Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о ВАЗ Нива 2131 2002

Всем Здравствуйте, началась весна, а с ней и работа; люди стремятся улучшить свои жилищьные условия и я с удовольствием им в этом помогаю. Ну это было вместо предисловия, теперь по существу: за плечами два трудовых месяца и естественно Нивасик как исконный представитель семейства Авто-Ваз не пережил их без потерь; для начала я на полном ходу потерял суппорт (вылетел шплинт, соответственно и пряжка тоже отлетела, а за ней и весь механизм), к слову это уже вторая аналогичная потеря; конструкция действительно дурацкая; дальше окончил свои дни ступичный подшипник, ну тут, конечно, виноват сам - он давно просился на пенсию, но к чести Нивасика на разбитом подшипнике с загруженным прицепом я, отчаянно громыхая, добрался таки до дома, а это 50 километров, правда после этого менять пришлось уже ступицу (ступица - 600р, подшипники - 800р, сальники - не помню мелочь какая - то); пол дня работы и мы снова в строю, за что я её и люблю :) ; ну и наконец во второй раз отломился язычок на блоке переключателей тот который на сигнал, чтоб того кто этот язычок придумал понос пробрал; на семёрке та же песня была дважды покупал новые переключатели....