Забыл рассказать про сцепление. На 89 тыщах, дело было летом, начал выезжать их города,пятница,вечер, пробки. Около 30 км на 30 градусной жаре на 1 ой скорости начал тихо - мирно выезжать на трассу. После всех мучений в пробке при наборе скорости сцепление не схватывалось. Обороты возрастали но машина очень долго набирала скорость. Остановившись через 25 км на трассе в кафе,посидев около 30 минут, продолжил свой путь и о чудо,сцепление появилось. По приезду домой сразу же обратился на станцию с заменой сцепки. Оставил машину и пошел покупать сцепление. Придя все в тот же магазин, в котором беру все запчасти на свою ласточку, мне начали втирать что есть вариант, что сцепление от гранты на гранту не подойдет... Не долго думая взял сцепку,пришел в сервис и о чудо! Не подошел выжимной подшипник. Пришел опять в свой любимый магазин, продавец пошел на встречу и поменял сцепку на калиновскую, за одно взял с собой сразу выжимной подшипник,дабы сравнить его.
Говоря о купленном сцеплении, хотелось бы сказать, что с завода по словам старого владельца педаль сцепления была такой же тяжелой, но после замены она заметно стала легче. При первом "тест драйве" перед покупкой, я естественно обратил внимание на тяжелую педаль сцепления, ибо на семерке оно на много легче. Сейчас уже не вспомнить что за сцепление, точнее ее производителя. Помню желтую коробку и отзывы о производителе в интернете. Все нахваливали данное сцеплнеие о ее долгоигручисти и дешевизны. Обошлось оно мне в 3500. К сцепке вопросов нет до сих пор.
