Лада Нива 2121 2011 — отзыв владельца
Теперь про НИВУ , первую НИВУ брал с салона в 2002г в Усть-Каменогорске в Казахстане 3дв 1,7 карбюратор, эксплуатировал до 2009г. продал при переезде в Россию. Ездил в стоке , ни чего не переделывал, добавил подкрылки, пороги, кенгурятник, багажник. Активно эксплуатировал работа, в гости, на отдых, рыбалка, охота. Умудрился абсолютно трезвым с женой в салоне положить на крышу, хорошо зимой потери минимальные - крыша , лобовое стекло. Переехав в Россию имея Гранд Витару (тогда владела жена) постоянно думал о своём транспорте . Жена не против была охоты и рыбалки , но после каждой царапины и скола краски была сильно не довольна. Поэтому в 2011 взял с салона 21214 впрыск 3дв. Сразу подкрылки, пороги, багажник, кенгурятник. в 2012 поставил третью опору на раздатку. Всегда ездил на КАМАвской резине 205/70/16 для деревни и села КАМА хорошо для трассы и города полное г-но не балансируется, через 1000км становится кривой. Понятно что есть импортная качественная, более дорогая, Но кагда из 100 000 км асфальт не более 15000 км остальное грунтовка, тайга, болота и всякая погонь где порвать, резину или просто уничтожить не проблема, то будешь ездить на соотношении проходимость и цена . Сравнивать машины 2002г и 2011г это сравнивать двоюродных братьев как минимум не корректно . Машина 2002г на 50% крепче по кузову и по качеству краски, по качеству сборки и то была лучше - антикор, грунтовка, расходники. При этом из за разницы геометрии задних амортизаторов и передней подвески бала очень прыгучая (поэтому и перевернул). Расход на карбюраторе был на 40-50% больше, в сильный мороз (- 40 и более) заводилась хуже. Соответственно с машиной 2011г всё наоборот: Кузов и краска на много слабее, но машина более устойчивая на скоростях за 100км/час, более тихая в салоне, расход за счёт впрыска намного меньше.
Хотелось сказать о наших Вазовцев - Рукожопые Умельцы. Пусть читают и краснеют. Раньше лет 15 назад слово Китай ассоциировалась с плохим качеством, но друзья смотрите как быстро они реагируют на замечания и критику. Теперь я понимаю , что через 5-10 лет ни то что Российский автопром , но и японский ляжет под Китай. Но вернёмся к нашим Рукожопым, всё что пытаются нав впарить как новая Нива это приглаживание старой. Ведь можно с завода: Развязать передний мост от двигателя, вывесить раздатку на подрамник с третей опорой, поставить промежуточный вал на дух шрусах или крестовинах, усилить (разгрузить) задние полуоси, сделать наконец нормальные, крепкие, удобные передние сиденья, сделать нормальную вентиляцию, виброизоляцию салона. Тогда наступит нам Нивоводам радость.
Свою вторую машину я крашу второй раз , первый в 2016 и в этом году снова, переехал в город, вод и обновил внешне, хорошие диски, резину 215/65/16- комплект на дисках зима лето, поставил под переднее сиденье пассажира вторую печку, вместо перчаточного ящика УАЗовский насос перекачку, на панель через развязанные реле управление этим хозяйством. В планах вентилятор от восьмёрки и новый щиток приборов. На вопрос почему не меняю ответ простой: альтернативы первому в мире кроссоверу по цене и качеству, ремонтной пригодности нет. Люди стали более избалованны, на дороге стало мало машин Русского автопрома ( живем лучше , богаче) и есть в этой машине свой шарм - как в хорошей жене. Живем долго и вместе, есть на чем выехать семьёй а НИВА она моя. И ещё с уменьшением НИВ на дорогах ухоженная машина привлекает взгляд больше иномарок. Всем удачи и здоровья.
Дополнения
Приветствую друзья. В очередной раз делая ТО пришёл к выводу что нужно сделать некоторые доработки улучшения. В общем решил заменить ступицы на не обслуживаемые (на подшипниках БМВ) и установил без шлицевые карданы премиум. По ступицам пока разницы не заметил , старые при наличии смазки имели как коррозию так и требовали замены подшипников. Вот при замене карданов (да еще поменял промвал АВТОВАЗ) практически исчезла вибрация на всех скоростях. Очень, очень приятно удивлён. В общем рекомендую.
День добрый дорогие Нивоводы. Хотел показать как я реализовал вторую печку в салоне (может кому и пригодится) . На первой фотографии дополнительный насос в салоне: Подключен к обратке радиатора основной печки. На второй печка под сиденьем пассажира. На третей: Справа на лева - второй тумблер это дополнительный насос, третий это печка под сиденьем.
Насос и печка подключены через реле, управление реле от цепи зажигания. Работает только при включённом зажигании (работающем двигателе). При включении тумблер подсвечивается (удобно и приятно)....
Друзья, не знаю как у Вас, но меня постоянно раздражал фиксатор капота: то не защёлкивается , то не отстегнёшь, два раза терял пружину возврата. В общем когда не было альтернативы смирился. Увидел домкрат - подъёмник на капот сразу купил и поставил. Очень понравилось, установка без проблем. Работает ну прям как должно. Рекомендую.
Друзья лучшее враг хорошего. Не задумывался на светом машины, вроде всё устраивало. Вот проехал в Ниве где стоят светодиодные фары и тут всё - хочу такие же. Проехав по магазинам нашёл аналогичные, благо живу в городе. Самому менять не было времени, обратился в СТО ЛАДА, сделали быстро и качественно: глазки через реле, сразу как включаешь зажигание уже горят (удобно как ходовые огни), соответственно - ближний , дальний и повторители. Мне нравится - рекомендую. Дааа, скачал сертификат качества и соответствия для техосмотра и гайцов.
Как и планировал приобрёл для машинки дополнительно Светодиодные передние габариты и новый вентилятор для печки в салон от десятки. На днях поставлю уже на машине. Всем добра.
Поставил светодиодные передние и задние габариты. Смотрится очень интересно. Габариты с бегущим поворотом. Водители обращают внимание.
Наступило лето, очередной раз просматривая ходовую ( есть предпосылки), увидел умирающие амортизаторы (особенно передние), на левой чашке нижнее крепление одно ухо оторвалось, правой оба надломленные.Решил поменять обе нижние чашки (старые в ремонт), амортизаторы в круг. Давно читал отзывы про задний стабилизатор - улучшение стабильности и устойчивости на дороге (особенно в городе), с учётом что 90% пробега сейчас по городу - решил тоже установить. Вечером заберу машину с СТО, неделю поезжу напишу про впечатления от девайса....
Дорогие Нивоводы, думал напишу отзыв через неделю после замены амортизаторов и установки заднего стабилизатора, не утерпел - пишу на следующий день. Поясняю: кто брал машину с салона (новую) тот поймёт, ходовая стала на много собранной, как на новой машине. Повороты доставляют новые ощущения собранности машины, при этом кочки и стыки проходит лучше, на скорости за 100км машина стала лучше управляемая. Думаю установка хороших амортизаторов в круг и заднего стабилизатора сделали своё дело. Заметил один недостаток - задний стабилизатор находится ниже моста, для города это ничего, а вот для деревни, охоты и рыбалки это огромный минус, можно наворотить делов....
По истечению 10 лет эксплуатации происходит старение некоторых элементов кузова, это неизбежно. Потолок в машине потерял цвет, появились микро трещинки и задняя часть крыши провисла. Решил поставить новый твёрдый, выбрал чёрный цвет, стёганный. Когда листал интернет магазин увидел рейлинги на крышу, понятно что бы не делать одну работу дважды (снимать потолок) решил объединить эти две работы. Ну лучшее враг хорошего, взял в салон безопасный плафон под зеркало по передней части. Приобрёл, дошло деловыми линиями, хорошо упаковано, начал установку на СТО....
После покупки и доставки: Твёрдого потолка, утеплителя пола салона и багажника, порогов в салон, рейлингов, по мелочёвке - кнопки двери, ручки подъёма кресел, резинки на педали и т.д. отдал машину на СТО. В силу разных обстоятельств забрал машину вчера, сделал фото , чем и делюсь. Хочу передать первые ощущения. Салон с новым потолком и плафоном сильно преобразил машину внутри - стало нарядней, вечером и ночью отремонтированный свет стоек и дополнит свет нового фонаря прекрасно осветили салон (рекомендую). Твёрдый потолок и утеплители салона и багажника убрали часть шумов с под машины (не все, но многие) (рекомендую)....
Друзья, так как многие, здесь делятся своими доработками и мыслями, решил показать, уже не новый - улучшайзер на систему охлаждения для мотора 212314 . В интернете видел, что устанавливают вентилятор на помпу, говорили , что помогает. Вроде было не надо. Пока этим летом электро вентилятор стал на каждом перекрёстке включатся - символизируя о нагреве системы охлаждения (жарко на улице, тем более в городе). Так как ранее имел ещё карбюраторную НИВУ решил замутить. Неудобства установки, с подрезанием лопастей и воспоминаниями всех заводчан Тольятти, работу закончил за два часа....
Похожие отзывы
Комментарии
Почему нельзя с завода делать всё нормально и с доработками для меня тоже загадка.
Лучше горячие пельмени, чем холодная картошка.
Насос и печка подключены через реле, управление реле от цепи зажигания. Работает только при включённом зажигании (работающем двигателе). При включении тумблер подсвечивается (удобно и приятно).
Можно спорить надо или нет, зима показала, что для ускоренного прогрева салона очень эффективно. Мне нравится. Все здоровья и удачи.
Люблю рыбалку и в лес ездить. Наверное тоже куплю себе Ниву) Только кто ее будет делать ))))
В остальном все нормально, машина заводится без проблем, едет хорошо, в машине тепло, то есть свою работу выполняет на хорошо. Добавлю пару новых фото.
Продажа Лада 4x4 2121 Нива 2011 в России
