Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Лада Гранта 2015

Лада Granta 2015 — отзыв владельца

, Барнаул
47791
319
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1136
голосов
4.9
5 — 1066 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 106 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.0 л/100км
Расход топлива по городу: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 68 000 км
Руль: Левый
ВНИМАНИЕ!
Отзыв проплачет маркетинговым отделом ОАО «Автоваз» в складчину с продаванами б/у праворулек на зеленом угле города Владивостока…… Так как достанется и тем и другим .Отзыв далеко не первый , надеюсь и не последний. Так что ругайте , пинайте, вгоняйте меня в долги.

ЛУЧШЕ БЫ ТЫ МАРКА ВЗЯЛ…..
…….Ну я бы наверное и взял если бы дело было хотя бы 5-ть лет назад. Ну может только не Марка ,а Калдину какую-нибудь или Пробокса, на котором ездил с 2011 по 17-й год. Но жизнь вносит свои коррективы. Давайте признаем как факт , что правый руль умирает и с этим ничего не поделать. Поток машин заметно упал, вместе с тем сокращается и поток контрактных запчастей, кузовщины. И после , без малого, 20-ти лет эксплуатации японских автомобилей, я бы не стал утверждать, что это так уж плохо. Невозможно постоянно сосать нефть с газом и покупать вес за границей. Автомобильная промышленность должна быть. А вот насколько машина от АвтоВАЗа отвечает современным требованиям и сильно ли хуже тайоты , нам и предстоит выяснить , мой дорогой читатель

В отзыве я волей неволей буду проводить сравнения и параллели с автомобилями , которые я эксплуатировал до этого. Японскими автомобилями. Извините, но этого избежать никак не получается
Почему Гранта
Как-то спонтанно родилась идея покупки Лада Гранта. Опыт эксплуатации отечественного автомобиля был эпизодический , мимолетным. Как секс со случайной попутчицей  в купейном вагоне поезда. Покупал я как то Приору за недорого. Не знаю зачем, наверное хотел что-то понять в отечественном автомобиле. Сразу после покупки Притвора была поставлена  ее в дальний угол, и на работу я поехал на своем старом японском автомобиле. (это был Кариб 97-года.) Съездив пару раз на работу и пару раз в Заринск. Через 3 месяца Притвора была продана за те же деньги. Что это было я так и не понял. Какая-то она вся неказистая, непонятная и кривая. С воющей коробкой и сцеплением , которое зачем то надо наживать. В общем машина не вкатила. Потом была безпроблемная , без малого 7-ми летняя эксплуатация скучного Пробокса . Можно еще долго растекаться мыслью по древу , но я не стану вдаваться в подробности, дабы сохранить свое и ваше время. Я мог бы купить машину и по-дороже, но считаю , что автомобиль не должен стоить дороже 10  ваших месячных доходов, а  телефон половину месячного. Ведь машина в основном используется для поездок на работу. Получается мы работаем , для того чтобы купить машину, которая будет возить нас на работу. Это ли не бред?! Итак Бюджет был установлен 300-350 тыс рублей.
Новый или Б/У?
Есть определенная группа людей , который я называю свидетелями секты первого пука. Они считают , что автомобиль должен быть обязательно новым и любой новый автомобиль лучше любого старого. Риторика их известна «Новый, на гарантии», «Никто не сидел, на гарантии», « Я уверен в истории этого автомобиля, на гарантии» … Ну у каждого свои тараканы, лично я всегда покупал и покупаю только на вторичном рынке. Ведь покупая «Новый на гарантии» автомобиль теряет в цене сразу после того как вы прикрутили на него номера. Исключение разве что дефицитные модели, которые так просто не купить. Но наш «баран» к таковым точно не относится.

И вот я уже…..
….За рулем Лада Гранта с АМТ. И впечатления уже совершенно другие. Ехать на гранте приятней чем в Притворе, ведь она на роботе о котором ниже. Ну конечно не так как на 120-й 15-ти летней короллке, но все равно хорошо. 127-й двигатель конечно уже допотопен и звезд с неба не хватает. Но для нетяжелой машине на роботе его вполне нормуль. Старая тележка от восмерки дорогу держит вполне сносно. Некоторые отмечают рысканье на скоростях свыше 140 км/ч. Но у меня старым хозяином установлены подрамник и треугольные рычаги от автоподукта. С ними машина ведет себя великолепно до 160 км/ч. Больше я не разгонялся. Отмечу также , что у меня на лето установлена  резина 175/70R14 кама бриз 132. Уже много лет езжу на этой резине и очень доволен. Половину зимы откатал на Гудиер 185/65R14 , так как штатные Пирелли на 15 были ужасны   Некоторые в штатском любят ставить на свои автомобили профиль ниже , а диаметр больше. Как будто они живут не в Росси , а где-нибудь в Монако. Якобы катки 15” выглядят красивее 14-х. Я в автогламуре ничего не смыслю. . А вот в плавности хода и живучести дисков на плохих дорогах 14 выигрывают по всем статьям. На 14 дисках плавность хода заметно улучшилась  Если бы можно было, я бы поставил еще меньший диаметр и еще бОльший  профиль, а обсуждение красоты  катков оставил бы экспрессивным метросексуалам. Один штатный люминивый диск на 15 , кстати, был уже прилично загнут.  В предельных режимах автомобиль весело свистит шинами и как это положено демонстрирует небольшую недостаточную поворачиваемость ближе к нейтральной.

ЕЗДА В ЗАЗЕРКАЛЬЕ…..
…потребовала кое-какого времени на привыкание к автомобилю. Вместо дворников почему то включаются поворотники, вместо поворотников – дворники. Наверное фишки при сборке кто-то перепутал. На перегоне пару раз слетал с трассы на обочину , так как казалось , что еду посередине дороги. И если я тебя еще не ввел в диссонирующий когнитив, мой дорогой читатель, вот тебе хук справа. На левом руле неудобно обгонять по трассе!!! Встречную то полосу видно хорошо, а вот обочину нет. А она важна . Так как при обгоне я не вижу какие знаки стоят за впереди идущим автомобилем. На правом руле таких проблем нет. Обочину я вижу визуально, а встречную полосу через камеру обгона, с которой езжу уже много лет. Логика подсказывает , что на левый руль тоже надо ставить камеру , для контроля обочины. Положение осложняется тем ., что я продолжаю владеть и эксплуатировать японский автомобиль и езжу то на нем , то на Гранте. Привык переключать поворотники одной левой, приходиться перестраиваться опять под правую и наоборот
Разгоняется машина достойно , благодаря роботу. Хотя у меня электронная педаль  и стоит стоковая прошивка под евро-4. Особенность Е-газа все знают, давишь на гашетку , а мозги сами думают как открывать заслонку исходя из своей программы. Чтобы ехать на все 100 нужно прошиваться под евро-2 .Не  знаю стоит ли это делать, ведь с прошивкой неразрывно связан робот, и на робот стоковая прошивка иная чем на ручку. Время покажет, пока мне мощности ДВС вполне хватает.

   САЛОН
Ну бюджетненько, местами сильно. В целом нормально. Пластик жесткий , щупательный. Точно такой же как и на остальных автомобилях такого класса. Подогнан хорошо, сначала не скрипел. Я понимаю , что пластик должен скрипеть, ведь у всех же так . Но не скрипел…Я даже стал переживать за свой пластик. Почему не скрипит как у всех? Может открутить где-то надобно? Сейчас на 68 тысяче статус кво восстановилось и панель иногда (очень редко) начала поскрипывать. Меня это не парит, пущай постанывает. У Пробокса , к слову, панели в салоне выступали друг над другом миллиметра на 2. Тут такого нет
Недостатки интерьера
«Дешевле , дешевле , еще дешевле.» вот лозунг под которым проектировалась Лада Гранта Люкс. «Што-што?! Это надо крутить!?» - призадумался я пытаясь положить переднее сиденье. «Колхоз» воскликнула жена. И контраргументов на это у меня не нашлось. Ну действительно…. Не уж-то так сложно в серийном производстве сделать человеческий складыватель спинок? Ну чтобы удобно было. Разве я не прав? Не думаю, что это сильно дороже в себестоимости .По моему у дядькиной копейки 78 года складыватель был рычажковый Может когда-нибудь приделаю подходящие с разборки сидушки от какого-нибудь японца., ну я пока придется крутить. Учитывая , что складывать сиденье приходиться ежедневно, считаю это самым большим недостатком Гранты по салону. Из остального можно добавить:
-  не полностью  опускающиеся стекла дверей,
-  отсутствие  регулировки потока воздуха в ноги  и в лицо одновременно (правда если поставить переключатель в промежуточное положение, когда один поток еще не перекрылся , а другой уже начал открываться – начинает дуть как надо. В ноги  и в лицо.
- Не нравится магнитола с постоянно подключенным питанием и замок зажигания всего с двумя положениями. То есть нет положения , при котором включены потребители , но е включено зажигание. В результате прикуриватель и магнитола всегда находятся под питанием. Посленяя вообще от замка не зависит и включается кнопкой. Это обстоятельство меня очень огорчило. Так как на других машинах у меня такого не было и кручением ключа против часовой до упору – выключалось все. Придется что-то гомырить с электрикой. Это не сложно для меня, но на все нужно время.
-  в гнезде парикуривателя плохо держится все, что в него вставляется
-  подголовники с двумя защелками. Нужно одной рукой разсухарить одну защелку, другой рукой – другую.  Чем же тогда поднимать сам подголовник? МОЛЧАТЬ , господа офицеры!


      ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ …..
…….так это комплектация. И я поймал себя на мысли , что мне впервые нужно читать инструкцию к автомобилю  чтобы разобраться со всеми его примочками. Думаю читатель с рулем « там где надо» меня извинит , но ни на одной моей японской машине у меня не было :
- Корректора фар
- Парктроника
- Датчика дождя
- Датчик света был только на Калдине.
-ДХО (которые в япии  видимо не нужны)
- подогрев сидений
- Круизконтроля и ограничителя скорости
- Маршрутного компьютера с отображением температуры за бортом расхода топлива и множества других полезных функций
- Магнитолы с блутуз
-подогрева зеркал
-Кроме того есть полный электропакет, без которого жизнь не имеет смысла.
Конечно парктроник, попогрейку и магнитолу с блутуз можно без труда на любую машину поставить , но это же надо ставить….. Много ведется споров о том нужен ли в автомобиле круиз. Тут каждому свое. В городе конечно не нужен. А вот когда вы гоните вторые сутки подряд и километраж уже к 2 тысячам подходит , правая нога реально устает и затекает. Меняешь ее на левую, крутишь , вертишь разминаешь. Попутно сетуешь на отсутствие круиза. Но больше мне понравилась функция ограничителя скорости. Если боитесь залететь под штраф, устанавливаете  ограничитель на 110 и спокойно давим на гашетку не боясь пролететь законный рубеж. Ограничитель работает до первого кик-дауна. То есть если надо вдруг резко ускориться, проблем у вас не возникнет. Очень нравится функция автосвета и датчика дождя. Забыл уже когда принудительно включал свет и дворники. Магнитола у меня 2-х диновая с блутуз , но без сенсорного экрана. Глючит немного , но работает. Слушаю в основном разговорные радио и аудиокниги. Комплектация 42-752. То есть с круизом , но без сенсорной магнитолы. Я как раз и хотел обычный кнопочный майфун, так как опыт эксплуатации сенсорного у меня есть на Хонде и я не могу сказать , что он мне очень нравится. Магнитола долго грузится ( около минуты) и пока она не загрузится на экране не отображаются видео с парковочных камер. По мне так лучше отдельный монитор и отдельная магнитола.


    РОБОТ
Ага, он самый. Есть такие специально обученные люди , которые любят мешать мешалкой .Любят все на дороге контролировать и сам процесс «мешания» не доставляет им    неудобств. Ну и бог им судья , не хочу никого переубеждать.  Я не хочу ничего контролировать на дороге, я хочу кружевные трусики и колечко. Поэтому любителям механики могут с легкостью пропустить этот раздел, И спуститься ниже. Эта глава предназначена для приверженцев автоматических трансмиссий, коих все-таки уже большинство. Перегнял в октябре Лифанчика на мехе 1200 км, так проклял все и чуть не вспотел, пока из Тюмени выехал.
Не успев выйти на рынок несчастный АМТ от ВАЗ был многократно полит нечистотами и жестко бит батогами до кровавых волдырей…. Особенно от теми кто на нем никогда не ездил и никогда не видел. Ну такая особенность в нашей стране. - каждый первый суслик -- агроном. Быть может этот отзыв я и пишу чтобы поделиться с уважаемым читателем опытом эксплуатации АМТ. Ведь все теоретики  хотят злорадно почитать как я мучаюсь с «этим вазовским роботом» . Как он у меня тупит и не включается. Забегая вперед скажу – ничего этого нет и робот мне очень нравится.
Еще в юношестве , сладострастно рассматривая новый автомобиль «Таврия» в журнале «Наука и жизнь» , я задавался одним вопросом. Ну почему нельзя придумать какую-нибудь механическую руку и ногу, которая будет сама переключать нужную передачу. Ведь все просто. Нажал-включил-отжал. Но мир робототехники оказался несколько сложнее чем казалось розовощекому юнцу и роботизированные трансмиссии появились много позже.
Так вот. Изначально я нацеливался на покупку автомобиля с жатковской АКПП, читал , присматривался. Ведь 20 лет , без малого , я отъездил на классических гидромеханических автоматах. Но червячок познания и новизны уже чревоточил известные пазухи и я решил присмотреться к АМТ. Почитал, посмотрел, записался на тест-драйв к дилеру Лада. Короткой поездки хватило чтобы понять – отличия и особенности от АКПП конечно есть , но я вполне смогу ездить на этой машине. И уже сейчас, оглядываясь назад и спустя год эксплуатации, я восклицаю: «АЛЛА Я В БАР!». Какое же счастье иметь прямую связь двигатель- колеса без гидротрансформатора , сразу кажется , что автомобиль мощнее процентов на 20. И как же здорово,  что я не купил жатковский автомат , а остановился на роботе. Ибо робот это круто , быстро и экономично. Езда по городу не вызывает никаких проблем , кроме небольших неприятных нюансах о которых ниже. Топлива расходует меньше литра на 2 точно чем АКПП, разгоняется соответственно быстрее. 2 литра на сотню, много это или мало? Если учесть , что средний авто пробегает за год 25тыс км, то при цене топлива 37 р за литр получается 18500 рублей. А это целый сапог жене, во второй год можно еще один сапог купить. Теперь на счет разгона. Официальная статистика утверждает , что до сотни автомобиль на АМТ разгоняется дольше на 1.3 с против механики.  То есть на переключение каждой передачи робот теряет около полсекунды против ручки. А вот теперь самое интересное. Роботы все одинаковые, а вот «ручка» с помощью которой добивались официальные показатели разгона явно была не лаптем делана. Официальные статистические данные разгона получают профессиональные гонщики, коими не является подавляющее большинство автолюбителей. Профессионал переключает передачу примерно за 0.3 с, гробя при этом коробку, робот за 1.3-1.5, человек как я отъездивший 20 лет на автомате нормально переключится вообще не в состоянии. Эта операция просто чужда его естеству. Это также архаично как ходить в пудр-клозет в деревне на морозе. Если жизнь заставит можно, но без всякого удовольствия. А теперь ответьте себе на один вопрос честно. Сколько вам времени потребуется чтобы схватиться за рычаг , выключить сцепление, включить новую передачу и плавно включить сцепление вновь… ЧЕСТНО Я СКАЗАЛ! В ГЛАЗА СМОТРЕТЬ!....... Не думаю, что вы в реальности сделаете это намного быстрее робота. Я то уж точно. Тем более , что сами по себе актюаторы срабатывают очень быстро. Вся задержка связана с работой синхронизаторов, которые этот робот и бережет. Неоднократно отмечалось , что коробки с АМТ служат дольше своих мануальных собратьев. Описывать конструктив и отличия от классического автомата думаю смысла нет. И так все кому надо уже это знают.,.  

Итак  Мифы и реальность о АМТ
Миф – робот тупит и долго переключает.
Реальность- Еще раз По данным ВАЗа. Робот переключает передачу в районе 1.3 -1.5 сек. Это дольше профессионального автогонщика , но примерно также как обычный человек. И уж точно быстрее меня , проездившего на автомате 20 лет. На деле переключение происходит на счет «И-раз». Разрыв тяги конечно есть , но он проявляется только с переключениями с первой на вторую и обратно. Со второй на третью уже меньше кливок. А далее вообще не заметно , как на АКПП. К разрыву тяги быстро привыкаешь и начинаешь получать от робота удовольствие , как и люди упомянутые в начале этого раздела от механики. Чуть придавил и с 5-й сразу третья и автомобиль уверенно набирает скорость. Кик –даун работает отлично. Тут нет тех потерь , что присущи АКПП и кажется , что двигатель мощнее процентов на 20. Дело в том , что я продолжаю эксплуатировать ХОНДУ Степ с АКПП и ДВС 160 л/с. И могу с уверенностью сказать – Лада Гранта «рвет» гораздо быстрее. Не говоря уже о расходе топлива, о котором ниже. Думаю все согласятся с том , что робот экономичнее и резвее такого же автомобиля с АКПП. Единственный момент – кик-даун не срабатывает с 2-й передачи на первую. То есть если вы двигаетесь на второй передаче со скоростью более 10 км/ч , ускориться резко ударив педаль в пол вам не удастся. Это отмечают все пользователи  и указывают как один из недостатков АМТ. Кроме того на пограничный скоростях около 10 км/ч , робот как бы не понимает на какой передаче ему ехать и процесс перехода с 2-й на 1-ю может происходить немного дольше. Выход их этой ситуации либо снизить скорость менее 10 км/ч , либо включить первую ручкой. Сделать это очень просто, но после 20 лет автомата совсем не хочется.

Миф- робот зависает на передаче.
Реальность. Робот не зависает на передаче, если понять как он работает. Точнее у него зашиты несколько программ по которым ему надо это передачи переключать  и если вы например долго ездили в спокойнм режиме , А потом психанули в пробке и начали дергать правой ногой, робот это расценит как если  вы хотите «дать джазу» и может дольше держать передачу и переключатся в районе 3-4 тыс оборотов. Поскольку я езжу примерно в одном темпе движения. –«педаль в пол умеренно». Такая особенность робота мне нравится. Многие , кто раз или несколько катался на роботе отмечают такую особенность. При выезде со второстепенной на главную нужно быстро пересеч 2-4 полосы , встать в свою и продолжить движение. А  робот, зараза, зависает прямо посередине дороги для переключения с 1-й на вторую. Так и есть и у меня так было пару раз в начале. А потом я понял чего ему надо и сейчас форсирую перекрестки без каких либо проблем. Нужно просто сначала спокойно тронуться , а когда машина поедет чуть чуть добавить . И больше ничего не нужно, передача не переключится пока вы не завершите маневр. Дело в том , что робот не настолько интеллектуален чтобы понимать , переезжаете ли вы перекресток или просто пора переключатся, и в этом надо ему немного помогать.
Миф – робот откатывается назад при троганье в горку
Реальность- робот откатывается назад при троганье в горку… . Кончено откатывается , ведь его ничего не держит. Но к этому быстро привыкаешь и легко справляешься. То есть я всегда успеваю переложить ногу с тормоза на газ и тронуться , чтобы не откатиться назад. В отдельный случаях ( очень редко) приходиться удерживать машину левой ногой на тормозе. Я думал , что Отсутствие противооткатной системы будет основной проблемой при переходе с АКПП на робот, но мои опасения оказались напрасны…Это все было про город….. На трассе робот не вызывает никаких претензий. Вообще никаких. Кик-даун отрабатывает всегда и на отлично. Чуть придавил и после 5-й стразу 3-я и попер уверенный разгон
Миф – робот резко трогается, дергается
Реальность. Если это так , срочно ехайте к дилеру на калибровку сцепления. Автомобиль на роботе трогается абсолютно плавно как в зад так и вперед. Также как и на гидромеханике.
Миф-на роботе много жрет
Реальность. Этот миф я встретил в ютубе из отзыва на АМТ владельца Весты. Сравнил с официальными данными и действительно. На роботе расход в городе на 0.4 л больше, а по трассе на 0.2 л меньше. Не знаю с чем это связано и ответа нет. Энергопотреблением актуаторов можно пренебречь, а в остальном это обычная механика  
НЕДОСТАТКИ РОБОТА

Они есть как и у всего.
- Кик-даун не срабатывает с 2-й передачи на первую. То есть если вы двигаетесь на второй передаче со скоростью более 10 км/ч , ускориться резко ударив педаль в пол вам не удастся. Это отмечают все пользователи  и указывают как один из недостатков АМТ. Кроме того на пограничный скоростях около 10 км/ч , робот как бы не понимает на какой передаче ему ехать и процесс перехода с 2-й на 1-ю может происходить немного дольше. Выход их этой ситуации либо снизить скорость менее 10 км/ч , либо включить первую ручкой. Сделать это очень просто, но после 20 лет автомата совсем не хочется.
  - ВАЖНО! У АМТ как известно нет режима паркинг. Вместо нее там обычный ручник или оставление машины «на передаче». Так вот уходя из автомобиля обязательно надежно ставьте его на ручной тормоз , даже если вы оставили включенным передачу. Если у вас есть автозапуск , а он есть сейчас практически у всех, то при попытки сигнализацией завезти машину на передаче стартер не крутиться, но робот все равно выключает сцепление и если при этом машина стояла на уклоне, а ручник не был «дернут» , автомобиль покатиться. И хорошо если только в забор. В общем берем за правило всегда при выходе дергать ручник до упора. Это новый навык, который мне пришлось освоить после АКПП.
-  У некоторых появляется некоторой непонятный скрип в районе актюатора сцепления. У меня от тоже появился , но кроме акустического дискомфорта никаких проблем на оказывал. Я снял актюатор ( он там на 3-х болтах без пломб) и смазал все движущиеся части. Подробнее об этой операции можно найти на форумах Гранты. Скрипит там мощная пружина находясь в своем посадочном штоке (или как его назвать) . В общем ничего страшного.
- Еще один из недостатков робота это обратная сторона его преимуществ. То есть сцепление и выжимной , которое рано или поздно износиться и его придется менять. Тогда как нормальный японский автомат не потребует никакого вмешательства корме масла на всем сроке службы автомобиля. Сейчас завод выслал всем предписание , по которому дилер должен менять сцепление на грантах на новое вестовское. Говорят с ним  меньше вибраций и подергиваний при троганье. Но у меня и так их нет.  
- Цена актуаторов . Цена актуаторов еще один серьезный недостаток АМТ. Она не просто большая , она заоблачная. При том , что завод продает машины с АМТ всего на тридцатку дороже механики. Думаю столько ему и обходится эта забугорная штуковина. А вот запчасти продает уже с 3-х кратной наценкой, пользуясь тем , что пользователю нет возможности купить эти агрегаты где-то  в другом месте. Агрегаты эти производятся натурально в Германии, проходят жесткий выходной контроль и вероятность того, что они выйдут из строя крайне мала. Главный по роботу на ВАЗе, на калинофоруме утверждает , что не было еще ни одного случая брака. И даже когда были замены , причины неправильного поведения робота были в чем то другом Но все же это надо иметь ввиду на случай всяких форс-мажоров.  Также не очень понятен ресурс вазовской коробки до ремонта. Я залил очень хорошее и дорогое масло немецкой фирмы SRS. и обработал КПП составом супротек. Будем посмотреть
- Еще стоит отметить нефиксируемое положение селектора. Было пару раз как пассажир выключал скорость прямо на ходу
Выводы. Агрегатом доволен. Я получил именно то , чего ждал много лет Сочетание простоты ,экономичности и комфорта. Именно такой робот и нужен вазу. Никакие ДСГ, вариаторы и прочие дорогостоящие хреновины не нужны. Пусть их бюргеры ставят на премиум класс и дерут за это тыщи евриков.
ВОТ ТАКАЯ ДРЕБЕДЕНЬ, РОЛИК ПОМПА И РЕМЕНЬ
Поломки и неисправности  и конструктивные недостатки….
не хотелось бы троллить почтенных читателей фразой типа «проехал 10 тыщ ничего  не сломалось». Конечно отзыв скорее оценочный , предварительный чем эксплуатационный. Вот проеду 100 толга и можно будет объективно оценить надежность автомобиля. Гранта была куплен с неработающим задним дворником, который был вскоре успешно заменен. Что заставило двигатель дворника приказать долго жить осталось невыясненным. Подозреваю его тупо сожгли зимой, включив примерзшим к стеклу. Задний дворник на Гранте включается крайне неинформативно, откидыванием рычажка от себя, и его очень легко включить непроизвольно и не заметить. На 60-й тысяче на ТО был обнаружен износ заднего правого ступичного спинера. Сейчас 63 и он начал немного подвывать. Рано?.... Очень рано, я считаю. На  Тойотах я менял передние ступичные всего 3 раза в жизни  где то на пробегах за 150 тыс. Задний менял всего раз на Степвагоне на 180-ти. На пробоксе задний немного кряхтел, я брызнул в него WD-40 и отъездил так без малого 7 лет Как оказалось далее я еще и легко отделался. На форумах народ пишет, что подшипники ходят по 30 , а то и 15 тысяч. Ви меня конечно простите, но ступичный  подшипник не может служить 15т км. Если это так, то это бракованный ступичный подшипник. Подшипник  (гарантия на который всего 12 месяцев (!)) был куплен за 850 руб и заменен у ОД за 975. Операция эта не сложная при наличии нужного съемника и пресса. Но пресса у меня нет и ковыряться с машиной не очень хочется. То что у дилера заняло 40 минут , я бы делал как минимум полдня. Дешевле заплатить.  Вместе с тем следует отметить, что у Гранты, в отличии от многих современных авто ,подшипники меняются отдельно от ступицы , а шаровые отдельно от рычага. И это сильно снижает стоимость запчастей. Что лучше дешевый и более частый ремонт или дорогой и более редкий, решать вам
И все ж главный конструктивный недостаток всех вазовских авто это механизм газораспределения и все что от него крутится. То есть сам ремень, 2 ролики и помпа. Я не знаю кто придумал закрутить помпу от ремня ГРМ, но если такое решение было принято, механизм должен быть абсолютно надежным. Как у тойотовских двигателей серии S с таким же приводом. Да , да , господа, опять Тойота, автомобили завоевавшие мир своим непревзойденным качеством и ничего с этим не поделать.  А об ГРМ Ваза нужно помнить всегда. Работаете у станка весь день – ролик помпа и ремень Ложитесь вечером спать с любимой девушкой – ролик помпа и ремень. Слушаете прямую трансляцию пресс-конференции президента- ролик помпа и ремень. На самом деле конечно не все так трагично , если регулярно менять помпу, ремень и поставить правильные ролики. Почувствовав люфт в обводном решил такие его снять на проверку. Машине было полтора годы, пробег 56 (в основном трасса). Сняв ролик , обнаружил очень легкое вращение и приличный люфт. Как будто в подшипнике совсем нет смазки.  Не может он крутиться как волчок, густая смазка должна останавливать. Сняв пыльники и разобрав сепаратор мои опасения подтвердились. Это не обводной ролик, скажу я вам , это какая-то ошибка. Этому подшипнику место в соковыжималке или детском шуруповерте. Но никак в жизненно важном и нагруженном узле автомобиля. Не уж то Ваз не понимает, что унижает своего потребителя устанавливая такое гуано ? Ну копеечная же деталь.....
Я поставил японский обводной ролик KOYO PU255424A , натяжной дайко ATB2544. Помпу и ремень оставил старую( они вполне гуд), но купил про запас ТЗА пауер люкс. Первый раз в жизни я купил какую-то запчасть «про запас»… Пора привыкать.
На самом деле я конечно намеренно сгущаю краски , дабы мой дорогой читатель проникся важностью и нужностью контроля за этим узлом. Жизненно важном в прямом смысле этого слова , тем более если вам приходиться ездить зимой туда где Макар овец не пас. И никто вас не спасет и не вытащит в случае поломки. На самом деле достаточно сделать как я с роликами и  раз в полгода заглядывать туда, открутив 5 торксов, и все будет в порядке
Воет коробка на задней и немного на второй. Гораздо слабее чем на Приоре, но все равно слышно. Признаться честно я уже позабыл , за давностью лет, о такой приоровской особенности и никакой вой не слышал. Потом почитал форумы , выключил магнитолу и стал прислушиваться. Ну что я могу сказать. Коробку кончено слышно, особенно на второй. Но чтобы она прямо выла, я сказать не могу. Нормальный такой звук, с включенной магнитолой не слышно, можно ехать.
- износились все 4 пыльника переднего тормозного суппорта . Опять же на япошках они на порядок надежнее, но вазовские стоят 30 рублей. Поменял при переобувке
-Иногда не срабатывает механизм отпирания левой задней двери. Надо смазывать
- Очень странно себя ведет свет в багажнике. Плюс на него поступает с предохранителя, а минус с блока управления кузовной электроникой , на который в свою очередь сигнал поступает от выключателя задней двери. Так вот у меня что-то там напутано и свет в багажнике горит только если машина была заведена с автозапуска.
СКОЛЬКО СТОИТ ЕХАТЬ?

Сразу после покупки на компьютере был заведен экселевский файл (скриншот прилашается) , в котором учитывались все расходы на автомобиль. Расходы разделены на 3 части. 1-е Расходы на топливо. 2-е Остальные текущие расходы. 3-е капитальные инвестиции. Например, 2-й комплект дисков колес это капитальные инвестиции, так как их можно забрать на другой автомобиль или продать за те же деньги на авито. При условии , что диски остались в нормальном состоянии. А вот колеса на этих дисках уже текучка, так как через 3 года они будут работать отличными клумбами или лебедями. Если удастся на Гранте что-то заработать, как я это делаю на Хонде, введена еще и графа доход. По формулам в файле автоматически пересчитывается себестоимость километра по топливу и всем остальным расходам. На данный момент эксплуатации километр езды на Гранте стоит 6,5 р из них 3.15р топливо. Со временем, если не будет никакого форсмажора, цена должна немного упасть, так как комплект колес , масла и ТО мы не каждый день покупаем. Но по опыту япошек себестоимость по топливу составляет примерно 50% всех расходов на автомобиль. Хотел было ввести еще один показатель. А именно количество часов потраченных на ремонт лично и пересчитанных в рубли по своему курсу. Либо вы едите на СТО траты свои деньги , либо делаете все сами тратя время. Хотя чтобы доехать до СТО тоже нужно время. Мы почему-то привыкли к своему времени относиться как к чему-то бесплатному. Поэтому классических брутальный вазовод не видит ничего предосудительного в постоянной замене изношенных деталей и ковырянии в машине. Эта ковырялка  превращалась в хобби  и доставляла вазоводам ни с чем не сравнимое удовольствие.    «С машиной надо заниматься»  «5000 за подшипник это дорого, а 500 рублей нормально», вот типичные фразы классического вазовода. К счастью эта практика неизбежно уходит в прошлое и авто становятся более надежными. И я не хочув ничем заниматься , хотя техническая часть автомобиля никаких проблем для меня  По мне так машина покупается для того чтобы на ней ездить , а не лежать. И в этом смысле лучше один раз купить машину с подшипником за 5000 и ни разу туда не слазить. Много ли приходолось «лежать» мне. Пожалуй , что нет. Я заменил упомянутые ролики на ГРМ, пыльники тормозного суппорта, смазал пружину актюатора, поменял масло в трансмиссии на дорогое. Вроде как и все, больше ничего не делал за 15 тыс км.

РАСХОД ТОПЛИВА сейчас находится на отметке 7.5-8,6 л. Исключительно  в городе, так как для трассы у меня есть другой автомобиль. А сейчас я купил прицеп МЗСА и часто его таскаю с грузом. Плюс довольно активный стиль вождения. Что удивительно зимой и летом расход почти не отличается. Зимой вроде как прогревы, а погреется я люблю и просто так сидя в машине. Зато летом более активный стиль вождения , так как всегда куда-нибудь опаздываешь. И только предновогодних пробках я увидел цифры более 9 литров. Учитывая , что ни один японец , (даже Мазда Демио 1.3) у меня меньше десятки не ела, считаю расход более чем приемлемым Проверял корректность отображения расхода топлива. То есть сбросил компьютер и провел замер традиционным способом , плюс погрешность одометра. На колесах 185/65R14 одометр врет в плюсе примерно на пару процентов, если сравнивать с данными GPS, хотя должен наоборот. То есть на штатной резине врать будет еще больше. Плюс штатный расходометр привирает где-то на 0.2 л, при условии , что на АЗС наливают честно. (сказал и посмеялся) То есть при показателях 7.2 , реальный расход будет примерно 7.6 л на 100 км. Продумываю переход на ГАЗ, так как уже 12 лет на нем езжу.
   ВЫВОДЫ
Да нормальная тачка. Покупкой доволен пока. Ну не японец. Не без недостатков конечно, но с учетом общего состояния нашей промышленности это впечатляющий результат. Я  сам работаю на шинном заводе и тоже есть свои проблемы с качеством и тоже не бриджстоун. Промышленность в России сейчас испытывает колоссальные трудности , живописать которые не позволяют форматы этого отзыва.  Но вот скажите мне, положа руку на самое главное, прежде чем начать глумится над продукцией волжского завода, вот вы, лично вы, не Вася Пупкин с Тольятти, а лично вы ,чем можете похвастаться на своем поприще? Делаете ли вы свою работу на уровне мировых стандартов? На вашем предприятии никто не ворует, не пьет и не ленится? Вы профессионал способный найти работу в любой точке мира? А потом посмотрите вокруг объективно. Эти «криворукие из ТАЗа» ничем от вас красивых и умелых не отличаются. Они такие же граждане этой (я выбираю именно это слово) страны , как и вы. И никто кроме нас самих нам не поможет……
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Ну ладо, едем дальше. На одометре 77777. Цифира не круглая , но интересная. Что произошло за это 10 с небольшим тысяч километров? Да ничего собственно существенного. Автомобиль используется почти ежедневно. Ничего не сломалось. Поменял задние колодки, задние цилиндры и тросы ручника до кучи. У меня же робот, а для него очень важна нормальное функционирование ручного тормоза, а мой что-то плохо стал держать на уклонах. С заменой колодок та еще история приключилась. Посчитав замену тормозных колодок операцией тривиальной, я не стал ютубить как это делают другие юзеры подобных автомобилей, не стал я читать и мануал, купленный еще в начале пути аж за 945 рублев....

, пробег 77 777 км   

....не машина конечно, гарантия. Ничего не сломалось, не отвалилось, не провалилось, не утекло, не протекло, не сгорело и не заржавело...Справедливости ради кончилась для меня она еще месяца за 4 назад, так как я не стал проходить очередное ТО на 75 тыс, решив , что это бездарная трата денег и до конца гарантии машина доедет без проблем. Так и произошло. Из неприятностей был один странный момент. Открылось переднее пассажирское стекло и не хотело закрываться. Точнее закрывалось с водительского пульта , но тут же открывалось обратно если не выключить зажигание....

, пробег 83 888 км   

Ну сходил я намедни в парк Арлекино в Барнауле и посмотрел новую #Lada #Granta. Ну что сказать по существу и без эмоций. Из нужных мне улучшайзеров это кнопка на крышке багажника , более четко закрывающийся перчаточный ящик и магнитола отвязанная от аккумулятора. Теперь чтобы включить майфун , нужно повернуть ключ, соответственно при поворачивании обратно она вырубается. Теперь оставить на сутки включенную магнитолу нельзя. Зато теперь невозможно послушать на стоянке без включенного зажигания. Так как замок остался прежним — 3х позиционным....

, пробег 84 000 км   

88888 км на одометре…..П оскольку опять же ничего не ломается самое время открывать кружок «очумелые ручки вазовода». Затеял некоторую модернизацию электрики Гранты, плюсом установка подлокотника с алиэкспресс , о котором будет отдельный репортаж. Началось все с того , что меня немного достала штатная ВАЗовская магнитола . Она вроде ничё так сама по себе, но предыдущий хозяин , священник , видимо пытался засунуть в гнездо для SDкарты кадило и погнул там все контакты. В результате от вибрации чего-то там коротило, магнитола периодически пыталась переключиться на карту и не найдя ее , возвращался обратно с сообщением « Неверный формат»....

, пробег 88 888 км   

Коротенькое «Эссэ» про внезапно возникшую «морозную» проблему с роботом и способом ее решения. На Алтае морозы - 20, аккуму уже больше 3х лет и сегодня первый раз проявилась морозная проблема. Никакая передача не включалась, пока машина не прогрелась до 50 градусов. Скидывание клеммы аккумулятора не помогает. Проблема известная, на формуах обсуждалась еще 2 года назад , но меня лично как-то миновала. Обзвон 2х барнаульских дилеров дал отрицательный результат. "мы прошивки не меняем, можем только диагностику сделать"....

, пробег 89 500 км   

Ну теперь про магнитолу HD MP-5. ))

Покупалась на Али за 4300 с доставкой на дом. Вот тут https://ru.aliexpress.com/item/NEW-6-6-inch-LCD-Touch-screen-car-radio-mp5-player-BLUETOOTH-mp4-mp3-audio-1080P/32754302960.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edZerw6T Можно было найти дешевле и с большим экраном, но мне почему-то понравилось наличии второй крутилки под регулировку настроек. Рамку нашел в каком то новосибирском нашем интернет магазине с доставкой вышло 1200р. Последнюю пришлось совсем немного подпилить напильником с боковых сторон (около 1мм) и обрезать 4 мешающих боковых крепления с обеих сторон....

, пробег 89 800 км   

90 тысяч.

На самом деле уже 95… последний рывок перед юбилеем. Что произошло за это время?

Собрался я рвануть на дальняк к теще в ХМАО. Ездим мы туда регулярно , но на Гранте я дальше Новосиба еще не гонял. Решил перед поездкой заменить таки помпу. Так как все пугают «Сталинградом» (обрыв ремня ГРМ) , а только я на этой помпе 36 тыщ. проехал. Неизвестно когда ее менял старый хозяин Менял он ее точно , потому что помпа сидела на герметике , а на заводе такое не делают. Записался на Юг-Лада и поехал на мойку....

, пробег 90 000 км   

Сразу хочу попросить прощения у моих подписчиков за столь долгое отсутствие обновлений на отзыв. Нет, машина не продана, с ней ничего не случилось . Напротив, не смотря на убеждения скептиков , Гранта эксплуатируется нещадно каждый день и пробег на текущий момент уже 125 тысяч.

Хотел написать юбилейный отзыв на 100 тыс , но в связи с жизненными обстоятельствами совершенно не было на это времени , да и писать то особо нечего было тогда.

Что же произошло с машиной за это время?!

Стотысячный рубеж мы преодолели с только что сменными передними стояками (98500 км) , термостатом (99800км) и всей требухой ГРМ (ремень натяжной ролик , помпа) Справедливости ради последнее было в прекрасном состоянии и можно было и не менять....

, пробег 125 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

120
Новосибирск
за ладу толька питак!!!
81
32
Ответить
     
Сообщений: 3010
Очень приятный отзыв.
Подробно и с фактами.
Пять!
137
12
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 98
Приветствую земляка! ГБО советую ставить на Северо-Западной,20 «Автогазойл». Мы с братом на обе свои машины с приоро-мотором там ставили. У этих ребят рука уже набита, куда ставить мозги от ГБО, форсунки, редуктор и т.д. на наши машины. Устанавливают за один рабочий день, затем пару раз бесплатно корректировали и ТО у них прохожу. Немного жалею, что не поставил газ-пропан раньше, после окончания гарантии на свой авто. Мой приоро-мотор очень мягко работает на пропане, прям, создан для газа, моё мнение 1. Имеет высокую степень сжатия 2. Гидрокомпенсаторы. Кстати как раз год на зад и ставил у них ГБО на сою «калину» только плюсы от установки.
33
10
Ответить
Повествование верное.
Заключение выше всех похвал!
100
8
Ответить
 
Сыктывкар
Сообщений: 140
ОТличный отзыв! Все подробно и по полочкам! Гранта - это автомобиль за свои деньги. Нужно перемещаться -сделано )) 5!
48
8
Ответить
  
Сообщений: 266
Один из лучших отзывов о Гранте. Обстоятельный, информативный, без излишних эмоций, но не без юмора. Спасибо.
121
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2433
автоматом
3
3
Ответить
юрий
Симферополь
IOAN888
Приветствую земляка! ГБО советую ставить на Северо-Западной,20 «Автогазойл». Мы с братом на обе свои машины с приоро-мотором там ставили. У этих ребят рука уже набита, куда ставить мозги от ГБО, форсунки,...
пипец твоей головке скоро а потом двиг от газа
14
76
Ответить
9998670
Александров
Залил супротек в коробку собственными руками, похоже ты враг своему авто,или рекламы насмотрелся?
38
8
Ответить
Никита
Мне понравилось читать отзыв,только 5!
16
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 342
Привет,понятно объективно,позновательно.Нужно брать.Привет с Норд-Веста.
11
3
Ответить
8031664
Ярославль
Какие тут параллели по сравнению с Японцами провел автор? В плюсах только лабуда всякая типа пактроника...
Зато в минусах ожидание обрыва ремня ГРМ и замена дорогущих комплектующих в Роботе.
И то что что всей промышленности тяжело это не повод ставить*****о-запчасти в новые автомобили, что бы страдали простые потребители. Это не оправдание.
А правда ,например, остановившись на светофоре надо обязательно рычаг на нейтраль ставить? Что б робот жил долго и счастливо.
46
58
Ответить
9998670
Залил супротек в коробку собственными руками, похоже ты враг своему авто,или рекламы насмотрелся?
Он и в суп его добавляет, чтоб наваристее был! )))
22
10
Ответить
  
Сообщений: 266
8031664
Какие тут параллели по сравнению с Японцами провел автор? В плюсах только лабуда всякая типа пактроника... Зато в минусах ожидание обрыва ремня ГРМ и замена дорогущих комплектующих в Роботе. И то что...
Однако обратите внимание: автор и не менял эти комплектующие в роботе. Всё работает в штатном режиме, несмотря на пробег 68 тыс.
39
6
Ответить
     
Новомосковск
Сообщений: 2204
Хороший отзыв - 5
Но зачем хорошее масло гробить супротеком, не доступно пониманию.
Passo Sette, Freed Spike, Jimny-МТ, Jimny-АТ.
30
5
Ответить
никотин
Павловская
Прочитал с удовольствием, пять баллов!
15
3
Ответить
Сергей
Абакан
Короче.., надо рули менять)))))))))
11
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13966
Читать устал, но отзыв очень понравился.
Что касается робота, то попробуйте пол часика в пробке, в гору потолкаться, сразу настроение поменяется, особенно если это каждый день.
Если и брать тазик, то только на джатке японской, а робот вестотрочерам оставить, у них противооткатная система есть, пускай мучаются.
Ручник на ночь на грантокалине, это заблокированная задняя ось обеспечена, рано утром. Эти убогие тормозные барабаны, из 1985 года, полный анахронизм.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
45
53
Ответить
Алексей
Барнаул
Хорошая машинка за свои деньги. Вот это ВАЗ, а та машина, о которой сейчас истерят - это ренониссан
10
8
Ответить
no matter
Есть определенная группа людей , который я называю свидетелями секты первого пука.
Правильнее было бы назвать этих людей сектой тотального н***а. На хороших машинах люди ездят сами и продают перед дорогостоящим ремонтом.
15
6
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 114
Шикарно написал раздел выводы! Не в бровь, а в глаз!
24
6
Ответить
Копирайтер каждую тысячу символов орошо отработал, молодец - какая тарифная ставка интересно?!
9
35
Ответить
Копирайтер каждую 1000 слов отработал - молодец, какой тариф берёте?!
6
37
Ответить
Александр
Омск
Коронованный Лосось
Однако обратите внимание: автор и не менял эти комплектующие в роботе. Всё работает в штатном режиме, несмотря на пробег 68 тыс.
Что такое пробег 68 тыс? Смех! )
16
19
Ответить
Геннадий
Кемерово
IOAN888
Приветствую земляка! ГБО советую ставить на Северо-Западной,20 «Автогазойл». Мы с братом на обе свои машины с приоро-мотором там ставили. У этих ребят рука уже набита, куда ставить мозги от ГБО, форсунки,...
На рекламу похоже...
13
8
Ответить
Геннадий
Кемерово
Вам бы в газету заметки писать.Талант однако...
14
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 587
По теме, авто как авто, гремит, шумит, неказиста, но едет же и есть мало. Многим большего и не надо.
А если не по теме, то с уверенностью могу сказать, что делаю свою работу на высшем уровне и того же жду от остальных. Новые отечественные атвтозапчасти, новые датчики- это же зачастую бракованный товар еще с завода. В РФии на многих заводах до сих пор позднесовковый менталитет, когда за качество своей работы людям нет никакого дела. Поэтому в магазине если на выбор продаются два воздушных фильтра, один РФийского производства, другой белорусский, то я возьму из Белоруссии. Он визуально собран качественнее, без клея по всему корпусу и смятых фильтров с разными сотами.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
10
31
Ответить
Александр
Омск
Я человек который выполняет свою работу на уровне мировых стандартов, не пью,не курю,не ленюсь,и не ворую. И как человек владевший грантой новой авторитетно заявляю: До японцев как до луны! Та же самая девятка в новой обвертке! От автосвета толку ноль, датчик дождя работает неадекватно, парктроников мало и поэтому тоже не всегда все видит, магнитола вообще исчадие ада! Диски из пластилина. Коробка воет аки голодный волк! Дребезг всего пластика в салоне через 40 тыс.км. рулится хуже платца!!! Шумки нет,даже в десятках лучше. Дребезг стекол в дверях. Сиденья не регулируются по высоте и пояснице. (Извините,но даже 170 Карина намного лучше, я бы сказал в разы лучше). Плюсы тоже есть,и машина достаточно надёжна (с новья). Но старая тележка в основе,и самые дешманские материалы потрят всё.
41
50
Ответить
Акулов Дмитрий
Прокопьевск
Написано отлично, по делу, содержание на 5+. Но чесслово, ты б хоть через ворд орфографию проверял. Как мелкие кочки на трассе, вроде и незаметно на скорости, но неприятно, когда ловишь. 4.
8
3
Ответить
олег
Красноярск
****еть ты мастер,а мне нечего одеть...
5
6
Ответить
mexdag
Петропавловск-Камчатский
Если бы пришлось выбирать между плацом и ладой в одной цене, то точно купил бы не плац
32
6
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 143
Yxta
Читать устал, но отзыв очень понравился. Что касается робота, то попробуйте пол часика в пробке, в гору потолкаться, сразу настроение поменяется, особенно если это каждый день. Если и брать тазик, то...
Барабаны самого бесят, дискам цены нету!
4
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8309
Как бедно живем....
14
3
Ответить
Dmitrij Abashin
Хорошо пишешь! Напомнило Ильфа и Петрова. Читал с удовольствием, поставил 5!
11
4
Ответить
жентос б
Омск
хороший отзыв
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5232
что-то слишком надобно приноравливаться к этому роботу.меха там все понятно на уровне рефлексов и как бы тут не утверждалось все равно нормальный водитель будет переключать передачи быстрее и адекватнее.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
18
9
Ответить
жентос б
Омск
проблема нашего автопрома, кроме прочего, ужасное качество комплектующих, значительный разбег по качеству уже готового изделия, ведь 6 одинаковых автомашин могут быть совсем разными в эксплуатации, некоторые, даже весьма надежными и неприхотливыми, кроме того качество сервисного обслуживания г-но
14
7
Ответить
   
Черемхово
Сообщений: 919
Написано конечно классно,но хотелось бы спросить у автора :для чего разлаживать сидухи я так понял передние ежедневно?, и авто свет разве он работает ни как стемнело на улице?,может в жигулях что то по другому придумано?,у меня к примеру автосвет включается автоматически когда начинает темнеть,днем то фары не горят,смысл от него тогда?,
4
7
Ответить
Добрый Волшебник
Действительно, всех ТАЗохейтеров хочется спросить: что такого конкурентоспособного и востребованного на мировом рынке из товаров и услуг - можете предложить лично вы сами, кроме кукареканья с дивана?..
42
12
Ответить
10607934
Новосибирск
Александр
Я человек который выполняет свою работу на уровне мировых стандартов, не пью,не курю,не ленюсь,и не ворую. И как человек владевший грантой новой авторитетно заявляю: До японцев как до луны! Та же самая...
До японцев как до луны! Та же самая девятка в новой обвертке! От автосвета толку ноль, датчик дождя работает неадекватно, парктроников мало и поэтому тоже не всегда все видит, магнитола вообще исчадие ада! Диски из пластилина. Коробка воет аки голодный волк!
Бедный ты бедный! Как мне тебя жаль, аж слезу прошибает.... Что ж ты так мучаешься то? Продай уже Гранту и купит две Карины! Только не плач!
За отзыв честный 5! Сам езжу на Гранте лифтбэк с 5АМТ, пробег пока 23к, писать нечего, еще ни одной лампочки не поменял. Глючит только датчик жпс, стабильно раз в полгода "отваливается" и навигация не пашет, лечится снятием клеммы аккумулятора, менять по гарантии, как я понял, бесполезно, да и сейчас уже навигацию на Гранты не ставят, а жаль... Вся остальная электроника, парктроники, датчики дождя и автосвет, все без замечаний, особо нравится автосвет!
25
17
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
8031664
Какие тут параллели по сравнению с Японцами провел автор? В плюсах только лабуда всякая типа пактроника... Зато в минусах ожидание обрыва ремня ГРМ и замена дорогущих комплектующих в Роботе. И то что...
Нет не надо. Так как сцепление остается выключенным (нажатым) после перевода в нейтраль еще секунд 50-60. Если вы найдете светофор минут на 5 , то это имеет смысл. А так нет
10
4
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Yxta
Читать устал, но отзыв очень понравился. Что касается робота, то попробуйте пол часика в пробке, в гору потолкаться, сразу настроение поменяется, особенно если это каждый день. Если и брать тазик, то...
Ну так я и езжу в городе , если вы внимательно читали мой отзыв. Не Питер конечно, но пробок и у нас хватает более чем. Я бывал в Питере в том числе и на своей машине. Уверяю , пробки у нас точно такие же. Просто у вас они больше в размерах из-за больщих масштабов мегаполиса. Никаких проблем с роботом в пробках нет.
14
3
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Акулов Дмитрий
Написано отлично, по делу, содержание на 5+. Но чесслово, ты б хоть через ворд орфографию проверял. Как мелкие кочки на трассе, вроде и незаметно на скорости, но неприятно, когда ловишь. 4.
Ахаха. А у меня по русскому трояк. Зато честный трояк, еще советский.. Сейчас таких не делают.)))0
42
2
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
ильяи
что-то слишком надобно приноравливаться к этому роботу.меха там все понятно на уровне рефлексов и как бы тут не утверждалось все равно нормальный водитель будет переключать передачи быстрее и адекватнее.
Ну вот и славно. Я же написал , что любители механической коробки, которых все меньше и меньше, могут обойти тему робота стороной.)))
8
5
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Александр
Я человек который выполняет свою работу на уровне мировых стандартов, не пью,не курю,не ленюсь,и не ворую. И как человек владевший грантой новой авторитетно заявляю: До японцев как до луны! Та же самая...
Ну это просто праздник какой-то. Вас уже двое, выполняющих свою работу на мировом уровне. Вы и Владимир Путин. Между тем в стране в целом катастрофическая нехватка профессионализма на всех уровнял. От технички до министра. Что до "луны" , то мне не надо рассказывать про надежность и качество японских автомобилей. Я на них 20 лет , без малого , ездил. Похоже эта музыка будет длится до тех пор пока последний самурай с рулем в "бардачке" не отправится на утилизацию взамен новой Лады Гранты. Кстати автосвет очень нужен. Так как не позволяет высосать аккумулятор в ноль при забытых включенных фарах. На всех своих япошках я ставил дополнительное реле , чтобы свет выключался вместе с выниманием ключа зажигания. Коробка воет откровенно только на задней. ЧЕСТНО! Хотя на приоре такая же коробка выла на второй как вы живоописали. Возможно у завода проблемы с менеджментом качества и оно (качество) страдает стабильностью
22
9
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
саня сергеевич
Написано конечно классно,но хотелось бы спросить у автора :для чего разлаживать сидухи я так понял передние ежедневно?, и авто свет разве он работает ни как стемнело на улице?,может в жигулях что то по...
По поводу сидух сохраню интригу. а вот автосвет действительно включается сам когда стемнело на улице. Эта функция очень здоровская и позволяет вообще не трогать ручки включения света. При выключении двигателя все гаснет, в отличии от ручного режима. Любой кто хоть раз посадил аккум забытым ближним светом с удовольствием оценит эту функцию.
7
3
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Теперь по поводу супротека.. Страна советов уже лет как 25 канула в лету , а советчики никуда не делись. Ну значит так тому и быть. Я соглашусь с тем , что индустрию "всякой фигни" хлебом не корми , а только дай нам горемычным продать "волшебную таблетку" для экономии топлива , повышения ресурса и зубной боли. И большинство этих присадок действительно не работают или обладают очень скромным эффектом. То же касается рынка так называемых лекарств, реклама которых заполнены все средства массовой информации. Все пребиотики, гепопротекторы и противовирусы не работают и призваны только вытягивать монету из наших карманов.
А вот в супротек я верю. Верю! Во первых множество положительных публикаций по поводу его эффективности и ни одного отрицательного. А во вторых личный опыт. Я как-то помял поддон на пробоксе, масло все вытекло и я ехал до магазина несколько километров совсем без масла с горящей лампочкой. двигатель был обработан супротеком. После этого автомобиль эксплуатировался еще несколько лет и был продан перекупам с пробегом 284 тысячи. Это ли не чудо?
Впрочем свое мнение по этому поводу никому навязывать не готов.
13
12
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1460
За отзыв 5! Хорошо написал, интересно читать)
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
4
5
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Ruslan Gabdrakhmanov
Копирайтер каждую 1000 слов отработал - молодец, какой тариф берёте?!
Кто бы сомневался. Краткость сестра таланта , но теща гонорара. В ангажированности меня обвиняют ежедневно от специализированного форума по ремонту стиральных машин, до блога Лехи Навального. Я уже привык.
19
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1460
Зомбировал меня!Гранту хочу)
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
18
3
Ответить
   
далекое замкадье
Сообщений: 808
Хорошо написано, на 90% прочитал отзыв, интересная информация. 5!
Nothing lasts... but nothing is lost
9
4
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
IOAN888
Приветствую земляка! ГБО советую ставить на Северо-Западной,20 «Автогазойл». Мы с братом на обе свои машины с приоро-мотором там ставили. У этих ребят рука уже набита, куда ставить мозги от ГБО, форсунки,...
На все свои автомобили я ГБО устанавливал самостоятельно. Благо знаний и умений для этого достаточно. Сейчас больше волнует юридическая сторона дела. Все сильно усложнилось, но я слышал , что собираются дать какие-то послабления
8
4
Ответить
 
Сообщений: 5232
Sunduk
Ну вот и славно. Я же написал , что любители механической коробки, которых все меньше и меньше, могут обойти тему робота стороной.)))
каждому свое.но лично я вместо этой полумеры-робота предпочел бы тросиковую обычную мкпп.свое мнение вам не навязываю.
ilyi
8
2
Ответить
топикстару:очень понравился ваш отзыв на изделие автоваз!!!посоветуйте машинку для поездки в "крымнаш" пробег будет вкруг около 7т.км,с последующей продажей...т.к легковая машина не нужна
4
10
Ответить
   
далекое замкадье
Сообщений: 808
Андрей Чеклецов
топикстару:очень понравился ваш отзыв на изделие автоваз!!!посоветуйте машинку для поездки в "крымнаш" пробег будет вкруг около 7т.км,с последующей продажей...т.к легковая машина не нужна
слетайте на самолете
Nothing lasts... but nothing is lost
23
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1771
Прочитал, вроде как адекватный человек завёлся на данном ресурсе, тут таких немного. Интересно было почитать про АМТ, про переключение рассказал всё верно, пусть любой желающий просто посмотрит, сколько секунд ему нужно на переключение передачи, когда он едет с работы, обычно это 2-4 секунды, т.к. всё делается неторопливо, в плотном потоке. А с АМТ тоже самое, только палец из носа доставать не надо ... Ездил на калине 2009 года, машина хорошая, сейчас на королле 1999 года, машина хорошая. Но сказать что японец лучше русской, на аналогичную цену - не могу.
Готов обменять на деньги комплект отличных зимних колёс 186/65r14, 4х114.3, Штамп. NISSAN.
23
3
Ответить
Александр
Омск
Sunduk
Ну это просто праздник какой-то. Вас уже двое, выполняющих свою работу на мировом уровне. Вы и Владимир Путин. Между тем в стране в целом катастрофическая нехватка профессионализма на всех уровнял. От...
Какой нахн аккумулятор если у гранты дневные ходовые огни ?? Автосвет был полезен до правил про обязательную езду со светом. Сейчас в нем нет смысла.
5
8
Ответить
Александр
Омск
10607934
До японцев как до луны! Та же самая девятка в новой обвертке! От автосвета толку ноль, датчик дождя работает неадекватно, парктроников мало и поэтому тоже не всегда все видит, магнитола вообще исчадие...
Так давно продал. Надо объективно оценивать ТС ,а не оправдывать свой выбор, и перед самим собой в том числе.
3
4
Ответить
Новосибирск
Все бы ничего, ну вот постоянное ожидание поломки чего либо, какие то тонкости необходимо знать и прочее не как не позволяют решиться на покупку.
Все равно остается машиной для тех, кому не чуждо руками что то на ней сделать
За отзыв - 5
5
3
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Александр
Какой нахн аккумулятор если у гранты дневные ходовые огни ?? Автосвет был полезен до правил про обязательную езду со светом. Сейчас в нем нет смысла.
Вы подъезжаете вечером с включенными фарами , выключаете мотор и уходите курить бамбук. Утром автомобиль уже не завести. У вас никогда такого не было?....... Значит повезло
12
10
Ответить
 
Сообщений: 5232
Igor_96
Прочитал, вроде как адекватный человек завёлся на данном ресурсе, тут таких немного. Интересно было почитать про АМТ, про переключение рассказал всё верно, пусть любой желающий просто посмотрит, сколько...
ну не знаю даже.какие 4 секунды на переключение?да даже 2 много.обычно все происходит на интуитивном уровне и плюс мкпп в чем-хочешь драйва и динамики так переключай быстро и крути мотор,коль не хочешь так делай все более расслабленно и неторопливо.а робот так не может-он всегда подтупливает.ну как ни крутите это некая полумера.то есть на мкпп балом правишь ты и неудобна она только в пробках.
ilyi
5
3
Ответить
Нижний Тагил
На левом руле тяжело обгонять ? Обочину не видно и знаков силищам бред , я как то по южному перевалу зимой обгонял всех а там и обычны нету порой
11
4
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Чеклецов
топикстару:очень понравился ваш отзыв на изделие автоваз!!!посоветуйте машинку для поездки в "крымнаш" пробег будет вкруг около 7т.км,с последующей продажей...т.к легковая машина не нужна
Я ездил 2 года назад в Анапу как раз через Пермь на Хонда Степвагон. В моем профиле найдете небольшой отзыв об этой поездке. Не знаю даже что посоветовать в вашем случае. Вам нужна машина , которая ликвидна на вторичном рынке в вашем регионе. А на этот вопрос точный ответ знают местные перекупы. Попробуйте создать тему на местном форуме. У нас например это марка Тойота. Их хорошо берут не смотря на завышенный ценник.
9
2
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
ильяи
ну не знаю даже.какие 4 секунды на переключение?да даже 2 много.обычно все происходит на интуитивном уровне и плюс мкпп в чем-хочешь драйва и динамики так переключай быстро и крути мотор,коль не хочешь...
Уважаемый Илья, как долго вы ездили на вазовском роботе?
7
4
Ответить
 
Сообщений: 5232
Sunduk
Уважаемый Илья, как долго вы ездили на вазовском роботе?
хватило одной поездки на весте на тест драйве)))имхо большое шило этот робот и я бы даже не рассматривал такой вариант к покупке.опять же это мое мнение.сам езжу как на вариаторе так и на мкпп.я к чему-какие-то дикие затупы и рывки и нелогичность работы.грубо как-то.я лично не понял этого робота.правильно вы написали-надо привыкать и подстраиваться.но меня он просто взбесил.вариатор кстати вопреки моим опасениям гораздо более адекватен и удобен и подстраиваться под него не надо.
ilyi
7
8
Ответить
   
Энск
Сообщений: 713
Много букв, но я осилил. Поставил 5. Очень хорошо описаны особенности эксплуатации АМТ. Как мне кажется, очень хорошая машина для города - компактная, экономичная как в план расхода топлива, так и ремонта. Есть недостатки, но они достаточно легко и бюджетно решаются на любом СТО, либо самостоятельно в гараже. Задние барабаны можно весьма незадорого поменять на диски, и проблемы примерзания колодок ручника исчезнет сама собой. Очень многие жалуются, что в России зарплаты меньше чем в Европе, только почему-то не задумываются, что в Европе за эти деньги им придётся работать, а у нас 90% жалоб люди пишут с 9 до 18 с рабочих компов. По поводу "свидетелей первого пука" - если все вдруг одумаются, и вместо автосалонов дилеров побегут на вторичку, то где вы будете брать трехлетки за 50% цены новой? Никто об этом не задумывался?)) А в целом, Гранта/Калина очень хорошая замена Фиту и Вицу, причем зачастую ещё и более привлекательная по цене! Желаю беспроблемной эксплуатации и новых отзывов на Дроме!
19
3
Ответить
KILEG
Красноярск
Береги ее) таких больше не делают))))
2
7
Ответить
Александр
Омск
Sunduk
Вы подъезжаете вечером с включенными фарами , выключаете мотор и уходите курить бамбук. Утром автомобиль уже не завести. У вас никогда такого не было?....... Значит повезло
Там сигназизатор так пищит ,что никогда ты про свет не забудешь!)
9
1
Ответить
Отлично сказано, я всегда знал, что лучше слушать профессионалов.
3
1
Ответить
за выводы 100 баллов.
3
2
Ответить
10607934
Новосибирск
Александр
Так давно продал. Надо объективно оценивать ТС ,а не оправдывать свой выбор, и перед самим собой в том числе.
Так то вроде все правильно написали, непонятно почему сами так не поступаете. Ваш "плач Ярославны" явно был необъективен, создалось впечатление что Гранты у вас не было.
7
2
Ответить
Мужик, здорово! Зашел на дром и случайно увидел этот обзор. Удачи и успехов. Бывший владелец)
7
2
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Филипп Борк
Мужик, здорово! Зашел на дром и случайно увидел этот обзор. Удачи и успехов. Бывший владелец)
Бывший владелец чего? Если моего автомобиля , то это точно не вы )))))
4
2
Ответить
нищий
Новосибирск
Автор молодец,особенно работу АМТ описал красиво,захотел себе тоже АМТ за место АКПП,жалко нет продаж Греты на АМТ..дополняй еще..
6
3
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Александр
Там сигназизатор так пищит ,что никогда ты про свет не забудешь!)
Можно и забыть по запарке. А еще можно просто подъехать , заглушить и забыв выключить просто сидеть в машине. Ничего не пищит и аккум сел. Все это пройдено еще в прошлом веке. Не вижу смысла тереть эту тему далее
5
6
Ответить
7797683
Омск
Красавчик! впервые дочитал большой отзыв про наше авто до конца...Всё грамотно и со" вкусом")) изложено)
6
1
Ответить
Александр
Омск
10607934
Так то вроде все правильно написали, непонятно почему сами так не поступаете. Ваш "плач Ярославны" явно был необъективен, создалось впечатление что Гранты у вас не было.
Необьективен? Ну например в чем? Все по делу как есть, могу ещё рассказать про жужжание подшипников кпп после 45000 пробега, и кстати синхронизатор второй скорости у меня умер на 11 тыс. Это у вас наверное никогда не было гранты, ибо обьективен в этом споре только я по ходу. А вы врете сами себе. Когда продадите это авто тогда убедитесь.
5
13
Ответить
Александр
Омск
Sunduk
Можно и забыть по запарке. А еще можно просто подъехать , заглушить и забыв выключить просто сидеть в машине. Ничего не пищит и аккум сел. Все это пройдено еще в прошлом веке. Не вижу смысла тереть эту тему далее
Хорошо я с вами соглашусь.
1
1
Ответить
     
63
Сообщений: 2159
Скоро выйдет Гранта2 , говорят (те кто её видел )мини Веста будет . Посмотрю , что на самом деле будет . Поменяю свою Гранту 13 года на мини Весту ))).

За отзыв 5.
5
1
Ответить
8180032
Барнаул
Sunduk
Ну это просто праздник какой-то. Вас уже двое, выполняющих свою работу на мировом уровне. Вы и Владимир Путин. Между тем в стране в целом катастрофическая нехватка профессионализма на всех уровнял. От...
самурай с рулем в бардачке!)))))))отличный авто,160 т.км проехал,проблем ноль!правда на джатке.5
2
4
Ответить
Евгений
Барнаул
Спасибо за отзыв! Следующей будет Лада на АМТ. Скорее всего Калина-Кросс. Пока что катаю Гранту в полном люксе с Джаткой. Машина реально хороша. Очень. Люкс от Лады - это честные деньги. Она и едет как надо и обслуживает тебя по-полной. Автосвет, автодождь и всяческие подогревы всего-всего... Вот сегодня поймал себе на мысли, что не хватает подогрева руля. Вот все есть, а руля - нет. Стоп - я же в Гранте! А это супер-мега-бюджет...
6
1
Ответить
Sunduk
Кто бы сомневался. Краткость сестра таланта , но теща гонорара. В ангажированности меня обвиняют ежедневно от специализированного форума по ремонту стиральных машин, до блога Лехи Навального. Я уже привык.
Т.е. Вы подтверждаете, что пишете на заказ )))
2
7
Ответить
SMIT
Краснодар
нищий
Автор молодец,особенно работу АМТ описал красиво,захотел себе тоже АМТ за место АКПП,жалко нет продаж Греты на АМТ..дополняй еще..
Что такое Грета ?
1
 
Ответить
SMIT
Краснодар
Sunduk
Вы подъезжаете вечером с включенными фарами , выключаете мотор и уходите курить бамбук. Утром автомобиль уже не завести. У вас никогда такого не было?....... Значит повезло
На нормальной машине забыть включенными фары не возможно.
1
9
Ответить
SMIT
Краснодар
Афтар, а где находится то самое колечко ?
2
 
Ответить
Есть приложение для Андроида Investtocar что за расходами-доходами.В конце статьи аж сплакнул!.. Не один я такой.
 
 
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
SMIT
Афтар, а где находится то самое колечко ?
Какое колечко?
2
2
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Ruslan Gabdrakhmanov
Т.е. Вы подтверждаете, что пишете на заказ )))
Думаю вам необходимо в срочном порядке восстановить дефицит йода в организме. Промедление в этом вопросе смерти подобно..
15
2
Ответить
Александр
Омск
Мне кажется, для робота с одним сцеплением нужно написать две программы, одна это "автомат", а вторая, где робот будет слушаться педали газа и переключаться при кратковременном резком отпускании газа. Тогда и водителю будет всё ясно и роботу тоже будет понятно, что делать.
А то вроде как такая фишка и присутствует, но всё же она не имеет приоритет над работой алгоритма.
1
 
Ответить
Антон
Красноярск
Приветствую. Интересное описание АМТ на Гранте. Спасибо за отзыв.
2
1
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Александр
Мне кажется, для робота с одним сцеплением нужно написать две программы, одна это "автомат", а вторая, где робот будет слушаться педали газа и переключаться при кратковременном резком отпускании...
А зачем, простите?
1
2
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
8180032
самурай с рулем в бардачке!)))))))отличный авто,160 т.км проехал,проблем ноль!правда на джатке.5
Кто бы с этим спорил.... Но от утилизации и его никто не спасет
7
1
Ответить
Ставрополь
Про обгон понравилось. Наверное специфика правого руля. Сам никогда не заморачивайся, что там за знаки стоят на обочине и камера вабще не упирается. Есть прерывистая и сплошная, которую пересекать нельзя. Все. Обгоняй сколько душе угодно. И встречку видно своими глазами а не в телевизор. Капец. Как то пробовал прокатиться на правом руле... Это что то с чем то. Я правша, и есть левой рукой не могу себя заставить. А отзыв понравился. Была гранта на джатке. Хорошие воспоминания. 140 тысяч без проблем. Удачи.
7
 
Ответить
Ставрополь
Сам не заморачивался, вот исправил.
 
 
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Сергей Шкумат
Про обгон понравилось. Наверное специфика правого руля. Сам никогда не заморачивайся, что там за знаки стоят на обочине и камера вабще не упирается. Есть прерывистая и сплошная, которую пересекать нельзя....
А если линий никаких нет, а висит знак "обгон запрещен".и его не видно из-за фуры Мест таких вагон и телега
3
4
Ответить
Ставрополь
Sunduk
А если линий никаких нет, а висит знак "обгон запрещен".и его не видно из-за фуры Мест таких вагон и телега
Ну значит в вашем регионе дорожники больше воруют. Как правило знак дублирует разметка, или наоборот.
6
 
Ответить
Хороший отзыв! Амт в общем можно брать, хотя были сомнения )
3
1
Ответить
Yxta
Читать устал, но отзыв очень понравился. Что касается робота, то попробуйте пол часика в пробке, в гору потолкаться, сразу настроение поменяется, особенно если это каждый день. Если и брать тазик, то...
Каждый день на ручнике, чушь не пиши если на подобной машине не ездишь, умник.
5
3
Ответить
SMIT
Краснодар
Sunduk
Какое колечко?
"Есть такие специально обученные люди , которые любят мешать мешалкой .Любят все на дороге контролировать и сам процесс «мешания» не доставляет им неудобств. Ну и бог им судья , не хочу никого переубеждать. Я не хочу ничего контролировать на дороге, я хочу кружевные трусики и колечко." Читать полностью: Отзыв о Лада Гранта
 
 
Ответить
Новошахтинск
Sunduk
По поводу сидух сохраню интригу. а вот автосвет действительно включается сам когда стемнело на улице. Эта функция очень здоровская и позволяет вообще не трогать ручки включения света. При выключении двигателя...
На Гранте забыть выключить свет нужно постараться! Приборка пищать начинает, да и фары обесточиваются, остаются только стояночные огни включенными. Или что то уже переделали с 2013 года?
3
 
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Игорь Семанишин
На Гранте забыть выключить свет нужно постараться! Приборка пищать начинает, да и фары обесточиваются, остаются только стояночные огни включенными. Или что то уже переделали с 2013 года?
Фаоы горят пока их сам не н выключишь. Да и вообще я привык к тому, что поворотом ключа против часовой обесточивается все абсолютно.
5
1
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Сергей Шкумат
Ну значит в вашем регионе дорожники больше воруют. Как правило знак дублирует разметка, или наоборот.
Вы наверное толко по М4 в жизни ездили. Я много езжу не только в своем регионе и таких дорог более чем достаточно точно
2
1
Ответить
dan-_-
слетайте на самолете
ценник негуманный,за такие деньги можно и в турции отдохнуть
1
 
Ответить
Александр
Омск
Sunduk
А зачем, простите?
Что бы всем сразу был ясен алгоритм работы коробки и не надо было "Учиться" и "дружить" и "угадывать". Сел и поехал с тем темпом с каким хочешь.
1
 
Ответить
Новошахтинск
Sunduk
Фаоы горят пока их сам не н выключишь. Да и вообще я привык к тому, что поворотом ключа против часовой обесточивается все абсолютно.
"Фаоы горят пока их сам не выключишь."
О как! А зачем завод переделал? У меня на Гранте 13 гв выключается всё окромя патефона, прикуривателя, стоп-сигналов, салонного света и стояночных огней.
1
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Александр
Что бы всем сразу был ясен алгоритм работы коробки и не надо было "Учиться" и "дружить" и "угадывать". Сел и поехал с тем темпом с каким хочешь.
А не надо ничего угадывать , учиться и дружить. Ездили на автомате? Вот то же самое за исключением нюансов , которые я описал. Нужно только привыкнуть к отсутствию ползучего режима. Что на самом деле плюс нежели минус. И к тому , что первая включается после снижения скорости до 10 км/ч. Я купил автомобиль 29 декабря. 2 января ставил на учет и уже нормально на нем ездил
1
1
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Игорь Семанишин
"Фаоы горят пока их сам не выключишь."
О как! А зачем завод переделал? У меня на Гранте 13 гв выключается всё окромя патефона, прикуривателя, стоп-сигналов, салонного света и стояночных огней.
Апшибочка вышла. Не горят фары, при не включенном зажигании, только габариты. Звиняюсь за дезинформацию Но это лишний раз подтверждает важность автосвета. Габариты тоже могут аккум посадить. А я как включил автомат так и езжу уже 10 месяцев.
3
1
Ответить
Sunduk
Думаю вам необходимо в срочном порядке восстановить дефицит йода в организме. Промедление в этом вопросе смерти подобно..
Ну так и есть )))
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1881
Респект за точку зрения и склад ума!
Очень приятно читать как пишут адекватные люди.
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
5
1
Ответить
Если уж экономить и надега АК47 нужна- то Алмера G10 вместо это...оно конечно тоже автовазовской сборки но доверия больше внушает и запчасти дешевле
2
7
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Алекс Соловьёв
Если уж экономить и надега АК47 нужна- то Алмера G10 вместо это...оно конечно тоже автовазовской сборки но доверия больше внушает и запчасти дешевле
Возможно вы и правы. А Альмеру можно купить за 300К с гаком?
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13966
Руслан Юсупов
Каждый день на ручнике, чушь не пиши если на подобной машине не ездишь, умник.
Не брызгай слюной глупышка. Ещё как ездил, езжу и пока буду ездить, так что знаю чего говорю. Система заднего тормоза на всех переднеприводных тазиках, кроме в весты и хрея (там от рено) просто ужасно сконструирована и постоянный хруст песка в барабанах по утрам, это самое безобидное.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
11
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Yxta
Не брызгай слюной глупышка. Ещё как ездил, езжу и пока буду ездить, так что знаю чего говорю. Система заднего тормоза на всех переднеприводных тазиках, кроме в весты и хрея (там от рено) просто ужасно сконструирована и постоянный хруст песка в барабанах по утрам, это самое безобидное.
У меня ничего не хрустит и не клинит. Барбаны снимали когда меняли подшипник, там еще пару миллиметров фрикционного материала есть. единственно , что можно поставить в упрек ,так это слабая защита тросиков ручника. Попадает вода и ржавеют. Может поэтому у вас тормоза клинит?
4
2
Ответить
Yxta
Не брызгай слюной глупышка. Ещё как ездил, езжу и пока буду ездить, так что знаю чего говорю. Система заднего тормоза на всех переднеприводных тазиках, кроме в весты и хрея (там от рено) просто ужасно сконструирована и постоянный хруст песка в барабанах по утрам, это самое безобидное.
Глупышку в зеркале увидишь.
Сначала ручник мерз у него теперь хруст песка. Родные задние колодки *****о потому что, поменяй на нормальные и ничего хрустеть не будет.
8
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13966
Sunduk
У меня ничего не хрустит и не клинит. Барбаны снимали когда меняли подшипник, там еще пару миллиметров фрикционного материала есть. единственно , что можно поставить в упрек ,так это слабая защита тросиков ручника. Попадает вода и ржавеют. Может поэтому у вас тормоза клинит?
Я и говорю, про очень неудачную тормозную систему в целом.
Ещё не забудь, что барабаны из силумина и хорошо окисляются и прикипают.
Что бы подтянуть ручник, нужен подъёмник, открутить тепло защиту, отпустить глушак и умудриться не сломать шпильку, когда будешь срывать гайку. Более идиотской системы, в жизни не встречал.
Из за неправильно придуманной системы, колодки изнашиваются не равномерно.
Грязь и вода в барабанах постоянно, и как результат, постоянное мучение при перепадах температур, а в у нас постоянно то минус, то плюс.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
5
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
В барабаны никакой песок не попадает. Барабаны точно такие же как на любом другом автомобиле. В том числе и японском А вот тросы могли бы и по-надежнее сделать. Я не помню чтобы я хоть раз на япошках их менял...
3
3
Ответить
7760293
Автору респект всего наилучшего ! Хорошая жизненая позиция про 10 оклдав и т.д. и телефоны тоже 👌👌👌👌👌
4
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1881
Yxta
Я и говорю, про очень неудачную тормозную систему в целом. Ещё не забудь, что барабаны из силумина и хорошо окисляются и прикипают. Что бы подтянуть ручник, нужен подъёмник, открутить тепло защиту,...
Если уж быть до конца честным: 2т.р и стоят новые чугунные барабаны - тормозят относительно заводских лучше и НИКАКОГО песка внутри! Т.к тех отверстия в них при изготовлении не нужны)
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
3
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 198
Отличный отзыв! Молодцом! Очень интересно читать! Пятак!
4
1
Ответить
Денис
Калуга
Только 5.Алла я в бар.)
2
1
Ответить
 
Вятка
Сообщений: 155
Спасибо, написано очень информативно и остроумно. Сам недавно стал обладателем Гранты на роботе, пока осваиваюсь и пытаюсь жену учить, в принципе под нее с роботом и брал, автомат проще в движении, но крайне не экономичен. До этого была Ауди-80, Тойота Таун Айс на автомате и Рено Сценик. Все машины хороши, у каждой есть свои минусы. Гранта конечно шумней всех остальных, но я знал на что шел, ходовые качества вполне устраивают, единственное не хватает системы удержания на уклоне и антибукса. У самого меня стаж огромный и то в пробуксовку на снегу часто срываю, а жене пока сложно.
6
1
Ответить
7811523
Чита
Sunduk
Вы подъезжаете вечером с включенными фарами , выключаете мотор и уходите курить бамбук. Утром автомобиль уже не завести. У вас никогда такого не было?....... Значит повезло
Не было и не будет! Остановили мотор! пищит зуммер ключа, вынули ключ, пищит дальше-не выключены габариты. у меня вторая Гранта все один в один. вот купил у вас в Барнауле новую за 400 т.р 12.10.2017.
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13966
Spelare
Если уж быть до конца честным: 2т.р и стоят новые чугунные барабаны - тормозят относительно заводских лучше и НИКАКОГО песка внутри! Т.к тех отверстия в них при изготовлении не нужны)
Барабаны не главное, большая проблема с ручником и в целом с механизмом, он ужасен.
Если ручник не держит, то и задних тормозов не будет.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13966
7811523
Не было и не будет! Остановили мотор! пищит зуммер ключа, вынули ключ, пищит дальше-не выключены габариты. у меня вторая Гранта все один в один. вот купил у вас в Барнауле новую за 400 т.р 12.10.2017.
А что с магнитолой делать????? Которая сама не выключается и в ясную погоду постоянно он ей забываешь.
А что с регистратором, ведь прикуриватель не отключается. У меня на калине, уже много раз акб дох.
Более идиотской системы электрики, в жизни не встречал.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
3
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
7811523
Не было и не будет! Остановили мотор! пищит зуммер ключа, вынули ключ, пищит дальше-не выключены габариты. у меня вторая Гранта все один в один. вот купил у вас в Барнауле новую за 400 т.р 12.10.2017.
Во первых по остановке мотора зуммер не пищит по моему, нужно еще дверь открыть. А во вторых зачем все это нужно, если включили автомат и ездите. Я уже год так езжу и ручки света даже не трогаю. Я их после японца и нащупать там не могу
2
1
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Yxta
А что с магнитолой делать????? Которая сама не выключается и в ясную погоду постоянно он ей забываешь.
А что с регистратором, ведь прикуриватель не отключается. У меня на калине, уже много раз акб дох.
Более идиотской системы электрики, в жизни не встречал.
С электрикой и правда дурь. Чем руководствовался производитель устанавливая однопозиционный замок зажигания непонятно
3
1
Ответить
7811523
Чита
Yxta
А что с магнитолой делать????? Которая сама не выключается и в ясную погоду постоянно он ей забываешь.
А что с регистратором, ведь прикуриватель не отключается. У меня на калине, уже много раз акб дох.
Более идиотской системы электрики, в жизни не встречал.
Да! положения Асс нет! это не правильно со стороны АВТОВАЗА!.... А вот прикуриватель-это ваша проблема! телефон вы наверное не забываете от него выключать после зарядки.
4
1
Ответить
7811523
Чита
Sunduk
Во первых по остановке мотора зуммер не пищит по моему, нужно еще дверь открыть. А во вторых зачем все это нужно, если включили автомат и ездите. Я уже год так езжу и ручки света даже не трогаю. Я их после японца и нащупать там не могу
Авто свет! не на всех моделях,речь про тех у кого его нет.
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1881
Yxta
Барабаны не главное, большая проблема с ручником и в целом с механизмом, он ужасен.
Если ручник не держит, то и задних тормозов не будет.
хм...за полтора года подтягивал ручник 3 раза. все ок;) А если еще и тормозные диски передние нормальные поставить - вообще хорошо становится!
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
1
1
Ответить
5208594
Барнаул
По поводу обгона на трассе насмешил конечно))))
1
1
Ответить
Redly
Казань
Удачи вам в дороге и в эксплуатации гранты. Сам на Гранте отъездил 6 лет без нескольких месяцев.... По поводу качества, это АвтоВАЗ. Лотерея. Я в ходовой поменял только шаровые на 100… и рулевые наконечники на 85. Все. Стойки, подшипники, сальники были не новыми, но ещё вполне живыми...двигатель и коробка без нареканий, единственное я достал дилера, менять тросса коробки, из за дребезга, 4 раза меняли, ничего не помогло так и ездил.... Машина не плохая, но больше никогда не куплю ваз.. 1. Это безопасность. 2 это коррозия кузова...3 Гавеное качество запчастей... Автор когда делать нечего будет, загляни под бампер передний, и в дверях сделай шумку, заодно отдери заводскую шумку... И посмотри за резинкой, на боковых стеклах... Там все будет ржаветь... А сколы это отдельная тема, как они умудряются так покрасить, что через полгода они все практически начинают пузыриться.... И с порогов краска с антигравием отлитает с 90 тыщ пробега... Короче нн говоздя, ни жезла, и терпения... Удачи...
3
2
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Redly
Удачи вам в дороге и в эксплуатации гранты. Сам на Гранте отъездил 6 лет без нескольких месяцев.... По поводу качества, это АвтоВАЗ. Лотерея. Я в ходовой поменял только шаровые на 100… и рулевые...
Ну хорошо , а у какой другой машины стоимостью 300 с гаком коррозийная стойкость лучше? Правый руль не предлагать
3
1
Ответить
Redly
Казань
Sunduk
Ну хорошо , а у какой другой машины стоимостью 300 с гаком коррозийная стойкость лучше? Правый руль не предлагать
Логан первой генерации. Довольно свежий найти можно. У меня гранта была 6 годовалая, у родителей Логан, так вот дела у них практически ничего не было. На моей Гранте. На крыльях, между деталей, где точки сварные во всю шла коррозия, низ дверей под герметиком тоже, плюс стык крыла и бампера, тоже ржавчина перла, что на переднем, что на заднем. Над дверями я тоже работал, насмотревшись картинок в интернете, и все подтвердилось... Еб-ся долго... У меня тоже было хорошее мнение об Гранте. До 4 года... Потом и краска с порогов начала съезжать... На логане и сейчас ничего такого нет.... Поездейте года три и продавайте.. вот идеальный вариант... На три года машина хорошая...я к сожалению не смогу из-за финансов....
3
2
Ответить
Redly
Казань
Redly
Логан первой генерации. Довольно свежий найти можно. У меня гранта была 6 годовалая, у родителей Логан, так вот дела у них практически ничего не было. На моей Гранте. На крыльях, между деталей, где точки...
Извините за ошибки. Пальцы большие, а экран маленький...и по-русскому кое как тройку в школе получил
2
 
Ответить
Redly
Казань
И ещё так к сравнению Логан 11 лет , и 185 тыщ пробега, гранта 6 лет и 130 тыщ пробега...
1
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Redly
Логан первой генерации. Довольно свежий найти можно. У меня гранта была 6 годовалая, у родителей Логан, так вот дела у них практически ничего не было. На моей Гранте. На крыльях, между деталей, где точки...
Логан на роботе идет только с 15 года и с двигателем 82 л/с. А на АКПП я автомобиль уже не хочу. К тому же логанов нет в кузове лифтбек, а багажник у сандеры совсем уж мал. Тем более , что Логаны сильно дороже. В общем не мой вариант
7
1
Ответить
Дорофей
Аграрное
Sunduk
Логан на роботе идет только с 15 года и с двигателем 82 л/с. А на АКПП я автомобиль уже не хочу. К тому же логанов нет в кузове лифтбек, а багажник у сандеры совсем уж мал. Тем более , что Логаны сильно дороже. В общем не мой вариант
у логана расход на порядок выше
 
 
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Дорофей
у логана расход на порядок выше
Ну не на порядок конечно. На Порядок это в 10 раз...))
2
1
Ответить
Дорофей
Аграрное
Sunduk
Ну не на порядок конечно. На Порядок это в 10 раз...))
ну да)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1057
Redly
Удачи вам в дороге и в эксплуатации гранты. Сам на Гранте отъездил 6 лет без нескольких месяцев.... По поводу качества, это АвтоВАЗ. Лотерея. Я в ходовой поменял только шаровые на 100… и рулевые...
Вот читаешь такие комменты и удивляешся.....человек рассуждает о безопасности, точнее о её отсутствии. Я понимаю когда машина попала в аварию и хозяин может рассказать о том что отвалилось-развалилось, но когда человек просто покатался несколько лет и продал, вот тут я не понимаю
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
2
1
Ответить
артем
Омск
Видно старались. Отличный отзыв. Машина ну очень сомнительная. Ездит? Да. Она как примитивный инструмент, типа молотка, а куда без него в хозяйстве? Но я выбрал другой 🔨. Каждый вправе делать выбор.
 
 
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
артем
Видно старались. Отличный отзыв. Машина ну очень сомнительная. Ездит? Да. Она как примитивный инструмент, типа молотка, а куда без него в хозяйстве? Но я выбрал другой 🔨. Каждый вправе делать выбор.
Ну так а мне и не надо чтобы молоток еще и фальцетом пел..
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1057
Автор, вопрос.. Когда остановились и глушите двигатель можно авто оставить на скорости ?
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
 
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Андреев
Автор, вопрос.. Когда остановились и глушите двигатель можно авто оставить на скорости ?
Конечно можно. Только потом не завести, нужно будет переводить в нейтраль
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
Конечно можно. Только потом не завести, нужно будет переводить в нейтраль
Хочу пересесть с гранты автомат на робот, честно меня напрягает бесконечно дёргать ручник, т.к. боюсь что зимой колодки примёрзнут или просто на ручнике стартану....., но понимаю что дергать его придется т.к. с октября по апрель всегда завожу с автозапуска ибо хочется в теплый авто садится........+жена иногда ездит она точно с ручника забудет снять.............Вот уже год мучают дурные мысли пересаживаться или нет, но расход на автомате напрягает......
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1057
ещё не понял фишку ...два раза пытался в Барнауле взять гранту на тест драйв на роботе и 2раза небыло машин......причем сразу заезжал в 2 вазовских авто салона
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
1
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Андреев
Хочу пересесть с гранты автомат на робот, честно меня напрягает бесконечно дёргать ручник, т.к. боюсь что зимой колодки примёрзнут или просто на ручнике стартану....., но понимаю что дергать его придется...
У меня ручник за 2 зимы не примерзал ни разу. Но я и не дергаю его со всей дури. Уже до автоматизма выработалось, подъехал , дернул ручник. Прочтите мое дополнение про замену тросов и колодки. Сейчас пробег 88000. Сцепление еще с завода, ничего в коробке не менял. Расход 7 л на сотню при средней скорости 30 км/ч в городе.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
У меня ручник за 2 зимы не примерзал ни разу. Но я и не дергаю его со всей дури. Уже до автоматизма выработалось, подъехал , дернул ручник. Прочтите мое дополнение про замену тросов и колодки. Сейчас пробег...
Почитал дополнение, просто пытался вспомнить сколько раз за год я дергал ручник........ ну может один раз и всё.... Но у меня всё равно вопрос. ... к примеру лето... я не собираюсь пользоваться автозапуском... алгоритм действий.... подъехал заглушил авто на скорости и не ставя на ручник и не переводя в нейтраль вышел с машины (думаю такое возможно ???) затем пришел сел нажал на тормоз перевел в нейтраль и начинаю заводить авто. Так можно ? Или на не заведенном авто коробка коробку не переключишь ??? ЕщЕ ВОПРОС, может не заметил, вы за 88тыс ремень ГРМ не меняли ?
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
 
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Андреев
Почитал дополнение, просто пытался вспомнить сколько раз за год я дергал ручник........ ну может один раз и всё.... Но у меня всё равно вопрос. ... к примеру лето... я не собираюсь пользоваться автозапуском......
Я 18 лет на АКПП ездил и тоже ручником не пользовался, но на роботе быстро привык. Вы все правильно написали про оставление автомобиля на передаче. Да именно так это и работает . Если заглушить на передаче можно потом двигать рычаг как угодно. Ничего не произойдет так как реагировать актюаторы будут только если включено зажигание и нажат тормоз. Про автозапуск у меня было в тексте ;
"- ВАЖНО! У АМТ как известно нет режима паркинг. Вместо нее там обычный ручник или оставление машины «на передаче». Так вот уходя из автомобиля обязательно надежно ставьте его на ручной тормоз , даже если вы оставили включенным передачу. Если у вас есть автозапуск , а он есть сейчас практически у всех, то при попытки сигнализацией завезти машину на передаче стартер не крутиться, но робот все равно выключает сцепление и если при этом машина стояла на уклоне, а ручник не был «дернут» , автомобиль покатиться. И хорошо если только в забор"
Ремень ролики и помпу старый хозяин менял , думаю где то на тысяче 40-й 50-й. Я менял только обводной ролик на японский и натяжной на дайко. Помпа и ремень пока в хорошем состоянии.
2
 
Ответить
3832485
Добрый день или вечер. хотел бы узнать какое масло в коробке, его объем и через сколько его менять. За два года проехал 51. Масло в движке менял через 7,5-8тыс. А в коробке?
 
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
3832485
Добрый день или вечер. хотел бы узнать какое масло в коробке, его объем и через сколько его менять. За два года проехал 51. Масло в движке менял через 7,5-8тыс. А в коробке?
Вообще производитель рекомендует замену трансмиссионки на 75 тыс км. А я рекомендую поменять сразу на новой машине после обкатки. Так как родная трансмиссионка не внушает доверия по качеству. Я менял после покупки на вот такое . Дорого , зато качественно. Думаю в вашем случае нужно уже менять
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
Я 18 лет на АКПП ездил и тоже ручником не пользовался, но на роботе быстро привык. Вы все правильно написали про оставление автомобиля на передаче. Да именно так это и работает . Если заглушить на передаче...
спасибо.... эх мучают меня нехорошие мысли что когда-нибудь забуду ручник дернуть и автозапуском воспользуюсь......
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
1
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Андреев
спасибо.... эх мучают меня нехорошие мысли что когда-нибудь забуду ручник дернуть и автозапуском воспользуюсь......
Ну на паркинг же на акпп ставить не забываете. Хотя там ключ при этом не вытаскивается . )))
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
Ну на паркинг же на акпп ставить не забываете. Хотя там ключ при этом не вытаскивается . )))
Ну и последний вопрос ....может быть он бы и не возник, Но приехал знакомый на свежей гранте пробег всего 5тыс км (дорестайл), мех коробка, чудовищные завывания, после автомата услышать такие звуки...."уши аж свернулись в трубочку".......если робот эта таже механика..... у него тоже завывания как на механике ???
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
 
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Андрей Андреев
Ну и последний вопрос ....может быть он бы и не возник, Но приехал знакомый на свежей гранте пробег всего 5тыс км (дорестайл), мех коробка, чудовищные завывания, после автомата услышать такие звуки...."уши...
И вновь я вас отсылаю к прочитанному вами отзыву.
"Воет коробка на задней и немного на второй. Гораздо слабее чем на Приоре, но все равно слышно. Признаться честно я уже позабыл , за давностью лет, о такой приоровской особенности и никакой вой не слышал. Потом почитал форумы , выключил магнитолу и стал прислушиваться. Ну что я могу сказать. Коробку кончено слышно, особенно на второй. Но чтобы она прямо выла, я сказать не могу. Нормальный такой звук, с включенной магнитолой не слышно, можно ехать. "
Если кратко , то коробку слышна , но воя нет. После АКПП никаких неудобств не испытываю. Я подозреваю , что на робот коробки ставили с лучшим отбором по качеству.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
И вновь я вас отсылаю к прочитанному вами отзыву. "Воет коробка на задней и немного на второй. Гораздо слабее чем на Приоре, но все равно слышно. Признаться честно я уже позабыл , за давностью лет,...
Вот у знакомого как раз на второй передаче при сбросе газа начинаются завывания, не знаю менял он масло в коробке или это не поможет.... полагаю что мне нужно будет взять тест драйв в салоне на роботе, и послушать критичны для меня эти звуки или нет
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
3
 
Ответить
1801702
Москва
Афтар!Правый руль еще долго умирать будет,посмотри фото Зеленки!А запчастей море,и даже в Москве все можно купить.
2
5
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
1801702
Афтар!Правый руль еще долго умирать будет,посмотри фото Зеленки!А запчастей море,и даже в Москве все можно купить.
Блажен кто верует. Он уже умер, просто в конвульсиях.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1057
1801702
Афтар!Правый руль еще долго умирать будет,посмотри фото Зеленки!А запчастей море,и даже в Москве все можно купить.
Почему то люди находящиеся за тысячи км от зеленки должны на неё смотреть и ориентироваться.....зачем непонятно
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
5
1
Ответить
1801702
Москва
Кому надо,ориентируется,а кому не надо,покупает Тазогранты!Каждому свое.
1
6
Ответить
1801702
Москва
Sunduk
Блажен кто верует. Он уже умер, просто в конвульсиях.
Ну-ну,в конвульсиях Тазопром,который до сих пор не научился делать КАЧЕСТВЕННЫЕ автомобили,хотя и пытается идти в ногу со временем!
1
8
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
1801702
Ну-ну,в конвульсиях Тазопром,который до сих пор не научился делать КАЧЕСТВЕННЫЕ автомобили,хотя и пытается идти в ногу со временем!
Много в Москве праворулек продается? В цифрах сколько?
7
1
Ответить
1801702
Москва
В Москве немного,а по России в целом немало.
1
6
Ответить
    
Сообщений: 1057
1801702
В Москве немного,а по России в целом немало.
Прикольно, человек из Москвы даёт информацию за всю Россию, аналитик ? эксперт ? знаток ? Человек из Москвы за несколько тыс км. "вещает" за "зелёнку", или только слово Зеленка знает............ ?!? Уж человеку из Москвы должно быть давно понятно что во многих городах проще пойти в автосалон и купить новое авто........чем забивать себе голову информацией с зеленки.....
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
8
1
Ответить
1801702
Москва
Андрей Андреев
Прикольно, человек из Москвы даёт информацию за всю Россию, аналитик ? эксперт ? знаток ? Человек из Москвы за несколько тыс км. "вещает" за "зелёнку", или только слово Зеленка...
Я на Прулях с 1990 года катаюсь,была куча машин!В свое время искатал весь ДВ,во Владе был много раз и тачки оттуда возил себе и друзьям!Темой этой постоянно интерисуюсь и знаю ситуацию не по наслышке.И сейчас во Владе есть друзья!
1
7
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
1801702
Я на Прулях с 1990 года катаюсь,была куча машин!В свое время искатал весь ДВ,во Владе был много раз и тачки оттуда возил себе и друзьям!Темой этой постоянно интерисуюсь и знаю ситуацию не по наслышке.И сейчас во Владе есть друзья!
Ну и что? Я на Камчатке 13 лет прожил. И?! Ситуация меняется. Новый правый руль почти не везут. Ну если только в том случае если ему альтернативы нет. Типа электрический Ниссан Лив или микроавтобус 4вд. Вместе с этим падает поток контрактных запчастей. Любой желающий может на данном сайте поискать автомобиль по критериям: До 500 тыс, автомат, до 2014 года и не ставить отметку о левом руле. И вы посмотрите сколько из общей массы будет ПР. О чем спор непонятно. Хотя вопрос веры в доказательствах не нуждается. Кто-то верит, что американцы никогда не были на луне, а кто-то, что Путин взрывал дома в Москве. Вольному - воля
6
1
Ответить
1801702
Москва
Sunduk
Ну и что? Я на Камчатке 13 лет прожил. И?! Ситуация меняется. Новый правый руль почти не везут. Ну если только в том случае если ему альтернативы нет. Типа электрический Ниссан Лив или микроавтобус 4вд....
Каждому свое,и пусть каждый остается при своем мнении.Кстати на Камчатке я был,хорошо знаю город!
1
6
Ответить
12166603
Действительно. Можно сколько угодно хаять лады, но ведь их спроектировали и произвели именно мы. Кто-то после станкостроительного ударился в коммерцию, или просто плохо учился, а ты, после экономического, пошёл движки или кузова ваять. Не надо хвалить японопром() , начните ругать себя, быть может тогда
4
1
Ответить
12166603
12166603
Действительно. Можно сколько угодно хаять лады, но ведь их спроектировали и произвели именно мы. Кто-то после станкостроительного ударился в коммерцию, или просто плохо учился, а ты, после экономического,...
Не дописал, сорян. Японки были хороши, в свое время. Но начните делать сами! Из старого япо***** вы можете сделать конфетку, а свое никак? Тогда сочувствую
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
1801702
Я на Прулях с 1990 года катаюсь,была куча машин!В свое время искатал весь ДВ,во Владе был много раз и тачки оттуда возил себе и друзьям!Темой этой постоянно интерисуюсь и знаю ситуацию не по наслышке.И сейчас во Владе есть друзья!
И я на прулях катался и брал их всегда беспробежными, менял их раз в год или раз в два года и всё равно их нужно ремонтировать и всё равно они гниют, и зачем эти бесконечные мониторинги торгов , переживания, "сетка", разгрузили не разгрузили, успели под старые пошлины или нет, кто сколько на мне заработал во владике, и какие царапины получил авто перемещаясь в сетке из пункта А в пункт Б. Список продолжать ??????????????? Зачем мне этим забивать голову. Когда я могу пойти и купить новый авто в салоне, в котором будет также кондиционер, автомат, круиз, климат, подогрев сидении и даже подогрев лобовухи,..... ах да, не будет супер японской надежности..............так и в 7-10летней японке уже тоже нет супер надёжности. Нынче уже давным давно НЕ Модно мониторить рынки владика и забивать себе голову устаревшей информацией о правом руле.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
8
1
Ответить
1801702
Москва
Надоело спорить,каждому свое,но я свой старый Чайник ни на что не променяю!Ну может только на Краун 16-го года.
1
8
Ответить
1801702
Москва
Да,она старая,94-года,но не гнилая,в движку и коробку никто за 15 лет моего владения не лазил.Менялись расходники и моторчик управления потоками воздуха/это их болезнь и кое-что по ходовке-стойки,рычаги.Все!180 лошадей,полный привод,салон,как новый!Нахрена мне новая,если эта еще послужит!Из "колхоза"только накладки на фары сьемные.Доказывать ничего не хочу,твой выбор не обсуждаю!Удачи на дорогах!
1
9
Ответить
    
Сообщений: 1057
1801702
Да,она старая,94-года,но не гнилая,в движку и коробку никто за 15 лет моего владения не лазил.Менялись расходники и моторчик управления потоками воздуха/это их болезнь и кое-что по ходовке-стойки,рычаги.Все!180...
Читаешь такие комменты как ваши , например цитирую "на прулях давно катаюсь была куча машин" и думаешь пишет человек, который катается сейчас на каком-нибудь прадике года так 10, весь в обвесах, или делика, серена, степвэгон года 13, или аккорд15, ну на худой конец самый свежий витц, и когда вижу фото этого "чемодана"....., возникает вопрос....чем вы во владике интересуетесь ? Какую информацию собираете ? ПО конструкторам, распилам или карпилам.? Мы , на Алтае, на таких чемоданах ездили лет 10-12 назад, тогда это было круто, сейчас это уже не круто и это уже дрова. Нынче такие авто покупают студенты, которые верят в легенду, но после первого ремонта или покупки колёс рыдают в подушку. Банально возьмём ваш расход топлива 16литров, гранта с роботом раза в 2 раза меньше, некоторые люди за 1-2дня накатывают такой пробег, 350-400р выкидывать каждый день на ветер ради уже давным давно не крутого авто. Зачем ? Вы уж определитесь в своих словах... то пишите она не гнилая , зато в отзыве своём про дырку в пороге упоминаете ! ! ! Нас здесь уверяете в наличии запчастей на каждом углу, а в отзыве На всю Москву трубите "где найти кузовщину ?". Тут упоминаете почти ничего не менял, в своём отзыве "делал многое",....менял стойки , радиатор, радиатор печки, гемор с вентилятором печки, снимать долго и трудно..... дальше список продолжать ? Про то что машина при покупке была исцарапана напомнить ? Я уж боюсь вас спросить о наличии подогрева лобового..., подогрев хоть сидений есть ? И это тот чайник, который как и у марк 2 имеет не складывающиеся заднии сиденья и бензобак ? это тот самый кузов , который имеет огромную погрузочную высоту и чтобы сумку забросить её сначала нужно на уровень плеч поднять и перебросить через борт ? Я например сиденья раскладываю и перевожу 3-х метровые пластиковые панели в салоне. А ваш авто так может ? Что это за диодные китайские моргалки, ах, это ходовые огни, которые и года не ходят перегорают......а между прочим уже все производители давно в фарах устанавливают ходовые огни. Кстати что вам пишут в комментах на ваш отзыв цитирую..... "колхоз", "18лет на "чайнике в Москве это сильно, а смысл ?" Подводя итог хочется спросить, а был ли смысл рекламировать здесь правый руль, позапрошлого века, являющийся еще и не универсальным и устаревшим авто ? Ради того чтобы любой ценой раскритиковать РОС АВТОПРОМ ? зАЧЕМ ? лЮДИ УЖЕ ДАВНО ПОНЯЛИ ЧТО ПРОЩЕ ПОКУПАТЬ НОВОЕ АВТО И НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
8
1
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Этот диспут бесконечен и поэтому бессмысленен . А чайника я этого видел уже в каком-то другом отзыве. У него хобби видимо такое. Заходить в отзывы Лада Гранта и выкладывать свой замечательный 25ти летний чайник.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1057
Sunduk
Этот диспут бесконечен и поэтому бессмысленен . А чайника я этого видел уже в каком-то другом отзыве. У него хобби видимо такое. Заходить в отзывы Лада Гранта и выкладывать свой замечательный 25ти летний чайник.
Да походу 3 или 4 отзыва об этом авто, и вроде взрослый человек на фото. И дырка в пороге с кулак , но человек взахлёб рекламирует своё "императорское качество"
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
5
1
Ответить
Отзыв мне очень понравился. По некоторым моментам несколько не соглашусь, но тем не менее это мнение владельца и уважаю его. Удачной эксплуатации.
1
2
Ответить
Причём тут каролла 14 года,она раза в два дороже чем эта гранта.
4
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 98
юрий
пипец твоей головке скоро а потом двиг от газа
Продал с пробегом 210000км из них 80000км на газу. Головке ни пипец! Двигателю тоже! Купил новую машину сейчас по уму обкатаю и буду ставить ГБО пропан и на неё. Экономия в моём случае в Алтайском Крае 45% веду электронные журналы затрат на свои машины.
3
1
Ответить
17155234
Это лучший отзыв, который я когда либо читал! Браво!!!
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1819
Здравствуйте.
Автор , если вас не затруднит, сделайте пожалуйста дополнение про прицеп Мсза .
Плюсы, минусы, комплектация, коррозионная стойкость и т.д
Очень интересно было бы почитать
Мишка Барни мой кумир..
1
 
Ответить
   
автор
Барнаул
Сообщений: 818
Гринцов
Здравствуйте.
Автор , если вас не затруднит, сделайте пожалуйста дополнение про прицеп Мсза .
Плюсы, минусы, комплектация, коррозионная стойкость и т.д
Очень интересно было бы почитать
Хорошо, попробую
 
 
Ответить
Дорофей
Аграрное
ЧЕСТНО Я СКАЗАЛ! В ГЛАЗА СМОТРЕТЬ!....... вот крендель!)))))))).........а на трезвую не пробовал писать?))))))))
 
1
Ответить
Sunduk
автор
Барнаул
Дорофей
ЧЕСТНО Я СКАЗАЛ! В ГЛАЗА СМОТРЕТЬ!....... вот крендель!)))))))).........а на трезвую не пробовал писать?))))))))
Таки не пью..
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Гранта 2015 в Москве