Мною был куплен НОВЫЙ автомобиль в конце ноября в 2025 года с целью избавиться от головной боли при владении старым авто. Но получается все как получается…
1. На пробеге 700 км было выявлено что термостат клиник в открытом положении (температура по трассе опускалась до 58, при температуре за бортом -3). Что сказал оф дилер: нормально, может выдувать до 48 градусов, поставьте картонку… Ну оукей, заглушка с озона за 1000 рублей решила проблему
2. На пробеге 2000 было обнаружено что щуп на минимуме (обкатка, все дела, подумал я, долил до середины). Проехал до 3000 км, щуп на минимуме. Поехал к дилеру. Ответ: нормальным расходом является до 0,5 л на 1000 км. На мой вопрос какого хрена весь движок зассан маслом, был дан ответ: запотевание это не гарантийный случай. На данном этапе я уже начал частично осознавать почему у нашего отечественного автопрома так все плохо с продажами в 2025 году.
3. Пробег 5300, зима заканчивается, оттаивают собачьи следы и белая ласточка это тоже почувствовала. Перестал открываться багажник. Хотя как перестал, начал открываться сам при включении габаритов. Лечение - вырезать зеленый от конденсата разъем в крышке багажника и спаять.
4. Март 2026, пробег 6800 хана задней передаче. Естественно это не гарантийный случай, диллер решил что я на ходу при движении вперед, не выждав 3 секунды воткнул заднюю (сомнительно, потому что в тот момент впереди был сугроб, дело было на парковке). Итого предварительная цена ремонта 32000₽.
Покупайте отечественное, поддержите производителя с столь трудное для него время. А он о вас позаботится (нет). И да, цена данного агрегата (тяжело назвать автомобилем), когда он выехал с салона была 1 060 000₽
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Мне думается сейчас опасно становится брать Гранты, потому что Автоваз вложился в Искры и не будет бороться за качество выпускаемых Грант. Ухобящая натура что называется.
Да уж, я на эти грабли тоже наступал, 5 лет назад я с дуру продал 12-ти летний Рено Колеос и купил Ладу Иксрей Кросс 1.6, вариатор, максимальная комплектация, вытерпел это ведёрко от АвтоВаза всего пол года и продал, купил опять б/у иномарку Ситроен С4 Аиркросс сделанный в Японии, 2.0, вариатор, полный привод, в жирной комплектации с панорамой и т.д., больше я уж ВАЗ точно не куплю.
Мне думается сейчас опасно становится брать Гранты, потому что Автоваз вложился в Искры и не будет бороться за качество выпускаемых Грант. Ухобящая натура что называется.
А что случилось с производством?? Перестали кольца масляные ставить? термостаты б.у. ставят? или в КПП масла не льют??
Мне кажется, тут как повезет. Здесь такая же рулетка, как и с китайцами. Кто то хорошо из смены собирает, кто то не очень.
Не стоит делать слишком негативные отзывы про наш автопром, ларгус свыше 300 тысяч отъездил и ничего вообще. Второй 200 уже практически, но были проблемы с закрыванием задней пассажирской двери и так по мелочи
Племяннику в 2023 купили Гранту в комплектации Клаб, 106 сил. Самая серьезная поломка это ЭУР, в остальном мелочи. Колодки с дисками не протянули 15000 км. Брали под работу, лестницу возить, да по вызовам кататься.
А что случилось с производством?? Перестали кольца масляные ставить? термостаты б.у. ставят? или в КПП масла не льют??
При производстве поршней , колец , блоков , коленвалов и т.д всегда есть некондиция (брак) . Можно много сэкономить , если этот брак пустить в производство . Достаточно расширить допуски и все норм . Особенно это очень заметно на ниве легенде . Там раздатки , двигатели отличаются по качеству . Кому как повезло .
Только начинаешь рассматривать продукцию ВАЗа к приобретению, так выходит отзыв, которому хочется верить бе всяких копий наряд заказов. Последней продукцией ВАЗа, была Нива 1988 г.в., которую приобретал новой и с которой до 100 00 км. никаких проблем по технической части не было. Менялись только расходники. И маслом не потела и не расходовала. Хотя кроме КАМАЗовского ничего не видела. Судя по продажам продукции ВАЗа с минимальными пробегами, все это не от хорошей жизни, вернее качества. Остается докатывать хоть и б/у но из Японии.
Отличный отзыв. Читаю и радуюсь, что у меня этого вазовского *****а нет. И я приложу все усилия, чтоб я и мои дети имели возможность ездить на нормальных автомобилях, а не на повозках из Тольятти.
Тоже самое нива 24 года, не мог тронуться из-за ошибок по абс, помог сброс ошибок абс с помощью абд сканера. Ломались дворники машину на 2 недели забирали т.к. запрещено по их словам ездить с нерабочими дворниками. Задняя передача только двойным (редко тройным) выжимом включалась. 2-ая передача сломалась (стала сильно вибрираровать ручка КПП) на 3000км. Масло ушло пол литра на обкатке до 2500км, потом перестала есть. Говорят на новых движках 90лс будет меньше масла есть.
При производстве поршней , колец , блоков , коленвалов и т.д всегда есть некондиция (брак) . Можно много сэкономить , если этот брак пустить в производство . Достаточно расширить допуски и все норм . Особенно...
Брак это не экономия. Это наедалово. Съэкономить можно на замене агрегатов других производителей и т.д.
Да это уже не первый случай, коробки у них помирают при включении задней, на ютубе есть обзоры.
Дилер посылает всех со словами что вы нарушили условия эксплуатации
Только начинаешь рассматривать продукцию ВАЗа к приобретению, так выходит отзыв, которому хочется верить бе всяких копий наряд заказов. Последней продукцией ВАЗа, была Нива 1988 г.в., которую приобретал...
Ну так и про китайцев сказать можно, их тоже полно с минимальными пробегами выставляют. Что же люди от "хороших" решили поизбавляться, непонятно?
У меня перед глазами примеры нормального АВТОВАЗа. Но огрехи конечно никто не отменял. Тут советовать не могу. Но нельзя весь наш автопром в асфальт закатывать.
Вообще брать это за миллион плюс, надо очень сильно не знать о существовании других автомобилей иностранного производства.
Я лично в неё даже сесть нормально не смог, более неудобного автомобиля даже не знаю.
Мне думается сейчас опасно становится брать Гранты, потому что Автоваз вложился в Искры и не будет бороться за качество выпускаемых Грант. Ухобящая натура что называется.
Это как с последними пятерками-семерками,качество было просто ужасным,а кузов был похож на стиральную доску.
Ужас. Лучше старуху короллу 1990 годов дешевле будет
Да какая королла блин? За лимон только пруль. 2021-2023 года. Фит, Ярис, Мазда2, Свифт, Солио. Да или даже, уж простите, хавал м6 по низу рынка или после дтп, будет лучше новой гранты.
Мне кажется, тут как повезет. Здесь такая же рулетка, как и с китайцами. Кто то хорошо из смены собирает, кто то не очень.
Не стоит делать слишком негативные отзывы про наш автопром, ларгус свыше 300...
пошёл и купил новую ладу, потому что для работы, потому что не жалко; полгода 30ткм; 16клап, термостат тоже лёгший, но для этого вебаста, потому что всю дорогу с термостатами проблемы; дверь задняя перестала открываться; брать любую ладу новую за такие деньги для себя - отвага! пока есть япошки - надо тянуть! за 1млн тоже можно привезти стоящее и надёжное! если на убой - то лучше лада с каской)))
В ноябре 2024 брал новой. Всё то же самое, что и у автора. Только ещё к 16 тыс. пробега из-за катализатора обороты плавать начали. Дилер сказал менять, Не гарантийный случай,- за свой счёт. Поставил Стингер и откатил на Евро 2. Авто стал более шустрым, только работал как ГАЗ 53)). Ещё через 3 тыс радиатор потек. К 30 ГРМ порвался. Добавим ещё про пластик в салоне, который царапается от того, что еле задел.
Да какая королла блин? За лимон только пруль. 2021-2023 года. Фит, Ярис, Мазда2, Свифт, Солио. Да или даже, уж простите, хавал м6 по низу рынка или после дтп, будет лучше новой гранты.
Я говорил про старую машину за 300 тысяч , вложить в нее еще 200 в ремонт и вот рабочая лошадка, которая надёжнее гранты
Я такую в январе 2025 брал, про 3 секунды коробки сразу знал, это даже в мануале написано - нельзя приехать, остановиться и включать заднюю сразу, надо остановиться и подождать, когда коробка бутет готова к переключению.
На пробеге примерно 5к салон стал бренчать нак на читырке, после ТО1 рукожопы офдилера что-то сделали, что расход у меня 95го 20л/100км., пока так езжу.
Ну так и про китайцев сказать можно, их тоже полно с минимальными пробегами выставляют. Что же люди от "хороших" решили поизбавляться, непонятно?
У меня перед глазами примеры нормального АВТОВАЗа....
Как по мне, так НАШ автопром, закончился в конце 90-х, также как и качество. Если тогда к продукции ВАЗа вопросов почти не было (может из за дефицита), то потом с конца 90-х, поездив на тех же японках народ понял, насколько НАШ автопром отстал. Ничего не имею против именно НАШЕЙ автопродукции. Я бы и сейчас с удовольствием купил бы НИВУ, но только не эти Тревелы и Легенды, а ту из 80-х, с карбюратором, 4-х ступкой и старой панелью. Реально качественная сборка была. Четверть века прошло, а с конвейера идут модели, конструктивно из прошлого века с качеством типа, как повезет. Из девятки сделали Калину, потом переделали ее в Гранту. Ни безопасности, ни качества, и заводской гарантии фактически нет.
Мне думается сейчас опасно становится брать Гранты, потому что Автоваз вложился в Искры и не будет бороться за качество выпускаемых Грант. Ухобящая натура что называется.
Как по мне, так НАШ автопром, закончился в конце 90-х, также как и качество. Если тогда к продукции ВАЗа вопросов почти не было (может из за дефицита), то потом с конца 90-х, поездив на тех же японках...
Не буду спорить. Но отмечу, хотя езжу на японке, что АВТОВАЗ имеет пока существенный недостаток, это цена. ПОэтому его продажи за 2025 год так обвалились (не забываем, что китайцы делали привлекательные предложения, как по цене авто, так и кредитной ставке).
Когда пытаются сопоставить какой либо авто 15 летней давности и новую машину, выглядит это не много не уместно. Да новая Гранта может сломаться, никто не застрахован. Но кто готов платить за ремонт б/у иномарок, особенно если это европейки или американки. У меня есть опыт владения старым авто, мало того запчасти оригинал стоят как крыло от боинга, а китайские заменители и половину гарантийного положенного срока не отрабатывают... А еще есть замечательное явление, как чипирование...
Когда пытаются сопоставить какой либо авто 15 летней давности и новую машину, выглядит это не много не уместно. Да новая Гранта может сломаться, никто не застрахован. Но кто готов платить за ремонт б/у...
Если пруль категорически "нет", то, конечно, выбор шибко сужается.
А так, ту же Sient`у 4-летнюю можно в эти деньги притащить. Но это будет небо и земля.)))
При производстве поршней , колец , блоков , коленвалов и т.д всегда есть некондиция (брак) . Можно много сэкономить , если этот брак пустить в производство . Достаточно расширить допуски и все норм . Особенно...
Ага, вы думаете для ОТК сразу инструкции отменили, что разрешают брак ставить на конвейер? Или может директор подмигнул главному инженеру, а тот в свою очередь начальнику цеха и все негласно поняли, что на гранту можно бракованные запчасти ставить? А про ниву легенд трансмиссионные шумы и удары припереключении есть на всех машинах.
Вообще брать это за миллион плюс, надо очень сильно не знать о существовании других автомобилей иностранного производства.
Я лично в неё даже сесть нормально не смог, более неудобного автомобиля даже не знаю.
Расскажите, что за миллион можно более или менее свежее купить?
Когда пытаются сопоставить какой либо авто 15 летней давности и новую машину, выглядит это не много не уместно. Да новая Гранта может сломаться, никто не застрахован. Но кто готов платить за ремонт б/у...
Но почему же неуместно. Сравните без пробега по РФ любую японку 2011 г.в. за ту же цену, что новая Гранта их комплектации и состояние. И не открывая капота, отправить их своим ходом японку из Владивостока в Тольятти, а рандомную Гранту сразу с конвейера во Владивосток, без заездов в сервисы. И что значит, что новая Гранта может сломаться. Даже чайник, который не прослужил год или полгода, можно по гарантии вернуть, да даже любую бытовую технику. Отдать больше миллиона и........никто не застрахован. У нас в Сибири, проблем с ремонтом иномарок нет, а это в основном японки. Если кто то верит в оригинальные запчасти для иномарок, пусть верит и покупает их втридорого. Живу в на границе с Казахстаном, и не так давно ранее ездили в Семипалатинск за запчастями и резиной для своих иномарок. Там продавцы не скрывают происхождение запчастей. Все производство Китай, только есть качественные, а есть гораздо дешевле, если машину делают на продажу. Упаковки естественно ничем не отличаются от оригиналов.
расход 0,5 литра масла на 1000 км, это 5 литров на 10 тыс. Выходит масло по пробегу менять вообще не надо, оно самообновляется в процессе доливки.
В РЭ на Хонду Пилот черным по белому написано, что расход масла 1 л на 1000 км является ДОПУСТИМЫМ!
Такого расхода конечно нет, но если че- все нормуль, мы ж предупреждали.Что уж там Гранта...
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
Да уж,соболезнования автору...уж лучше на автобусе ездить и иногда пользоваться каршерингом,чем езить на этом.
За мильон есть большой выбор беспробежных в России прулей,которые не будут делать голову лет 10,которые более технологичны,более комфортны!...но люди боятся,не знают,верят в автоваз...
Если пруль категорически "нет", то, конечно, выбор шибко сужается.
А так, ту же Sient`у 4-летнюю можно в эти деньги притащить. Но это будет небо и земля.)))
Но почему же неуместно. Сравните без пробега по РФ любую японку 2011 г.в. за ту же цену, что новая Гранта их комплектации и состояние. И не открывая капота, отправить их своим ходом японку из Владивостока...
В Европейской части России специализированных магазинов, как на Дальнем нет. Здесь и прулем практически нет
Но почему же неуместно. Сравните без пробега по РФ любую японку 2011 г.в. за ту же цену, что новая Гранта их комплектации и состояние. И не открывая капота, отправить их своим ходом японку из Владивостока...
Не спорю, просто в Самарской области АВТОВАЗ пока превалирует, а "прулек" практически нет. Я со своей Тойотой Короллой Кросс походу единственный в Самаре, видел только китайский Frontlander и все
При производстве поршней , колец , блоков , коленвалов и т.д всегда есть некондиция (брак) . Можно много сэкономить , если этот брак пустить в производство . Достаточно расширить допуски и все норм . Особенно...
Согласен. Старые шнивы не едут, тревелы пруд пруди.... Помпы, термостаты, коробки.... Ломается все!!!
Да уж, я на эти грабли тоже наступал, 5 лет назад я с дуру продал 12-ти летний Рено Колеос и купил Ладу Иксрей Кросс 1.6, вариатор, максимальная комплектация, вытерпел это ведёрко от АвтоВаза всего пол...
Сорян, но вам следует внимательнее смотреть на шильдики - у Ситроена не было и нет заводов в Японии.
Не повезло со сменой, которая ее собирала, там как лотерея, кто то 300 тыс. км проедет без проблем, а у кого то сыпаться с новья начинает..
Скорее, не со сменой, а с набором з/ч (спасибо поставщикам!) из которых её изготовили. Главный сегодняшний бич ВАЗа, насколько понимаю, не отсутствие качества, как такового, а плавающий его уровень - одни ездят и ездят, другие сразу сыпятся.
Я говорил про старую машину за 300 тысяч , вложить в нее еще 200 в ремонт и вот рабочая лошадка, которая надёжнее гранты
В чём смысл? Если есть 500, то можно ещё напрячься, достать 100, и купить Витц литровый с японии. Быстрее птиц, серо и уныло, зато надежно.
Что там щас за 300 на вторичке? корона at190? террано d21? авенир 11. Нельзя к ним подходить, они эти 200тыр проглотят и ещё попросят.
Ну так и про китайцев сказать можно, их тоже полно с минимальными пробегами выставляют. Что же люди от "хороших" решили поизбавляться, непонятно?
У меня перед глазами примеры нормального АВТОВАЗа....
Нормальная машина для тех кто может и умеет ее обслуживать и ремонтировать . Термостат испортился - вот ПРОБЛЕММА ! АвтоВаз чтоли термостаты производит ? Коробку переберут в любом гараже на коленке . Тебе не повезло что у вас дилер урод . Хочешь только ездить и платить - купи колевоз или пежу . Узнаешь сколько стоят на них запчасти и кузовня .
Сорян, но вам следует внимательнее смотреть на шильдики - у Ситроена не было и нет заводов в Японии.
Вот как от Ситроена там только шильдик, так как Ситроены С4 Аиркросс это тот же Мицубиси АСХ только немного в другом кузове, и их выпускали только в Японии, о чём и написано в ПТС, а ещё есть Ситроен С Кроссер, это тот же Мицубиси Аутлендер, их кстати тоже выпускали в Японии.
Не спорю, просто в Самарской области АВТОВАЗ пока превалирует, а "прулек" практически нет. Я со своей Тойотой Короллой Кросс походу единственный в Самаре, видел только китайский Frontlander и все
Ну это же логично, все таки столица АвтоВАЗа. Сам уже почти 30 лет езжу на японках, были и с левым рулем, европейской сборки, но большинство праворулек ( они и правда намного качественнее, даже тактильно другие). Однако последнее время стал присматриваться к продукции ВАЗа. Очень нравится внешне Веста в кузове универсал. Но почитаешь отзывы и все желание пропадает. Проблемы с ДВС, электрикой, коробками всех типов. Коробки, обвесы ДВС, электрика, все из Китая. Китайцы же до сих пор, копируют японские наработки. Чем тратить миллиарды на то что потеет маслом и нормально не работает, даже мехКПП. Сделали бы лучше копии ДВС от Тойоты, серии А или NZ и ZZ, ресурс более 300 000 до кап ремонта. А мех КПП, вообще не ломается если мало менять хотя бы раз в 100 000 км. Однако "можно, а зачем" и так потихоньку берут, а не будут брать, еще че нибудь придумают.
Кроме того, этот пежо или рено после года эксплуатации продать можно будет только с дисконтом в 50%. Такие машины ни кому не нужны.
Ну разумеется, нормальное авто не может быть по цене ведра. Хотите за 1млн руб новое авто? Езжайте в Японию, Индию, Тайланд.
Насчёт никому не нужны - слишком субъективно.
Ну это же логично, все таки столица АвтоВАЗа. Сам уже почти 30 лет езжу на японках, были и с левым рулем, европейской сборки, но большинство праворулек ( они и правда намного качественнее, даже тактильно...
Ну тут вспоминается ответ одного из ТОП менеджеров АВТОВАЗА: "А зачем?".
После такого и добавить собственно не чего...
Ну чтобы это понять надо поиметь хотя бы две гранты в личном пользовании. У меня одна и проблем с коробкой нет кроме воя. А мнения всяких братьев, знакомых, блогеров, мимо проходящих вообще не принимаю к сведению, слишком много вранья
Вот про Ситроен С4 Аиркросс, теперь хоть будете знать.
Спасибо. Я знаю кое что. Если бы вы написали Митсубиси РВР-ASX с шильдой Ситроен, я бы понял. Только вот к настоящему французу они ровно ноль процентов отношения имеют.
Видимо качество совсем упало.
Сам езжу на Гранте и в моём окружении Грант хватает и ни у кого не возникло таких проблем. Самая свежая Гранта конца 2024 года и на сегодня пробег у неё 30т.км., а самый старый автомобиль 2022 года с пробегом 75 т.км.
По недогреву дилер, мягко говоря, врёт, на своём опыте могу сказать, что при минус 40 все Гранты из моего окружения (скорость по трассе порядка 130 км/ч) максимально остывали до 70 градусов, двигатели на всех стоят 11182.
Сочувствую, но я бы заменил начинку термостата, благо она стоит недорого. После этого скорее всего и расход масла снизится, т.к. двигатель будет работать в нормальном температурном режиме.
И ещё.
Летом всегда в поле зрения держу показания температуры и когда они превышают 90 градусов включаю кондиционер. Включение кондиционера включает вентиляторы охлаждения двигателя, простите за тавтологию.
Тут однозначно - претензия, исковое и в суд. С максиальным количеством недостатков.
PS только закончил экспертизу по такой гранте 2025 г.- на пробеге 9к км сквозная коррозия переднего левого крыла (изначально крыло терло об фару, содрало краску. Дилер халатно подкрасил, крыло сгнило), не работает замок передней левой двери, течет антифриз из под помпы, рамка радиатора начала гнить.
Другая гранта 2024 11к км - ржавает левая передняя дверь (установлена неправильно, трет об крышу), бензином плюется при заправке (неправильно установлен шланг от патрубка в бензобак), заднее левое стекло на ходу опускается (в дождь и на мойке в салоне потоп), начал разваливаться катализатор.
Третья гранта 2024 (пробег не помню, до 20к) - дилер с 4го раза приговорил ЭУР (цена нового 90к), воет коробка (сцепление по гарантии уже заменили, не помогло), на задней правой двери на лицевой части дефект краски (кусок пыли попал, покрасили сверху).
Веста 2023 г - гниет передняя левая дверь изнутри.
Брать эти недоразумения - это за гранью моего понимания, конечно. Только если в такси.
Езжу на двух грантах 2023 года.
Одна Кросс - июль 23, с магнитолой, с двумя подушками , но без АБС. Пробег на сейчас 61000 км. Куплена за 930 тысяч
Вторая Лифтбек - октябрь 23, без магнитолы, с одной подушкой , но с АБС. Пробег на сейчас 108000 км. Куплена за 950 тысяч.
Наглядно видно как менялись цены у дилера в 2023 году.
У Кросса на 40 тысячах оборвало ремень ГРМ, по гарантии починили.
У Лифа с завода не работал клаксон, по гарантии поменяли.
В остальном вроде все нормально с машинами.
Пробеги 75% трассовые. Работа связана с продажами в сельском хозяйстве, мотаемся с коллегой по Новосибирской области и Алтайскому краю.
Машины конечно дубовые, где то скрипят постоянно, но задачу выполняют и до клиента довозят.
Слабо представляю как ТС умудрился за 5000 коробку сломать)
Хайповый отзыв с 1 фото на волне внезапно нахлынувшей всеобщей нелюбви к автовазу. Гранта нормальная машина, жалуются на нее те кто на ней не ездил, кому она не нужна в принципе и те кто купил ее неосознанно, решив всех обмануть, и за миллион купить новую иномарку, Нет, это лишь облагороженная 2108 и это нужно понимать. А на качество новых лад жаловались всегда, в начале 90-х вспоминали 80-е, в конце 90-х их начало...мол все хуже и хуже. А между тем была у меня 18-летняя инжекторная 2109 2003 г.в. с пробегом в 100 ккм. и она была в отличном состоянии как по кузову, так и по технике.
Спасибо. Я знаю кое что. Если бы вы написали Митсубиси РВР-ASX с шильдой Ситроен, я бы понял. Только вот к настоящему французу они ровно ноль процентов отношения имеют.
Если бы знали, то и не писали бы ничего про шильдик, потому что те кто в теме прекрасно знают, что Ситроен С4 Аиркросс выпускался только в Японии, и что это тот же Мицубиси АСХ только немного в другом кузове, так же как и Пежо 4008.
Мне думается сейчас опасно становится брать Гранты, потому что Автоваз вложился в Искры и не будет бороться за качество выпускаемых Грант. Ухобящая натура что называется.
Классика так же отходила от своего выпуска.У знакомого была 7-ка.Проблема с обработкой кузова,амортизаторы сдохли,по техничке вроде не было проблем.
Ужас. Лучше старуху короллу 1990 годов дешевле будет
Конечно,только вари,шпаклю набрасывай,крась и меняй агрегаты в сборе,если найдёшь.Новый ваз не лучший вариант,но и японский автохлам из 90-х не лучше.Прульных машин начала 00-х на дороге единицы наблюдаю,90-е вообще уже давно не видно,не вариант людям ездить на автохламе с постоянными проблемами.Старая машина она и есть старая,хоть где она произведена.
расход 0,5 литра масла на 1000 км, это 5 литров на 10 тыс. Выходит масло по пробегу менять вообще не надо, оно самообновляется в процессе доливки.
Добавлю что у самого есть мануал на ваз 2115 и не только,тираж 2003-й год,там тоже это прописано.Только машина с пробегом под 250 тысяч масло не жрёт,агрегаты потеют,но и возраст с пробегом уже приличные.Добавлю ещё и температурный режим Западной Сибири.
Гранта 90 л.с. 2022 года, досанкционная. Двигатель масло не ест. Не работал (зимой) концевик левой задней двери, замена колпачков на концевиках на силиконовые. Пока проблема заново не проявлялась. При закрывании скрипела как телега задняя левая дверь, смазка петель, проблема ушла. Весна 25 года после стоянки в 2-4 дня скрежет спереди. Ревизия направляющих суппортов. Пробег 23 тысячи - заклинивание заднего левого тормозного цилиндра. Поставил машину на ручник, пошел в магазин и тронуться оказалась проблемой. Сейчас пробег чуть больше 27 тысяч, неделю назад поменял передние тормозные диски и колодки. Причина: появился скрежет при тороможении, с 80 км/ч при торможении было небольшое биение.
Считаю, что для автомобиля с таким пробегом пусть и не критично, но много проблем.
Из плюсов: хорошая подвеска, отчасти недорогие запчасти. К работе АБС вопросов нет. Есть еще Карок, Гранта машина сына. Почти всю зиму проездил на Гранте. Шансов выехать из колеи/снега на Гранте значительно больше.
Основная проблема - плавающее качество поставщиков. И плюсом поиск запчастей превращается в некий квест. Была Фабия, зашел на страницу интернет-магазина, выбрал запчасть и все. Когда выбирал диски на Гранту, пришлось искать информацию по форумам, чтобы для начала разобраться какой размер дисков стоит.
Дорогу держит вполне нормально, ощутимого рыскания не заметил. Ездил зимой Воронеж-Сергиев Посад. Летом в обратном порядке. Хотя для путешествий все же лучше на Кароке. Пришлось купить китайские летние шины. Оказались лучше (мягче, устойчивее) чем родные Пирелли. Возврат руля при развороте отличный, иногда просто отпускаю руль и все.
Автору желаю решить вопрос с масложором. Чтобы там не было написано в инструкции это всего лишь прикрытие одного места для производителя, Так быть не должно.
Забыл написать про коробку. Пытался сломать. Последние годы ездил на АКП. Включил заднюю скорость без сцепления. Машина заглохла, завёл и поехал. Потом услышал некий стрекот при движении задним ходом. Но зато теперь задняя включается без 3 секунд, как на нормальной машине. Был в гаражный мастерской, сказали ездит, ну и пусть ездит. Два года катаюсь.
Вот как от Ситроена там только шильдик, так как Ситроены С4 Аиркросс это тот же Мицубиси АСХ только немного в другом кузове, и их выпускали только в Японии, о чём и написано в ПТС, а ещё есть Ситроен С Кроссер, это тот же Мицубиси Аутлендер, их кстати тоже выпускали в Японии.
Спасибо, я, пожалуй, больше вас знаю про эти повозки. Только под оригинальными шильдами, а не под бейджинжиниринговыми.
Спасибо, я, пожалуй, больше вас знаю про эти повозки. Только под оригинальными шильдами, а не под бейджинжиниринговыми.
Пожалуйста, надеюсь вы больше не будете рекомендовать владельцам Ситроен С4 Аиркросс, а так же Ситроен С Кроссер, Пежо 4007 и Пежо 4008, которые выпускались только в Японии смотреть на шильдики.
Пожалуйста, надеюсь вы больше не будете рекомендовать владельцам Ситроен С4 Аиркросс, а так же Ситроен С Кроссер, Пежо 4007 и Пежо 4008, которые выпускались только в Японии смотреть на шильдики.
Спасибо, но у меня Ситроен С4 Аиркросс в оригинальном кузове с отличной комплектацией с панорамой на всю крышу и т.д., и с улучшенной шумоизоляцией с завода в Японии.
Конечно,только вари,шпаклю набрасывай,крась и меняй агрегаты в сборе,если найдёшь.Новый ваз не лучший вариант,но и японский автохлам из 90-х не лучше.Прульных машин начала 00-х на дороге единицы наблюдаю,90-е...
У меня в 2005 году на новой Десятке, на коробке порвался сальник, всё масло вытекло, хорошо это в гараже случилось, а не находу. Естественно случай не гарантийный, ремонт хоть недорогой вышел. Багажник не открывался, кнопка в салоне крякнула, переодически ломались какие-то пластиковые шпеньки в дверях и они из салона не открывались (купил с десяток, сломалась - поменял), масло уровень был норм, а вот антифриз куда-то пропадал по литру в полгода, думаю на бачок с крышкой.
Машина была новая.
Ну чтобы это понять надо поиметь хотя бы две гранты в личном пользовании. У меня одна и проблем с коробкой нет кроме воя. А мнения всяких братьев, знакомых, блогеров, мимо проходящих вообще не принимаю к сведению, слишком много вранья
у меня была гранта) Враскачку буксовал и скол задней на раз
Ну чтобы это понять надо поиметь хотя бы две гранты в личном пользовании. У меня одна и проблем с коробкой нет кроме воя. А мнения всяких братьев, знакомых, блогеров, мимо проходящих вообще не принимаю к сведению, слишком много вранья
Только начинаешь рассматривать продукцию ВАЗа к приобретению, так выходит отзыв, которому хочется верить бе всяких копий наряд заказов. Последней продукцией ВАЗа, была Нива 1988 г.в., которую приобретал...
Вспомнилось...Когда в 90х гоняли в Сибирь Жиги.
Возле контор стояли мужики в робах и предлагали протяжку всего что по низу авто...
Это ваша фантазия. Этим коробкам обычно ни чего не бывает.
коробка нормальная,кроме того что нужна пауза для включения задней передачи) Ну воет сновА еще,тысяч через 30 она потише)) У меня был лифтбэк 21 года,тогда качество было получше,за 70 тысяч только тросик сцепления поменял. Ну помпа еще с салона шкршала на холодную))
Вспомнилось...Когда в 90х гоняли в Сибирь Жиги.
Возле контор стояли мужики в робах и предлагали протяжку всего что по низу авто...
Тоже вспомнил, когда в конце 90-х, начале 2000-х, гонял машины из Приморья, навстречу пока были зимники, перегонщики из Якутии гнали к себе новые заднеприводные Жигули и УАЗы. Спрашивал, почему не гонят переднеприводные. Отвечали, что холодные и ненадежные. Не было тогда трассы Лена и федералка еще строилась. Да и сотовой связи почти не было.
Спасибо большое автору за честность. Большинство хвалят свои автомобили. А я рассматривал гранту на пенсию взять. Спасибо за информацию. Она мне в тему.
Мне кажется, тут как повезет. Здесь такая же рулетка, как и с китайцами. Кто то хорошо из смены собирает, кто то не очень.
Не стоит делать слишком негативные отзывы про наш автопром, ларгус свыше 300...
Только начинаешь рассматривать продукцию ВАЗа к приобретению, так выходит отзыв, которому хочется верить бе всяких копий наряд заказов. Последней продукцией ВАЗа, была Нива 1988 г.в., которую приобретал...
Тут и другая причина. По госпрограмме врачи и учителя берут. Минус 20%. Небольшой пробег и на продажу.
Тут и другая причина. По госпрограмме врачи и учителя берут. Минус 20%. Небольшой пробег и на продажу.
Может быть но вот там где я живу, я не видел ни одного учителя и медика, кто бы купил Гранту по этой программе. На заре своего выпуска Гранта стоила чуть более 8000 долларов, почему сегодня такие цены нарисовались, если многие комплектующие импортные и не самого лучшего качества, а значит в закупе дешевые, пусть и за валюту. Еще лет 20 назад, знакомый автослесарь, все удивлялся, почему китайские запчасти на иномарки намного качественнее, чем на ВАЗ. Те же шаровые, наконечники, тормозные колодки, помпы, ремни ГРМ, ШРУСы.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
