья!
Плюс Нивы:
-комфортабельнее!
-расход топлива не в сравнении, разница в 1,5-2 раза меньше;
-если засадил в "*****х" то при помощи HI-JACK и лебедки легко выйдешь на путь истинный;
и т.д.
Тут все зависит от ваших предпочтений!
Плюс УАЗа:
- места побольше в салоне;
- проходимость момент сомнительный, зависит от "прокладки за рулём";
-за счет веса можно валить деревья!
Плюс...