Итоги зимы

Всем привет ! Вот и закончилась зима ,можно подвести кой какие итоги зимней эксплуатации . Да и эйфории от обладания новым авто малость поубавилось. Так что сейчас наверное можно быть более объективным. Случились небольшие неполадки - отгорел наконечник в высоковольтном проводе на свечу 4 цилиндра . Вначале во время пуска двигатель иногда подтраивал потом конкретно затроил , загорелся ,,Чек,,. Не описываю весь процесс поиска , короче укоротил провод на 2 см, перезаделал и вперед. Следущая поломка была более ,,интересной,, и трудоемкой - потек сальник вторичного вала кпп. Онаружил совершенно случайно, полез под машину пока чистая снизу , посмотреть протянуть и вот оно. Работа заняла часа 2 с перекуром. Поломку связываю или с эксплуатацией в морозы или же с тем что повелся на советы ,,умельцев,, и залил в кпп масла выше нормы якобы избежать масляного голодания 5 передачи. Возможно сальник и выдавило , хотя не утверждаю. Далее, сопливит сальник правого привода на редукторе ,но пока не критично оставлю до тепла. В последнее время иногда во время пуска слышен кратковременный стук цепи грм. Думаю что нужно форсировать вопрос по установке анц ,,пилот,, Похоже что гидронатяжитель пока не совершенный. Может кто что дельное подскажет по этому вопросу ? Ну из серьезного дай бог пока это. Теперь о несерьезном. Некоторые вещи вызывают откровенную улыбку. Например в багажнике придуман такой фартучек который сзади вертикально крепится к спинке заднего сидения и ложится на пол багажника. Служит для того что бы мусор не попадал под сидение со стороны багажника. При небольшом морозе , если машина стояла на улице, этот самый фартучек превращается в кость . И при слаживании спинки сидения его горизонтальная часть становится вертикально поперек багажника причем несгибаемо -стоит как у молодого! Пришлось с этой деталью ,, интерьера ,,без сожаления расстаться. Интересно конструктора ,используя такие материалы , задумывались о том что Нивы эксплуатируются и в Сибири ? Вообще изделия из пластмассы вызывают массу нареканий. Вещевая полочка впереди тоньше в два раза старых и теперь все что на ней лежит дребезжит со страшной силой. У нас что пластмассы мало? Все клипсы ,заглушки ,пистоны разовые ,если раз вытащил второй раз не вставиш. Такое впечатление что изготовлено в Китае ,они мастера залипухи штамповать. Перевозил в багажнике крупногабарит ,еще раз поматерился по поводу переделки сидений( писал об этом выше ). Заметил что Эмка слабовата на низах , пришлось вылазить пару раз из заснеженных заледенелых канав. На малом газе не тянет , приходится газовать ну и естественно пробуксовка и зарывание. Но для меня это не критично ,поскольку молодой азарт и риск уже позади , поэтому такие места стараюсь обходить стороной. Зато на газку катится будь здоров! После владения предыдущих Нив и нынешней Эмкой у меня сложилось такое образное сравнение. Предыдущую добрую 2121 сравниваю с добротным ,надежным конягой который везет и везет без проблем ,а вот Эмочка похожа на такую лошадку для парадных выездов. Ну это конечно лирика ,а если серьезно то такие качества Эмки как легкость в управлении ,устойчивость на дороге, экономичность, отличные тормоза ,сцепление и т.д конечно говорят в пользу ВАЗ 212140м. Расход топлива на данный момент не более 10,5л. Написал свое личное мнение , в чем то могу быть субъективен. Всем пока.