Лада Гранта 2014 — отзыв владельца

Здравствуйте умеющие читать любители автомобилей! После продажи последнего автомобиля продержался 8 месяцев..сдался, купил самодвижущуюся повозку для комфортных и оперативных перемещений из точки А в точку В и многих прочих перемещений по дорогам любимой страны.
    Предыдущие хозяева дали имя своему, а после продажи моему автомобилю. Глафира-мне лично понравилось и имя и машина. За свои деньги самое то. Не буду спорить с любителями иномарок, в защиту своей ласточки скажу, что куплена не в кредит и отлично справляется с поставленными задачами, коих наша веселая жизни каждый день подбрасывает достаточно и на любой вкус.
      Процесс покупки описывать не буду, так как увидев 20й или даже 30й автомобиль, попадающий в бюджет и представленный в нужной комплектации, с адекватным техническим состоянием, не торгуясь попросил хозяев на следующий день приехать в РЭО ГИБДД. Там после недолгих танцев с бубном составили ДКП, сверили номера и каждый получил что хотел, я -Глафиру, бывшие хозяева-материальное вознаграждение за муки расставания с надежным и верным другом (и это без всякой иронии). Кстати, не знаю кому сказать спасибо за то, что человек с пропиской одного региона может в другом регионе получить номера и поставить на учёт машину..в любом случае, СПАСИБО!!!
       Почему Ваз с автоматом? Если честно, соглашаясь с архаичностью конструкции данного аппарата оценивал прежде всего комфорт и относительную надёжность Jatco (Jatco JF414E - вроде так называется), хотя и не в мегаполисе предстоит ездить,но, с учётом, что второй водитель лучшая в мире женщина(по нашей с дочерью оценке), но не самый лучший водитель с механической КПП - решение о АКПП как-то само пришло..Кондиционер, а не климат-система, не пугает, как говорится "хорошо что есть")). Все остальное вполне укладывается в скупые строки "дешево и сердито".
       После Х-Тrail (T-32) Глафира кажется маленькой лапулей, со всеми вытекающими из размера плюсами и минусами. По оснащению вообще говорить ничего не хочется, единственное, что роднит прошлый и нынешний автомобили это КПП (на ниссане был вариатор, на ладе-гидроавтомат). Как в седан поместилось мое самолюбие и прочие достоинства - отдельный разговор. Повторюсь, за эти деньги, трудно найти что-то более достойное. Ну и абсолютно искренне, скажу: "мне автомобиль нравится". Подержанный автомобиль всегда лотерея, однако, в случае, когда предыдущий владелец не просто наездник, а ещё хотя бы немного и любящий хозяин своей лошадки(во всех смыслах), новому владельцу может повезти. Верю, что мне повезло.
       Ложку дёгтя, с Вашего позволения, все же добавлю. После продажи предыдущего автомобиля пешеходом не стал. Езжу на отцовской ниве (ВАЗ-2131), в отпуске наездил 1100км на Opel Astra (АКПП) по горным дорогам Сербии, тестировал Гранд Витару и еще много чего по-немногу. За рулём же Гранты первое, что приходит в голову: "где шумоизоляция?", ну и сверчки...практически везде. Это обещанная ложка дёгтя в добрый мёд соотношения эксплуатационных качеств за разумные деньги.
        Сразу после оформления машинки на себя поменял масло в ДВС и передние тормозные колодки. Приятно удивили цены на запасные части (в сравнении с прошлыми иномарками). Пока в общем-то и всё. Буду дополнять по мере эксплуатации. Всем дочитавшим добра и доброты, терпения и адекватного вознаграждения!