Приехал я из отпуска, проехав в общей сложности 800+ километров, 300 по трассе, остальное лес и грунтовки.
Трос капота менять не стал, холодно, со шпилькой тоже не хочу пока разбираться, некогда и немного лень.
Хочу вслух порассуждать о Ниве. В последнее время задумывался о смене машины на что-то внедорожное на автомате, так как эту ручку проклятую дергать уже сил нет. Погуляв по объявлениям, пришел к выводу, что цены на машины улетели в космос, а за ними и цены на эксплуатацию.
Можете сколько угодно меня убеждать в том, что иномарки более надежные, более крепкие и так далее. И отчасти вы будете правы. Но вот смотрю я на свой пробег за отпуск и вспоминаю, по каким дорогам я катался, понимаю, что после таких пробегов по таким дорогам, машину неизбежно нужно загонять в сервис. И сколько денег я там оставлю? Половину стоимости Нивы? И так будет каждый раз? Нет, спасибо.
Дело в том, что под мои условия эксплуатации подходят только старые внедорожники, вроде 80 крузака, Чироки, Патруля, 4раннера, Хайлюкса и так далее.
Этим машинам будет уже по 25-30 лет, а каким-то уже и 40. Несмотря на надежность, возраст будет неумолимо брать свое, а я настолько привык получать от поездок только удовольствие, что уже не могу отказаться от этого чувства. Я не хочу ездить по лесу и держать в голове смету на десятки тысяч на обслуживание и ремонт после вояжей в лес.
Кузовные запчасти становятся не просто редкостью, а настоящим антиквариатом.
Плюс отсутствие запчастей в наличии, я настолько привык быть на колесах, что не могу даже неделю без машины существовать.
И я хочу ещё раз поблагодарить Ниву за те эмоции, которые она мне доставляет. Да, она требует повышенного внимания, где-то терпения. Люблю этот автомобиль. Как и писал несколько лет назад, чувствую, что эта машина для меня, а я для неё. И мы с друг-другом хорошо ладим. Надеюсь, наши отношения будут всегда взаимны.
Первая фотография Нивы, жаль, не осталось фотографий первой Нивы в моей жизни.
