Всем привет. Давненько не писал. Приехал я из двухнедельной командировки, и как раз снежок выпал. Этого то я и ждал))). Ну и сразу Нивка пошла на испытания снежной целиной, испытания прошла успешно. Мне пока интересно испытывать Ниву, чтобы знать на будущее что может она, когда за рулём я ))). Понижайка я Вам докладываю - это вещь, Кама Флайм показала себя очень достойно, по снегу идёт уверенно, да и по гололёду тоже. Пару раз буксовал (пока)))), но оба раз сам выезжал с раскачки, снег в некоторых местах такой плотный, что выдерживает мой вес (70 кг.) Двигатель до -20 (ниже пока не было) заводится хорошо, но вот масло (минеральное) в трансмиссии густое (не успел поменять на полусинтетику), трансмиссию первые минуты движения прогреваю с использованием понижающей передачи. Кстати что касается радиатора отопителя, не стал я заливать в систему охлаждения герметик. Снял я радиатор, с коллегой по работе распояли его, а там …(фото ниже). Прошомпалили его, хотели все трубки облудить, но как оказалось это очень долгий процесс, потому что из-за грязи облуживается очень плохо. В общем, купил я точно такой же радиатор отопителя и поставил его. Но старый доделаю обязательно, пусть будет. В салоне, при -20 градусах за бортом, довольно тепло, досаждает только шумный моторчик отопителя, весной думаю заменить его на улитку от ВАЗ 2108. Ну а теперь немного о грустном. На днях стал замечать снижение уровня охл. жидкости. Знаю что с наступлением отрицательных температур патрубки начинают «сопливить», протянул все хомуты, не помогло. Оказалось виноват газовый редуктор, мембрана первичной камеры лопнула вверху. Купил рем.комплект редуктора (отдельно мембрану не нашёл), заменил все потроха, отрегулировал, сейчас порядок. Еще было не герметично соединение между корпусом помпы и мет. трубкой, которая идет на радиатор отопителя. Купил прокладку, и с герметиком поставил. Сейчас система охлаждения герметична, уровень в бачке в норме. Перегорела одна из ламп ДХО, за неимением лампы, пока не заменил. Продолжение следует… Удачи всем!
