ВАЗ Нива 2121 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Установил "М"-кины подфарники. Хотел давно, да как то не по деньгам было. В наших краях пара таких глазок стоит как зимнее колесо. Сын на день варенья подарил. Про установку описывать нечего: снял - поставил. Проводка родная, а по весу глаза стали на 772г легче. Еще печку "распилил" и поставил шнивский радиатор, но про печку чуть позже выложу отчет.

Итак, как и обещал!

Сегодня забрал машину из мастерской. Выехал на дорогу - едет как то туго, скорость небольшая, а как за попу кто то тянет...Мдя, думаю, вот и зашумовал. Глядь вниз - рычаг на пониженной, ребята пока машиной занимались, видно задвинули, а мне и не ума посмотреть ( вот ведь "лашпо"))) ...рассмеялся в голос собственным мыслям, выключил понижайку и ПОПЕРЛА!!! Проехался по городу, по работе смотался в область. Два с половиной дня "пехотинцем", но право оно того стоило. Человек я военный, потому разложу по пунктам:

1. на холостом ходу нет вибраций в салоне

2. двери ( о чудо ) стали закрываться сочно и без звона...а самое главное С ПЕРВОГО РАЗА!!!...

Не успели сегодня до конца собрать салон, а я так надеялся...Два дня в "пехоте" - это что то. Не смейтесь, но для меня машина как домашние уютные тапки - чистые и удобные. НО, тем не менее - бог с ним с салоном, хотя качество работ попутно проинспектировал. Батюшки, а двери то стали закрываться, сочно и солидно - все три. А дилер говорил резинки должны по обмяться!? Крыша- на стук как из брони, приятный такой звучок. Акустические впечатления от проделанной работы буду вкушать завтра, поделюсь обязательно!)

Итак, последнее свое дополнение я закончил на том, что следующее будет уже в сентябре. Однако судьба распорядилась иначе.

8.08 мы поехали в Павлодар по делам. Не доезжая 100 км до города, мы сломались. Точнее ехать то можно, однако при нажатии на газ был дикий стук и трение. На второй передаче при оборотах до 1700 все было тихо. Так и решено было добраться до СТО в Качиры (в 20 км от этого поселка сломались (официально - с. Теренколь)) Однако проехав около 20 минут на такой скорости, стало ясно, что это глупая затея....

Итак, прошло немного времени с последнего дополнения.

Сегодня я решил немного дорассказать о том, что забыл в тот раз, о сделанной работе рассказать и также о планах.

Из того что упустил:

Сломалось крепление дворника. Взял полностью весь механизм, т.к. на старом была дохлая релюшка и моторчик; из-за чего же она сломалась? Я взял новые дворники, т.к. старые совсем износились, в магазине сказали, что они подходят. На радостях, не разбираясь, стал ставить. Первый, пассажирский встал без проблем, вот только почему-то пришлось искать отдельно шайбочку, т.к. дворник выскакивал....

Забыл написать в начале отзыва про дворники. Протертое стекло родными дворниками после грязи напоминало смотровое окно танка, настолько маленькое пространство они чистили, как спереди так и сзади. По этому на место передних дворников встали дворники большего размера, а на зад один из передних и один прозапас, и вся "проблема".

После покупки машины поменял везде масло на Liqui Moly, как в двигатели так и трансмиссии. Liqui лил и в Патрика, все устраивало. Вывел сапуны под капот, не лишняя предосторожность.

И еще из "поломок" вылез плохой контакт предохранителей. Вылечился просто, подогнул руками лепестки и все! 2 минуты времени.

Всем удачи.

Сразу после покупки машины были куплены легкосплавные диски на 15 и грязевая резина Maxxiss Bighorn 235/75/15. Резина искал долго так как по отзывам других владельцев не сильно шумит, легкая и относительно не дорогая. Пришлось резать арки. Были приятно удивлены когда сняв пластиковую защиту арок обнаружили 5 см слой солидола. Вспомнили дедушку добрым словом. Но при начале ремонта наше доброе слово к дедушке резко поменялось. Солидол горючий материал и резать по нему нельзя. По итогу день работы с большим количеством м2 тряпок, канистрой бензина, и выброшенной робой солидол ушел с линии реза....

И снова здравствуйте, дорогие читатели!)

Как я писал в предыдущем дополнении, машинке предстояло путешествие в Омск на СТО. Вот оно и подошло к концу.

Постараюсь вспомнить все нюансы, которые произошли с машиной во время поездочки.

Всего за 2 дня было намотано порядка 700 км (260 до Омска от моей деревни, туда-обратно=520+возврат за забытым паспортом около 140км+езда по городу). Самое главное, что удивило и порадовало - это расход топлива. Не знаю как я раньше засекал, но сейчас цифры абсолютно другие....

Давненько не дополнял отзыв, т.к. не было возможности.

А времени, тем не менее, прошло уже довольно много. Машинка все так же ездит, с замены масла накатали уже около 1500 км, только бензин, как говорится, доливаем.

Однако, вылезли не очень приятные обстоятельства, которые я изложу ниже:

1) Появились вибрации в раздатке, обратились к знакомому, бывшему автомеханику, он сказал, что 90% хана пальцу в раздатке и, кроме того (честно, не помню как точно называется, но я понял так), передаточное число мостов разное....

Всем привет. Не для кого не секрет, что дверные замки на классике это беда, как в плане звукового эффекта так и в плане прикладывания усилия для закрытия дверей. Мне всё это надоело, давно хотел их заменить, и это произошло. Добыл два замка от ИЖ 2126 (в простонародии ОДА). Во всемирной паутине много информации о установке дверных замков от ВАЗ 2109, а вот о установке Одовских увы нет, но ничего возможно стану первым. Снимаем всё штатное, от него нам понадобится две тяги, та что идёт на собачку и та которая идет от личинки замка....