ВАЗ Нива 2121 1997 — отзыв владельца

После классики жигулей захотел полный привод, особенно с нашей зимой, с нашими ямами, да и на природу выехать. Уаз для города показался большеват, на иномарки я тогда ещё не смотрел, поэтому выбор пал на Ниву. Покупал как вторую машину, в дальнейшем стала использоваться на повседнев. Была куплена в августе 2019 года в состоянии "как с завода", ни тонировки, ни музыки, даже ещё зеркала маленькие советские стояли (фото 2). Единственное отличие от заводского состояния были туманки, багажник на крыше и фаркоп (этим всем нивы должны комплектоваться с завода). При покупке выявил небольшой букс сцепления и небольшие люфты в трансмиссии. Под днище сильно не смотрел (зря), пороги с лонжеронами живые и ладно. Первые впечатления: просто высокая жига. Комфорта нет, управляемость на 3+, динамики по городу хватает на пределе, по трассе страшно выходить на обгон, проходимость радовала, выезжала почти ото всюду сама, ещё и другие машины вытаскивала (уазоводы, привет).
А теперь самое главное, машина ведро! Я был в шоке, когда прикинул, что в ней сломалось за 3 года. В ней сломалось практически всё! Единственное, что не менялось, это наверное передний редуктор. Загибайте пальцы:
Сцепление (ладно, считаем за расходник)
Карданы
Крестовины в новых карданах заменены спустя 2 года
Кап ремонт раздатки
Реактивные тяги 2 или 3 комплекта
Радиатор основной
Радиатор печки был поменян 6 раз!!!!!!
Генератор (чисто моя инициатива)
Замена КПП
Замена двигателя (ладно, убил сам, был куплен новый с магазина)
Оторвались от пола крепления задних продольных тяг
Замена карбюратора
Задний редуктор раз
Задний редуктор два
Задний редуктор три! Третий отходил год, пока не поставил машину на прикол
Полуоси 2 комплекта
Правый передний привод 2 раза
Ступицы передние обе
Рулевые тяги
Втулки передних рычагов (кто в теме тот знает)
Шаровые комплект
Шаровые ещё комплект
Передние амортизаторы (новые кончились спустя год)
Задние амортизаторы
Боковые стекла поставил без форточек, через старые попадала вода, на стоянке в дождь сиденье водителя мокрое насквозь
Лопнул пол в местах крепления раздатки к кузову, поставил подрамник
Сцепление (я не повторяюсь, заменил ещё раз)
Ну и конечно же полная покраска кузова не помогла, спустя полтора года из под стыков опять полезла ржавчина
И напоследок, на годовалом двигателе прогнила гбц, весь тосол ушёл в поддон. После этого машина своим ходом больше не передвигалась и была выставлена на продажу в сентябре 2022 года.
И всё это за полных три года эксплуатации. Высосала все деньги, нервы и силы. Сто рад подумайте, прежде чем покупать такую машину на повседнев. Такое ведро я не посоветую никому, сколько не пытался ухаживать, улучшать и тд, просто бездонная яма для ваших денег.
Фото почему то не добавляются, попробую исправить