После замены охлаждающей жидкости по регламенту 1 раз в 5 лет (пробег еще 72000 км) проверил при какой температуре начинает теплеть патрубок на большой круг это 81 °С.
Хочу отметить, что перед закачиванием нового антифриза промыл систему охлаждения под давлением, отдельно промыл радиатор отопления, основной радиатор изнутри и снаружи.
По городу: 86-92 °С,
По трассе: 85 °С,
На ХХ спустя 1 час и 31 минута 102 °С и сработала II скорость вентилятора охлаждения при -19 °С на улице.
По комфорту: в салоне теперь стало жарко.
