Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о ВАЗ Нива 2121 2018

Примерно весной 2020 года появился шум спереди, со временем наростал и менялся в кривых участках дороги, подвесил проверил подшипник небольшой люфт и гул. Заказал новые подшипники, на момент неисправности было 22000 км, проездил еще месяц. Гул передних ступичных подшипников стал невыносимым, а подшипники лежат неделю в багажнике, машина нужна постоянно. В итоге заехал в сервис примерно 2 часа делов и готово. О чудо тишина в машине.

По выбору запчастей у нас в посёлке нет и во всех автомагазинах района тоже нет....

начали лопаться и перегорать лампы, плюс после дождя и мойки запотевание. Снял осмотрел, обнаружил трещину в районе крепления, и сверху трещина с дыркой. Почистил, высушил, обезжирил и замазал герметиком. Лампы нужного цоколя закончились, поставил то что было отпилив один ус. дырка пока замазал так проверим

Как только второй потечёт куплю диодный от тюн авто!

Еще осенью 2020г появился легкий стук задней подвески с левой стороны когда едешь быстро по грунтовке с камнями торчащими из земли. Как раз был ездил в Благовещенск на стыках в асфальте тоже был стук, заехал в магазин купил новые амортизаторы, обратно ехали груженые плюс еще один взрослый с новорожденным, стука нет. В итоге заменил амортизаторы особо ничего не поменялось, родные целые. Откатал зиму до весны потом в апреле заехал в Благовещенске на сход развал там ребята нашли надорванный саленблок нижней левой тяги....

сделал небольшое то согласно регламента то нужно на 40т пробега проверять колодки и при необходимости заменить, проверил все норм ездить еще 40000 можно. Далее на 30000 или раз в 3 года меняется тормозная жидкость, купил литр, шприцом слил старую с бочка, залил новую. Машину на домкрат и по очереди правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее, затем сцепление так как бочек один. По времени час, качали пока чистая жижа не побежит из штуцера. https://youtu.be/GqJMoJ0BdQ8

Далее заметил рваный пыльник правой верхней шаравой, ну и уже месяц лежат пружины новые с подушками новыми....

Кончились передние шины, кривой износ плюс правое где то на колючке или ещё чем то проколол около 20 дырок. Решил заменить на новую, одну выменял одна была куплена давно.

Заехал на сервис там на подъёмнике сняли колёса переобули, теперь перед на новой резине, запасные штамповки две на старой резине.

Сразу же сделал схождение и развал.

Развал правый чуть в минус ушёл, схождение вообще непонятно куда и как стояли колёса, возможно из за замены пружин. на стенде перебортировка старое и новое колесо перед балансировкой почти ровное сход развал

Старею, чаще и чаще оставляю авто с включённой магнитолой без звука или в режиме aux. Где то год назад видел запись на д2 как сделать асс режим, записал на бумаге и забыл, вчера переделал.

Итак снимаю магнитолу, снимаю кнопку включения света.Снимаю разъём питания на магнитоле.Берем розовые провода и меняем местами распиновку, далее разрываем перемычку, и к короткому добавляю провод кидаю к выключателю на синий провод.Далее снял и разобрал замок, там контакт int его забираем на 180 градусов против часовой стрелки, проверяем что бы в нулевом положении замка включенный свет не горел, а горел во втором и третьем положении, далее проверяем магнитолу должно все работать....

Что то некогда было дополнить, в общем заменил масло перед зимой на сей раз шел ультра 5w30, фильтр масляный man, воздушный фильтр не помню но брал что было, салонный фильтр на зиму снимаю после -25 печка с ним хуже дует.

Ещё купил пенофол, снял пластик с дверей наклеил пенофола 5мм слой, результат есть плюс звук динамиков лучше.

На новый год получил подарок от подписчика нивовода из города Королёв.

вот такая посылка ветрозащита как родная встала, отлично помогает на трассе особенно ниже -30 температура двс держится 84-87....

От нечего делать вечером решил почистить дросель заслонка е-газ, ничего сложного от силы 15-20 минут времени. вроде правильно делал впервые https://youtu.be/HSt-s2ZAUe0

Далее выкрутил свечи состояние их мне не понравилось а именно зазор стал почти 2мм вместо 1.11, поставил старые из запаса, заказал новые тоже денсо и через дня четыре заменил их. зазор 2мм

https://youtu.be/XVoVXRBZKno

Ну и тут же пока под капотом проверил мотор стеклоочистителя, он у меня летом ловил глюки, потом я его почистил смазал и всё было ок, последний снег был наверное в начале января больше я им не пользовался, проверяю снова глючит....

Сделал то, замена масла в коробке передач залил кик полусинтетика gl4, в раздатку и мосты так же как и раньше Роснефть gl5.

трансмиссионное

Так же замена воздушного и салонного фильтра, замена масла в двс Шелл синтетика 5в40, фильтр масляный Ливны. масло фильтр

Замена топливного фильтра, сейчас ставят фильтр под днищем около выхлопной трубы, не очень то удобно снимать, раньше под капотом было удобнее. Что интересно стоял биг и куплен был тоже биг...значит оригинальный 😀 прежде чем снимать его нужно под капотом на топливной магистрали стравить давление....

Давно сюда не заходил, как то не до этого было, попробую сейчас вспомнить что было с машиной с последней записи.

По осени обнаружил как то утром лужу масла под задним правым колесом. Первое что пришло на ум это подшипник и сальник полуоси, вскрытие показало что это амортизатор покинул чат, никаких признаков в виде стука и пробоев не было, ну что же 60000 видимо хватит для него. Запасной газомасляный уже лежал в запасе поэтому 15 мин делов и всё снова в строю.

При замене колес выявил потёкший амортизатор, рваные пыльники шаровой и наконечника, в городе заехал в один из гаражных сервисов, с целью замены пружин вкруг и осмотр ходовки, результат ожидаемый, пружины, шаровые, правая рулевая тяга, верхние сайлентблоки, задние амортизаторы и сальник хвостовика заднего моста.

В общем как то так пружины купил у дилера оригинальные, остальное всё хозяин автосервиса всё принёс из своего магазина, 6 часов работы и машина на боевом ходу. Поступило предложение

удалить катализаторы поставить простой 213 распредвал да коллектор выпускной сменить на нормальный где 1 и 4 цилиндр не давят друг друга ну и прошивку сменить, прокатился на шниве в таком конфиге просто бомба, едет отлично, раскручивается очень легко и быстро мотор....

Провел плановую замену масла как всегда шелл синтетика и фильтр бош, заменил свечи поставил отечественные, а так же воздушный и салонный фильтр. Проверил уровень жидкостей, да подтянул ручник плохо держал на 5 щёчках, сделал 3 щелчка соответственно тормоза улучшились. На машинах без колдуна с АБС нажатие колодок на барабан зависит от регулировки ручного тормоза.

Так же проверка давления в шинах, осмотр агрегатов на наличие подтеков, убедившись в отсутствии, можно эксплуатировать автомобиль ближайшие 8-10 тысяч километров....