В первую очередь для тех, кто думает о покупке. Итак по порядку история владения (или длительной эксплуатации) автомобилей с момента получения прав или за 30 с небольшим лет: ваз 2103, ваз 21083, мерседес 230е (124), ниссан патрол (широколапый 4,2 дт), шевроле блэйзер, нива 2121, ваз 2115 (карбюратор), ваз 2112, хонда цивик ферио (2002 года), хендай акцент (2008), ваз 21043 ну и грантуля...
Гранта первая машина с салона, покупал "пустую" т.к. и в пустой, камфорта после четверки хватает и да, нужна была машина в основном для межгорода и чтоб рыбацкое входило. Первые ТО до первой регулировки клапанов там, где покупал, потом только масла там уже перестал ездить. По гарантии обращался в самом начале эксплуатации- пассажиру не дуло в ноги, проблему решили быстро путем замены или ремонта я не знаю, да и пофиг, стало дуть.
О бесспорных плюсах: а. низкий расход бензина, б. за время эксплуатации (а это 6 лет) вообще ничего не ломалось, если не считать моторчик омывателя и несколько перегоревших лампочек. Вру)) менял шаровые два раза еще, на 30 и на 80 где то... В общем все о плюсах. О минусах: а.в кожухе рулевой колонки жил сверчок и все 6 лет нет нет да и заскрипит, б. Все о чем говорит большинство автообзорщиков в утубе, в принципе совпадает с реальностью. Дальше банальщина, о которой говорено переговорено на сто раз.
В этом году я машинку продал на пробеге чуть больше 140 000 км и пересел на весту, Езжу на весте и пока побаиваюсь, что нет да и сломается что... В гранте такого чувства не было.
Машину любил, ухаживал и не был "наездником", вспоминаю только с теплотой.
Возвращаясь к началу повествования скажу, что единственная машинка, которая "достала" был Блэйзер... у него ломалось ВСЕ)). Гранту сравнивал в основном с акцентом, т.к. по классу близки и т.д. и я вам скажу акцент хуже.
Все мира. Добру быть.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Уважаемые читатели, чтобы моя оценка гранты не показалась кой-кому предвзятой, мол у чувака башку сорвало от первой новой машины, маленько дополню по тем авто, что прошли через мои руки.
2103 это был пропуск в мир автозапчастей, рукоблудства и новых, доселе незнакомых названий (трамблер, бендикс, средняя рулевая и т.д). Машинка была 1975 года- ездила и ездила, потом отец докатывал, потом, когда отдал ему пятнашку- продал, причем продал очень быстро. Веселое было время). Следующее авто ВОСЬМЕРКА!!- вообще ни слова!)) Во время владения восьмеркой работал водителем на одной конторе там был Мерс 230й, спустя какое то время там появился патрол и блэйзер- машины абсолютно "отвязаные" что хотел то и делал, куда хотел туда ездил, за бензин не отчитывался и все такое, пацану двадцать с лишним, а?...
акцент вообще отстой, то ли дело 9ка в кузове гранты)) единственный плюс гранты подвеска мягче, в остальном акцент комфортнее и добротнее ( у меня не акцент )
Всё по делу, наши машины неплохие, только есть нюанс-главное вовремя продать, с какого-то момента начинаются мелкие проблемы, а потом и что-то посерьезнее.
У меня были 2 калины, сейчас веста. До 5 лет никаких проблем не было, потом начинают досаждать мелкие неприятности. В остальном всё хорошо.
Имел во владении практически вес ассортимент продукции ВАЗа:
2101, 1978 г.в. - 5 лет
21063, 1985 - 5 лет
2114, 2008 - 3 года
21214, 2002 - 3 года (Нивасик)
Шевик, 2013 - 3 года (Жена катала, но обслуживание на мне)
Калина 2013 -2 года (Тоже жена катала, была на автомате)
Ларгус, 2013 - 4 года
Калина кросс 2017 - 3 года
Веста 2021 - 3 года.
Х-Рэй кросс, 2022 - жена катает.
Годовые пробеги от 10 до 30 тыщ км.
Последние 4 машины брались новыми.
Ни кто из них мозг не выносил, всегда были на ходу.
Иномарки тоже были и новые и с пробегом, не буду перечислять.
Появилась возможность и осенью купил Хавал М6.
И это не значит, что я теперь смотрю на Лады свысока.
Обстоятельства уже заставляли пересаживаться с годовалого Акцента на Чыпырку.
этожжжжж сколько как и где надо ездить по городу, чтобы расход в городе был 7 литров? каковы суточные пробеги по городу были? у меня при пробеге до 20км в день зимой в морозы под -30-40 расход бывает и до 15 доходит
акцент вообще отстой, то ли дело 9ка в кузове гранты)) единственный плюс гранты подвеска мягче, в остальном акцент комфортнее и добротнее ( у меня не акцент )
Ну, общего у 9ки и гранты только мотор и задняя подвеска), в остальном все, что вы назвали можно можно поменять местами и тогда будет похоже на правду- гранта жестче гораздо.
этожжжжж сколько как и где надо ездить по городу, чтобы расход в городе был 7 литров? каковы суточные пробеги по городу были? у меня при пробеге до 20км в день зимой в морозы под -30-40 расход бывает и до 15 доходит
Тут, возможно я и слукавил, просто у меня не было ни разу чисто городской эксплуатации, все время бак тратил и там и там... по подсчету получалось где то так, не суть.
езжу на нормальных иномарках свежих с салона с небольшими пробегами. люблю мех. сын уехал - оставил гранту. периодически ее выгуливаю. удивительно, но эта керня еще и ездит и не ломается. подвеска норм. коробас под сброс воет, но это мелочь. рулежка на троечку. краску пучит. а в целом - нормальный надежный жопо/грузо-воз. респект автовазу
Ну, общего у 9ки и гранты только мотор и задняя подвеска), в остальном все, что вы назвали можно можно поменять местами и тогда будет похоже на правду- гранта жестче гораздо.
снимите кузовные панели с гранты, крылья, и рядом поставьте 99, тоже голую)) подвеска полностью от 9ки, подрамника нет, а без него жесткости 0, что на 9ке, что на гранте. Двиг, коробка, подвеска, силовые кузова, ничего не изменилось. Слева девятка на фото, даже лонжероны той же формы. Цена гранты 250 тыс руб, была адекватной, то что сейчас за это просят, лучше любую другую, даже китайца
Две гранты на глазах, обе покупались с нуля. Одна сгнила, вторая на 60 тыс пробега стала сыпаться. У родственников акцент, на 180 тыс пробега делали ходовку, все стоит с завода, поэтому и пишу так.
Ну, общего у 9ки и гранты только мотор и задняя подвеска), в остальном все, что вы назвали можно можно поменять местами и тогда будет похоже на правду- гранта жестче гораздо.
А в передней то подвеске гранты какие отличия от 9-ки?)
А в передней то подвеске гранты какие отличия от 9-ки?)
Откуда тогда разница в весе в четверть тонны с восьмеркой-девяткой, не задумывались?
И, кстати, у моей гранты нет ромашек )) И жесткие рычаги. И подрамник. И все это удовольствие за дополнительные примерно 20 тыщ. Согласитесь, при цене под лям эти 20 тыщ - капля в море. Да, хотелось бы, чтоб это шло с завода. Но и довести до ума - дело не сложное.
Откуда тогда разница в весе в четверть тонны с восьмеркой-девяткой, не задумывались?
И, кстати, у моей гранты нет ромашек )) И жесткие рычаги. И подрамник. И все это удовольствие за дополнительные примерно...
с завода в гранте нет подрамника и подвеска там идет такая же как на девятке.
Откуда тогда разница в весе в четверть тонны с восьмеркой-девяткой, не задумывались?
И, кстати, у моей гранты нет ромашек )) И жесткие рычаги. И подрамник. И все это удовольствие за дополнительные примерно...
открой каталог посмотри размеры кузовов и задумайся откуда разница в весе
с завода в гранте нет подрамника и подвеска там идет такая же как на девятке.
я в курсе )) почти такая же. Про подрамник я написал именно то, что написал: неужто 20 тыщ дополнительно при покупке ввалить в новый авто за лям - это ппц какое бремя?
я в курсе )) почти такая же. Про подрамник я написал именно то, что написал: неужто 20 тыщ дополнительно при покупке ввалить в новый авто за лям - это ппц какое бремя?
я не совсем понимаю зачем ты мне рассказываешь о своей гранте.но на вопрос отвечу.ты хоть мост вкоряч в свою гранту,мне этот не нужен.была гранта у меня.вполне все устраивало.
ну да, четверть веса машины в 20см длины? Это правда смешно )) Я к тому, что над жесткостью кузова действительно поработали, кузов гранты сильно жестче восьмерочного семейства, хоть и до звания спорткара ему, как до Шанхая раком )) А так да, конструкция - продолжение той же восьмерки-девятки
я не совсем понимаю зачем ты мне рассказываешь о своей гранте.но на вопрос отвечу.ты хоть мост вкоряч в свою гранту,мне этот не нужен.была гранта у меня.вполне все устраивало.
Та просто к теме постоянного нытья в комментах, что гранта - та же девятка...
Ну конечно не также самая,другой кузов,на платформе той же самой девятки)
Логан с Дастером - одно и то же? Шевроле Круз и Опель Астра J - тоже? Ну или Шкода Октавия, Ауди ТТ и Фольц Тигуан - вообще одно и то же? )) Платформа одна, машины разные. Гранта - продолжение восьмерки, но никак ею не является.
Логан с Дастером - одно и то же? Шевроле Круз и Опель Астра J - тоже? Ну или Шкода Октавия, Ауди ТТ и Фольц Тигуан - вообще одно и то же? )) Платформа одна, машины разные. Гранта - продолжение восьмерки, но никак ею не является.
конечно не является!у восьмерки три двери у гранты минимум четыре))))).теперь попробуй с выше перечисленных тобой машин,например задние рычаги с ауди тт на шкоду октавию поставь.ну или редуктор задний с дастера на логана воткни.ты ж вроде парень то мастеровой. а на гранту с девятки все пуля в пулю идет.на запчастях даже маркировка еще восьмеровская.и ты щас будешь говорить что они разные.конечно разные по внешке и не более того.
конечно не является!у восьмерки три двери у гранты минимум четыре))))).теперь попробуй с выше перечисленных тобой машин,например задние рычаги с ауди тт на шкоду октавию поставь.ну или редуктор задний...
Ну, раз уж ты предлагаешь вкорячить редуктор с полного привода дастера на переднеприводный логан, то прикрути для начала двери от девятки к гранте хетчбек )) А по поводу задних рычагов шкоды и ауди - гугл в помощь, на слово не поверишь же хD
"Платформа" на то и существует, унификация )) Но... пересел бы лично ты на восьмерку после гранты? А то заладили, "одно и то же". Ладно, ворчание заканчиваю, выходные закончились, пьянству бой ))
Ну, раз уж ты предлагаешь вкорячить редуктор с полного привода дастера на переднеприводный логан, то прикрути для начала двери от девятки к гранте хетчбек )) А по поводу задних рычагов шкоды и ауди - гугл...
Да,меня тоже перестал забавлять диалог с алкотой.которая не знает что у соплатформенников задняя подвеска может кардинально отличаться.
Две гранты на глазах, обе покупались с нуля. Одна сгнила, вторая на 60 тыс пробега стала сыпаться. У родственников акцент, на 180 тыс пробега делали ходовку, все стоит с завода, поэтому и пишу так.
Если несложно озвучьте свою брехню, что там с 60 т.км начало сыпаться ....
Во первых не культурно говорить человеку что он брешит, т.к не надо себя считать самым умным. По поломкам: 1. Замена ступичных подшипников. 2. Порвался пыльник ШРУСА, в результате замена гранаты на оригинал. Через пол года повторение истории, но вовремя заметил хозяин машины, пыльник заменен на китайский по рекомендации автосервиса. Замена передних стоек. 3. Полезли рыжики в районе ручек дверей. Машина эксплуатируется в маленьком городе, дороги нормальные, хозяин ездиет аккуратно. Что то он еще делал но не помню поэтому писать не буду.
Могу так же про машину 2016 года написать которую купили родители моего друга с нуля. Года два назад он ее уже варил и перекрашивал. А так да мне просто делать нечего, поэтому я тут брехню пишу.
этожжжжж сколько как и где надо ездить по городу, чтобы расход в городе был 7 литров? каковы суточные пробеги по городу были? у меня при пробеге до 20км в день зимой в морозы под -30-40 расход бывает и до 15 доходит
Больше 12 в любые морозы на гранте с АКПП не выходило. Правда холоднее 30 на котел ставил обычно
Радует, что большинство комментариев адекватные, а не "ВАЗ -*****о". У меня лично не было гранты. Но регулярно ездил в качестве пассажира. Сравнивать с авто премиум класса, по понятным причинам, не буду, ибо глупо это.
Ездил в Киа Рио, Хенде Солярис, Рено Логан. Единственное, что отличается в этих авто от гранты в плане комфорта - более лучшая шумоизоляция и больше места сзади.
Гранта уже комфортнее девятки. Но Веста уже класс повыше. Но и цены сравните, вопросы отпадут. Какой ещё НОВЫЙ автомобиль можно купить за миллион с небольшим?
Сейчас у меня нет машины. Но я бы выбрал Гранту, так как её не накладно содержать. Естественно, я бы не отказался от, например, Лексуса, Крузера. Но сколько стоит содержание данных авто? Когда бюджет, практически, не ограничен, в сторону гранты такие люди и не будут смотреть.
Главное преимущество гранты - низкая стоимость содержания, поэтому, она завоевала популярность.
Радует, что большинство комментариев адекватные, а не "ВАЗ -*****о". У меня лично не было гранты. Но регулярно ездил в качестве пассажира. Сравнивать с авто премиум класса, по понятным причинам,...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
