ВАЗ Нива 2121 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

По просьбам трудящихся выкладываю фото моторного отсека.

Так же поставил металлическую защитную сетку на решётку радиатора. От камешков и т.п. 10 винтов открутил, снял решётку, отрезал сетку по размеру, закрепил на чёрные тонкие хомуты, крепко получилось. Обратно решётку сложнее прикручивать). Сетка в районе 300 руб, чёрная.

Поставил чёрные защитные трубы на пороги. Цена 2800, кажется. Вставляется в штатные места, надёжно. Пришли без крепежа, купил четыре винта на 60 с гайками, закрутил не без труда....

Для бОльшей пользы тех, кто сомневается, постарался собрать все плюсы и минусы машины 2017 года тезисно. Понятное дело, о НАДЁЖНОСТИ речи не ведётся, 350 км пробега пока. Кое-что субъективно, но честно).

Итак, поехали.

ЭКСТЕРЬЕР.

Сплошные плюсы почти. В чёрном цвете солидно, чёрные диски с хромированной вставкой на ступицу - стильно. Зеркала складываются. Минус - вручную). Бампера из толстого металла, брутальные, полезные. Поцарапать - не знаю, как надо умудриться, резиновый буфер на них. Минус - не хром и не чёрные....

Всем добрый день!

ТО 1

Недавно ездил к дилеру на ТО номер 1 (2000-3000 км).

В сервисе меня встретили как старого боевого товарища, предложили даже кофе с "железнодорожным" вкусом. Хорошая встреча..

Мой "старый друг" мастер сервисного цеха, забрав ключи от машины сказал,что позвонит примерно часа через два и исчез.

Через пару часов я сам подошел в сервисный цех и увидел, что возле моей машины усердно работают аж три специалиста!? Интересно, что они там такого нашли, что требует внимания аж трех специалистов, подумал я и подошел поближе....

На сегодняшний день пробег составил почти 14000км. Машине в октябре благополучно исполнился год. Пробег небольшой по причине наличия второго авто и езде дом-работа-дом.

На 10000 был на ТО...все бы ничего и ценник вроде как гуманный но...без засады не обошлось!) Сдал с утра, в полдень звонок. Порвалась резинка ШРУСа на карданном валу, случай не гарантийный, менять целиком на новый вал....к стоимости ТО добавилось 6700 рубликов. Итого за все 11300. Конечно я расстроился, обидно то, что за все это время машина "не охотилась", "не рыбачила" да и "говны" видела только из далека....

Всем привет ! Решил черкнуть пару строк ,напомнить о своей красавице . Да и народ что то стал не активный ,совсем стали мало писать. Вобщем скоро у нас маленький юбилей - 50000 тыс на спидометре. Как правило автолюбителей больше интересует что за это время сломалось ,что отвалилось. Кто то ждет этой информации с профессиональным интересом, ну а злопыхатели естественно со злорадством . Этим летом катался до Иркутска вдвоем с напарником. Ну естественно когда рулил он я балдел на заднем сидении вытянув ноги на переднее....

Приветствую читателей Дрома! Давненько не писАл ничего, дополняю. Прошло почти пять лет (через 2 недели, маленький юбилей), с момента покупки авто, пробег 50 тыс. км. Что в общем-то немного. Но дороги, особенно в последний год, были охрененно неважные. В эту осень, по работе, пришлось каждый день бороздить колеи от лесовозов (осень была дождливая). Поэтому – забитая грязью снизу подвеска, и как результат – пробитый пыльник внутреннего ШРУСа. Смазка внутри, уже была ржавая, поэтому ШРУС поменял целиком, хотя и предлагали помыть и поставить старый....

Всем привет. Что, то мало Ниваводов стало на сайте. И все отзывы пошли что-то негативные. Продолжаю историю своей нивы. Надеюсь будет кому- то интересно. И так: Пробег на данный момент составляет 3200 км. Что было сделано, первое это тонировка. Нива тонируется очень быстро и не дорого, всего за 1500р. рублей ребята сняли 3 задних стекла, быстро их затонировали и поставили обратно. Машина стала выглядеть намного интереснее.Ну с тонировкой все просто, приехал, подождал, оплатил, уехал.

А теперь будет поинтереснее....

Вот и закончилось лето:(( хоть оно и было дождливым, но все равно оно лето. После немногочисленных покатушек по грязям наступила "расплата", после очередного заезда в сервис было принято решение о замене рулевой трапеции, рулевого маятника и пыльников внутренних шрусов. Запчасти были приобретены в общем на сумму 3300 рублей (рулевая трапеция, маятник и пыльники с хомутами) и лежали в багажнике, ожидая своей участи.

Ремонтировать решил спонтанно, выдалась минутка сгонять до сервиса и бросить там машину.

К моему приезду в сервисе явно были не готовы и все мастера кучкой курили на улице, только после того как я к ним подошёл и сказал, что нужно делать, один мастер быстренько свалил, а другой пробурчав "вроде сегодня не грешил" тоже свалил в неизвестном направлении, оставшийся мастер спокойно докурил, оказался развальщиком....

Пошли дожди и при включении дворников, дворник с моей стороны провернулся на крепеже и ускакал за габариты стекла налево. И обратно с правым не вернулся. Кто разбирал, знает что там на стальном штырьке, напресовывается аллюминиевая конусная фтулка, на которую и одевается дворник. Консилиум на работе, единодушно убеждал меня, что надо покупать новую рейку в сборе. На мои позывы, что может просверлить фтулку со штырьком, а потом подобрать нужной толщины гвоздь, говорили, что не просверлишь, каленое железо. Всех выслушал, поехал в магазин....

Во время эксплуатации, вылазят болячки. Личинка задней двери оказывается вообще не работала. Закрывал на замок и думал, что все заперто, ан нет. Зацепил ногтем и повернул, о чудо дверь открыта. Пришлось менять замок в сборе, благо что их продают, одну личинку поменять не смог.

Установил сетку перед радиатором, довольно крупную. Миллиметра 3-4 ячея. Уже наловил мух и мусор. Плюс. Установил латунную сетку в заборник печки, лист тоже вылавливает хорошо, плюс.

В течении дня пропало сцепление, сломалась вилка....