Двигатель, общее описание.

Нравится как заводится двигатель, прям с полоборота. Наверное, потому что новый и компрессия сейчас хорошая. Печка шумновата на 3-й, но для бюджетного авто в норме. Все раздражающие меня минусы сводятся, конечно, к мелочам в основном. Просто хочется сказать Автовазу, чтобы больше уделяли им внимания, ведь устранения их обойдутся не дорого, ввели более жесткую систему контроля сборки. Ведь все равно положительного у этой машины тоже много, просто на мелочи больше писанины. Для езды по делам из точки А в Б, вобщем, все равно приемлимый авто. Во всяком случае лучше японских 0,7, которые сейчас активно покупают ввиду дешевизны их растаможки, так как многие минусы Гранты им тоже присущи. Было бы у меня много времени на поиски, я бы искал короллу 2001г, но то, что свободно продается- с большим количеством "сюрпризов" и эксплуатация ее обходится дорого. Гранта бюджетная машина и эксплуатация ее тоже бюджетная, что на данном этапе для меня приемлимо. Последнее мое авто МАРК-2 2002г, поэтому меня раздражают мелкие косяки. Но Гранта лучше всяких Рено, только потому, что цена за нее пока честная, запчасти дешевые, за что спасибо Вазу. Очень радует дорожный просвет, вспоминаю как я раньше ездил на короткобазной Хонда-Капа, нигде ничего не задевал, а тут еще и передний свес выше. А вот КАПА вообще мой любимый авто, продавалась была бы она новая, взял бы не задумываясь, а свою Капу продал, потому что перевернул, очень надежный, комфортный, удобный, юркий, простой двиг и ходовка..., вобщем супер. Сколько машин не было свою Капу вспоминаю только с теплотой в душе. А те Капы которые продаются сейчас уже состарились и владельцы через одного полные уроды, так следят за машиной. Пока пишу, вижу из окна как ДПСник ходит вокруг моей Гранты и рассматривает. Вчера получил предложение поменяться на Мицубиси Колт плюс 2006 года (1,5л) в реально отличном состоянии, так как я понимаю, что нужно доплачивать, отказался.