ВАЗ Нива 2121 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго дня, из за не соблюдения техники безопасности при сварочных работах временно выпал из колеи, по простому нахватался зайчиков, да хорошо нахватался три дня без капель жить не мог, как говорится только проблем себе создал ну в прочем рассказ не обо мне а о машине.......

Во общем подготовил две заплаты для водительской стороны, донором на метал стал капот от тойоты карины, теперь в ниве есть частичка японии )))), по прихватывал точками чтоб при сварке не повело метал, сваривал с перерывами но без маски метал тонкий и с масской я бы все прожог так ка сварщик я любитель даже сказал бы начинающий любитель, вот эта оплошность и стала причиной что попортил себе глаза, бросил на три дня работы с днищем (сваркой)

Как говорил три дня не подходил практически к машине, я на улицу то выйти не мог, и вот как то утром звонит мне знакомый работающий на метало приемке, говорит у нас ниву сдали на метало лом если что то надо приезжай .......

Всем привет ! совершил очередной вылаз к машине, на повестке дня был подрамник для раздатки, прочитал в интернете много информации и отзывов негатива не нашел только положительные отзывы, видео роликов полно и если делают сами то вариантов изготовления масса !!

Рамку на прихватках я приготовил еще в прошлый раз, но примерка показала, что я пролетел с размерами заузил раздатка легла болтами корпуса на проф трубу, пришлось переделывать сделал между профтрубой расстояние в 25 см, примерил все получилось, много численные примерки мягко говоря порядком надоели, снял поставил и так раз 20........

Всем привет, заголовок 4,5 день ремонта потому что не каждая погода благодать для ремонта на улице, проще говоря что было намечено на выходные испортил дождь (((((

НО не так то все и плохо, успел отрегулировать карбюратор и снять топливный бак, в бак полез не зря патрубок на горловине высох и лопнул, шланг топливной магистрали дубовый .... судя по всему за машиной когда то ухаживали и любили (до того как она попала к предыдущему хозяину, как прежний хозяин относился к машине и так видно но посмотрите как закреплен радиатор !!!!!!!!!...

Приветствую всех читающих, выбрал пару часиков для ремонта, как и писал ранее этот раз занимался оживлением тормозной системы, приобрел специальный ключ для тормозных трубок которого так не хватало при ремонте сцепления, может и трубку бы не пришлось менять.....

Как говорится в семье не без урода ))) трубки открутил простым рожковым ключом но с одной пришлось по возиться.... хоть в прошлый ремонт я и залил штуцера WD 40, но толку мало как раз и помог спец ключ, отвернул одним рывком, а далее уже рожковым, скинул трубки по работал педалью, жидкость не бежит вывод один цилиндр мертв, но как писали в комментариях чтоб денежный костер не разгорелся решил снять и попробовать перебрать....

Ну что ж, прошёл нулевое ТО. Поехал в Прагматику на Уральскую. Записался на 11, взяли машину в 12-00, спросил, сколько по времени? 3-4 часа, мы позвоним. Удивился, что так долго, но промолчал. В 18-00 приехал без звонка. Думал, забрать. Наивный. Уехал в 21-30 (!). По моей проблеме (сочится бензин в районе заливной горловины) получил ответ: всё в порядке! А я-то, дурачок, думал, что это непорядок. Потому переспросил, правильно ли я понял, что когда сочится бензин и поливает на ходу сзади едущие автомобили - это нормально?...

В прошлый раз подготовил почву для ремонта, снял главный и рабочий цилиндры сцепления, пока снимал не смог открутить трубку от главного к рабочему, позвонил в магазин цена 44р. сломал, по другому ни как, оба цилиндра пришли в негодность, внутри ржавчина.....

Купил новые цилиндры трубку, тормозная жидкость...... промыл бачок сцепления, на дне какая то темная субстанция черного цвета, установил все за пол часа, а вот с прокачкой пришлось по возиться делал один, нашел выход педаль накачал упер в пол палкой до упора а сам под капот воздух спускать........

Всем здрасти! Вот и случилось, собрался я с корефеями на Ошу щук потаскать. Как ехали я уже и не помню, но было очень весело, по дороге шутки-прибаутки. Добрались на речку в дер. Савиново, и понеслась! Пиво, водочка, зашибись настроение и компания. Вот только рыб ловиться не хотел, только мелочь. Утро наступило так, можно сказать неожиданно, с больной головой кидать спин не в кайф! А еще и этот противный дождь начался, мелкий такой и холодный, ТРЕЗВЯК конкретный. Походили, половили, пора домой. Пока ехали по полю, ни чего не предвещало беды....

Решение принято машина будет восстанавливаться, кузов вариться перешедшее в негодность меняться, благо цены на запчасти не высоки да и к тому же приторговываю я запчастюльками на дроме есть договора поставки так что для меня еще дешевле чем в магазинах...

Вот раздался долгожданный звонок из ремонта стартер мертв, и делать его нет у них желания, приезжай мы тебе другой отдадим.

Куплена катушка, провод метражом (к трамблеру от катушки нет провода), хомутики гаечки и в путь к машине ( повторюсь брошена она у знакомого)

Первым делом воткнул стартер, провернул мотор все вертится крутится, установил катушку прокинул недостающий провод, заменил топливные шланги, первый запуск решил сделать из бутылки наивно полагаясь, что двигатель запустится даже свечи не проверил ))) но не тут то было..........

Первый ремонт не заставил долго ждать, дело было в том что провалилась педаль сцепления, Т. Е. оно перестало работать. А перед этим я с друзьями сьездил на зимнюю рыбалку, ну естественно по дороге к затону

оторвали глушак. Весело ехать в 6:00 к затону на 4000 оборотах и без глушителя! Подлещика наловили нормально,всех раздал. Подъезжая к дому решил опять заскочить в сугроб, ииии хорошо заскочил выдернула меня эстима хорошим рывком, думал жопу вырвет. Ну вывод сальник РЦС что-то помер и тормазуха эстэсвэно аннигилировалась без моего ведома....

Много воды утекло с момента написания предыдущего дополнения к отзыву.

Еще больше было сделано, поэтому кратко расскажу про основные моменты:

1. После замены геннадия пришел черед дворников, взамен штатного нивовского моторчика вживлен от ВАЗ 2110, в связи с чем гораздо эффективнее стали работать дворники. Сами щетки поставил увеличенного размера, десяточный моторчик их таскает без проблем, может даже по сухому стеклу. Вживление моторчика никаких трудностей не вызвало.

2. Порвался пыльник на переднем приводе, решил поставить нерегулируемые ступицы Волгаавтопром (заказал по инету прямо с завода), а также поменять подшипники и внешние ШРУСы с переходом с 22 на 24 шлица....